Биксенон і «ангельські очки»: безпека або тюнінг?

І для початку, слід згадати, що біксенонові лінзи на сьогоднішній день мають найчіткішою світлотіньовий кордоном, максимально правильно фокусує світловий пучок. Від цього залежить не тільки власна безпека, але і безпеку інших учасників дорожнього руху. Адже фари повинні забезпечувати водієві яскравість, дальність і найбільшу площу освітленості, але при цьому не «перекривати» засліплюють властивостями видимість водієві зустрічного авто. Звичайно, з'явилася вже й більш просунута оптика , Всякого роду матрична і лазерна, але вона доступна поки лише на поодиноких моделях автомобілів преміум-сегмента. Ми ж більшою мірою розглядаємо гідності біксенона на тлі повільно, але вірно изживающих себе галогенів. Про лампах з ниткою розжарювання говорити і зовсім не має сенсу.

більш просунута оптика

Візьмемо як приклад комплект біксенонові лінз Sho-Me KIT-230 (бренд досить непогано зарекомендував себе на вітчизняному ринку, і в наших руках - одна з останніх новинок цього сезону). Модуль представляє собою ксенонової лампи (колірна температури 5000 кельвінів) укупі з котра фокусує лінзою і відбивачем світлового пучка. Нехитрий принцип його роботи полягає в наступному. Електромагнітна металева шторка, що перемикає світло в лінзі, в закритому положенні сприяє розсіюванню светопотока, тобто створює найбільшу ефективність свічення з маленькій площі, що і утворює так званий ближнє світло. А у відкритому стані світловіддача виконує функцію направленої дії, простіше кажучи, «б'є» по прямій і з граничною дальністю. Іншими словами, це і є дальнє світло. Зміна фокусної відстані і напрямку променя обумовлено застосуванням рефлектора і так званої плаваючою колби.

На відміну від тих же газонаполенних галогенів , Які найчастіше використовують автомобілісти в якості дешевої альтернативи ксенон, подібна оптика, як уже було сказано, забезпечує найбільшу ефективність свічення. Не в останню чергу завдяки оптимально вибудуваної кордоні світлопередачі - не дарма ж автобудівники стали масово переходити на ксенонову світлотехніку, включаючи її в перелік штатного обладнання. Але любителі наворотів і різного роду гаражного тюнінгу напевно на ці рядки увагою не звернуть. Викручуватись адже тут, як з галогенками, експериментуючи різними варіантами кольорів, на їхню думку, не вийде. А ось і даремно, ще як вийде!

Безперечно, ксеноновая лінза, як і у випадку з Sho-Me KIT-230 , Не вміє світити відтінками червоного, синього або зеленого, ніж так люблять покозирять «серед своїх» власники стареньких подспортівних «япошек» і нафаршированих до нікуди «тазів», але зате тут є куди більш прогресивна штука - неонове кільце. Або, як його ще називають тюнінгери, «ангельське око». Воно виконує функцію габаритної підсвічування, привертаючи увагу приємним блакитним мерехтінням. А коли фара запалюється повністю, ця кругла світиться окантовка додає автомобілю і зовсім неповторний зовнішній вигляд. Коротше кажучи, яскраво, естетично і модно. При всьому при цьому, ще й законно, в той час, як використання переважної більшості ламп інших квітів суперечить ПДР.

І в завершенні про встановлення. Виробник настійно рекомендує інсталювати лінзові модулі в спеціалізованих сервісних центрах. Однак поставити лінзи самостійно - завдання не з складних. Мабуть, єдине, з чим можуть виникнути труднощі, це з вилученням блок-фари з корпусного ковпака, що має клейове з'єднання. Щоб розм'якшити його, потрібно нагрів всього «світильника», а це в гаражних умовах зробити непросто. В іншому ж - ніяких проблем: звільняємо фару зі штатних кріплень, поміщаємо всередину лінзу шляхом фіксуючого кільця і ​​з'єднуємо пластикові коннектори. Потім закріплюємо ліхтар гвинтами і вставляємо лампу в рефлектор. Після завершення цих процедур буде потрібно знову приклеїти прозорий ковпак до корпусу. На допомогу - ілюстрована брошура. Вона ж за сумісництвом і гарантійний талон. До речі, обіцяний термін служби біксенонових вогнів Sho-Me KIT-320, становить понад 25 000 годин.

Главное меню
Реклама

Архив новостей
Права на автомат и на механику: отличия в 2018 году
В 2017 году национальное водительское удостоверение Российской федерации привели в соответствие с Венской Конвенцией «О дорожном движении». В документе появились дополнительные подкатегории транспортных

Коробка передач автомобиля ГАЗ-66
Строительные машины и оборудование, справочник К атегория:     Устройство автомобиля Коробка передач четырехступенчатая, с синхронизатором на 3—4-й передачах. Передаточные отношения

Вариатор (вариаторная коробка передач): что это такое, принцип работы. Подробно + видео
У меня много статей про автоматические коробки передач (особенно сильно я люблю обычную АКПП). Однако второй по распространению я считаю вариатор или CVT, достаточно много автомобилей выпускается именно

Устройство АКПП: принцип работы и схема автоматической коробки
Что такое АКПП? Автоматическая Коробка Переключения Передач (АКПП) – вид трансмиссии в машине, в котором переключение скоростей осуществляется за счет электроники, не требуя внимания водителя.

Как правильно пользоваться коробкой автомат (АКПП)
Содержание статьи На сегодняшний день большинство водителей не представляет как бы они ездили на автомобиле, который не имеет автоматической коробки передач. Некоторые новички, приходят в ужас от одной

Автоматическая коробка передач (АКПП): что это такое, устройство и принцип работы для чайников
Двигатели внутреннего сгорания не способны обеспечить движение автомобиля в разных режимах без специальных устройств, изменяющих частоту вращения коленчатого вала. На части транспортных средств для этого

Как пользоваться автоматической коробкой передач?
Уважаемые автомобилисты! Прежде, чем мы с вами рассмотрим основные положения, как управлять автоматической коробкой передач, давайте поймем, что это такое. Нет, мы не станем углубляться в процессы, происходящие

Как пользоваться коробкой автомат АКПП (видео)
Как водит на автомате? Таким вопросом задается практически каждый человек, который раньше ездил на механической коробке, а теперь собирается приобрести автомобиль на автомате. Опасения на счет поломок

Какую автоматическую коробку передач выбрать (какие бывают коробки автомат): роботизированные, вариатор, гидротрансформатор
Более правильным называнием было бы — механическая КПП с автоматическим сцеплением, поскольку с «автоматом» её роднит только количество педалей. «Робот» полностью повторяет схему работы обычной механической

Mercedes-Benz переходит на 9 ступенчатую коробку-автомат
Немецкий автоконцерн Daimler начал оснащать Mercedes-Benz 9-ступенчатой автоматической трансмиссией. «Автомат», получивший название 9G-Tronic, уже используется в серийном Mercedes E350 BlueTec. Пока эта

Реклама

© 2013 mexpola.h1a25414f