Як вибрати ідеальну моторний човен для риболовлі та відпочинку

Наши партнеры ArtmMisto

По-дорослому. За такої "нафарширований лайнер" зараз доведеться викласти близько 80 тис. Гривень

Навіщо відпочинку човен? А чому надувна, а не пластикова або металева? Правильні відповіді - з човном цікавіше відпочивати і рибалити, а надувна - зручніше при транспортуванні і не вимагає витрат на зберігання, так як складається в сумку. На Дніпрі в розпалі рибальський сезон, та й спека тягне всіх ближче до води. Тому ми розповімо початківцям, як вибрати човен, мотор і аксесуари до них в залежності від товщини гаманця. Допоміг нам продавець одного з спецмагазинів Києва Сергій Ковалець.

"Йтиметься про сертифікованих човнах з багатошарової ПВХ-тканини, так як зроблені з тонкої" матрацній "небезпечні - можуть лопнути, - каже Сергій. - Вибираючи човен, треба визначитися, скільки людина в ній зазвичай буде знаходитися. На одного досить 2-метрової , а ось на 2-4 людини підійде судно довжиною 3 м і більше. У водників є приказка: "На воді великих човнів не буває". Тобто на практиці завжди хочеться, щоб в кокпіті (всередині човна) було просторіше. Тому варто переплатити 300-400 грн, але взяти "кораблик" довше на 20-30 см. ціни варіюються в залежності від виробника і від того, плоскодонка або кільова. Перші дешевше: плоскодонка в 2,5 м коштує 2,5-5 тис. Грн, 3 м - 5,8-9,5 тис. Грн. Ціни на кильові човни з твердої палубою, які можуть глиссировать, розвиваючи швидкість до 35-40 км / ч, стартують від 13 тис. Грн.

На румпелі. Двом людям комфортно в 3-метровому човні

Його вартість залежить від виробника і потужності. Китайські підвісні майже вдвічі дешевше японських, але "японці" надійніше, і у них в рази більше моторесурс. Краще брати 2-тактний, а не 4-тактний двигун: він легше за вагою, на третину дешевше і надійніше, хоча витрачає бензину на 25% більше, і потрібно доливати в паливо спецмасло з розрахунку 20 г / л. Літр олії коштує 230-250 грн.

Для плоскодонної човна, яка не розвиває швидкість понад 12 км / год, вистачить двигуна потужністю 2,5-6 л. с, так більше й не дозволяється виробником. Бо занадто потужний двигун може вирвати кормову транцевую дошку, до якої він кріпиться. Ціна нового "китайця" потужністю в 2,5 сили - 7,5-8 тис. Грн, 6-сильного - 19-20 тис. Грн. Мотори на 8-20 л. с. краще для глиссирующих кільових човнів, так як 1 л. с. виводить "на глісер" 30 кг ваги судна, вантажу і пасажирів, і малопотужного мотора не вистачить. А переплачувати за кільову човен і не глиссировать на ній немає сенсу. Але за задоволення промчати з вітерцем доведеться розщедритися: 10-сильний 2-тактний "китаєць" обійдеться в 25 тис. Грн, 15-сильний - в 30 тис. Але навіть якщо грошей вистачає, при виборі мотора треба орієнтуватися і на його вагу: з занадто важким движком буде важко при його перенесенні і установці, особливо в поодинці. Для розуміння: 2,5-сильний 2-тактний мотор важить 10-12 кг, а 20-сильний 4-тактний - 50-52 кг. Що стосується бензобака, то у моторів до 5-6 л. с. він вбудований, а у більш потужних зазвичай йде в комплекті з двигуном. До речі, всі човни з моторами підлягають реєстрації в Держслужбі України з безпеки на транспорті з присвоєнням держномери.

Обов'язково потрібні страхувальні жилети - ціна від 430 грн / шт., Трос для причалювання 10-15 м завдовжки (10 грн / м) і якір вагою 3-5 кг. Ковалець радить купувати не складаний якір, так як він погано тримає човен на протязі, а взяти типу "ромашка", такий, як на фото, особливо якщо дно мулисте. Ціна його - від 200 грн.

Насос йде в комплекті

Якорь- "ромашка" коштує від 200 гривень

ДУМКА ФАХІВЦЯ

Електромотор - для серйозних рибалок : Він безшумний, можна тихо підійти до рибних місцях, зручний при лові хижака (троллінг). Але ходити під ним незручно через невеликій швидкості - не більше 6 км / год. Мотор малопотужний, до 0,5 л. с., потрібен спеціальний тяговий акумулятор, здатний працювати до 12 годин (автомобільного вистачить на 30 хвилин) вагою 24-30 кг і зарядний пристрій. Ціна комплекту - до 10 тис. Грн.

Наворотів: ТЕНТ, КОЛЕСА І ІНШЕ

Після покупки першого човна і мотора зазвичай починається "гонка озброєнь" - так човнярі називають бажання купити судно побільше, мотор потужніший або хоча б тюнінгувати вже наявну човен. Найкорисніший аксесуар - непромокальний розкладний тент-намет, який може защіть і від зливи, і від палючого сонця. Ціна - 2,5-3 тис. Грн, але ця опція доступна лише для дорогих човнів, що мають привальний брус, - гумову смугу, за яку чіпляються гачки тенту. Варто купити також знімні колеса (стоять 1200-1300 грн / пара, кріпляться до транцевой дошці, де двигун): з їх допомогою одна людина може переміщати по суші навіть 3-4-метровий човен, що важить 50-70 кг. Додадуть комфорту надувне крісло для пасажира (850-900 грн) замість жорсткої лавки, дві сумки-рундука - носова (200-220 грн) і кормова (від 250 грн), поєднана з м'якою накладкою на лавку для рульового. Апофеоз - поворотний "капітанове" крісло зі спинкою за 1100-1200 грн.

Носова ...

... і кормова сумка-рундук

Крісло додасть комфорту пасажиру

Лайфхак: ДЕШЕВО, СЕРДИТО І СВОЇМИ РУКАМИ

Зовсім не обов'язково переплачувати за дорогі аксесуари. Наприклад, тент можна замінити парою пляжних парасольок (від 160 грн / шт.). Звичайно, від зливи парасолі захистять погано, але від палючого сонця - запросто. Замість сумок-рундуків використовуємо похідні рюкзаки (від 400 грн, б / у вдвічі дешевше), які є навіть у початківця туриста. М'яку накладку на лавку замінимо надувною подушкою (від 50 грн), а надувне крісло - пляжним матрацом (від 250 грн). Транцеві колеса для човна не дуже потрібні, якщо є компанія хоча б з двох чоловіків. Але при бажанні такий лайфхак можна змайструвати самому з куплених в Будмаркет надувних коліс для візків діаметром 20-25 см і підручних матеріалів, в результаті вони обійдуться в рази дешевше покупних. Нарешті, замість якоря використовуємо будь-який шматок заліза без гострих кутів, щоб не проколоти балони човна, або навіть кругляк, обв'язавши його тросом для причалювання.

Рюкзак замість сумки

Парасолька стане "тентом"

На ній зручно сидіти

Читайте найважливіші та найцікавіші новини в нашому Telegram