Як самостійно замінити ОЖ на Volkswagen Passat B3, B5, B6: фото і відео

1. Як поміняти ОЖ?
2. Як злити?
3. Як залити?
4. Відео «Який антифриз краще заливати?»

Наши партнеры ArtmMisto

Система охолодження автомобіля призначена для підтримки нормальної температуру двигуна шляхом відведення зайвого тепла від нагріваються деталей мотора. В якості охолоджуючої рідини в автомобілях застосовується антифриз, який слід міняти, як вказано в інструкції з експлуатації. Як злити антифриз з Фольксваген Пассат Б5, Б3 і Б6, а також, як залити нову рідину, описано в статті.

Поки двигун холодний термостат системи охолодження закритий - антифриз циркулює по малому колу, не потрапляючи в радіатор. Коли температура досягає робочої приблизно 85 градусів, термостат відкривається і рідина проходить через радіатор. При досягненні температури 105 градусів, яка визначається за допомогою датчика температур, термостат відкривається повністю і нагріте антифриз надходить в радіатор опалення прогріваючи салон, а потім повертається до насоса.

Слід постійно стежити за станом і рівнем ОЖ. Рівень антифризу видно через прозорий розширювальний бачок, він повинен знаходиться між максимумом і мінімумом. У нагрітому стані рівень повинен відповідати максимуму, в холодному - мінімуму. Для системи охолодження Фольксваген Пассат рекомендується застосовувати антифриз G 11 синьо-зеленого кольору. Він створює захисну плівку від корозії, на комплектуючих, що входять в систему охолодження. Плівка зберігається протягом 2-3 років. Можна заливати червоний антифриз G 12, його вистачає на весь термін експлуатації автомобіля. Змішувати два різних антифризу не можна.

Антифриз G11 зелений

зміст

[Розкрити]

[Приховати]

Як поміняти ОЖ?

Заміна охолоджуючої рідини повинна виконуватися на холодному двигуні. Антифриз є отруйною рідиною, тому з ним слід побут дуже акуратним. Важливо виключити потрапляння рідини на шкіру, одяг, лакофарбові покриття. Якщо це сталося, антифриз потрібно змити великою кількістю води.

Як злити?

Перед тим, як злити ОЖ, в першу чергу відкручують кришку на розширювальному бачку. При цьому слід дотримуватися техніки безпеки, так як з бака виходить гаряча пара. Щоб уникнути опіків при відкручування горловину можна накрити ганчіркою. Кришку повільно повертають проти годинникової стрілки, поки не почується шипіння. Коли тиск впаде, кришку відкручують повністю. Якщо на двигуні є захист, її потрібно зняти. В районі помпи під автомобілем встановлюють ємність для зливається рідини.

Якщо на авто встановлено підсилювач управління рульового, то спочатку знімають приводний ремінь зі шківа насоса. Потім злегка відкручують болти, що утримують кронштейн насоса, потім повертають його наверх, щоб були доступні шланги термостата і насоса охолоджуючої системи.

Самим нижнім елементом системи охолодження є помпа. До неї приєднано три шланга.

Три шланга системи охолодження

Середній шланг надто короткий, зняти його важко, не пошкодивши, тому його не чіпають. Спочатку знімаються хомути з верхнього шланга, щоб його від'єднати і злити ОЖ. Потім від'єднується нижній шланг, що йде до радіатора, зливається залишився антифриз. Знімають фланець термостата і сам термостат, щоб злити ОЖ з блоку циліндрів.

Таким чином, з системи зливається більша частина рідини. Частина рідини залишається в радіаторі опалення. Щоб її позбутися, знімають нижній шланг з радіатора, надягають шланг відповідного діаметру і дмуть в нього. Таким чином, виходить, що залишився антифриз з радіатора і середнього шланга помпи, яка не відкручували.

Закінчивши промивання, все шланги треба приєднати в зворотному порядку і встановити термостат з новою ущільнювальної гумкою. При установці шлангів на помпу слід почистити її відводи, якщо на них є відкладення. При необхідності встановлюють новий датчик температури для Фольксвагена Пассат б3 , Їх потрібно два.

Хомути повинні бути встановлені на ті ж місця. Насос рульового підсилювача управління разом з кронштейном і приводним ременем встановлюють після того, як в систему буде залита нова ОЖ.

Якщо нехтували заміною ОЖ, то система охолодження буде працювати неефективно через погану прохідності каналів, забитих опадами і іржею. Тому бажано перед заливкою нової рідини промити систему. Для промивання заливається або чиста, або дистильована вода. Промивання двигуна і радіатора виконують окремо.

Як залити?

Перед заливанням слід приготувати охолоджуючу рідину. Для цього антифриз розбавляють з чистою або дистильованою водою приблизно 50/50. Зміст антифризу не повинно бути менше 40%. Перш, ніж заливати ОЖ, необхідно перевірити цілісність шланг і якість затягування хомутів. Якщо все в порядку, систему охолодження заповнюють нової охолоджувальною рідиною. Заливати слід повільно, щоб не виникло бульбашок повітря. Рідина слід лити до рівня трохи нижче максимуму.

Розширювальний бачок в Фольксвагені Пассат

Після того, як буде виконано заміну, необхідно перевірити герметичність з'єднання термостата з насосом охолодження, шлагов з радіатором і помпою. Місця, в яких можливі витоку антифризу, визначаються за наявністю білого нальоту. Наявність тріщин і еластичність рукавів перевіряється шляхом їх стискання і перегинання.

Потім встановлюють насос підсилювача рульового управління і ремінь приводний. Закручують кришку на розширювальному бачку. Після цього слід запустити двигун і дати йому попрацювати деякий час в режимі холостого ходу на прискорених оборотах. Як тільки датчик температури дасть сигнал вентилятору, і він включиться, слід заглушити мотор і перевірити рівень ОЖ в бачку. При робочій температурі рівень ОЖ повинен трохи не доходити до максимуму.

Після виключення вентилятора слід вигнати повітря з радіатора опалення. Для цього додаються обороти до середніх, в такому режимі двигун повинен попрацювати дві хвилини. Коли двигун охолоне, рівень знову перевіряється, він не повинен опускатися нижче мінімуму. Якщо все правильно виконано, датчик температури в робочому режимі буде показувати температуру 80-90 градусів.

Відео «Який антифриз краще заливати?»

У цьому відео розповідається про значення антифризу, його видах, якості та застосуванні.