Детальна інструкція про ремонт замку запалювання на Volkswagen Golf 2.

  1. Основна несправність
  2. Розбір керма
  3. Від'єднання замку запалювання
  4. Зворотній збірка

Volkswagen Golf 2 - дуже популярна машина. Незважаючи на те, що після неї вийшла величезна кількість інших моделей, вона до цих пір користується підвищеним попитом серед невимогливих автолюбителів. Її використовують як універсальний засіб пересування для міських і заміських доріг. Крім своєї практичності, автомобіль дуже простий. Багато несправності в ньому можна усунути власноруч, причому, не маючи ніякого раннього досвіду ремонту.

Серед найбільш частих несправностей в даній моделі можна виділити замок запалювання. Благо, що при наявності всіх інструментів і запчастин з подібною несправністю можна дуже швидко впоратися.

Основна несправність

Як може з'явитися подібна несправність, яка не дозволить користуватися замком запалювання, а, отже, і машиною? Найпоширенішою причиною є падіння проводу замку запалювання на вихлопну трубу. Подібна проблема викликає порушення ізоляції, внаслідок чого при попаданні напруги на провід починається плавлення. Коли ви спробуєте завести автомобіль, замість звичного звуку мотора ви почуєте шипіння, яке буде супроводжуватися густим димом із замку.

Розбір керма

Насправді, проблема хоч і розв'язувана, але досить складна. Щоб все вийшло, необхідно уважно слідувати інструкціям. Природно, в першу чергу вам потрібно дістатися до проблемного місця. Починати необхідно з керма. За допомогою викрутки відкрутіть всі наявні болти, що кріпляться до нижньої полиці і захисному кожуху рульової колони. Далі за допомогою все тієї ж викрутки вам потрібно буде зняти заглушку на кермі, яка зображена на малюнку.

Знімайте заглушку акуратно, щоб не подряпати покриття. В результаті перед вами з'явиться болт, на якому і закріплено рульове колесо. Для його відкручування заздалегідь підготуйте торцевої ключ на 24.

Як тільки ви відкрутіть цей болт, кермо з легкістю зніметься, після чого вам відкриється ще з болта. На них тримаються блок управління поворотниками і двірниками. Їх вам потрібно буде відкрутити за допомогою плоскої викрутки. Не поспішайте відразу діставати рульове колесо. Для початку необхідно відключити роз'єм управління двірниками. Він розташований праворуч.

Знову ж таки, постарайтеся робити все якомога акуратніше. Вся справа в тому, що дроти можуть бути неабияк зношеними, так що при різкому русі ви зможете їх пошкодити. Після цього переміститеся на ліву сторону. Там вам потрібно буде відключити блок управління двірниками. Маніпуляції з проводами на цьому не закінчуються. Ззаду рульової колони знаходиться блок управління дальнім світлом. Його так само знімаємо.

Від'єднання замку запалювання

Після зняття всіх блоків, переходите до замку запалювання. Для його відключення вам знадобиться шестигранний ключ. З його допомогою відкрутите болт, що кріпить замок запалювання до рульової колоні. Дуже часто він може прикипати, так що в разі потреби застосувати спеціальну рідину на кшталт WD40.

Тепер вам потрібно отримати доступ до самого замку. Для цього зніміть шайбу з трубкою і пружиною. Вона розташована безпосередньо на рульовому валу в формі конуса. Побачити її ви зможете на малюнку.

Для її зняття підготуйте молоток і плоску викрутку. Розташуєтеся з правого боку і почніть її вибивати. Робити все потрібно акуратно, не сильними ударами, щоб не пошкодити деталь. Крім цього ви повинні пам'ятати, що деталь затиснута пружинами. Коли ви її вибиває, будьте готові славити, так як пружина видавить її назовні.

Коли з усім перерахованим вище ви розібралися, візьміть ключ від автомобіля, вставте його з запалювання і поверніть в положення 1. Таким чином ви розблоковуєте кермо. Сам замок нехитрими рухами молотком ви зможете дуже швидко вибити. Даний процес зображений на малюнку.

Даний процес зображений на малюнку

Знявши замок, за допомогою викрутки відкрутіть контактну групу. Як правило, вона буде подплавляя. Її обов'язково потрібно замінити на нову. При покупці звертайте увагу на якість. Найкраще віддавати перевагу оригінальним деталям, так як вони найбільш надійні.

Зворотній збірка

Після заміни контактної групи можна приступати до складання. Якщо ви все запам'ятали, то зібрати буде дуже просто. Для початку закріпіть замок. Не забувайте про трубки, пружини і шайби. Буде краще, якщо шайбу ви трохи розплющите. Щоб встановити шайбу на місце, скористайтеся свічним ключем на 21. Зверніть увагу на те, що у встановленої пружини повинен бути вільний хід.

Далі підключіть блоки управління поворотниками і двірниками, закрутіть всі гвинти, встановіть рульове колесо і встановіть захисний кожух.

Як ви бачите, процес досить складний, але, провести подібний ремонт зможе кожна людина. Без відсутності замикань і інших проблем з проводкою, нова контактна група повинна прослужити дуже довго.

Главное меню
Реклама

Архив новостей
Права на автомат и на механику: отличия в 2018 году
В 2017 году национальное водительское удостоверение Российской федерации привели в соответствие с Венской Конвенцией «О дорожном движении». В документе появились дополнительные подкатегории транспортных

Коробка передач автомобиля ГАЗ-66
Строительные машины и оборудование, справочник К атегория:     Устройство автомобиля Коробка передач четырехступенчатая, с синхронизатором на 3—4-й передачах. Передаточные отношения

Вариатор (вариаторная коробка передач): что это такое, принцип работы. Подробно + видео
У меня много статей про автоматические коробки передач (особенно сильно я люблю обычную АКПП). Однако второй по распространению я считаю вариатор или CVT, достаточно много автомобилей выпускается именно

Устройство АКПП: принцип работы и схема автоматической коробки
Что такое АКПП? Автоматическая Коробка Переключения Передач (АКПП) – вид трансмиссии в машине, в котором переключение скоростей осуществляется за счет электроники, не требуя внимания водителя.

Как правильно пользоваться коробкой автомат (АКПП)
Содержание статьи На сегодняшний день большинство водителей не представляет как бы они ездили на автомобиле, который не имеет автоматической коробки передач. Некоторые новички, приходят в ужас от одной

Автоматическая коробка передач (АКПП): что это такое, устройство и принцип работы для чайников
Двигатели внутреннего сгорания не способны обеспечить движение автомобиля в разных режимах без специальных устройств, изменяющих частоту вращения коленчатого вала. На части транспортных средств для этого

Как пользоваться автоматической коробкой передач?
Уважаемые автомобилисты! Прежде, чем мы с вами рассмотрим основные положения, как управлять автоматической коробкой передач, давайте поймем, что это такое. Нет, мы не станем углубляться в процессы, происходящие

Как пользоваться коробкой автомат АКПП (видео)
Как водит на автомате? Таким вопросом задается практически каждый человек, который раньше ездил на механической коробке, а теперь собирается приобрести автомобиль на автомате. Опасения на счет поломок

Какую автоматическую коробку передач выбрать (какие бывают коробки автомат): роботизированные, вариатор, гидротрансформатор
Более правильным называнием было бы — механическая КПП с автоматическим сцеплением, поскольку с «автоматом» её роднит только количество педалей. «Робот» полностью повторяет схему работы обычной механической

Mercedes-Benz переходит на 9 ступенчатую коробку-автомат
Немецкий автоконцерн Daimler начал оснащать Mercedes-Benz 9-ступенчатой автоматической трансмиссией. «Автомат», получивший название 9G-Tronic, уже используется в серийном Mercedes E350 BlueTec. Пока эта

Реклама

© 2013 mexpola.h1a25414f