Volkswagen Golf Plus - опис моделі

  1. Технічні особливості
  2. Безпека
  3. Плюси і мінуси в порівнянні з конкурентами
  4. Цікаві факти

До випуску Гольфа з припискою Plus компанія Volkswagen приступила на початку 2005 року. Модель Golf Plus позиціонується як компактвен . Автомобіль був «золоту середину» між звичайним «Гольфом» і сімейним Volkswagen Touran . Фольксваген Гольф Плюс проводиться на заводі в Вольфсбурзі (Німеччина), а також в Джакарті (Індонезія).

Керуючись своїм улюбленим принципом - випускати багато різних моделей на парі-трійці платформ - в середині двохтисячних фольксвагеновци вивели на ринок новий компактвен. Автомобіль був побудований на базі найбільш продаваною моделлю концерну - Volkswagen Golf. Новинка з'явилася на світ одразу у вигляді серійної машини без будь-яких чарують її концептів і прототипів.

Взявши за основу «п'ятий» Гольф, німецькі інженери просто збільшили його в розмірах, давши машині цілком логічне ім'я Golf Plus. При цьому вони переробили дизайн отриманого кузова, модернізували салон і перенастроїли шасі. Так з'явився на світло більш місткий, просторий і світлий варіант фольксвагеновского бестселера. Висота кузова склала 1,58 м, що майже на 10 см вище Гольфа. Коефіцієнт аеродінамічекского опору Сх німці змогли утримати на тій же позначці 0,32, що і у хетчбека.

Через рік - у 2006-му - була представлена ​​«позашляхова» версія моделі, що отримала назву Cross Golf. Лапки тут невипадкові, так як з кросоверами її ріднили тільки окантовка нижньої частини кузова нефарбованим пластиком і імітація алюмінієвої захисту по центру переднього і заднього бамперів. Дорожній просвіт цієї версії збільшений на 20 мм. Ніяких інших натяків на «позашляхового» немає. Як і Golf Plus версія Cross Golf - суто передньопривідна.

У грудні 2008-го на автошоу в італійській Болоньї відбулася презентація оновленої версії автомобіля. Змін було не надто багато. Фальшрадиаторную грати і форму фар підкоригували на манер «шостого» Гольфа, замінили синьо-червоне підсвічування приладового щитка білої, а також додали литі диски нового дизайну і стали встановлювати рейлінги на всі версії за умовчанням. Рестайлінгові машини надійшли в продаж навесні 2009 року. Перед цим до загальнокорпоративні стилю привели і вигляд версії Cross Golf.

До випуску Гольфа з припискою Plus компанія Volkswagen приступила на початку 2005 року

Технічні особливості

Як і багато інших моделей Фольксавагена, Гольф Плюс оснащувався семиступінчастою роботизованою коробкою передач DSG . До неї-то у власників цієї машини і виникало найбільше претензій. «Роботи» виявилися вельми ненадійними і випробування пробками витримували далеко не завжди. Несправність виявлялася на малих швидкостях у вигляді характерних ривків при перемиканні з першої на другу передачу. Проблема була офіційно визнана виробником і зважилася заміною зчеплення по гарантії. У разі, якщо «робот» захворіє в післягарантійний термін, власника чекає дорогий ремонт.

Незважаючи на те, що Гольф Плюс справляє враження досить високою машини, здатної форсувати легке бездоріжжя, не варто забувати, що це всього лише компактвен, а не кросовер: у Golf Plus дорожній просвіт дорівнює скромним 145 мм, а у Cross Golf - 165 мм. Особливо акуратними потрібно бути власникам моделі у виконанні Sportline - кліренс цієї версії зменшений на 15 мм.

Безпека

У серії краш-тестів асоціації EuroNCAP компактвен Golf Plus отримав максимальні п'ять «зірок». Більш того, на противагу іншим «відмінникам», які в разі аварії рятували життя водія і пасажирів, але не щадили пішоходів, цей Volkswagen отримав цілком пристойні три «зірки» за захист «безкінних» учасників дорожнього руху.

Плюси і мінуси в порівнянні з конкурентами

Volkswagen Golf Plus зайняв свою особливу нішу і його суперників можна назвати тільки умовними. Наприклад, Kia Venga, Opel Meriva і Ford B-Max. Іноді до конкурентам Гольфа Плюс зараховують автомобілі типу Nissan Note, тобто фактично будь-яких представників класу субкомпактних венів. У порівнянні з усіма вищеназваними машинами у Фольксвагена є вагомі переваги: ​​багата родовід і німецька якість. Але не за всіма параметрами він кращий. Наприклад, з двигуном 1,6 він динамічніше і економічніше, ніж Kia Venga з мотором такого ж об'єму і більшої потужності, але у «корейця» більше дорожній просвіт (156 проти 145 мм) і обсяг багажника (449 проти 395 літрів). А ще Golf Plus, як і будь-який інший Фольксваген, дорожче більшості своїх конкурентів.

А ще Golf Plus, як і будь-який інший Фольксваген, дорожче більшості своїх конкурентів

Цікаві факти

Від кузова «п'ятого» Гольфа моделі Гольф Плюс без змін перейшли тільки бічні дзеркала, дверні ручки, логотип Volkswagen і антена опціональною навігаційної системи. Все інше дизайнером довелося переробляти: двері, капот, бампери, крила, фари і задні ліхтарі.

До речі, Golf Plus став одним з перших компактвенів, які отримали світлодіодні задні ліхтарі. Вони виконані в стилістиці розкішного седана Фаетон . Використання світлодіодів для покажчиків повороту і стоп-сигналів в задніх ліхтарях цієї моделі обумовлено підвищенням безпеки. Адже діоди загоряються швидше ламп розжарювання, а значить, інформують інших водіїв про маневрах машини раніше, ніж це зробили б традиційні ліхтарі.

Схожа на кросовер версія Volkswagen Cross Golf продавалася в Австрії під ім'ям Golf Country. До слова, точно також називалася позашляхова повнопривідна модифікація «другого» Гольфа, яка випускалася з 1990 по 1991 роки (було продано менше 8000 штук). Її по праву можна вважати першим експериментом Фольксвагена в класі кросоверів.

Модель Гольф Плюс брала участь в зйомках десятків фільмів. Правда, найчастіше це були ролі другого плану. Наприклад, машину можна побачити в серіалі «Комісар Рекс».

Передня панель, розроблена для моделі Golf Plus, практично без змін перекочувала на дебютував слідом за компактвеном кросовер Тігуан .

Главное меню
Реклама

Архив новостей
Права на автомат и на механику: отличия в 2018 году
В 2017 году национальное водительское удостоверение Российской федерации привели в соответствие с Венской Конвенцией «О дорожном движении». В документе появились дополнительные подкатегории транспортных

Коробка передач автомобиля ГАЗ-66
Строительные машины и оборудование, справочник К атегория:     Устройство автомобиля Коробка передач четырехступенчатая, с синхронизатором на 3—4-й передачах. Передаточные отношения

Вариатор (вариаторная коробка передач): что это такое, принцип работы. Подробно + видео
У меня много статей про автоматические коробки передач (особенно сильно я люблю обычную АКПП). Однако второй по распространению я считаю вариатор или CVT, достаточно много автомобилей выпускается именно

Устройство АКПП: принцип работы и схема автоматической коробки
Что такое АКПП? Автоматическая Коробка Переключения Передач (АКПП) – вид трансмиссии в машине, в котором переключение скоростей осуществляется за счет электроники, не требуя внимания водителя.

Как правильно пользоваться коробкой автомат (АКПП)
Содержание статьи На сегодняшний день большинство водителей не представляет как бы они ездили на автомобиле, который не имеет автоматической коробки передач. Некоторые новички, приходят в ужас от одной

Автоматическая коробка передач (АКПП): что это такое, устройство и принцип работы для чайников
Двигатели внутреннего сгорания не способны обеспечить движение автомобиля в разных режимах без специальных устройств, изменяющих частоту вращения коленчатого вала. На части транспортных средств для этого

Как пользоваться автоматической коробкой передач?
Уважаемые автомобилисты! Прежде, чем мы с вами рассмотрим основные положения, как управлять автоматической коробкой передач, давайте поймем, что это такое. Нет, мы не станем углубляться в процессы, происходящие

Как пользоваться коробкой автомат АКПП (видео)
Как водит на автомате? Таким вопросом задается практически каждый человек, который раньше ездил на механической коробке, а теперь собирается приобрести автомобиль на автомате. Опасения на счет поломок

Какую автоматическую коробку передач выбрать (какие бывают коробки автомат): роботизированные, вариатор, гидротрансформатор
Более правильным называнием было бы — механическая КПП с автоматическим сцеплением, поскольку с «автоматом» её роднит только количество педалей. «Робот» полностью повторяет схему работы обычной механической

Mercedes-Benz переходит на 9 ступенчатую коробку-автомат
Немецкий автоконцерн Daimler начал оснащать Mercedes-Benz 9-ступенчатой автоматической трансмиссией. «Автомат», получивший название 9G-Tronic, уже используется в серийном Mercedes E350 BlueTec. Пока эта

Реклама

© 2013 mexpola.h1a25414f