Volkswagen Golf Sportsvan concept 2014 фото, ціна, характеристики, новий концепт Фольксваген Гольф

Новий компактний мінівен Volkswagen Golf Sportsvan з приставкою concept дебютує на автосалоні в німецькому Франкфурті в другій декаді вересня 2013 року. Авто новинка з незвичним для моделей Фольксваген ім'ям Гольф Спортсвен є по суті новим поколінням Volkswagen Golf Plus і буде запущена у виробництво навесні 2014 року.

За попередньою інформацією, ціна на новий німецький компактний мінівен складе від 19 тисяч євро. Пропонуємо своїм читачам познайомитися з тим, як виглядає новий VW Golf Sportsvan за допомогою фото матеріалів. Зі свого боку ми розповімо про технічні характеристики, зручною трансформації салону, вражаючих розмірах багажника, оснащенні компактвена опціями забезпечують безпеку, комфорт і розвага водія і його чотирьох супутників.

Головним ринком збуту для нового Volkswagen Golf Sportsvan 2014 року маркетологи німецького виробника вважають європейські країни. Автолюбителі Австрії, Бельгії, Великобританії, Німеччини, Іспанії, Італії, Нідерландів, Росії, Швейцарії та Франції стануть основними покупцями нового субкомпактного мінівена від Фольксваген з таким яскравим і спортивним ім'ям - Гольф Спортсвен.

Новий німецький компактний мінівен Гольф Спортвен є третім автомобілем після хетчбека Volkswagen Golf 7 і універсала Volkswagen Golf 7 Variant , Побудованим на новітній модульної платформі MQB (представників Audi , Skoda і Seat ми в рахунок не беремо). Дана платформа відрізняється прогресивною конструкцією з можливістю побудови автомобілів як з переднім приводом, так і з повнопривідною трансмісією, а також широким застосуванням алюмінію для виробництва елементів шасі і кузовних панелей.

  • Кузов нового Volkswagen Golf Sportsvan концепт має такими габаритними розмірами: 4338 мм в довжину, 1807 мм в ширину 1578 мм у висоту, 2685 мм колісна база, 140 мм дорожній просвіт (для Росії автомобіль отримає пакет «погані дороги» зі збільшеним до 165 мм кліренсом).

Кузов нового Volkswagen Golf Sportsvan концепт має такими габаритними розмірами: 4338 мм в довжину, 1807 мм в ширину 1578 мм у висоту, 2685 мм колісна база, 140 мм дорожній просвіт (для Росії автомобіль отримає пакет «погані дороги» зі збільшеним до 165 мм кліренсом)

Колісна база мінівена в порівнянні з соплатформенних гольф більше на 48 мм, ширина кузова на 8 мм, а ось висота на цілих 126 мм. Довжина кузова Sportsvan на 83 мм більше, ніж у хетчбека, але на 224 мм менше ніж у універсала.
Ось такий мінівен з довгою колісною базою, високим дахом і досить компактними габаритними розмірами вийшов у фахівців Volkswagen AG.

Ось такий мінівен з довгою колісною базою, високим дахом і досить компактними габаритними розмірами вийшов у фахівців Volkswagen AG

Починаючи знайомство із зовнішністю мінівена відразу хочемо відзначити, що дизайн його екстер'єру - строгий, лаконічний і в повній мірі відповідає стилю та способу автомобілів з Вольфсбурга. Розглянувши автоновинки, що називається з усіх боків і під будь-яким кутом ловимо себе на думці, що перед нами подорослішав хетчбек гольф. Німецькі дизайнери настільки тонко і філігранно створили новий образ мінівена взявши за основу кузов бестселера-хетчбека, але при цьому Golf Sportsvan виглядає більш солідно і навіть спортивно.


Передня частина кузова з вузьким прорізом фальшрадиаторной грати, строгими фарами головного світла зі світлодіодами денних ходових вогнів (адаптивні ксенонові фари в якості опції) і потужним бампером з широкою посмішкою повітрозабірника. Короткий капот з характерними ребрами органічно переходить в сильно нахилені назад передні стійки даху.

Профіль автомобіля - з високим підвіконням бічних вікон прикрашеним стильним ребром, прописує кузов від передніх роздутих арок до задніх габаритних ліхтарів на рівні дверних ручок. Двері першого і другого ряду широкі, правильної форми і в грамотному ансамблі з рівною дахом забезпечують зручну посадку в салон. Велика площа бічного скла органічно доповнена мінівеновская віконцем на передніх дверей. Стильні дзеркала заднього виду з повторювачами покажчиків поворотів на невисоких ніжках, хромована оправа стекол, мініатюрний спойлер над склом п'ятих дверей. Здавалося б дрібні деталі, але наскільки вони прикрашають мінівен Volkswagen Golf Sportsvan концепт.

Корми нового компактвена зі строгими лініями немов прокресленими під лінійку, все строго, просто і функціонально. Великі прямокутники габаритної світлотехніки зі світлодіодним наповненням, величезні двері багажного відділення з великим склом, солідний бампер з дифузором і додатковими світловідбиваючими елементами.

З під олівця дизайнерів Фольксваген виходять ескізи, які згодом стають автомобілями зі сталі, алюмінію, скла та інших сучасних матеріалів. Дизайн цих машин не можна назвати сучасним або застарілим, він поза часом, як то кажуть на століття.

Дизайн цих машин не можна назвати сучасним або застарілим, він поза часом, як то кажуть на століття

Строгість і лаконічність дизайну екстер'єру Гольф Спортсвен 2014 року знаходять своє продовження і в салоні компактного мінівена. Салон автомобіля розрахований на комфортне і затишне розміщення п'яти чоловік включаючи водія і масу багажу. Почнемо розповідь з зручності розміщення людей, потім розповімо про опції, а наостанок про багажнику.

Почнемо розповідь з зручності розміщення людей, потім розповімо про опції, а наостанок про багажнику

Передня панель і центральна консоль створювалися дизайнерами інтер'єру німецької компанії з головним завданням - створення високо ергономічного і простого у використанні обладнання. Компактне рульове колесо з регулюванням в двох площинах, проста і високо інформативна приладова панель, сувора центральна консоль з мінімальною кількістю кнопок управління допоміжними функціями, екраном мультимедійної системи і акуратним блоком кліматичної установки.
Покупці мінівенів вибирають даний тип кузова для комфортного розміщення, а з цим аспектом у нового Фольксваген Гольф мінівен концепт повний порядок. У першому ряду висота від підлоги до стелі становить 1017 мм, у другому ряду трохи менше 1008 мм. Водій і передній пасажир розмістяться з комфортом навіть при зростанні під 2 метри. Для особливо вимогливих власників пропонується водійське крісло з електрорегулюванням в 14-ти напрямках і масажем.

Для особливо вимогливих власників пропонується водійське крісло з електрорегулюванням в 14-ти напрямках і масажем

Трьом пасажирам заднього ряду скаржитися на тісноту також не доведеться. Відстань від спинки дивана до спинок передніх крісел 898 мм, роздільне 60:40 заднє сидіння можна переміщати уздовж салону на 180 мм, а роздільна спинка здатна змінювати кут нахилу. Так що сидять ззаду з ростом під 190 см відчуватимуть себе зручно і затишно.

Базове оснащення і кількість опцій просто величезна. Можна встановити кондиціонер або клімат-контроль, 5-ти, 5,8-ми або навіть 8-ми дюймовий кольоровий сенсорний екран, від семи подушок безпеки, електронний ручне гальмо, активний криз-контроль, масу електронних систем: контролю перетину лінії розмітки Lane Assis і сліпих зон, моніторингу дорожніх знаків і фізичного стану водія. Автомобіль може самостійно гальмувати в разі загрози зіткнення, стежити за об'єктами при русі заднім ходом, знаходити місце для стоянки і паркуватися (система Park Assis). Також на мінівен встановлюється мехатронне шасі DCC, електронне блокування міжколісного диференціала XDS +, електромеханічний підсилювач керма. Традиційно новий автомобіль буде запропонований в трьох комплектація, скромна Trendline, більш насичена Comfortline і багата Highline.

Багажник мінівена з повним салоном пасажирів і відсунуті до упору назад сидіннями вміщує 498 літрів, посунувши крісла вперед на 180 мм об'єм багажного відділення зростає до 585 літрів. Для транспортування великих вантажів задні сидіння складаються, утворюється рівна вантажна площадка довжиною +1791 мм і відсік з об'ємом 1512 літрів (завантаження під обшивку стелі). Кому і цього здасться недостатнім можна опустити спинку крісла переднього пасажира, вантажні можливості багажника стануть ще більше, а найголовніше можна вага завантаження габаритні предмети довжиною до 2484 мм.

Технічні характеристики нового компактного німецького мінівена Volkswagen Golf Sportsvan 2014 року крім платформи MQB увазі установку як мінімум шести двигунів з турбонаддувом і системою старт-стоп, за рівнем викидів відпрацьованих газів мотори відповідають нормам Євро 6.
Чотири бензинових TSI серії EA211:

  • два 1,2-літрових (85 к.с. і 110 к.с.) і пара 1,4-літрових (125 к.с. і 150 к.с.).

Два дизельних TDI:

  • 1,6-літровий (110 к.с.) з витратою палива всього 3,7 літрів,
  • 2,0-літровий (150 к.с.).

Вибір коробок передач також широкий - 5 МКПП, 6 МКПП, 6 DSG або 7 DSG.

Главное меню
Реклама

Архив новостей
Права на автомат и на механику: отличия в 2018 году
В 2017 году национальное водительское удостоверение Российской федерации привели в соответствие с Венской Конвенцией «О дорожном движении». В документе появились дополнительные подкатегории транспортных

Коробка передач автомобиля ГАЗ-66
Строительные машины и оборудование, справочник К атегория:     Устройство автомобиля Коробка передач четырехступенчатая, с синхронизатором на 3—4-й передачах. Передаточные отношения

Вариатор (вариаторная коробка передач): что это такое, принцип работы. Подробно + видео
У меня много статей про автоматические коробки передач (особенно сильно я люблю обычную АКПП). Однако второй по распространению я считаю вариатор или CVT, достаточно много автомобилей выпускается именно

Устройство АКПП: принцип работы и схема автоматической коробки
Что такое АКПП? Автоматическая Коробка Переключения Передач (АКПП) – вид трансмиссии в машине, в котором переключение скоростей осуществляется за счет электроники, не требуя внимания водителя.

Как правильно пользоваться коробкой автомат (АКПП)
Содержание статьи На сегодняшний день большинство водителей не представляет как бы они ездили на автомобиле, который не имеет автоматической коробки передач. Некоторые новички, приходят в ужас от одной

Автоматическая коробка передач (АКПП): что это такое, устройство и принцип работы для чайников
Двигатели внутреннего сгорания не способны обеспечить движение автомобиля в разных режимах без специальных устройств, изменяющих частоту вращения коленчатого вала. На части транспортных средств для этого

Как пользоваться автоматической коробкой передач?
Уважаемые автомобилисты! Прежде, чем мы с вами рассмотрим основные положения, как управлять автоматической коробкой передач, давайте поймем, что это такое. Нет, мы не станем углубляться в процессы, происходящие

Как пользоваться коробкой автомат АКПП (видео)
Как водит на автомате? Таким вопросом задается практически каждый человек, который раньше ездил на механической коробке, а теперь собирается приобрести автомобиль на автомате. Опасения на счет поломок

Какую автоматическую коробку передач выбрать (какие бывают коробки автомат): роботизированные, вариатор, гидротрансформатор
Более правильным называнием было бы — механическая КПП с автоматическим сцеплением, поскольку с «автоматом» её роднит только количество педалей. «Робот» полностью повторяет схему работы обычной механической

Mercedes-Benz переходит на 9 ступенчатую коробку-автомат
Немецкий автоконцерн Daimler начал оснащать Mercedes-Benz 9-ступенчатой автоматической трансмиссией. «Автомат», получивший название 9G-Tronic, уже используется в серийном Mercedes E350 BlueTec. Пока эта

Реклама

© 2013 mexpola.h1a25414f