Автосервіс, ремонт двигуна газ 402, двигун газ 402, ремонт двигуна 402, ремонт 402

Наши партнеры ArtmMisto

Двигун ЗМЗ-402 карбюраторний, чотирициліндровий, рядний, чотиритактний з двома клапанами на циліндр і розподільним валом в блоці циліндрів. Порядок роботи циліндрів: 1-2-4-3.

Блок циліндрів - литий з алюмінієвого сплаву, циліндри вставні чавунні, ущільнені мідними кільцями. Між циліндрами виконані протоки для охолоджуючої рідини.

У передній частині двигуна розташований привід клиновим ременем насоса охолоджуючої рідини, вентилятора і генератора.

До задньої привалочной площині блоку циліндрів кріпиться картер зчеплення.

Силовий агрегат кріпиться до рами автомобіля на трьох опорах - дві гумові подушки розміщені з правого та лівого боків двигуна, а третя опора встановлена ​​під заднім картером коробки передач.
Колінчастий вал - чавунний, литий обертається в п'яти корінних підшипниках ковзання. Осьове переміщення вала обмежено двома завзятими шайбами.

Шатуни - сталеві, ковані, двотаврового перетину, нижній (рознімною) голівкою вони з'єднуються з колінчастим валом через шатунні підшипники ковзання, верхньою головкою - з поршневим пальцем. Палець плаваючого типу, він вільно повертається в бобишках поршня і у бронзової втулки верхньої головки шатуна. Осьове переміщення поршневого пальця обмежена двома стопорними кільцями, встановленими в проточках бобишек поршня.

Поршні - литі, з алюмінієвого сплаву, з двома компресійними і одним маслос'емниє кільцями.

Головка блоку циліндрів відлито з алюмінієвого сплаву, з запресованими чавунними сідлами і пресованими з порошкового матеріалу напрямними втулками клапанів. Клапани приводяться в дію через циліндричні штовхачі, штанги і коромисла. Кожен клапан забезпечений двома пружинами.

Розподільчий вал - литий, чавунний, обертається в п'яти підшипниках ковзання. Від осьових зсувів він утримується пластиною, що входить в виточку вала і встановленої на передній частині двигуна. Привід розподільного вала - косозубимі шестернями, при цьому відома шестерня для зниження шуму виконана з текстоліту або поліаміду. Система охолодження - рідинна, закритого типу з примусовою циркуляцією. Насос охолоджуючої рідини - відцентрового типу, приводиться від колінчастого вала клиновим ременем спільно з вентилятором і генератором. У систему охолодження вбудований термостат.

Система змащення двигуна - комбінована: під тиском змащуються корінні і шатунні підшипники колінчастого вала, опори розподільного валу, підшипники валика приводу масляного насоса, підшипники коромиcел, верхні кінці штанг штовхачів і шестерні приводу розподільного вала. Інші деталі змащуються розбризкуванням. Масляний насос - шестерний, односекційний з приводом від розподільного вала за допомогою пари гвинтових шестерень. У систему мастила вбудовані масляний радіатор і повнопотоковий фільтр.

Система вентиляції картера - закрита, примусова, з відведенням газів картерів через масловіддільник в систему впуску. Деякі двигуни оснащені системою рециркуляції відпрацьованих газів.

Системи охолодження, харчування, запалювання і випуску відпрацьованих газів детально розглянуті у відповідних розділах.

1. маховик;
2. монтажна проушина;
3. випускний колектор;
4. кришка головки блоку циліндрів;
5. впускний трубопровід;
6. шпильки кріплення головки блоку циліндрів;
7. коромисло клапана;
8. вісь коромисел;
9. лінія системи вентиляції картера;
10. Головка блоку циліндрів;
11. пружина клапана;
12. маслоотражательних ковпачок;
13. напрямна втулка клапана;
14. кришка маслозаливной горловини;
15. клапан;
16. прокладка головки блоку циліндрів;
17. насос охолоджуючої рідини;
18. штанга;
19. штовхач;
20. шків насоса і вентилятора;
21. розподільний вал;
22. ведена шестерня приводу ГРМ;
23. демпфер;
24. гумова прошарок;
25. шків колінчастого вала;
26. болт;
27. передня манжета (сальник) колінчастого вала;
28. провідна шестерня приводу ГРМ;
29. колінчастий вал;
30. піддон картера;
31. поршневий палець;
32. поршень;
33. мастилозливного пробка;
34. шатун;
35. маслозаборнік;
36. масляний насос;
37. картер;
38. картер зчеплення.

Ремонт двигуна ЗМЗ 402 в нашому автосервісі це одне з ключових послуг для фізичних і юридичних осіб. Наш автосервіс надає широкий спектр послуг з ремонту вітчизняних та імпортних автомобілів включаючи ремонт всіх типів двигунів. Завдяки вигідному розташуванню нашого автосервісу ми має можливість надавати послуги за мінімальними розцінками. Незважаючи на те, що автосервіс надає послуги за зниженими розцінками, ми намагаємося не економити на обладнанні і інструментах. У приміщенні сервісу встановлено гідропідйомник, є все необхідне обладнання для зняття / установки двигунів для подальшого ремонту, обладнання для діагностики інжекторних двигунів, обладнання для ремонту підвіски, а також інструмент для обслуговування різних марок машин. Крім того, наші майстри - справжні фахівці, які мають значний досвід по ремонту двигуна ЗМЗ 402, та інших двигунів всіх вітчизняних і більшості імпортних марок машин.

Капітальний ремонт двигуна 402

Наш автосервіс - спеціалізується в капітальному ремонті двигуна 402.
Наш автосервіс - схід надає широкий спектр перелік послуг, наша спеціалізація - це перш за все діагностика і ремонт інжекторних двигунів. Ремонт авто ГАЗ і інших машин вітчизняного виробництва. Наш автосервіс здійснює капітальний ремонт двигуна 402. Ми маємо великий досвід і необхідне обладнання як для якісної діагностики, так і для капітального ремонту двигуна 402.
Всі працівники нашого автосервісу пройшли професійну підготовку.
Приїжджайте до нас в АВТОСЕРВИС-СХІД, ми відремонтуємо ваш автомобіль в максимально короткі терміни за мінімальними тарифами!

Ремонт автомобілів ГАЗ з двигуном 402

Ми намагаємося підтримувати в наявності широкий асортимент запчастин для автомобілів ГАЗ.
Під час прийому автомобіля в ремонт клієнту повідомляють орієнтовну вартість ремонту, строки його виконання, а при видачі автомобіля клієнт отримує необхідні рекомендації від фахівців.
У разі, якщо в процесі ремонту виявляться приховані дефекти, співробітники сервісного центру обов'язково зв'яжуться з клієнтом, узгодять обсяг і вартість додаткових робіт по їх усуненню.

Особливості двигуна ЗМЗ 402

Особливості двигуна ЗМЗ 402 - це нормальний сучасний движок. досить високооборотний щоб бути вимогливим до маслу. і розраховувався він на масло пристойної якості.
Особливості двигуна ЗМЗ 402 полягає в тому, що він простий в устрої і обслуговуванні, невибагливий, і здатний витримувати такі навантаження, від яких, часом інший двигун швидко вийшов би з ладу (перегрів, робота в підвищеному навантаженні і т.п.). Простота пристрою двигуна ЗМЗ 402 дає можливість проводити складний (але не капітальний) ремонт двигуна в звичайній майстерні, зрозуміло, за умови витримування всіх вимог заводу - виробника. Надійність двигуна ЗМЗ 402, в поєднанні з його простотою, стали передумовами до того, що не дивлячись на те, що він був розроблений багато років тому, знаходиться в експлуатації і по теперішній час.
Крім переваг у двигуна були також і недоліки. Один з таких відомий кожному автолюбителю, який коли-небудь експлуатував автомобіль з таким двигуном - це задній сальник колінчастого вала, що представляє собою звичайну набивання (мотузка, просочена графітової спеціальним мастилом). Якщо двигун експлуатувався в дбайливому режимі, і число його оборотів не перевищувало 2000 - 2500 в хвилину, то набивка більш-менш витримувала, але при експлуатації понад 3000 об / хв вона швидко втрачала свої властивості, і двигун починав виганяти масло. Ще однією проблемою стало недосконалість опрацювання геометричній конфігурації газопроводів від карбюратора до ГБЦ. В результаті при закритій дросельної заслінки карбюратора в циліндри подавалося нерівномірна кількість суміші і двигун смикався на холостих обертах. Автолюбителі намагалися звести такі смикання до мінімуму: найбільш відповідально ставляться до цього зазвичай підтримували необхідний зазор в клапанах на постійному рівні, міняли свічки запалювання на більш сучасні та надійні.
Технічні характеристики ЗМЗ 402:

• Кількість циліндрів - 4
• Робочий об'єм, - 2,445 л.
• Ступінь стиснення - 8,2
• Номінальна потужність брутто при частоті обертання колінчастого вала мін1, кВт (к.с.) - 73,5 (100) 4500
• Максимальний крутний момент брутто при частоті обертання колінчастого вала хв Л Нм (кгс м) - 182,4 (18,6) 2400-2600
• Мінімальний питома витрата палива, г / кВт (г / ЛСЧ) - 292,4 (215)
• Діаметр циліндра і хід поршня, мм - 92x92
• Маса, кг - 181/184
• Тип двигуна - Бензиновий карбюраторний
• Екологія - Правила ЄЕК ООН
• (Екологічний клас 0)

Запрошуємо до співпраці юридичні та фізичні особи

Ми запрошуємо до співпраці юридичні та фізичні особи і комерційні компанії, і приватних власників, до обслуговування і ремонту автомобілів марки ГАЗ. Ми працюємо з юридичними і фізичними особами. Надаємо гарантію на всі види робіт по ремонту автомобілів ГАЗ - "Волга", "Газель", "Соболь", "Баргузин", а також "УАЗ".
У нас існує гнучка система знижок для постійних клієнтів. Ми позиціонуємо себе, як автосервіс економ-класу, тому наші ціни, приємно здивують тих, хто хоче якісно і гарантійне відремонтувати свій автомобіль - звертайтеся в наш автосервіс.

(495) 967-53-90
+7 (985) 443-49-81

Поради майстра

Система охолодження ГАЗ 402

Система охолодження - рідинна, закритого типу з примусовою циркуляцією. Насос охолоджуючої рідини - відцентрового типу, приводиться від колінчастого вала полікліновий ремінь спільно з вентилятором. У систему охолодження вбудований термостат.

Система змащення ГАЗ 402

Система змащення двигуна - комбінована: під тиском змащуються корінні і шатунні підшипники колінчастого вала, поршневі пальці, опори розподільних валів, підшипники проміжного валу і валика приводу масляного насоса, гидротолкатели і гвинтові шестірні.
Інші деталі змащуються розбризкуванням. Масляний насос - шестерний, односекційний з приводом від проміжного вала за допомогою пари гвинтових шестерень. У систему мастила вбудовані масляний радіатор і повнопотоковий фільтр.

Система вентиляції ГАЗ 402

Система вентиляції картера - закрита, примусова з відведенням газів картерів через масловіддільник в систему впуску.
На двигуні встановлена ​​система рециркуляції відпрацьованих газів. Вона спрямовує частину відпрацьованих газів у впускний трубопровід, чим досягається зниження токсичності.

• Ремонт двигуна ЗМЗ 402
• Ремонт двигуна ЗМЗ 405
• Ремонт двигуна ЗМЗ 406
• Ремонт двигуна ЗМЗ 409
• Ремонт двигуна УМЗ 4215
• Ремонт двигуна УМЗ 4216
• Капітальний ремонт двигуна ЗМЗ 406
• Заміну прокладки головки блоку ЗМЗ 406
• Заміну масла, фільтрів
• Ремонт і заміну ГРМ ЗМЗ 406
• Заміна свічок на ЗМЗ 406
• Заміна ременя (ланцюга) ГРМ ЗМЗ 406
• Ремонт двигуна ГАЗ
• Ремонт двигуна ЗМЗ
• Ремонт двигуна ГАЗель, Соболь, Баргузин, Волга, ГАЗ-3110, ГАЗ-2410, ГАЗ-2411, ГАЗ-31029, ГАЗ-3111 та ін.
• Ремонт двигуна крайслер Волга
• Ремонт двигуна ЗМЗ-402, ЗМЗ-405, ЗМЗ-406, ЗМЗ-409 на авто Волга.
• Ремонт двигуна автомобіля Волга 402, 405, 406, 409, крайслер.
• Ремонт двигуна Волга - ЗМЗ
• Ремонт ДВС (двигуна) на автомобілі Волга 3110 з двигуном 402
• Ремонт двигуна крайслер волга 31105
• Ремонт двигуна ГАЗ Волга 406
• Ремонт двигуна 406 волга 3110
• Ремонт двигуна Волга 31029
• Ремонт двигуна Волга 3102