Про двигуни Lada X Ray

Наши партнеры ArtmMisto

Лада Ікс Рей (Lada X Ray) - малий кросовер від АвтоВАЗ, створений на платформі B0 (Renault Duster, Sandero і т.д.) і випускається з 2016 року. Даний автомобіль, незважаючи на зовнішній вигляд невеликого джипа, має передньопривідний підвіску. Метою Lada X Ray вважається підкорення частини ринку в досить відомому і зростаючому розділі малогабаритних кросоверів.

Суперники Lada Lada X Ray: Рено Duster / Sandero, Nissan Terrano, Хендай Creta, Черрі Tiggo, Great Wall M4, Geely MR Cross і інші подібні SUV.

Як і всі останні моделі з Тольятті, X-Ray отримав найновіший мотор. По суті на авто ставляться 2 мотора - перший від Лада Веста, 1.6-ти літровий агрегат 21129. Другий - движком Ніссан HR16 (H4M) це більш дорогий варіант, однак літраж як і на російському двигуні 1,6 літра. Більш тяговітиє Lada X Ray комплектуються 1.8 літровими моторами 21179, потужність яких досягає 122 л.с.

CAR.RU повідає Вам про моторах X Ray, ніж вони виділяються, розповість про головні труднощі в обслуговуванні і про передумови різних проблем. І звичайно ж, про технічні характеристики, ресурсі, про необхідний олії і частоті заміни. Торкнемося тему тюнінгу мотора, як збільшити потужність і при цьому не знизити ресурс двигуна.

Двигун 21179:

Мотор повністю використовує блок циліндрів від Пріори 21126, висотою 197.1 мм, з трохи вдосконаленою системою охолодження і з маслоканалом на фазообертач. Поставлені поршні - 82 мм і висотою 26.7 мм, колінвал з ходом поршня 84 мм, шатуни 128 мм. Вага шатунів і поршнів приблизно аналогічний 126-му мотору.
Зібравши мотор з даними деталями дозволило отримати робочий об'єм - 1.8 літра.
Зверху поставлена ​​модифікована ГБЦ 21126, встановленої нової прокладці. Вперше застосована система зміни фаз газорозподілу на впускному распредвали. Діапазон регулювання 30 градусів, самі розподілвали порожнисті, полегшені. Встановлено збільшені впускні і випускні клапани, діаметр впускних 31 мм, випускних 28 мм, діаметр ніжки зменшений до 5 мм. Ця голова отримала поліпшене охолодження, допрацьовані канали з клапанними пружинами.

Змінено блок керування двигуном на М86, поставлена ​​електронний дросель, продуктивні форсунки, доопрацьований маслонасосів, змінений масляний піддон, звичайно - нова помпа і випускний колектор. Мотор 21179 використовує звичайний пластиковий впускний колектор без зміни довжини.
Всі ці інженерні зміни додали надбавку потужності і крутного моменту у всьому діапазоні - 122 к.с. при 6050 об / хв, крутний момент 170 при 3750 об / хв.
У приводі ГРМ використовується зубчастий ремінь, заміна ременя бажана приблизно через кожні 90 тис. Км.
Двигун 21179, при обриві ременя гне клапана, як і інші останні мотори АвтоВАЗ: 21127, 21129 і т.д. На жаль через низькі пробігів автомобілів з новим двигуном, у нас поки немає інформації про критичні проблеми. Але редакція CAR.RU уважно стежить за даними мотором і обов'язково додамо інформації, при її отриманні.

Двигун Renault-Nissan H4M-HR16DE:

Це еволюція раннього K4M. Мотор відмінний, до бензину більш вимогливий, рекомендовано лити 95 бензин. В системі ГРМ використовується ланцюг, досить надійна і раннє розтяг не буде турбувати. Система зміни фаз газорозподілу, фазообертач встановлений на впускному валу, використовується електронний дросель, однак потрібно регулювати зазори клапанів, гидрокомпенсаторов тут немає. Зазори регулюються підбором штовхача 1 раз в 80-100 тис км. Шум і стукіт двигуна основна ознака швидкої поїздки на регулювання.

Даний мотор піддавався модернізації, змінені розподільні вали, на кожен циліндр тепер ставляться по дві форсунки, підвищилася економія палива, трохи збільшилася потужність, знизилися холості оберти, мотор став виконувати вимоги Євро 5 і інші, менш значущі, перетворення.

Несправності та шляхи ремонту на HR16DE-Н4М:

1. Свист двигуна. Необхідно підтягти або замінити ремінь генератора.

2. Глохнет двигун. Проблема швидше за все в реле блоку генератора. При даній несправності є ризик стихнути посеред дороги. Вирішується проблема замовленням нового реле блоку запалювання.

3. Прогар кільця приймальні труби. Як правило, на середніх оборотах при прискоренні чути більш злий звук. Міняєте прокладку і можна насолодитися тишею.

4. Вібрація двигуна. Зазвичай, це симптом наближається смерті правої подушки двигуна HR16DE-H4M. Заміна вирішить всі питання.

Крім того, мотор HR16DE-H4M погано заводиться і глохне в мороз від -15 С, можна поміняти свічки, але в цілому, це така неприємна особливість движка. Тому краще всього поставити підігрів двигуна типу Webasto.

Варіант Тюнинга: Популярний спосіб підняти потужність провести чіп Тюнінг. Чіп-тюнінг HR16DE нічого в корені не змінить, надбавка не більше ~ 5%, зазвичай це самонавіювання і реальна користь на даному двигуні відсутній. Для більш вагомою надбавки потрібен випускний колектор 4-2-1 і прямоточний вихлоп, на 2-х дюймової трубі, холодний забір повітря поєднати з прошивкою. У будь-якому випадку великого приросту це не дасть максимум до 125 к.с., звичайно далі можна поставити наддув, проте це призведе до зниження ресурсу.

Двигун 21129:

Є модифікованою версією мотора 21127. Він оснащується чавунним блоком циліндрів як і 27 мотор, шатунами 133 мм, поршнями 82 мм, коленвалом з ходом поршня 75.6 мм. Звичайно, під X Ray змінені опори 129 движка.
Головка блоку циліндрів повністю від 21127 з повною відповідністю регулювань впускних колекторів.
Основні відмінності двигуна ВАЗ 21129 від 21127: змінена система подачі повітря, вихлопна система відрегульована під Євро - 5, в результаті діаметр вихлопу склав 40 мм, доданий новий блок управління.
Всі ці зміни дозволили виростити екологічні дані до Євро-5 і не втратити потужність - 106 к.с., як на двигуні попередньої модифікації.

За відчуттями багатьох власників мотор став їхати з низів краще звичайного 126 мотора, на верхніх оборотах зміни незначні.

Проблеми та недоліки двигунів 21129:

1. Двигун 21129 при обриві ременя гне клапана, тому ремінь краще поміняти на перших 90 тис. Км. В інших характеристиках це той же пріоровскій двигун.
2. Двигун троїть. Необхідно промити форсунки, перевірити свічки або в котушку запалювання, також звичайна справа - поміряти компресію, щоб відкинути проблему прогара клапана.
3. Плавають обороти двигуна і двигун працює нерівно, звичайна хвороба 16 клапанних двигунів від ВАЗ. Почистіть дросельну заслінку, цілком ймовірно, що майже загинув датчик положення дросельної заслінки, і можливо, регулятор холостого ходу теж вийшов з ладу.
4. Чи не прогрівається до робочої температури. Проблеми в термостаті або занадто сильні морози, тоді потрібно по дідівсько заколхозіть картонку на решітку радіатора. Так, на жаль це майже єдиний спосіб збереже тепло, автоматичних шторок з заводу не передбачено.
5. Двигун не заводиться. Проблема швидше за все в стартері, котушці запалювання, свічках запалювання, бензонасосі, паливному фільтрі або регуляторі тиску палива.
6. Двигун шумить або стукає. Це зустрічається досить часто на всіх двигунах Лада. Проблема в гідрокомпенсатор, можуть стукати шатунні і корінні підшипники, на жаль це вже серйозно!

Марки застосовуваних двигунів Двигун ВАЗ 21179 1.8 л. Двигун Nissan-Renault HR16DE-H4M 1.6 л. Двигун Лада Веста 1.6 л. (ВАЗ 21129) Виробництво АвтоВАЗ Yokohama Plant
Dongfeng Motor Company
АвтоВАЗ АвтоВАЗ Марка двигуна 21179 HR16DE / H4M 21129 Роки випуску 2016 Н.В. 2006-Н.В. 2015 Н.В. Матеріал блоку циліндрів чавун алюміній чавун Система харчування інжектор інжектор інжектор Тип рядний рядний рядний Кількість циліндрів 4 4 4 Клапанів на циліндр 4 4 4 Хід поршня, мм 84 83.6 75,6 Діаметр циліндра, мм 82 78 82 Ступінь стиснення 10,3 10,7 10,5 Об'єм двигуна, куб.см +1774 тисячі п'ятсот дев'яносто вісім 1596 Потужність двигуна, к.с. / об.хв 122/6050 108/5600
114/6000
117/6000 106/5800 Крутний момент, Нм / об.мин 170/3750 142/4000
156/4400
158/4000 148/4200 Паливо 92-95 95 92-95 Екологічні норми Євро 5 Євро 4/5 Євро 5 Вага двигуна, кг 110 н.д. 109 Витрата палива, л / 100 км (для Ікс Рей) - місто 8,6 8,9 9 - траса 5,8 5,5 5,3 - змішаний. 6,8 6,4 6,6 Витрата масла, гр. / 1000 км до 200 до 500 до 200 Масло в двигун 0W-30 0W-30 0W-30 0W-40 0W-40 0W-40 5W-30 5W-30 5W-30 5W-40 5W-40 5W-40 10W-30 10W-30 10W-30 10W-40 10W-40 10W-40 15W-40 15W-40 15W-40 Скільки масла в двигуні, л 4,4 л. 4,3 л. 4,4 л. Заміна масла проводиться, км 15000 (краще 7500) 15000
(Краще 7500) 3.2 (АМТ)
4.4 (МКПП) Робоча температура двигуна, град. - - Ресурс двигуна, тис. Км - за даними заводу 200 тис. Км. н.д. 200 тис. Км. - на практиці поки не відомо 250+ поки не відомо Тюнінг - потенціал 150 + тис. Км. 150+ тис. Км. 150 + тис. Км. - без втрати ресурсу поки не відомо ~ 125 поки не відомо Двигун встановлювався Лада Веста / Лада Ікс Рей Nissan Note
Nissan Tiida
Nissan Qashqai
Nissan Sentra
Nissan Juke
Lada Vesta
Lada X-Ray
Nissan Micra
Nissan Wingroad
Nissan Cube
Nissan Bluebird Sylphy
Nissan Latio
Nissan Grand Livina
Nissan Versa
Nissan NV200 Лада Веста / Лада Ікс Рей

Дивитися всі фото новини >>

Згідно з аналітичними даними, кількість автомобілів китайського виробництва на російському транспортному ринку безперервно збільшується.

Дивитися всі фото новини >>

Так, в січні 2019 року було зареєстровано 592 700 авто. При цьому найбільш затребуваним брендом вважається Chery. Автомобільний виробник став першим представником Китаю на ринку Росії. Сьогодні бренд представлений на російському ринку в кількості 163 000 машин.

Не менш затребуваним стає ще один китайський бренд Lifan. В цілому в Росії зареєстровано 150 000 машин марки. Ще одним затребуваним китайським брендом в Росії стає Great Wall, реалізація машин марки становить 117 300 моделей. У числі затребуваних в нашій країні китайських брендів опинилися також Geely і BYD, показник яких 102 500 і 14 100 машин, зареєстрованих в Росії.

Також на транспортному ринку нашої країни можна помітити й інші китайські моделі авто. Зокрема, FAW, Haval, Haima, Changan і DFM. Звичайно, ці бренди представлені меншою кількістю машин. Але, тим не менш, вони досить успішно реалізуються в Росії.

Таким чином автомобілі китайського виробництва стають все більш затребуваними серед російських покупців. Важливим критерієм вибору даних моделей авто стає розумне поєднання ціни і якості збірки.

Дивитися всі фото новини >>

Керівники автомобільної компанії Suzuki офіційно представили оновлений позашляховик Jimny Tough.

Дивитися всі фото новини >>

Машина була показана на автосалоні, що пройшов у Індонезії. Автомобіль розроблений для використання в умовах суворого бездоріжжя. Модель отримала покращену підвіску, а дорожній просвіт збільшився до 360 міліметрів.

Під капотом машини встановлений 1,5-літровий двигун, потужність якого 105 кінських сил. У парі з агрегатом працює п'ятиступінчаста механічна коробка передач. Більш того, машина оснащена системою повного приводу.

Особливістю оновленого авто стають екстер'єр та інтер'єр. Так, кузов оброблений "Раптор", що представляє собою матову фарбу, яка захищає від подряпин. Крім цього встановлено нові, жорсткіші бампера.

У салоні автомобіля встановлена ​​сучасна мультимедійна система і нові, спортивні сидіння, що забезпечують комфортну посадку.

Придбати новий позашляховик можна у офіційних дилерів, оформивши попереднє замовлення. Точна вартість машини залежить від обраної модифікації і наявності додаткових деталей.

Дивитися всі фото новини >>

Раніше насправді співробітники ГИБДД могли забирати права у порушника з видачею йому тимчасового посвідчення, яке діяло до моменту вирішення питання про призначення покарання.

Дивитися всі фото новини >>

Тепер же визначати подальшу долю водійських прав можуть тільки мировий суддя або районний суд (в залежності від характеру правопорушення). Представники ДПС не має права вилучати у громадянина посвідчення ні за яких обставин.

Як зараз відбувається позбавлення прав. Схематично процес легко описати наступним чином. Всі зібрані матеріали по адміністративному правопорушенню передаються компетентному органу правосуддя.

Він призначає судове засідання з метою визначення для водія міри відповідальності. Про дату і час слухання порушник повідомляється письмово.

За результатами розгляду справи виноситься постанова про призначення покарання у вигляді штрафу та / або позбавлення прав . Деякі проступки (наприклад, п'яне водіння) припускають і грошове стягнення, і вилучення посвідчення.

Чи можна оскаржити. Коли водій не згоден з застосованими судом санкціями, він має право оскаржити їх у вищій інстанції. Якщо постанова виходить від світового судді, скаргу буде розглядати районний суд за територіальною належністю. Для постанови районного суду існує вищестояща інстанція.

На подачу звернення відводиться 10 календарних днів, наступних за датою отримання водієм свого примірника постанови.

Якщо суди програні. У разі, якщо водій не зумів переконати служителів Феміди у власній правоті, законодавство зобов'язує його самого здати права в орган ГИБДД. Робиться це протягом 3 робочих днів з дня набрання постановою суду в силу. Це відбувається:

• після закінчення терміну на подачу скарги на початкове постанову;
• в день розгляду апеляції вищим судом.

Затримка з передачею посвідчення на зберігання не тягне додаткових штрафів. Однак період покарання подовжується на відповідний часовий відрізок.

Як повернути документ. Для цього громадянин повинен зробити кілька обов'язкових дій. В першу чергу необхідно здати іспит на володіння правилами дорожнього руху.

Коли позбавлення прав стало наслідком водіння в нетверезому вигляді або відмови пройти на огляд лікарів, потрібно знову проходити медкомісію в повному складі. Крім того, потрібно погасити наявні борги по штрафам.

Важливо пам'ятати, що якщо людина просто сяде за кермо після закінчення терміну позбавлення прав без виконання вищевказаних формальностей, піде штраф в сумі 30 тисяч рублів або 15 діб арешту. Машину забирають на штрафмайданчик, і додатково вноситься плата за зберігання та евакуатор.

Висновок. Позбавити людину його водійських прав уповноважений тільки суд. Але і автовласникові варто мати уявлення про заходи, які він може зробити зі свого боку.

Дивитися всі фото новини >>