У Дніпропетровську показали «старий» новий двигун «Москвича»

На рубежі 1960-70-х років радянські «Москвичі» успішно виступали у великих міжнародних змаганнях, (ралі «Акрополіс», марафони Лондон - Сідней, Лоднон - Мехіко)

На рубежі 1960-70-х років радянські «Москвичі» успішно виступали у великих міжнародних змаганнях, (ралі «Акрополіс», марафони Лондон - Сідней, Лоднон - Мехіко). Наші гонщики практично на серійних машинах перемагали в особистому та командному заліку навіть таких грандів світового автопрому, як Ford, Volvo і Porsche. Моделі «408» і «412» цілком успішно продавалися на ринках кількох європейських країн. Щоб закріпити успіх, конструктори вирішили підняти потужність 1,5-літрового мотора УМЗ-412 уфимського виробництва. Але вичавити з нього більше 80-ти «конячок» без втрати надійності не вдавалося. Для підвищення потужності потрібно було піднімати робочі обороти, а це тягло за собою модернізацію клапанного механізму і зміна схеми наповнення циліндрів. Вирішили застосувати головку блоку з двома розподільними з можливістю тонкої настройки впуску та випуску. І такий новий двигун був створений.

У ньому було два розподільних вала і ті ж вісім клапанів, але фази кожного вала можна було налаштовувати індивідуально, а кулачки тиснули безпосередньо на клапани. Виняток коромисел на осях і важких регулювальних механізмів зробили привід менш інерційним і більш надійним. Камеру згоряння зробили більш вигідною форми, спрямили впускні і випускні канали, збільшили кут розвалу клапанів для поліпшення продувки циліндрів, поліпшили циркуляцію охолоджуючої рідини близько свічок і підвищили ступінь стиснення з 9,2 до 9,8. Також мотор отримав поршні з виїмками під клапана, на вибір рідної двокамерний карбюратор К126 або пару здвоєних горизонтальних «Веберів». Залежно від обсягу (1,478 л, 1,6 і 1,824, 1,924 л) новий двигун «Москвича» розвивав 87 л.с., 100 л.с., 125 і 140 к.с. при 5900 - 6000 об.мин.

мин

Оскільки в моторі застосовувався стандартний блок циліндрів, кривошипно-шатунний механізм і колектори, він ставав під капот серійної машини. Спочатку збиралися встановлювати новий двигун «Москвича» і на серійні автомобілі, але випустили лише 22 екземпляри двохвальним моторів, які дісталися кращим гонщикам Союзу - раллістом ( «Москвич-412-ралі», -412Г, -2140) і кільцевик ( «Москвич Г5» , -Г4М). До сьогоднішнього дня збереглося лише кілька примірників цього силового агрегату, один з яких відновив Михайло Прудніков з Дніпропетровська. Укомплектований їм автомобіль «Москвич-2140 Ралі» був показаний на виставці ретроавтомобілів ДАРС-2012 .

Укомплектований їм автомобіль «Москвич-2140 Ралі» був показаний на   виставці ретроавтомобілів ДАРС-2012

Якщо ви знайшли помилку, будь ласка, виділіть фрагмент тексту і натисніть Ctrl + Enter.

Главное меню
Реклама

Архив новостей
Права на автомат и на механику: отличия в 2018 году
В 2017 году национальное водительское удостоверение Российской федерации привели в соответствие с Венской Конвенцией «О дорожном движении». В документе появились дополнительные подкатегории транспортных

Коробка передач автомобиля ГАЗ-66
Строительные машины и оборудование, справочник К атегория:     Устройство автомобиля Коробка передач четырехступенчатая, с синхронизатором на 3—4-й передачах. Передаточные отношения

Вариатор (вариаторная коробка передач): что это такое, принцип работы. Подробно + видео
У меня много статей про автоматические коробки передач (особенно сильно я люблю обычную АКПП). Однако второй по распространению я считаю вариатор или CVT, достаточно много автомобилей выпускается именно

Устройство АКПП: принцип работы и схема автоматической коробки
Что такое АКПП? Автоматическая Коробка Переключения Передач (АКПП) – вид трансмиссии в машине, в котором переключение скоростей осуществляется за счет электроники, не требуя внимания водителя.

Как правильно пользоваться коробкой автомат (АКПП)
Содержание статьи На сегодняшний день большинство водителей не представляет как бы они ездили на автомобиле, который не имеет автоматической коробки передач. Некоторые новички, приходят в ужас от одной

Автоматическая коробка передач (АКПП): что это такое, устройство и принцип работы для чайников
Двигатели внутреннего сгорания не способны обеспечить движение автомобиля в разных режимах без специальных устройств, изменяющих частоту вращения коленчатого вала. На части транспортных средств для этого

Как пользоваться автоматической коробкой передач?
Уважаемые автомобилисты! Прежде, чем мы с вами рассмотрим основные положения, как управлять автоматической коробкой передач, давайте поймем, что это такое. Нет, мы не станем углубляться в процессы, происходящие

Как пользоваться коробкой автомат АКПП (видео)
Как водит на автомате? Таким вопросом задается практически каждый человек, который раньше ездил на механической коробке, а теперь собирается приобрести автомобиль на автомате. Опасения на счет поломок

Какую автоматическую коробку передач выбрать (какие бывают коробки автомат): роботизированные, вариатор, гидротрансформатор
Более правильным называнием было бы — механическая КПП с автоматическим сцеплением, поскольку с «автоматом» её роднит только количество педалей. «Робот» полностью повторяет схему работы обычной механической

Mercedes-Benz переходит на 9 ступенчатую коробку-автомат
Немецкий автоконцерн Daimler начал оснащать Mercedes-Benz 9-ступенчатой автоматической трансмиссией. «Автомат», получивший название 9G-Tronic, уже используется в серийном Mercedes E350 BlueTec. Пока эта

Реклама

© 2013 mexpola.h1a25414f