Світлодіодна оптика: плюси і мінуси

1. Почнемо з позитивних особливостей:
2. Незважаючи на масу плюсів, деякі мінуси у світлодіодів також є:

Наши партнеры ArtmMisto

Незважаючи на те, що з моменту винаходу першого світлодіода пройшло вже понад півстоліття, дана технологія набула широкого поширення порівняно недавно. Спочатку світлодіоди вважалися ексклюзивом, а відповідно дорогим задоволенням. Однак, як відомо, прогрес не стоїть на місці і на сьогоднішній день світлодіодні лампи широко використовуються не тільки на підприємствах, в приватних будинках і на вулицях, але і в фарах автомобілів. Так вони гарні, як стверджує виробник?

За великим рахунком світлодіодні фари практично нічим не відрізняються від стандартної автомобільної оптики, штатно встановлюється на виробництві. Єдиною відмінність криється в вживаному джерелі світла. Як правило, виробники встановлюють або класичні галогенні лампи - основною сферою застосування, яких є бюджетні моделі, або ксенонові - призначені для автомобілів середнього і вищих цінових сегментів. Судячи з назви, не важко здогадатися, що основним світловим компонентом світлодіодних фар виступають діоди, що впроваджуються не поодинці, а цілими модулями. Світлодіодний світло сьогодні застосовується багатьма автовиробниками, серед яких імениті концерни Audi, Volkswagen, Volvo, KIA і багато інших. І в цьому немає нічого дивного - світлодіоди поступово дешевшають. В даний час LED-лампи повертаються набагато швидше, ніж лампи розжарювання і навіть енергозберігаючі.

На сьогоднішній день світлодіоди - це не тільки додаткові або основні стоп-сигнали, але і габаритні вогні, покажчики поворотів, денні ходові вогні і навіть основним головним світло. Вони стали не просто прикрасою автомобіля, а реально працює світлотехнікою, яка за своїми показниками багаторазово перевершує не тільки звичайні лампи розжарювання, але і ксенонові, де роль джерела світла грає електрична дуга. Однак, як і будь-який інший предмет, світлодіоди мають як позитивні, так і негативні сторони, особливо, коли мова йде про використання їх на автомобілі.

Почнемо з позитивних особливостей:

• невеликі розміри світлодіодів значно розширюють можливості по дизайну автомобіля. Світиться елемент або навіть направлене джерело світла, такий як фара, можна розмістити де завгодно і в будь-якій кількості - місця вони займають небагато;

• з тієї ж причини LED-оптика дає більше можливостей з проектування активних фар дальнього і ближнього світла. Освітлення якої-небудь ділянки дороги здійснюється не за рахунок використання сервоприводів, змінюють напрямок пучка світла від ксеноновим або галогенової лампи, а подачею напруги на той чи інший світлодіод, яких разом з лінзами в блоці безліч. В результаті необхідна частина дорожнього покриття висвічується яскравіше, а та, яка вимагає затемнення - менше або не освітлюється зовсім. Яскравим прикладом є ситуація, коли при роз'їзді із зустрічним автомобілем, промінь світла, як би, огинає зустрічну машину, не засліплюючи її водія, але при цьому продовжує досить якісно висвітлювати все, що знаходиться далі і на узбіччі;
• світлодіоди можуть випромінювати більше світла на одні ват енергії в порівнянні з іншими джерелами світла. Це дозволяє знизити енерговитрати при включених габаритних вогнях і головному світлі, а відповідно, отримати непогану економію палива;
• в порівнянні з галогеновими лампами, світлодіодні фари робочого світла не так сильно нагріваються. Це дає можливість використовувати їх у великих кількостях на невеликих площах;
• світлодіоди мають чистий білий світ, що позитивно відображається на сприйнятті висвічується ними картинки. Вона практично не спотворена;

• в порівнянні з іншими видами джерел світла, світлодіоди мають досить великий термін служби (від 25 до 50 000 годин роботи, для прикладу галогенові лампи служать 500 годин, ксенон - 2500 годин). В результаті чого зникає необхідність заміни, що досить часто відбувається з лампами розжарювання і з ксеноновими лампами (хоч і рідше);
• найчастіше, LED-оптика виконана в єдиному герметичному блоці, що не має на увазі його розбирання. Тим самим дозволяє таким фарам краще протистояти волозі і вібрацій, що безпосередньо впливає на їх надійність і довговічність;
• светодиодам потрібно менше часу на включення. Крім того, їм не потрібен час на розігрів. У зв'язку з цим максимальну кількість світла є відразу після включення, що в свою чергу позитивно позначається на безпеці дорожнього руху.

Незважаючи на масу плюсів, деякі мінуси у світлодіодів також є:

• ціна на оригінальну LED-оптику, що встановлюється на автомобілі серійно, все ще досить висока, незважаючи на загальну доступність світлодіодів. Аргументується це тим, що виробництво такої світлотехніки вимагає великої кількості дорогого обладнання і матеріалів. Не варто плутати дешеві китайські модулі, продається найкраще в будь-якому магазині автомобільного тюнінгу, із заводською оптикою. Дуже часто виробники пропонують установку світлодіодів в якості опціонального обладнання, за окрему плату (причому, теж не дешево). Саме цими факторами пояснюється відсутність світлодіодних модулів в бюджетних моделях;

• світлодіодна оптика має монолітну конструкцію, в зв'язку з цим, вона не підлягає ремонту. Так що, якщо фара постраждала в аварії або просто попався бракований екземпляр, а термін гарантії вже закінчився, доведеться викласти досить істотну суму. Однак, деякі «умільці» навчилися перепоювати (якщо виходить з ладу один-два модуля) лише ті світлодіоди, які не функціонують. Але якісній роботі фари після цього, швидше за все, доведеться забути;
• світлодіодні лампи в фарі практично не нагріваються. Тому сніг і полій в зимовий час доби не тане на включених фарах, що значно погіршує їх світловіддачу по час крижаного дощу або сильному снігопаді;

• світлодіодні фари, з часом, починають вигоряти і яскравість їх починає падати. За великим рахунком це тривалий і практично непомітний процес. Але якщо порівнювати світло нової фари і тієї яка вже відслужила якийсь час, різниця буде помітна.

Однозначно можна сказати, що кількість використання світлодіодним автомобільної оптики, безсумнівно зростатиме. Згадайте, скільки коштував ксенон, коли він тільки з'явився? Та ж доля чекає і LED-світло. Чим сильніше він буде розвиватися, тим дешевше стане його установка, а значить поширення світлодіодних модулів серед автолюбителів буде ширшим.