різноманіття видів

Наши партнеры ArtmMisto

В американських автоперегонах, в гонках сток-карів є така організація - "Чемпіон Рейсінг Ассосіейшн". Ця чра підпорядковується більш відомої серії - АРКА (Автомобільний гоночний клуб Америки). Тобто, АРКА - вершина, незалежна організація, яка не підкоряється Наскар, основний асоціації, яка проводить гонки сток-карів. Хоча всі комплектуючі в АРКА поставляються з Наскар, а в нормативних актах головною гоночної серії сток-карів "який не НАСКАР", зазначено, що до участі в чемпіонаті допускається переважно техніка з Наскар, але не про це зараз мова. У цього клубу є регіональна серія - "АРКА Мідуест Тур", а є чра, керівництво якої знаходиться в Іллінойсі.

"Чемпіон Рейсінг Ассосіейшн" проводить першості для чотирьох різних серій. Перша - ARCA / CRA Super Series проводиться для автомобілів класу "Супер Лейт Моделс". Друга серія - JEGS / CRA All-Stars проводиться для автомобілів класу "Лейт Моделс". Третя серія - "Лейт Модел Спортсмен", а четверта - "Стріт Стокс".

Отже, "Супер Лейт Моделс" - це так звані машини останніх моделей, тобто, за логікою речей, це найактуальніші версії цивільних автомобілів певної марки. Зрозуміло, з серійними машинами у цих монстрів мало спільного. В американських автоперегонах "Лейт Моделс" використовуються найчастіше в локальних чемпіонатах. Зокрема, дві перших серії в чра рідко забираються кудись, крім Середнього Заходу США. На сайті асоціації зазначено, що в східних штатах проводяться гонки, що не входять в залік чемпіонату, а безпосередньо на Середньому Заході проходить основна частина залікових гонок.

фото: cra-racing

Автомобілі серії "ДЖЕГС / чра Олл-Старс".

Автомобілі "Супер Лейт Моделс" та "Лейт Моделс" - основа гонок на шорт-треках в США і Канаді. Короткі овали, на відміну від суперспідвеев, можна знайти в більшості міст Америки, де чули про автоспорт. Навіть в якомусь зубожілому Стоктоні, де до сих пір вважають, що президентом країни є Джиммі Картер, є побудований в шістдесятих роках шорт-трек. Відповідно, на асфальтованих або бетонованих овалах проводяться гонки по регламенту "Супер Лейт Моделс" та "Лейт Моделс", які умовно стоять рівнем вище, ніж "Лімітед Лейт Моделс", а також "Аутлоз Лейт Моделс", призначені для гонок по грунтових овалом. Останні часто комплектуються однаковими двигунами GM 604, які виробляє "Шевроле". Ціна на подержаних двигун коливається від двох до п'ятнадцяти тисяч доларів, що для середньостатистичного автогонщика-любителя не представляє особливо великої суми. Зрозуміло, машини "Аутлоз Лейт Моделс" значно відрізняються за зовнішнім виглядом від двох інших.

Що стосується двигуна, то найчастіше використовується специфікація потужністю близько 400 кінських сил, що розкручується до 6000 оборотів в хвилину. Діаметр клапанів на впуск / випуск стандартизований і дорівнює двом дюймам на впуск і півтора дюйма на випуск. Колінчастий вал двигуна виконаний з кованої сталі, а поршні - з литого алюмінію. Вага одного двигуна нерідко виходить за межі 2500 фунтів, тому шасі виготовляється з фибергласса, щоб максимально полегшити вагу автомобіля, а всі елементи, які не є життєво важливими, знімаються. До матеріалу шасі висуваються жорсткі вимоги, які зафіксовані в "Угоді по конфігурації шасі" від 2002 року. Єдині стандарти по шасі і двигунів дозволяють гонщикам брати участь в заїздах не тільки в своєму регіоні, але відвідувати інші змагання.

Отже, в чемпіонатах "АРКА / чра Супер Серіес" і "ДЖЕГС / чра Олл-Старс" використовуються силуети "Шевроле Імпала", "Форд Фьюжн" і "Тойота Камрі". Автомобілі цих чемпіонатів нагадують серійні куди менше, ніж у вищому дивізіоні Наскар - "Монстр Енерджі Кап". За регламентом минулого року двигуни були карбюраторними, і навряд чи сьогодні регламент зазнав великих змін.

фото: cra-racing

Автомобілі серії "Стріт Сток".

Самі чемпіонати, а точніше, "Чемпіон Рейсінг Ассосіейшн" виникла не так давно - в 1997 році. У січні 1997 року компанія "Екшн Ентертейнмент" викупила "Андерсон Спідвей" і в співпраці з спідвеєм Салема, "Вінчестер Спідвей" і "Індіанаполіс Рейсуей Парк" почала роботу зі створення власної гоночної серії, що складалася на той момент з восьми гонок. Результат перевершив всі очікування, і в 1998 році першість розширилося до шістнадцяти етапів, які проходили на шести треках, а учасників набралося аж 75 осіб. І це в перший повноцінний сезон для нової серії. У 1998 році "Екшн Ентертейнмент" була перетворена її засновниками - Гленном Лакетт і Ар-Джеєм Скоттом в чра, яка і займалася розвитком і курирування першості. Надалі чра перейшло під контроль "Американського гоночного клубу Америки", який номінально став керувати тільки прем'єрної серією чра, яка називається "Супер Серіес" і зараз носить здвоєне назва - "АРКА / чра Супер Серіес". Решта три дивізіони формально не перебувають у віданні АРКА, але так як чра є підконтрольною організацією, то АРКА управляє і цими чемпіонатами теж.

Що цікаво, регламент змагань передбачає проведення всіх сесій в один день. Тобто, два тренування, кваліфікація і гонка проводяться одним днем. Причому, якщо довжина овалу становить менш півмилі, то кількість кіл нерідко перевищує сотню. Формат гонки, який передбачає сто кіл, використовується для полумільних і великих овалів. Суть в тому, що дистанція гонки не може бути менше п'ятдесяти миль. Стартове поле формується в залежності від місткості автодрому. Мінімальна кількість гонщиків, допускається на найменші автодроми - 24 учасники. 40 спортсменів виходять на треки довгою в половину і більше милі. До речі, в гонках в місті Вінчестер і Андерсоні передбачені піт-стопи, які проводяться за регламентом Наскар. Також, ці дві гонки і заїзд на "Берлін Спідвей" входять в так звану "корону". Тобто перемога на цих трьох спідвею дає гонщикові можливість отримає спеціальний приз (зазвичай грошовий).

В останні роки географія чра розширилася. Якщо раніше серія не виходила за межі Іллінойсу і Індіани, то тепер етапи чемпіонатів проводяться в Міссурі, Мічигані, Огайо, Віргінії і Джорджії. Серія досить популярна у глядачів. За інформацією чра, на гонки чемпіонатів збирається по 20 тисяч осіб на найбільших автодромах. Втім, у цій популярності є своє пояснення. Крім доступності і відкритості для глядачів, на окремих етапах "Супер Серіес" з'являлися такі гонщики як Кайл Буш, Чейз Елліотт, Ерік Джонс, Райан Ньюман, Райан Блейн, Девід Реган, Лендон Кессілл, Джон Хантер Немечек і інші.