Журналісти розповіли, як буде працювати новий закон про правила паркування і евакуації авто

Наши партнеры ArtmMisto

Штрафи зможуть виписувати без присутності водія, а копію постанови будуть залишати на лобовому склі авто.

Зараз евакуація можлива в разі, якщо авто "суттєво перешкоджає дорожньому руху" / фото УНІАН

Нові штрафи, "листи щастя" і спецінспектори з парковки - вже з вересня більше контролювати самих себе доведеться українським водіям, тому що сперечатися, правильно вас оштрафували, буде ні з ким.

Про це йдеться в сюжеті програми ТСН.Тиждень .

Найпоширеніше зараз порушення, за яке не просто штрафують, а й евакуюють авто - парковки на місці для інвалідів. Хоча поруч є платна парковка - 20 грн на годину. А мінімальний штраф за парковку на місці, призначеному для інваліда, - 1020 грн.

"Навіть якщо поліція оформляє такий інцидент, водій може просто піти, може послати поліцейських і вони не уповноважені його затримати. Бувають водії, які просто кидають автомобіль, як ми бачили водія" Тойоти ", і йдуть у справах, каже:" Ви пишіть постанову , оформляйте штрафи, робіть що хочете ". це пов'язано з менталітетом, безкарністю, це змінюватися буде довго", - говорить активіст, засновник порталу dtp.kiev.ua Влад Антонов.

Ситуацію спробують вирішити за допомогою нового закону, який президент підписав наприкінці березня, але діяти він почне лише через півроку, у вересні.

Читайте також Порошенко дозволив фото- і відеофіксацію порушень правил паркування і евакуацію автомобілів

По-перше, штрафи зможуть виписувати без присутності водія. Для цього впроваджують фото- і відеофіксацію порушення. А копію постанови будуть залишати на лобовому склі авто.

По-друге, "листи щастя" будуть приходити, і це важливо, власникам машини. Подбати про спокійний сон можна буде, звернувшись до сервісних центрів МВС із заявою про те, що належним користувачем є інша особа. У реєстрі власників транспортних засобів МВС буде створено окреме поле "належний користувач". Всім власникам і водіям рекомендують надати свої номери мобільних і електронні адреси для прийому повідомлень про порушення в ті ж сервісні центри МВС. Якщо авто на Єврономер, то до відповідальності притягнуть того, хто ввіз авто на територію України.

І по-третє, найцікавіше - евакуатори.

"Це - введення таких інспекторів, які відносяться до компетенції саме інспекторів з паркування, які фактично є представниками місцевого самоврядування. Вони будуть мати певні повноваження саме, які вводяться цим законом і будуть мати право і залучати водіїв-порушників до відповідальності, і також тимчасово затримувати транспортні засоби ", - говорить перший заступник начальника Департаменту патрульної поліції Нацполіціі України Олексій Білошицький.

Зараз евакуація можлива в разі, якщо автомобіль "суттєво перешкоджає дорожньому руху". Рішення про "істотно" або "несуттєво" приймає поліцейський. Новий закон стверджує 17 конкретних випадків евакуації: машина поставлена ​​на проїжджій частині в два і більше рядів; розташована в заборонених "Правилами дорожнього руху" місцях зупинки або стоянки: мости, естакади; своїм розташуванням авто блокує рух інших машин або створює перешкоду для руху пішоходів; блокує проїзд по двом або більше смугах руху; стоїть на виділеній смузі для руху громадського транспорту; велодоріжках; перешкоджає роботі комунального транспорту - снігоприбиральної техніки тощо.

"Передбачено законом також і повідомлення, що відправляється в цьому випадку водієві-порушнику, або там є цілий розділ, який присвячений відповідальним особам, як власник транспортного засобу, якщо неможливо встановити особу, що керували", - пояснює Білошицький.

Читайте також Кабмін: водії з першим дворічним посвідченням при порушенні будуть позбавлені його назавжди

Тарифи за евакуацію затверджені відразу трьома міністерствами: МВС, Мінекономрозвитку та Мінфіном. У документі - жодного посилання на можливість зміни тарифу або підвищення з урахуванням інфляції. Авто до двох тонн - 600 грн + ПДВ - виходить 720 грн. Зберігання за добу - 120 грн + ПДВ - виходить 144 грн.

Тим часом в платіжках зараз вказують суми, які майже в два рази вище, ніж зафіксовано державою.

"Громадяни, які за тимчасове зберігання транспортного засобу на штрафмайданчику платять певну суму безпосередньо в відомчому наказі на виконання постанови уряду + ПДВ, який тут не вказано - і є кінцева ціна. Якщо з них вимагають велику ціну, яка калькулируется з інших цифр, ніж визначено в Постанові, + розмір ПДВ, відповідно це привід писати скарги і ми будемо розбиратися ", - каже речник МВС України Артем Шевченко.

Втім, користь від складання автосітуаціі в містах - очевидна. Особливо, якщо будуть чіткі правила і дії міських голів , Які використовують штрафи для створення комфортного життя і для водіїв, і для пішоходів.

Якщо ви знайшли помилку, видiлiть її мишкою та натисніть Ctrl + Enter