Газові і дизельні пальники RIELLO

  1. Пару слів про компанії RIELLO
  2. Газові пальники RIELLO
  3. Дизельні пальники RIELLO

Замовити дзвінок Замовити дзвінок   У цій статті ви знайдете докладний опис пристрою і принципів роботи газових і дизельних пальників італійського бренду RIELLO, а також їх класифікацію та специфічні відмінності

У цій статті ви знайдете докладний опис пристрою і принципів роботи газових і дизельних пальників італійського бренду RIELLO, а також їх класифікацію та специфічні відмінності.

Пару слів про компанії RIELLO


Концерн був заснований в 1922 році братами Riello. Спочатку компанія виробляла тільки дизельні пальники. Вже до 1950 року добра слава про цей бренд вийшла за межі Італії і поширилася по всьому світу. Уявімо деякі знаменні дати в історії RIELLO:

  • 1980 рік - компанія розміщує новий завод на території Канади.
  • 1983 рік - відкриття власного дослідницького інституту.
  • 1993 рік - дебют виробництва сталевих котлів.
  • 1995 рік - дебют виробництва пальників для промислових котлів.
  • 1996 рік - дебют виробництва настінних котлів.

Сьогодні фірма має 8 заводів і 27 філій по всьому світу. Щорічний оборот компанії складає більше 500 млн. Євро. На підприємстві працює понад 2,5 тис. Співробітників, а вся вироблена продукція відповідає європейським стандартам якості по ISO.

Газові пальники RIELLO


Принцип роботи газових пальників RIELLO наступний: кисень змішується з природним / рідким газом, після чого під тиском подається до вихідного отвору, де відбувається згорання і формується стійке полум'я.
Газові пальники RIELLO мають безліч переваг. По-перше, вони мають дуже просту конструкцію, що мінімізує технічні поломки. Пристрої запускаються в лічені секунди і працюють дуже стабільно. По-друге, будь-які неполадки програмного профілю можна без проблем виправити за допомогою програмного забезпечення. По-третє, італійські розробники оснащують свої вироби прогресивною технологією Low NOx, що знижує рівень викидів шкідливих речовин в повітря.

Не можна не відзначити ще один плюс даного обладнання - воно харчується газом, а це самий високоефективний і одночасно з цим ощадливе джерело енергії. Особливо економія відчувається при експлуатації пальників промислового призначення, де витрачаються набагато більші обсяги палива ніж при використанні обладнання побутового типу. До всіх газових пальників RIELLO можна підключити автоматику, що забезпечує високу ступінь захисту і безвідмовну роботу.
За принципом роботи газові пальники бувають двох типів:

  1. Інжекторниє - як правило, вбудовуються в котел і входять в його вартість.
  2. Вентиляційні - продаються окремо від котлів. С т. Зр. потужності вони краще, тому що для подачі повітря застосовується спеціальний вентилятор.

Дизельні пальники RIELLO


Розглянемо принцип роботи такої техніки: дизельне паливо подається під високим тиском в змішувальний пристрій, де змішується з киснем, а на виході підпалюється, утворюючи постійний вогненний факел. Дизельні пальники «РІЕЛЛО» по збірці володіють тими ж достоїнствами, що і газові (технологія Low NOx, проста конструкція, можливість комп'ютерної діагностики). Проте, їх популярність далеко не така висока. Пов'язано це головним чином з тим, що використовувати газ дешевше.



Як правило, дизельні пальники замовляють в тому випадку, якщо немає можливості підвести газ (в нових котеджних селищах, заміських промислових / складових приміщеннях і т.п.). За потужністю дизельні пальники не поступаються газовим, але і не перевершують їх. Основна перевага такого обладнання - можливість роботи в суворих кліматичних умовах.



Повернення до списку

Главное меню
Реклама

Архив новостей
Права на автомат и на механику: отличия в 2018 году
В 2017 году национальное водительское удостоверение Российской федерации привели в соответствие с Венской Конвенцией «О дорожном движении». В документе появились дополнительные подкатегории транспортных

Коробка передач автомобиля ГАЗ-66
Строительные машины и оборудование, справочник К атегория:     Устройство автомобиля Коробка передач четырехступенчатая, с синхронизатором на 3—4-й передачах. Передаточные отношения

Вариатор (вариаторная коробка передач): что это такое, принцип работы. Подробно + видео
У меня много статей про автоматические коробки передач (особенно сильно я люблю обычную АКПП). Однако второй по распространению я считаю вариатор или CVT, достаточно много автомобилей выпускается именно

Устройство АКПП: принцип работы и схема автоматической коробки
Что такое АКПП? Автоматическая Коробка Переключения Передач (АКПП) – вид трансмиссии в машине, в котором переключение скоростей осуществляется за счет электроники, не требуя внимания водителя.

Как правильно пользоваться коробкой автомат (АКПП)
Содержание статьи На сегодняшний день большинство водителей не представляет как бы они ездили на автомобиле, который не имеет автоматической коробки передач. Некоторые новички, приходят в ужас от одной

Автоматическая коробка передач (АКПП): что это такое, устройство и принцип работы для чайников
Двигатели внутреннего сгорания не способны обеспечить движение автомобиля в разных режимах без специальных устройств, изменяющих частоту вращения коленчатого вала. На части транспортных средств для этого

Как пользоваться автоматической коробкой передач?
Уважаемые автомобилисты! Прежде, чем мы с вами рассмотрим основные положения, как управлять автоматической коробкой передач, давайте поймем, что это такое. Нет, мы не станем углубляться в процессы, происходящие

Как пользоваться коробкой автомат АКПП (видео)
Как водит на автомате? Таким вопросом задается практически каждый человек, который раньше ездил на механической коробке, а теперь собирается приобрести автомобиль на автомате. Опасения на счет поломок

Какую автоматическую коробку передач выбрать (какие бывают коробки автомат): роботизированные, вариатор, гидротрансформатор
Более правильным называнием было бы — механическая КПП с автоматическим сцеплением, поскольку с «автоматом» её роднит только количество педалей. «Робот» полностью повторяет схему работы обычной механической

Mercedes-Benz переходит на 9 ступенчатую коробку-автомат
Немецкий автоконцерн Daimler начал оснащать Mercedes-Benz 9-ступенчатой автоматической трансмиссией. «Автомат», получивший название 9G-Tronic, уже используется в серийном Mercedes E350 BlueTec. Пока эта

Реклама

© 2013 mexpola.h1a25414f