Кисле і основне покриття зварювальних електродів

  1. кисле покриття
  2. Основне покриття

Як відомо, зварювальний електрод складається з залізного стержня на дві третини покритого спеціальним складом. Цей склад так і називається «покриття електрода». Для проведення різних робіт використовуються електроди з відповідним покриттям.

електроди

Всього існує чотири базових типу покриття: кисле (А), основне (Б), рутилове (Р) і целюлозне (Ц). Їх сучасне позначення регулюється ГОСТ 9466-75. Кожен тип має свої особливості за наявністю тих компонентів, які були використані для виготовлення покриття. Це може бути переважання газообразующих або шлакообразующих компонентів. До складу покриттів входять мінерали або органічні сполуки.

кисле покриття

Цей тип покриття електродів виготовляється на основі матеріалів рудного походження. Шлакоутворювальні елементи представлені оксидами, газообразующие - органічними речовинами. Коли даний тип покриття плавиться, в металі і в зоні горіння дуги починається процес виділення значної кількості кисню. Цей факт вимагає додавання до складу кислих покриттів великої кількості розкислювачів, в якості яких тут використовуються кремній і марганець.

Електроди з кислим покриттям відрізняються невисоким рівнем освіти пір під час зварювання виробів з іржавими крайками і металу з окалиною, а також при подовженні дуги. Вони здатні забезпечити високу продуктивність роботи, оскільки при окислювальних реакціях виділяється теплота. Кисле покриття під час зварювання на постійному і змінному струмі забезпечує стабільне горіння дуги.

У кислих складів є і недоліки, наприклад, пластичність і ударна в'язкість металу шва є зниженими. Це відбувається тому, що через окислення легуючих добавок легування шва стає неможливо. А оскільки в складі покриття немає кальцію, метал шва включає в себе сірку і фосфор. Це означає, що в швах велика ймовірність появи кристалізаційних тріщин. Високий рівень вмісту марганцю і кремнію в аерозолях дає тут виділення помітного обсягу шкідливих домішок. Через цих властивостей в даний час такий тип електродів використовується все рідше. Сферою їх застосування є невідповідальні конструкції з низьковуглецевих сталей.

Основне покриття

Даний тип покриттів для зварювальних електродів виготовляється на базі фтористих з'єднань, карбонатів кальцію і магнію. Для газового захисту працює виділяється при розкладанні карбонатів вуглекислий газ. Кальцій дає можливість на потрібному рівні очищати метал шва від сірки і фосфору. Для збереження стабільності горіння дуги тут введено в обмежених кількостях фтор. Оскільки в металі шва спостерігається низький вміст водню, то ці електроди називають «нізководороднимі».

Серед позитивних властивостей основних покриттів називають невисоку можливість виникнення кристалізаційних тріщин і хороший показник пластичності і ударної в'язкості металу шва. Ці характеристики виникають через невеликого вмісту кисню і водню в наплавленого металу. Грає сою роль і його гарне рафінування. Шви, виконані за допомогою даних електродів, мають високу стійкість до хладноломкости. Низька окислювальна здатність основного складу відкриває широкі можливості для легування. Токсичність тут менше, ніж у кислих покриттів.

При роботі з електродами з основним покриттям потрібно мати на увазі, що збільшення дуги може привести до утворення пір. Такі зварювальні матеріали вимагають проведення перед початком робіт прожарювання. Рекомендується проводити зварювання короткої дугою на постійному струмі зворотної полярності. Роботи можуть проводитися на відповідальних конструкціях з вуглецевих сталей, а також на великій кількості спеціальних сталей і сплавів і на сталях легованих.

Діліться інформацією з друзями в соціальних мережах!

Автор Михайло Путілов, опубліковано 04.04.2009

Главное меню
Реклама

Архив новостей
Права на автомат и на механику: отличия в 2018 году
В 2017 году национальное водительское удостоверение Российской федерации привели в соответствие с Венской Конвенцией «О дорожном движении». В документе появились дополнительные подкатегории транспортных

Коробка передач автомобиля ГАЗ-66
Строительные машины и оборудование, справочник К атегория:     Устройство автомобиля Коробка передач четырехступенчатая, с синхронизатором на 3—4-й передачах. Передаточные отношения

Вариатор (вариаторная коробка передач): что это такое, принцип работы. Подробно + видео
У меня много статей про автоматические коробки передач (особенно сильно я люблю обычную АКПП). Однако второй по распространению я считаю вариатор или CVT, достаточно много автомобилей выпускается именно

Устройство АКПП: принцип работы и схема автоматической коробки
Что такое АКПП? Автоматическая Коробка Переключения Передач (АКПП) – вид трансмиссии в машине, в котором переключение скоростей осуществляется за счет электроники, не требуя внимания водителя.

Как правильно пользоваться коробкой автомат (АКПП)
Содержание статьи На сегодняшний день большинство водителей не представляет как бы они ездили на автомобиле, который не имеет автоматической коробки передач. Некоторые новички, приходят в ужас от одной

Автоматическая коробка передач (АКПП): что это такое, устройство и принцип работы для чайников
Двигатели внутреннего сгорания не способны обеспечить движение автомобиля в разных режимах без специальных устройств, изменяющих частоту вращения коленчатого вала. На части транспортных средств для этого

Как пользоваться автоматической коробкой передач?
Уважаемые автомобилисты! Прежде, чем мы с вами рассмотрим основные положения, как управлять автоматической коробкой передач, давайте поймем, что это такое. Нет, мы не станем углубляться в процессы, происходящие

Как пользоваться коробкой автомат АКПП (видео)
Как водит на автомате? Таким вопросом задается практически каждый человек, который раньше ездил на механической коробке, а теперь собирается приобрести автомобиль на автомате. Опасения на счет поломок

Какую автоматическую коробку передач выбрать (какие бывают коробки автомат): роботизированные, вариатор, гидротрансформатор
Более правильным называнием было бы — механическая КПП с автоматическим сцеплением, поскольку с «автоматом» её роднит только количество педалей. «Робот» полностью повторяет схему работы обычной механической

Mercedes-Benz переходит на 9 ступенчатую коробку-автомат
Немецкий автоконцерн Daimler начал оснащать Mercedes-Benz 9-ступенчатой автоматической трансмиссией. «Автомат», получивший название 9G-Tronic, уже используется в серийном Mercedes E350 BlueTec. Пока эта

Реклама

© 2013 mexpola.h1a25414f