Тонування Авто. Рівняння на ГОСТ

До ідеї написати цю статтю мене підштовхнув відеоролик, виявлений на одному з сайтів Інтернет, в якому відчайдушний водій затоновані транспортного засобу, трясся КоАПом, намагається переконати співробітників ГИБДД, що тонування його авто відповідає ГОСТу і, що видаляти її вони не мають право. Легко здогадатися, чим вся ця історія закінчилася. Легким рухом руки співробітник ГИБДД спритно, використовуючи ножик для різання паперу, позбавив передні бічні стекла автомобіля від злощасної тонировочной плівки.
Ні, за допомогою даної статті я не хочу навчити любителів тюнінгу авто обходити закон. Мета абсолютно інша. По-перше, необхідно розібратися з ГОСТом. По-друге, все-таки зрозуміти, що в таких ситуаціях можуть робити співробітники ГИБДД: виписувати штраф або самовільно видаляти плівку з бічних стекол.
І так, розберемося з вимогами, що пред'являються ГОСТом до стекол автомобіля.
Тонувати можна всі стекла автомобіля, тільки пропорції не для всіх стекол однакові. Так, лобове скло може бути затоновані не більше ніж на 25%, тобто світлопропускання лобового скла має бути не менше 75%.
Передні бічні стекла (водійське і пасажирське) можуть бути затонірованни не більше ніж на 30%, світлопропускання - мінімум 70%.
А ось все задні скла можна тонувати хоч на 100%, як кому подобається.
Є категорія громадян, яка не бажає слідувати стандартам, встановленим ГОСТом. Відповідно до пункту 7.3. «Переліку несправностей і умов, при яких забороняється експлуатація транспортних засобів» експлуатувати автомобіль заборонено, якщо на нього встановлені додаткові предмети або нанесено покриття, які обмежують оглядовість з місця водія. На верхній частині вітрового скла автомобілів і автобусів можуть прикріплятися прозорі кольорові плівки. Дозволяється застосовувати тоновані стекла (крім дзеркальних), світлопропускання яких відповідає ГОСТу 5727-88 (про це вже було сказано вище).
Перш ніж виписати штраф або запропонувати самостійно видалити тонировочную плівку зі скла, співробітник ГИБДД повинен встановити світлопропускання стекол за допомогою спеціального приладу. Після того, як прилад покаже, що світлопропускання стекол не відповідає ГОСТу, власнику авто повинні запропонувати самостійно видалити плівку (про те, щоб співробітник ГИБДД мав право самовільно видаляти плівку, ніде не сказано), якщо водій відмовляється, то йому виписується штраф. Відповідно до статті 12.5. Кодексу Російської Федерації про адміністративні правопорушення: «Керування транспортним засобом при наявності несправностей або умов, при яких відповідно до Основних положень по допуску транспортних засобів до експлуатації й обов'язками посадових осіб по забезпеченню безпеки дорожнього руху експлуатація транспортного засобу заборонена, тягне за собою попередження або накладення адміністративного штрафу в розмірі ста рублів.
Одне неясно, якщо заборонено експлуатувати автомобіль з неправильно затоновані стеклами, так чому штраф за таке правопорушення всього 100 рублів і чому саме штраф? Як можна продовжувати рух на автомобілі з несправностями?
ГОСТ придумали не просто так. Буває, що в гонитві за модою ми забуваємо про безпеку.

Бондарєв Сергій

Одне неясно, якщо заборонено експлуатувати автомобіль з неправильно затоновані стеклами, так чому штраф за таке правопорушення всього 100 рублів і чому саме штраф?
Як можна продовжувати рух на автомобілі з несправностями?
Главное меню
Реклама

Архив новостей
Права на автомат и на механику: отличия в 2018 году
В 2017 году национальное водительское удостоверение Российской федерации привели в соответствие с Венской Конвенцией «О дорожном движении». В документе появились дополнительные подкатегории транспортных

Коробка передач автомобиля ГАЗ-66
Строительные машины и оборудование, справочник К атегория:     Устройство автомобиля Коробка передач четырехступенчатая, с синхронизатором на 3—4-й передачах. Передаточные отношения

Вариатор (вариаторная коробка передач): что это такое, принцип работы. Подробно + видео
У меня много статей про автоматические коробки передач (особенно сильно я люблю обычную АКПП). Однако второй по распространению я считаю вариатор или CVT, достаточно много автомобилей выпускается именно

Устройство АКПП: принцип работы и схема автоматической коробки
Что такое АКПП? Автоматическая Коробка Переключения Передач (АКПП) – вид трансмиссии в машине, в котором переключение скоростей осуществляется за счет электроники, не требуя внимания водителя.

Как правильно пользоваться коробкой автомат (АКПП)
Содержание статьи На сегодняшний день большинство водителей не представляет как бы они ездили на автомобиле, который не имеет автоматической коробки передач. Некоторые новички, приходят в ужас от одной

Автоматическая коробка передач (АКПП): что это такое, устройство и принцип работы для чайников
Двигатели внутреннего сгорания не способны обеспечить движение автомобиля в разных режимах без специальных устройств, изменяющих частоту вращения коленчатого вала. На части транспортных средств для этого

Как пользоваться автоматической коробкой передач?
Уважаемые автомобилисты! Прежде, чем мы с вами рассмотрим основные положения, как управлять автоматической коробкой передач, давайте поймем, что это такое. Нет, мы не станем углубляться в процессы, происходящие

Как пользоваться коробкой автомат АКПП (видео)
Как водит на автомате? Таким вопросом задается практически каждый человек, который раньше ездил на механической коробке, а теперь собирается приобрести автомобиль на автомате. Опасения на счет поломок

Какую автоматическую коробку передач выбрать (какие бывают коробки автомат): роботизированные, вариатор, гидротрансформатор
Более правильным называнием было бы — механическая КПП с автоматическим сцеплением, поскольку с «автоматом» её роднит только количество педалей. «Робот» полностью повторяет схему работы обычной механической

Mercedes-Benz переходит на 9 ступенчатую коробку-автомат
Немецкий автоконцерн Daimler начал оснащать Mercedes-Benz 9-ступенчатой автоматической трансмиссией. «Автомат», получивший название 9G-Tronic, уже используется в серийном Mercedes E350 BlueTec. Пока эта

Реклама

© 2013 mexpola.h1a25414f