Nissan X-Trail і Suzuki Grand Vitara - який кросовер вибрати?

1. В обов'язковому порядку до прочитання:

Наши партнеры ArtmMisto

порівняння і Огляди машин

Кросовер кросоверу ворожнечу. Одні виробники роблять ставку на стильний зовнішній вигляд і відточені їздові чорта, інші - на комфорт і просторий салон, треті - на позашляхові можливості. Так що на ділі два однокласника зможуть мати двигуни і однакові габарити, але за характером відрізнятися повністю.

І найкращий приклад таких рівних на перший погляд, але різних кросоверів - Nissan X-Trail і Suzuki Grand Vitara.

Nissan X-Trail починав всього роком раніше. Так що немає нічого дивного в тому, що японському кросоверу досі обертаються вслід. Зовнішній вигляд X-Trail дійсно заслуговує на увагу. Дизайнери японської компанії здраво розсудили, що головними клієнтами кросовера стануть домашні пари середніх років, якісь в дизайні автомобіля, в першу чергу, цінують солідність, фірмовий стиль і мужність.

Все це Nissan X-Trail дає сповна. Фірмового стилю, мабуть, крім того через чур багато. Недаремно багато хто плутає X-Trail з молодшою ​​моделлю Qashqai.

У разі якщо позаду дві родинні моделі має повністю не схожу одне на одного оптику, то спереду вони нібито близнюки.

Оновити кросовер Nissan X-Trail

Слідом Suzuki Grand Vitara слідом уже давно ніхто не обертається. По-любому, а перший раз автомобіль помітив світло в далекому 2005 році, так що за десять років його зовнішність встигла набриднути. Але хіба кросовер Grand Vitara виглядає застарілим?

Зовсім ні. Якщо не знати про справжнє віці моделі, а велика частина далеких від автомобільного світу обивателів цього саме і не знають, то в повній мірі можливо зробити висновок, що кросовер Grand Vitara здався на ринку в поганому випадку на кілька років раніше X-Trail. Так що в разі якщо дизайнери Nissan при роботі над власним кросовером виконали власну роботу на відмінно, то майстри олівця в компанії Suzuki десять років тому спрацювали на відмінно в квадраті.

Автомобіль поза часом - це визначення до зовнішнього вигляду Suzuki Grand Vitara підходить як не можна до речі.

Кросовер Suzuki Grand Vitara

Не дивлячись на те, що в Suzuki вік все-таки мало відчувається. Досить доторкнутися до пластика на передній панелі, щоб з'ясувати, що Grand Vitara створювалася в ті славні часи, в той час, коли японці не бентежачись застосовували крім того в досить дорогих моделях недорогий твердий пластик. Та й сама архітектура центральної консолі миттю нагадує машини фінішу дев'яностих років минулого століття - все дуже легко і наївно.

Крім того величезний кольоровий дисплей, що встановлюється на дорогі припущення японського кросовера, виглядає як чужорідний елемент. Але справедливості для варто заявити, що по ергономіці і якості збірки Suzuki Grand Vitara ні в чому не поступиться більш молодим суперникам. А тим, хто так і не звик здійснювати налаштування через сенсорний екран або шукати потрібну кнопку серед десятка таких же на центральній консолі, тут і зовсім буде благодать.

Стара школа.

Інтер'єр Сузукі Гранд Вітара

Nissan X-Trail в значно сучасніше. Кольоровому дисплею на центральній консолі тут дано чільне місце. Та й сам він в інтер'єрі японського кросовера виглядає вельми органічно.

Так само як і пара блоків клавіш, що оточують його з різних сторін. Оптимальний в Nissan і кермо трьохспиці, що шанувальники машин японського бренду вже мали можливість помітити на моделях Sentra і Tiida. Помітно краще в Nissan X-Trail і рівень якості оздоблювальних матеріалів.

Твердий пластик при жадобі можливо знайти і тут, але для цього потрібно буде постаратися. Так що по-любому, а в цьому випадку юність бере гору над досвідом.

Салон Ніссан Ікс-Трейл

Така ж обстановка і на другому послідовності сидінь. Suzuki Grand Vitara відразу ж набуває зауваження за невеликий кут відривання задніх дверей. Сідати назад, особливо людям похилого віку, не через чур комфортно.

Друге зауваження японський кросовер набуває за нерегульовані спинки задніх сидінь. Десять років тому це було в порядку речей, але тепер-то все в іншому випадку.

Suzuki Grand Vitara і його сидіння

Nissan X-Trail, наприклад, не тільки дозволяє пасажирам вибрати зручний для них кут нахилу спинки, але і рухати задні крісла в поздовжньому напрямку з особливих санчатах. Перемагає X-Trail у Grand Vitara і за запасом вільного простору для пасажирів. У разі якщо в Suzuki двометрові гіганти конкретно будуть підпирати колінами спинки передніх сидінь, то в X-Trail у них все ще буде мінімальний запас.

Задні сидіння Nissan X-Trail

Справедливості для варто заявити, що Grand Vitara значно компактніше (4500 мм проти 4640 мм) власного візаві. Виходячи з цього і програш Suzuki за кількістю вантажного відсіку в повній мірі передбачуваний. У разі якщо багажник X-Trail пропонує 497 літрів вільного простору, то в Grand Vitara під речі відведено всього 398 літрів.

Чи збережеться паритет і при складених спинках задніх сидінь - 1585 літрів у Nissan X-Trail проти 964 літрів у Suzuki Grand Vitara.

У разі якщо порівнювати лінійки силових агрегатів, то виявиться, що і в цьому випадку кросовер від Nissan буде в перших рядах. Для нього пропонується два бензинових (2 літри, 144 кінські сили і 2,5 літра, 171 кінська сила) і один дизельний двигун (1,6 літра, 130 кінських сил). З коробками перемикання передач обстановка нескладна - базисний бензиновий двигун поєднується з «варіатором» і механікою, 171-сильний бензиновий агрегат пропонується лише з варіатором, а «дизель» навпаки поєднується лише з механічною коробкою перемикання передач.

У Suzuki Grand Vitara все ще легше. У базі японський кросовер має дволітрову «четвірку» потужністю 140 кінських сил, а більш дорогі припущення Grand Vitara матимуть під капотом 169-сильний бензиновий силовий агрегат кількістю 2,4 літра. І на цьому все.

Обидва двигуни на вибір клієнта зможуть працювати в парі з «механікою» або автоматичною коробкою перемикання передач.

Здавалося б програш Suzuki очевидний, але на ділі не все так конкретно. А все через те що базисні припущення Nissan X-Trail будуть оснащені переднім приводом, що перетворює японський кросовер в простий автомобіль. Залишається хіба що дорожній просвіт в 210 міліметрів, але при двох провідних колесах пуття від нього не велика кількість. Велика частина клієнтів X-Trail, звичайно ж, доплачують за чотири провідних колеса, але в слідстві все-одно набувають стандартну кроссоверним схему з повним приводом. На легкому роздоріжжі, наприклад, при подоланні поверхневих засніжених ділянок, він виручить, але не більше того. А ось Suzuki Grand Vitara це вже майже справжній джип.

Повний привід в ньому пропонується спочатку. Причому це не обманка з підключається задньою віссю, а справжнісінький постійний повний привід. У важких умовах Grand Vitara не покине X-Trail жодного шансу.

Серед них і внаслідок того що геометрична прохідність у Suzuki значно вище.

Відео: Off-Road # 8 Nissan X-Trail T31 і Suzuki Grand Vitara - кросовери або позашляховики

Позашляхові коріння Grand Vitara помітні вже з перших метрів переміщення. У разі якщо підвіска X-Trail пружно відпрацьовує всі дорожні нерівності і позбавляє пасажирів і водія належного рівня комфорту хіба що на самих розбитих ділянках, то кросовер від Suzuki долає ті ж самі нерівності значно твердіше. Та й управляється гірше. Їздити діяльно на Grand Vitara зовсім не тягне. Куди вже в тому місці, в разі якщо з дволітровим механікою і «двигуном» кросовер від Suzuki набирає першу сотню км / год за 12,5 секунди. Для порівняння - Nissan X-Trail з таким же за кількістю аналогічної трансмісією і двигуном це ж вправу проробляє всього за 11,1 секунди.

Ці ж півтори секунди відмінності збережуться і в тому випадку, якщо порівнювати розгін кросоверів з флагманськими бензиновими двигунами. Заповітні сто км / год X-Trail з варіатором збере за 10,5 секунди, а Grand Vitara з «автоматом» буде досягати тієї ж позначки тривалі 12 секунд. До того ж, при нехорошою динаміці пального Grand Vitara буде вимагати більше - 12,5 л / 100 км в муніципальному циклі проти 11,3 л / 100 км у Nissan X-Trail.

Вік дає про себе знати. За практично всім показників Suzuki Grand Vitara вже не має можливості змагатися зі свіженьким Nissan X-Trail, що зараз є одним з фаворитів класу компактних кросоверів. Хіба що для пересування по розбитим асфальтовим дорогам, бездоріжжю і грунтовкам Grand Vitara пристосована краще. І якраз саме тому японський кросовер все ще знаходить власних клієнтів.

Роздоріжжя у нас кури не клюють. І в найближчий час навряд чи щось зміниться.

В обов'язковому порядку до прочитання:

Off-Road # 8 Nissan X-Trail T31 і Suzuki Grand Vitara - кросовери або позашляховики

Статті якраз тієї тематики, якої Ви цікавитеся:

• Відгук про автомобіль Сузукі Гранд Вітара (Suzuki Grand Vitara), 2,0-L, кросовер (SUV), АКПП, 4WD, 2007 р.в.

  Я не буду дуже сильно ускладнювати вас і буду максимально коротким. Відгуки до тих пір поки ще ніде не писав, вирішив послати на AVTOMAX. Забрав колишній в споживанні Suzuki Grand Vitara 2 літри. Бажав спершу ...

• Honda HR-V і Suzuki Grand Vitara (Плюси позашляхової географії)

  У міру насичення всесвітній ринок легко зобов'язаний ставати все більш винахідливим а також витонченим щодо пропонованого товару. Ось і «псевдопроходімци» діляться на зовсім вже ...

• Що вибрати: Мазда CX-5 або Nissan X-Trail?

  порівняння і Огляди машин Автомобільні виробники вже давно усвідомили, що майбутнє якраз за компактними кросоверами. Так як саме машини цього класу поєднують в собі керованість і ...

• Чи варто брати старий Suzuki Grand Vitara

  На вторинному ринку представлені здебільшого машини, реалізовані в Російській Федерації, але трапляються і «американські», але їх стан значно частіше виявляється набагато гірше. Автомобіль ...

• Рестайлінг Suzuki Grand Vitara - відмінності від попередника

  порівняння і Огляди машин Suzuki Grand Vitara - про даний автомобіль списів зламано багато. І якраз через те, що він зовсім випадає із звичного для переважної більшості способу ...