Тест драйв Джип Гранд Черокі 2010 огляд Jeep Grand Cherokee 2010 Фото

Наши партнеры ArtmMisto

До Grand Cherokee в Росії завжди було особливе ставлення. Брутальний кузов, відмінні позашляхові якості, непробивна підвіска. До того ж, престижний автомобіль був палко любимо «братками» в лихі 90-е. Ось і ми з колегою, відкриваючи багажник нового "Черокі", розраховували побачити там як мінімум бейсбольну біту або монтировку, а виявили ... сабвуфер.

За минулі з часів перебудови майже 20 років «американець» змінився до невпізнання. Навіть в чорному кольорі автомобіль більше не наганяє жах на інших учасників руху. Сьогодні сусіди по потоку з цікавістю задивляються на великий позашляховик. Спасибі непересічній екстер'єру - зовні Grand Cherokee не сплутаєш ні з ким, але ж в основі моделі лежить добре знайома платформа Mercedes-Benz ML .

Якщо зовні Grand Cherokee далекий від стандартів Старого Світу, то всередині, навпаки, намагається максимально відповідати віянням європейської моди. Рукоятка перемикання передач тепер займає традиційне місце між передніми сидіннями, поруч - два підстаканники. У центрі «торпедо» красується великий сенсорний дисплей, з камерою заднього виду, під ним - кнопки від кліматичної системи і мультимедіа. Рульове колесо зі вставкою з дерева уподобано численними клавішами управління бортовим комп'ютером, екран якого виведений на приладовій панелі. Загалом, все як у тих же німців. За винятком навігації, традиційно ігнорує продукцію концерну Chrysler. І рукоятки ручника. Знайти її з першого разу - завдання не з легких. Вся справа в тому, що розташована вона зліва від педалі гальма і активується саме ногою. Зате середній тунель між водієм і пасажиром не перевантажений важелями і кнопками.

Гамма моторів у Grand Cherokee лаконічна. Два бензинових атмосферника об'ємом 3.6 (V6, 286 к.с.) і 5.7 (V8, 352 к.с.) літра, плюс 6-циліндровий турбодизель з запасом потужності в 241 «кінь» і 550 Н • м крутного моменту. Є ще, звичайно, і унікальний в своєму класі SRT8 (468 к.с.!), Але це вже зовсім інший «Черокі» зі зменшеним дорожнім просвітом, шосейної гумою та іншими спортивними принадами.

Бензиновий 3,6 Pentastar - найдосконаліший шестициліндровий двигун за всю історію компанії Chrysler. При збільшенні потужності (на 38%) і крутного моменту (на 11%) новий двигун на 11% економічніше свого попередника. Новий мотор може споживати як звичайний бензин з октановим числом не нижче 87, так і біоетанол E85. Не дивно, що він другий рік поспіль входить в десятку кращих двигунів в світі за версією журналу Ward's AutoWorld.

Не дивно, що він другий рік поспіль входить в десятку кращих двигунів в світі за версією журналу Ward's AutoWorld

З трійки традиційних двигунів в Росії найбільшим попитом користується 3.0TD. Секрет успіху криється в ідеально підходить під наше податкове законодавство числі «коней», економічності і неймовірною тязі з низів - все 550 Н • м доступні вже з 1800 оборотів. Автомобіль з цим мотором ми і отримали в своє розпорядження.

Автомобіль з цим мотором ми і отримали в своє розпорядження

Втім, здогадатися, що саме цей екземпляр працює на важкому паливі, вийшло не відразу. Звичне «тракторне» клацання циліндрів блокується від попадання в салон двошаровими стеклами, що забезпечують чудову шумоізоляцію. Відчути приналежність мотора до класу дизелів можна за характером розгону. Grand Cherokee стартує дуже бадьоро. За офіційними даними дизельна версія набираємо 100 км / ч навіть швидше 8-циліндрової бензинової машини, у якій в запасі ще і на 111 «коней» більше. Однак, витиснувши максимум на низах, після 3000 турбодизель відчутно здувається і впирається в не найсучасніший 5-ступінчастий "автомат". Такий же коробкою комплектується і молодша бензинова модифікація, а ось топовий 5.7 Hemi вже йде в комплекті з «шестиступкой».

7 Hemi вже йде в комплекті з «шестиступкой»

Зате підвіска тут передова. Точніше - пневмопідвіска. Quadra-Lift дозволяє регулювати висоту дорожнього просвіту в діапазонах від 165 (режим Park) до 270 (режим Off-Road II) мм. Розповідати про її переваги дозволено хіба що Капітану Очевидність. Предмет дикої заздрості власників « Крузаков », Необхідна річ для будь-якого повнорозмірного позашляховика, що експлуатується не тільки на занедбаному бездоріжжі. В Grand Cherokee «пневма» йде як опція (+96 000 рублей до початкової вартості), зі стандартною підвіскою кліренс у автомобіля фіксований: 218/255 мм - передня і задня вісь відповідно. Подолання броду гарантовано до 508 мм.

Подолання броду гарантовано до 508 мм

Укомплектований Quadra-Lift "Черокі" може похвалитися і кнопкою Sport. У спортивному режимі відбувається перерозподіл моменту між осями, в результаті чого машина перетворюється практично в задньопривідний екземпляр. Амортизатори стають жорсткішими, кермо наливається свинцем, підвіска просідає на 15 мм. Їхати з такими настройками приємно, але не просто.

Їхати з такими настройками приємно, але не просто

Управлятися з Grand Cherokee на бездоріжжі куди як легше. Активну допомогу в цьому надає контролер Selec-Terrain, що компілює різні режими роботи підвіски і позашляхових систем. Встановити перемикач можна в одному з п'яти положень: вже згадуваний вище «Спорт», а також «Сніг», «Авто», «Пісок / Грязь» і «Камені». Залежно від обраного типу покриття автомобіль веде себе по-різному. В активованих налаштуваннях Snow на повну включаються анти-пробуксовочная системи, а автоматична трансмісія починає уникати першої передачі, щоб виключити шліфування на слизькому покритті. Sand / Mud, навпаки, пробуксовку допускає, але тільки лише для того, щоб колеса могли «прогризти» в'язку поверхню до твердого грунту. Встановлювати перемикач в режим Rock стоїть на кам'янистому ділянці. Правда, знайти такий у наших краях не просто, а от на батьківщині моделі - в Америці - скелястих ландшафтів навалом.

Правда, знайти такий у наших краях не просто, а от на батьківщині моделі - в Америці - скелястих ландшафтів навалом

Комфортний, динамічний, прохідний - «Черокі», між тим, ще і доступний. Зрозуміло на тлі основних конкурентів. Ціни на новий Grand Cherokee стартують з позначки в 2 135 000 * рублів. За ці гроші покупець отримає автомобіль з бензиновим двигуном Pentastar об'ємом 3.6 літра в комплектації Limited. Наявного набору опцій вистачає з лишком, але при бажанні можна заказати і купу «допів», на зразок тієї ж пневмопідвіски, 20-х коліс, панорамного даху і сабвуфера. Grand Cherokee з дизельним двигуном і топової комплектацією Overland обійдеться в 2 654 000. Для порівняння ціни на дизельний Toyota Land Cruiser 200 починаються від 3 181 000 рублей, а BMW X5 xDrive30d в початковому рівні оснащення пропонується за 3 028 000.

* На момент проведення тест-драйву Grand Cherokee Limited 3.6L потрапляв під дію спеціальної акції, в рамках якої вартість такого автомобіля складає 1 999 000 рублей. Термін дії спецпропозиції - до 31 грудня 2012 року.

ІнтерАвтоЦентр
офіційний дилер Jeep в Нижньому Новгороді
(831) 429-20-20
Південне Шосе, 1

При повному або частковому передрукуванні матеріалів сайту активне посилання на www.drivenn.ru обов'язкове.

Главное меню
Реклама

Архив новостей
ArtmMisto
Наши партнеры ArtmMisto. Игроки могут начать свое азартное приключение на сайте "Buddy.Bet", который только что открылся для всех ценителей азарта.

Реклама

© 2013 mexpola.h1a25414f