Грибок для ремонту шин: швидке позбавлення від будь-яких проколів

  1. Призначення грибка для ремонту шин
  2. Грибок для ремонту шин а / м 180мм стрижень d = 22мм з адгезивом, з кордом, холодної вулканізації БХЗ
  3. Грибок для ремонту шин а / м 50мм стрижень d = 9мм з адгезивом, довга ніжка БХЗ
  4. Грибок для ремонту шин а / м 60мм стрижень d = 11мм з адгезивом, довга ніжка БХЗ
  5. Грибок для ремонту шин а / м 120мм стрижень d = 15мм з адгезивом, з кордом, холодної вулканізації БХЗ
  6. Грибок для ремонту шин а / м 25-27мм стрижень d = 3 мм з адезівом, дротова ніжка
  7. Грибок для ремонту шин а / м 180мм стрижень d = 22мм з адгезивом, з кордом БХЗ
  8. Грибок для ремонту шин а / м 38мм стрижень d = 7 мм БХЗ
  9. Грибок для ремонту шин а / м 150мм стрижень d = 18мм з адгезивом, з кордом, холодної вулканізації БХЗ
  10. Грибок для ремонту шин а / м 80мм стрижень d = 15мм БХЗ
  11. Грибок для ремонту шин а / м 150мм стрижень d = 18мм з адгезивом, з кордом БХЗ
  12. Застосовність грибків для ремонту шин
  13. Ремонт покришок за допомогою грибків

Прокол в шині, особливо бескамерной - серйозна проблема, яку потрібно вирішувати якнайшвидше. Для усунення проколів існує декілька засобів, серед яких особливе місце займає гумовий грибок для ремонту шин. Про це засобі, його особливості та застосування читайте в даній статті.

Призначення грибка для ремонту шин

Прокол покришки - проблема, з якою стикався кожен автовласник. Гвоздь або гострий шматок металу, пронизує шину наскрізь, робить подальший рух автомобіля неможливим, тому прокол необхідно усунути якомога швидше. Сьогодні ремонт покришок, як і багато десятиліть тому, виконується за допомогою гумових латочок і клею. Однак заплатки бувають різні, і серед них особливе місце займають спеціальні гумові грибки для ремонту шин , Або комбіновані заплатки.

За допомогою грибка здійснюється швидке і якісне усунення проколів величиною (діаметром) до 13-15 мм без використання спеціального інструменту. Це засіб з однаковим успіхом може застосовуватися для ремонту всіх типів покришок: радіальних і діагональних, звичайних камерних покришок і безкамерних шин легкових і вантажних автомобілів.

І найголовніше, що грибок для ремонту шин - це не тимчасове рішення, а засіб, який повертає шині все її експлуатаційні характеристики. Як заявляють виробники грибків, їх термін служби при вклеювання в покришку (за умови дотримання технології ремонту) дорівнює терміну служби покришок. Так що грибок дозволяє не тільки відновити цілісність покришки, але ще і економити гроші на покупку нової гуми.

  • Прокол в шині, особливо бескамерной - серйозна проблема, яку потрібно вирішувати якнайшвидше

    Грибок для ремонту шин а / м 180мм стрижень d = 22мм з адгезивом, з кордом, холодної вулканізації БХЗ

    265 ₽
  • Грибок для ремонту шин а / м 50мм стрижень d = 9мм з адгезивом, довга ніжка БХЗ

    75 ₽
  • Грибок для ремонту шин а / м 60мм стрижень d = 11мм з адгезивом, довга ніжка БХЗ

    60 ₽
  • Грибок для ремонту шин а / м 120мм стрижень d = 15мм з адгезивом, з кордом, холодної вулканізації БХЗ

    145 ₽
  • Грибок для ремонту шин а / м 25-27мм стрижень d = 3 мм з адезівом, дротова ніжка

    50 ₽
  • Грибок для ремонту шин а / м 180мм стрижень d = 22мм з адгезивом, з кордом БХЗ

    250 ₽
  • Грибок для ремонту шин а / м 38мм стрижень d = 7 мм БХЗ

    25 ₽
  • Грибок для ремонту шин а / м 150мм стрижень d = 18мм з адгезивом, з кордом, холодної вулканізації БХЗ

    185 ₽
  • Грибок для ремонту шин а / м 80мм стрижень d = 15мм БХЗ

    115 ₽
  • Грибок для ремонту шин а / м 150мм стрижень d = 18мм з адгезивом, з кордом БХЗ

    175 ₽

Пристрій і типи грибків

У загальному випадку грибок для ремонту шин має дуже простий пристрій, і містить дві основні частини:

  • Кругла або квадратна капелюшок з гуми;
  • Циліндрична ніжка.

Капелюшок виготовляється з гуми і з внутрішньої сторони (з боку ніжки) вона покрита самовулканізующейся гумою. Ніжка має змінний діаметр, біля основи - більше (так як саме ця частина заповнює собою прокол), на кінці - тонше (для протягування в вушко спеціального пристосування для установки грибка). Причому в основі ніжка має рифлення з глибиною до 1,5 мм, яке підвищує надійність фіксації грибка в проколі.

Грибки виробляються відповідно до чинного в Росії стандарту ГОСТ 5170-73 «Аптечки для ремонту пневматичних шин», пункт 1.6. Згідно з цим стандартом передбачено п'ять типорозмірів грибка (від Г-1 до Р-5) з діаметром капелюшка від 38 до 80 мм і діаметром ніжки від 7 до 15 мм.

Однак сьогодні багато виробників, особливо закордонні, пропонують набагато більшу різноманітність грибків для ремонту шин:

  • Стандартні грибки з вулканизующего шаром тільки на внутрішній стороні капелюшка, вони найчастіше використовуються для ремонту звичайних камерних покришок;
  • Грибки з вулканизующего покриттям на внутрішній поверхні капелюшка і на ніжці, використовуються для ремонту безкамерних шин;
  • Грибки з дротяної ніжкою з вулканизующего покриттям, дуже зручне рішення для ремонту безкамерних шин без застосування спеціального інструменту;
  • Грибки з посиленою текстильним кордом капелюшком (звичайно квадратної форми) для ремонту вантажних безкамерних шин.

Причому грибки для ремонту покришок коліс вантажних автомобілів можуть мати ніжки збільшеного до 18 мм діаметру. Зазвичай грибки для ремонту безкамерних шин розраховані на тиск до 4 атмосфер, посилені кордові грибки можуть працювати під вдвічі вищим тиском.

Грибки для ремонту шин мають два варіанти продажу:

  • У складі аптечок для ремонту камер і покришок;
  • Наборами в кількості від 5 до 100 штук.

Багато виробників використовують маркування грибків, відмінну від передбаченої стандартом. Вона складається з букви «Г» і двох цифрових індексів, перший означає діаметр ніжки грибка, другий - модифікацію грибка. Наприклад, маркування Г-12-3 означає, що це простий круглий грибок з діаметром ніжки 12 мм, а Г-12-1 - це грибок з діаметром ніжки 12 мм і квадратної капелюшком посиленою кордом. Але при виборі грибків має сенс орієнтуватися не на назву, а на опис набору, в якому є вся необхідна інформація.


Застосовність грибків для ремонту шин

Грибки для ремонту шин - це досить універсальне і надійний засіб, проте застосовувати його можна далеко не завжди. Є три обмеження на використання грибка:

  • Величина проколу - не більше 12 мм для шин легкових автомобілів і 15 мм для шин вантажних автомобілів;
  • Ось проколу не повинна бути більше 25 ° по відношенню до нормалі покришки (якщо кут більше, то для його усунення використовуються окремо пробка і пластир);
  • Для шин з індексом швидкості H і більше (210 км / год і вище) установка грибка допускається тільки в бігову частину (в бік і крило швидкісних шин грибок краще не ставити, тому що він не забезпечить потрібної надійності).

Для успішного ремонту шини необхідно грамотно підібрати грибок - він повинен підходити до типу шини (камерна або беськамерная, легкова або вантажна) і мати діаметр ніжки на 2-3 мм більше величини проколу. При правильному підборі ремонт буде успішним, а подальша експлуатація покришки не завдасть проблем.


Ремонт покришок за допомогою грибків

Всі набори грибків супроводжуються інструкцією по їх використанню, але ремонт шин з їх допомогою не відрізняється складністю. У загальному випадку порядок дій наступний:

  1. Разбортовалось колесо, зняти покришку;
  2. Знайти місце проколу;
  3. Зачистити місце навколо проколу за допомогою терки або абразивного матеріалу;
  4. За допомогою спеціального бура або простого свердла провести зачистку проколу;
  5. Знежирити місце навколо проколу;
  6. Нанести на місце навколо проколу і всередину проколу гумовий клей (або спеціальний вулканізаційний цемент) і дати йому висохнути (дана операція може повторюватися двічі - все залежить від типу клею);
  7. Звільнити внутрішню частину грибка від захисної плівки;
  8. Якщо ніжка грибка не має вулканізованого покриття - також нанести на неї клей і дати висохнути;
  9. За допомогою спеціального пристосування (в разі звичайного грибка) або без допомоги інструменту (у разі грибка з дротяної ніжкою) вставити грибок в прокол до упору;
  10. За допомогою ролика прикатать капелюшок грибка до внутрішньої частини покришки (робити це необхідно від центру капелюшки до країв).

Більшість представлених сьогодні на ринку грибків допускають як холодну вулканізацію (установка проводиться згідно з поданою вище інструкції), так і гарячу вулканізацію (в цьому випадку проводиться нагрів заплатки в спеціальних струбцинах з нагрівачем).

В цілому, застосування грибка для ремонту шин не представляє складності і доступно навіть недосвідченим автовласникам. Тому ремонт покришки власними руками може призвести кожен водій.


Главное меню
Реклама

Архив новостей
Права на автомат и на механику: отличия в 2018 году
В 2017 году национальное водительское удостоверение Российской федерации привели в соответствие с Венской Конвенцией «О дорожном движении». В документе появились дополнительные подкатегории транспортных

Коробка передач автомобиля ГАЗ-66
Строительные машины и оборудование, справочник К атегория:     Устройство автомобиля Коробка передач четырехступенчатая, с синхронизатором на 3—4-й передачах. Передаточные отношения

Вариатор (вариаторная коробка передач): что это такое, принцип работы. Подробно + видео
У меня много статей про автоматические коробки передач (особенно сильно я люблю обычную АКПП). Однако второй по распространению я считаю вариатор или CVT, достаточно много автомобилей выпускается именно

Устройство АКПП: принцип работы и схема автоматической коробки
Что такое АКПП? Автоматическая Коробка Переключения Передач (АКПП) – вид трансмиссии в машине, в котором переключение скоростей осуществляется за счет электроники, не требуя внимания водителя.

Как правильно пользоваться коробкой автомат (АКПП)
Содержание статьи На сегодняшний день большинство водителей не представляет как бы они ездили на автомобиле, который не имеет автоматической коробки передач. Некоторые новички, приходят в ужас от одной

Автоматическая коробка передач (АКПП): что это такое, устройство и принцип работы для чайников
Двигатели внутреннего сгорания не способны обеспечить движение автомобиля в разных режимах без специальных устройств, изменяющих частоту вращения коленчатого вала. На части транспортных средств для этого

Как пользоваться автоматической коробкой передач?
Уважаемые автомобилисты! Прежде, чем мы с вами рассмотрим основные положения, как управлять автоматической коробкой передач, давайте поймем, что это такое. Нет, мы не станем углубляться в процессы, происходящие

Как пользоваться коробкой автомат АКПП (видео)
Как водит на автомате? Таким вопросом задается практически каждый человек, который раньше ездил на механической коробке, а теперь собирается приобрести автомобиль на автомате. Опасения на счет поломок

Какую автоматическую коробку передач выбрать (какие бывают коробки автомат): роботизированные, вариатор, гидротрансформатор
Более правильным называнием было бы — механическая КПП с автоматическим сцеплением, поскольку с «автоматом» её роднит только количество педалей. «Робот» полностью повторяет схему работы обычной механической

Mercedes-Benz переходит на 9 ступенчатую коробку-автомат
Немецкий автоконцерн Daimler начал оснащать Mercedes-Benz 9-ступенчатой автоматической трансмиссией. «Автомат», получивший название 9G-Tronic, уже используется в серийном Mercedes E350 BlueTec. Пока эта

Реклама

© 2013 mexpola.h1a25414f