Стрітфайтери: що це за мотоцикли і за скільки вони в Україні

Наши партнеры ArtmMisto

Навіщо? Щоб максимально швидко покинути місце злочину (streetfighter -англ. «Вуличний боєць») або сховатися від погоні.

Головний зовнішня ознака - повна відсутність оперення (друга назва Naked force - англ. «Гола сила»). Іноді на цих мотоциклах немає нічого зайвого. Навіть дзеркал заднього виду відсутні. Втім, в задоволенні блиснути наготою не відмовляють собі і фірмачі: BMW F800R (309: 312 грн), Ducati Monster 797 (316 438 грн), Honda CRF250M (161 000 грн), KTM 390 Duke (177 900 грн), Suzuki SV650A (129 900 грн), Yamaha MT-09 (318 300 грн). Бюджетні альтернативи - на будь-який смак: від безрідного Viper VM200-R2 (29 456 грн) до Hyosung GT650R (197 100 грн) і Geon Aero 200 (40 098 грн), в розробці якого брали участь співробітники Benelli.

Стрітфайтери, подібні Suzuki SV650A (на фото зліва) або Honda CRF250M (праворуч), позбавлені оперення. У них немає вітрового скла, оббивки двигуна і обтічника. Тому водій тут ніяк не захищений від вітру і опадів.

Якщо ви знайшли помилку, будь ласка, виділіть фрагмент тексту і натисніть Ctrl + Enter.

Сергій Суховський

Редактор відділів «Автоспорт» і «Мототехніка» У «Автоцентрі» я з 2002 року, редактором відділів «Автоспорт» і «Мототехніка». Чому саме вони? Тому що це два з трьох моїх найбільших увлеченій.Кольцевие автогонки, класичне ралі, ралі-рейди. Часто-густо грубі порушення техніки безпеки і основ прикладної фізики. Про автоспорті завжди говорили як про закрите маленькому світі широковідомих у вузькому колі осіб. Але саме тут я знайшов вірних товаришів, саме тут зрозумів, що насправді означають звичні літературні штампи на кшталт «тріумф перемоги», «гіркоту поразок», «біль втрати». Мотоцикли, аквабайки, снігоходи, квадроцикли, скутера ... Як жартує Андрій Волощенко: «все що між ніг - це до СУХОВСЬКИЙ». Дивно, що ніхто в редакції більше не поділяє мого другого захоплення. Вся ця спецтехніка дарує таке задоволення від водіння, яке не дано звичайним автомобілям. Тільки на гідроциклі можна «вкладатися» з відкритим дроселем в 90-градсний поворот, тільки квадроцикл «управляється» практично в польоті, тільки скутер дає можливість не помічати київських пробок і доїжджати з Оболоні до Шулявки за 8 хвилин. Тому убийте в собі пафос: залиште свої п'ятиметрові «лексуси» для вечірніх поїздок і уїк-ендів і виїжджайте в місто на скутері або мотоциклі. І пробки розсмокчуться самі собою.

Інші матеріали автора: