Як з'являються блискавки: дослідження вчених

  1. Інструменти на борту планера LET L-13 Blaník

Майбутнім літом обвішаний датчиками планер пірне в центр грозової хмари, щоб вперше побачити народження блискавок.

Боятися блискавок сьогодні вже не прийнято: відомо, що це не підступи Громовержца, а звичайний електричний розряд, що пробиває атмосферу. Однак сила блискавок так велика, що вони до цих пір викликають повагу - і подив. Колосальні заряди накопичуються високо в атмосфері, серед небезпечних турбулентних вихорів, в таких екстремальних умовах, що ми до цих пір погано розуміємо, що ж там відбувається і як народжується гроза.

«За великим рахунком ми не знаємо навіть точного значення напруг, при яких відбуваються такі пробої, не знаємо детально розподілу температур і швидкостей вітру усередині грозової хмари», - розповіла нам Карина Жільченко з НДІ ядерної фізики МДУ. Спостереження за блискавками проводяться з шанобливого відстані, з землі або з супутників, а метеозонди нездатні пройти бурю наскрізь, щоб провести необхідні вимірювання.

Карина Жільченко - інженер, співробітник НДІ ядерної фізики ім Карина Жільченко - інженер, співробітник НДІ ядерної фізики ім. Скобельцина (НИИЯФ) МГУ; Владислав осілості - кандидат фізико-математичних наук, заступник директора з наукової роботи НИИЯФ МГУ

Як заряд моментально збирається в джгуті діаметром пару десятків сантиметрів? Як він розтягується на кілометри, а то і десятки кілометрів? Що відбувається при іонізації молекул атмосфери розрядом? Чимала частина наших знань про блискавки - всього лише теорія. Наприклад, з їх розрядами пов'язують появу коротких, але надзвичайно потужних гамма-спалахів і спричинених ними потоків електронів і позитронів. Однак в повітрі ці частинки далеко не поширюються, і спостережень, що підтверджують цей зв'язок, поки недостатньо.

«Ще цікавіша ситуація з нейтронами, - додає науковий керівник проекту« Гроза »Владислав осілості. - Можливо, блискавка може ініціювати ядерні реакції, які супроводжуються випусканням цих частинок. Однак в атмосфері вони швидко розсіюються і досі теж не спостерігалися ». Щоб вперше зробити потрібні вимірювання, інженери і фізики НИИЯФ намір відправити в центр грози живої людини.

Експеримент буде проведено за допомогою планера Blaník, оснащеного кисневим обладнанням і науковою апаратурою. Його відбуксирують до вирви в серце зростаючого грозового фронту, де протягом 30-40 хвилин тримаються стабільні висхідні потоки. За цей час льотчик, захищений суцільнометалевим корпусом літака, підніметься по спіралі діаметром від 250 до 1000 м на висоту близько 11 км, пройшовши грозу наскрізь і вимірявши відбувається у всьому обсязі.

Рішучий і досвідчений планерист вже знайдений: заслужений майстер спорту Юрій Кузнецов не раз вже пробував використовувати висхідні потоки в епіцентрі грози, піднімаючись на висоту до 3 км. Готова і велика частина наукових інструментів, і справа залишилася за самим планером і її найближчими днями. Кошти на це організатори шукають на краудфандінговой майданчику Boomstarter і, щоб привернути увагу учасників, обіцяють встановити на літаку камери GoPro. Якщо фінансування знайдеться, то вже в наступному році ми вперше у всіх деталях розглянемо грозу зсередини і побачимо блискавку в момент народження.

Інструменти на борту планера LET L-13 Blaník

  • радіодетектор / реєстрація електромагнітних полів в момент розряду
  • лічильники нейтронів
  • лічильники Гейгера / реєстрація електронів
  • електростатичний аналізатор Boltek / вимір електростатичних полів
  • 8-канальний блок Caen / інтегрований збір інформації
  • захищений ноутбук Lenovo / управління і зберігання даних
  • живлення від 2-3 батарей на 12 В (не рахуючи батареї ноутбука)
  • спектрометри гамма-випромінювання

Стаття «Йдемо на грозу» опублікована в журналі «Популярна механіка» ( №11, Січень 2017 ).

Як він розтягується на кілометри, а то і десятки кілометрів?
Що відбувається при іонізації молекул атмосфери розрядом?
Главное меню
Реклама

Архив новостей
Права на автомат и на механику: отличия в 2018 году
В 2017 году национальное водительское удостоверение Российской федерации привели в соответствие с Венской Конвенцией «О дорожном движении». В документе появились дополнительные подкатегории транспортных

Коробка передач автомобиля ГАЗ-66
Строительные машины и оборудование, справочник К атегория:     Устройство автомобиля Коробка передач четырехступенчатая, с синхронизатором на 3—4-й передачах. Передаточные отношения

Вариатор (вариаторная коробка передач): что это такое, принцип работы. Подробно + видео
У меня много статей про автоматические коробки передач (особенно сильно я люблю обычную АКПП). Однако второй по распространению я считаю вариатор или CVT, достаточно много автомобилей выпускается именно

Устройство АКПП: принцип работы и схема автоматической коробки
Что такое АКПП? Автоматическая Коробка Переключения Передач (АКПП) – вид трансмиссии в машине, в котором переключение скоростей осуществляется за счет электроники, не требуя внимания водителя.

Как правильно пользоваться коробкой автомат (АКПП)
Содержание статьи На сегодняшний день большинство водителей не представляет как бы они ездили на автомобиле, который не имеет автоматической коробки передач. Некоторые новички, приходят в ужас от одной

Автоматическая коробка передач (АКПП): что это такое, устройство и принцип работы для чайников
Двигатели внутреннего сгорания не способны обеспечить движение автомобиля в разных режимах без специальных устройств, изменяющих частоту вращения коленчатого вала. На части транспортных средств для этого

Как пользоваться автоматической коробкой передач?
Уважаемые автомобилисты! Прежде, чем мы с вами рассмотрим основные положения, как управлять автоматической коробкой передач, давайте поймем, что это такое. Нет, мы не станем углубляться в процессы, происходящие

Как пользоваться коробкой автомат АКПП (видео)
Как водит на автомате? Таким вопросом задается практически каждый человек, который раньше ездил на механической коробке, а теперь собирается приобрести автомобиль на автомате. Опасения на счет поломок

Какую автоматическую коробку передач выбрать (какие бывают коробки автомат): роботизированные, вариатор, гидротрансформатор
Более правильным называнием было бы — механическая КПП с автоматическим сцеплением, поскольку с «автоматом» её роднит только количество педалей. «Робот» полностью повторяет схему работы обычной механической

Mercedes-Benz переходит на 9 ступенчатую коробку-автомат
Немецкий автоконцерн Daimler начал оснащать Mercedes-Benz 9-ступенчатой автоматической трансмиссией. «Автомат», получивший название 9G-Tronic, уже используется в серийном Mercedes E350 BlueTec. Пока эта

Реклама

© 2013 mexpola.h1a25414f