Грижа на автомобільній покришці

1. Звідки береться грижа?
2. Чи можна їздити з грижею?
3. Піддаються чи ремонту шини з грижами?
4. Чи безпечно їздити з латкою на шині?

Наши партнеры ArtmMisto

Наші дороги, на жаль, не ідеальні. А тому кожен автомобіліст не застрахований від утворення грижі на покришці машини. Навіть якщо ви їхали на невеликій швидкості, але колесо потрапило в яму, то можливо випинання грижі. Все залежить від швидкості, на якій ви примудрилися зловити яму. Іноді грижа утворюється в результаті бічних порізів про арматуру, палиці, удару об бордюр. У рідкісних випадках грижа здувається в результаті сильного удару в колесо (наприклад, в ДТП).

Звідки береться грижа?

У покришці є кілька шарів і каркасних елементів. Причина грижі ховається в текстильному шарі (синтетична тканина), який розташовується на бічній поверхні шини (між внутрішніми шарами гуми). Саме цей внутрішній корд охороняє шину від деформацій і підтримує її рівну форму.

Сильний удар провокує стиснення покришки, іноді дощенту диска. Відповідно, можуть пошкодитися і текстильні волокна. Вони розриваються. Еластичність гуми сприяє появі грижі (вона випинається саме в місці розриву волокна).

Чи можна їздити з грижею?

Категорично НІ! Пускатися в шлях навіть з невеликими виступами в шині вкрай небезпечно, так як вони мають властивості «бульбашки» і можуть несподівано лопнути. Це відбувається через те, що через дефект покришки в колесі починає рости і тиск, і температура. Відповідно, деформується внутрішній корд. Це загрожує розривом шини при русі на великій швидкості або активних маневрах на дорозі. Коли грижа на шині може вибухнути?

- на швидкості

- якщо машина перевантажена

- якщо було різке гальмування

- якщо колесо повторно потрапило в яму

- якщо мала місце їзда по вибоїнах або по щебеню

ПАМ'ЯТАЙТЕ: якщо шина лопне на великій швидкості - це вкрай небезпечно. Наслідками таких вибухів найчастіше бувають аварії (нерідко з летальним результатом).

Піддаються чи ремонту шини з грижами?

Відремонтувати можна, але це тимчасове вирішення проблеми. Зверніться в шиномонтаж, і там підлатають шину. Суть ремонту полягає в тому, що на місце розриву накладають щільну латку. Однак ви повинні розуміти, що повноцінно відремонтувати шину неможливо, так як міцність волокна поліестеру втрачена назавжди.

Правильна геометрія колеса порушується через заплатки, яка виготовляється зі звичайної або армованої гуми. На місці заплатки обов'язково прощупується невелика «шишка». Як наслідок такого ремонту - втрачається правильний баланс і жорсткість шини.

Тому вам потрібна нова балансування. Нерідко навіть балансування не вбереже вас від биття. А звідси нові неприємності: знос амортизаторів , Важелів підвіски, кульових опор, ступичні підшипників і інших дорогих частин. Нагадуємо, що характерне биття буде впливати на частини рульового керування (рейка і тяги).

Якщо продовжити експлуатацію залатаній шини з метою економії коштів, то це незабаром може вилитися вам в кругленьку суму (особливо, якщо ви власник дорогої іномарки).

Чи безпечно їздити з латкою на шині?

Ні, не безпечно. Завжди залишається побоювання, що шина лопне під час руху з-за того, що латочка поступово деформується під впливом температури. Пам'ятайте, ймовірність того, що шина знову лусне, дуже висока. Тому слід гарненько подумати про власну безпеку.

Подібний ремонт доречний тільки тоді, коли ви далеко від будинку, і тимчасово немає можливості придбати нову шину. Доведеться ризикувати, ставити латку і потихеньку рухатися далі. У цьому випадку, як то кажуть: на безриб'ї і рак - риба. Що робити, якщо ви в дорозі?

Якщо колесо все-таки здулося, а замінити покришку поки не представляється можливим, то дотримуйтесь наших рекомендацій:

1. Скиньте швидкість.

2. Намагайтеся їхати по більш-менш рівним ділянкам, щоб не провокувати вибух колеса.

3. Не робіть різких маневрів.

4. Періодично зупиняйтеся, щоб переконатися, що розміри грижі не ростуть. Якщо все-таки грижа зростає, то або рухайтеся дуже повільно, або викликайте евакуатор. Ваше життя повинна бути в пріоритеті.

5. Якщо грижа з'явилася на передньому колесі, то його бажано переставити на задню вісь (це дає можливість водієві впоратися з керуванням машини в разі розриву шини).

Але пам'ятайте, що всі наші поради - лише тимчасове полегшення. Найбільш безпечним варіантом є тільки заміна покришки на нову.