Пом'якшувальні обставини. Оновлена ​​Suzuki Vitara: огляд і відео

Компанія Suzuki обережно ставиться до трендам в світі автомобільних технологій і використовує тільки перевірені рішення, вважаючи за краще зайвий раз не ризикувати. Приклад такого зваженого підходу - субкомпактний кросовер Vitara, який на Паризькому автосалоні постав в оновленому вигляді.

Vitara - найбільш продавана модель Suzuki в Європі і Росії: з січня по серпень цього року продано 55 826 і 2 423 штуки відповідно. Споживачів приваблює лаконічний дизайн в дусі знятого з виробництва позашляховика Grand Vitara і здоровий консерватизм технічної начинки японського кросовера.

Затіяне на четвертому році життя відновлення не привнесло в Вітара радикальних змін, але з гами двигунів європейської версії зник подорожчав через посилилися екологічних вимог фіатовскій 1,6-літровий турбодизель і морально застарілий бензиновий атмосферник з таким же робочим об'ємом. Але якщо в Європі амтосферние мотори йдуть навіть з сегмента масових недорогих моделей, то в Росії вони як і раніше користуються величезним попитом. Більше 90% Вітар продаються в нашій країні саме з базовим бензиновим мотором 1,6 (117 к.с.), і в Suzuki розумно вирішили для нас цей агрегат залишити, а європейцям замість нього запропонують бензинову «турботройку» 1,0 Boosterjet потужністю 111 л.с.

Відрадно, що Suzuki зберігає вірність класичним гидромеханическим АКП і не планує переходити на варіатори або «роботи» з двома зчепленнями, а адже саме такі типи трансмісій зараз домінують в європейському сегменті субкомпактних кросоверів. У Росії 6-ступінчастий автомат буде як і раніше доступний як в парі з 1,6-літровим атмосферним двигуном, так і з 1,4-літровим турбомотором Boosterjet потужністю 140 к.с.

Зовні відрізнити оновлену Вітара від дореформеної можна по фальшрадіаторной решітці з вертикальними «зубчиками», переднім бампером з декоративними обідками навколо ніш протитуманних фар і світлодіодними задніми ліхтарями. Крім того, в палітрі екстер'єру з'явилися два нових кольори - Solar Yellow (сонячний жовтий) і Grayish Ice Blue (сіро-блакитний лід).

Всередині - оновлений приладовий щиток з більш ошатними аналоговими циферблатами і кольоровим дисплеєм бортового комп'ютера замість колишнього многохромного. У годинок між центральними дефлекторами системи вентиляції - нова підкладка, а під ними - текстурированная накладка під метал, дуже приємна на вигляд. На сидіннях - нова ромбовидна прострочки. А головне нововведення - це поява довгоочікуваного м'якого пластику! З нього виконана верхня частина передньої панелі. На дотик цей пластик не такий піддатливий і приємний, як, наприклад, у французьких моделей, але все ж тепер ніхто не зможе сказати, що Vitara всередині «дубова».

Мультимедійна система Bosch не змінилася і радує логічним і спритним інтерфейсом, але сенсорний повзунок регулювання гучності все ж варто було б замінити класичної обертається рукояткою. Інших сенсорних пристроїв в салоні Вітара, на щастя і всупереч моді, немає, і великими фізичними клавішами блоку управління мікрокліматом можна користуватися наосліп. В цілому інтер'єр став приємніше на вигляд і на дотик, але при цьому зберіг дух японського мінімалізму, який вселяє впевненість, що автомобіль без проблем прослужить десяток років і при цьому збереже товарний вигляд.

У Росії оновлена ​​Vitara з'явиться в продажу в листопаді. Ціни поки не оголошені, але навряд чи вони суттєво зміняться - тобто, японський кросовер угорської збірки буде, як і раніше, коштуватиме відчутно дорожче локалізованих в Росії конкурентів типу Hyunda Creta і Renault Kaptur.

В Європі оновлена ​​Vitara навряд чи вженеться за лідером сегменту - Renault Captur (за перші 8 місяців цього року продано 158 454 примірники), але, безумовно, от'ест у нього свою частку консервативно налаштованих покупців, яким, до того ж, неодмінно потрібен повний привід ( у європейського Каптюра його немає). Крім того, Suzuki відмінно подбала про безпеку Вітара і забезпечила її як міцним кузовом, так і комплексом новітніх систем активної безпеки.

Компанія Suzuki обережно ставиться до трендам в світі автомобільних технологій і використовує тільки перевірені рішення, вважаючи за краще зайвий раз не ризикувати

Цікаво, що недавно комітет Global NCAP розбив індійську версію Вітара , І та, незважаючи на зроблені з поправкою на місцеві вимоги спрощення, виявилася досить міцною і заробила чесні чотири зірки з п'яти за захист дорослих.

Главное меню
Реклама

Архив новостей
Права на автомат и на механику: отличия в 2018 году
В 2017 году национальное водительское удостоверение Российской федерации привели в соответствие с Венской Конвенцией «О дорожном движении». В документе появились дополнительные подкатегории транспортных

Коробка передач автомобиля ГАЗ-66
Строительные машины и оборудование, справочник К атегория:     Устройство автомобиля Коробка передач четырехступенчатая, с синхронизатором на 3—4-й передачах. Передаточные отношения

Вариатор (вариаторная коробка передач): что это такое, принцип работы. Подробно + видео
У меня много статей про автоматические коробки передач (особенно сильно я люблю обычную АКПП). Однако второй по распространению я считаю вариатор или CVT, достаточно много автомобилей выпускается именно

Устройство АКПП: принцип работы и схема автоматической коробки
Что такое АКПП? Автоматическая Коробка Переключения Передач (АКПП) – вид трансмиссии в машине, в котором переключение скоростей осуществляется за счет электроники, не требуя внимания водителя.

Как правильно пользоваться коробкой автомат (АКПП)
Содержание статьи На сегодняшний день большинство водителей не представляет как бы они ездили на автомобиле, который не имеет автоматической коробки передач. Некоторые новички, приходят в ужас от одной

Автоматическая коробка передач (АКПП): что это такое, устройство и принцип работы для чайников
Двигатели внутреннего сгорания не способны обеспечить движение автомобиля в разных режимах без специальных устройств, изменяющих частоту вращения коленчатого вала. На части транспортных средств для этого

Как пользоваться автоматической коробкой передач?
Уважаемые автомобилисты! Прежде, чем мы с вами рассмотрим основные положения, как управлять автоматической коробкой передач, давайте поймем, что это такое. Нет, мы не станем углубляться в процессы, происходящие

Как пользоваться коробкой автомат АКПП (видео)
Как водит на автомате? Таким вопросом задается практически каждый человек, который раньше ездил на механической коробке, а теперь собирается приобрести автомобиль на автомате. Опасения на счет поломок

Какую автоматическую коробку передач выбрать (какие бывают коробки автомат): роботизированные, вариатор, гидротрансформатор
Более правильным называнием было бы — механическая КПП с автоматическим сцеплением, поскольку с «автоматом» её роднит только количество педалей. «Робот» полностью повторяет схему работы обычной механической

Mercedes-Benz переходит на 9 ступенчатую коробку-автомат
Немецкий автоконцерн Daimler начал оснащать Mercedes-Benz 9-ступенчатой автоматической трансмиссией. «Автомат», получивший название 9G-Tronic, уже используется в серийном Mercedes E350 BlueTec. Пока эта

Реклама

© 2013 mexpola.h1a25414f