Особливості двигуна F14D4 для Шевроле Авео Т250

1. Конструктивні відмінності двигуна F14D4 від F14D3
2. Обслуговування і ресурс

Наши партнеры ArtmMisto

Встановлюваний на Шевроле Авео двигун F14D4, надійшов у продаж в 2008 році. Цей силовий агрегат прийшов на зміну попередньому поколінню моторів GM робочим об'ємом 1,4 - F14D3 і став встановлюватися на Шевроле Авео (T250), а потім і на ЗАЗ Chance.

Конструктивні відмінності двигуна F14D4 від F14D3

• З'явився механізм зміни фаз ГРМ. Для кожного распредвала F14D4 працює окремий електромагнітний клапан зміни фаз ГРМ . Аналогічні клапани використовуються також і на інших моторах GM, що встановлюються на Opel - це: A16XER, Z16XER, A18XER, Z18XER, що видно з маркування ГБЦ (вона однакова).
• Для кожного циліндра були виділені індивідуальні котушки запалювання.
• Дросельна заслінка F14D4 отримала електронний блок управління.
• Механізм ЄДР був видалений з конструкції двигуна.
• каталізатор F14D4 був вбудований в випускний колектор.

В результаті двигун F14D4 вийшов досить потужним для свого робочого об'єму - 101 к.с., але при цьому економічним - середня витрата в змішаному циклі за даними заводу не перевищує 6 літрів на 100 кілометрів. До речі, F14D4 спокійно "перетравлює" 92-й бензин, хоча завод виробник рекомендує використовувати 95-й (показники витрати розраховуються, природно, для 95-го бензину).

Обслуговування і ресурс

Ресурс двигуна F14D4 на практиці (при своєчасному і якісному обслуговуванні) становить близько 200-250 тисяч кілометрів. Завдяки механізму зміни фаз ГРМ, ремінь ГРМ тепер змінюється з величезною інтервалом в 160 тисяч кілометрів, а ось клапана потрібно регулювати частіше - 1 раз на 100 тисяч км пробігу.

Найпоширенішою проблемою двигуна F14D4, так само як і всіх силових агрегатів виробництва GM, обладнаних механізмом зміни фаз ГРМ, є порушення коректної роботи електромагнітних клапанів фазорегулятор. Виявляється така несправність в характерному "дізеленіі" двигуна. "Лікується" ця проблема чищенням електромагнітних клапанів, а при відсутності ефекту - їх заміною. Ще одна типова "болячка" - відносно нетривалий ресурс термостата F14D4. Власники автомобілів з цим мотором змушені міняти його в середньому кожні 50-70 тисяч кілометрів.

У нашому інтернет-магазині ви можете купити двигун F14D4 для Шевроле Авео (T250) в отличном состоянии. Пробіг автомобіля-донора - всього 37000 км. Гарантія на силовий агрегат - 1 місяць з моменту покупки. Навісне обладнання також в наявності.