Заміна вичавного підшипника зчеплення ваз 2107

Наши партнеры ArtmMisto

Термін служби зчеплення на серійних машинах залежить більше від умов експлуатації автомобіля, ніж від його пробігу. Водієві, що любить поганяти, доведеться набагато частіше возитися із заміною деталей зчеплення, ніж водієві зі спокійним і розміреним стилем їзди. Згодом фрикційні накладки, а з ними і робочі поверхні притискного диска і маховика зношуються.

Знос вичавного підшипника зчеплення ваз 2107
Причому перші зношуються значно швидше. Як тільки ступінь зносу підходить до певної граничної точці, зчеплення починає буксувати, тобто при зростанні оборотів автомобіль не розганяється. Якщо продовжувати їздити на такому зчепленні, то найближчим часом, можливо навіть при наступній поїздці, ведений диск перегріється і фрикційні накладки розсиплються. Як наслідок, рушити з місця буде неможливо.
Як тільки зчеплення початок буксувати, потрібно його відрегулювати. Якщо регулювання не допомагає, потрібно міняти ведений диск. «Лізти» в зчеплення знадобиться, якщо звідти доноситься «нехороший» шум. Швидше за все це вижимний підшипник. Для його заміни також буде потрібно знімати весь вузол зчеплення цілком.
Як міняти диски зчеплення, описано в багатьох книгах. Описаний там спосіб вимагає досить багато зусиль, так як доведеться повністю знімати коробку передач.

Заміна вичавного підшипника зчеплення
Для зручності краще загнати автомобіль на підйомник або оглядову канаву. Хоча можна поміняти зчеплення і в польових умовах, скориставшись домкратом і допоміжними умовами. Головне, щоб автомобіль на вас не з'їхав.
Починають цю процедуру зі зняття «мінусовій» клеми акумулятора. Слідом від'єднують роз'єм для вимикача ліхтаря заднього ходу. Переходимо до механічної частини автомобіля. Від'єднують від коробки передач карданний вал, який кріпиться за допомогою декількох болтів. Знімають робочий циліндр зчеплення. Тепер потрібно від'єднати коробку передач разом з картером зчеплення від блоку циліндрів. Далі відкручують від кузова поперечину задньої опори двигуна. Відвертають гайки кріплення опори до коробки передач і знімають її. Щоб коробка передач не заважала, її зрушують до упору ручки перемикання передач, поки вона не упреться в край отвору в тунелі. З одного боку коробка залишилася висіти на приймальній трубі глушника, а з іншого потрібно встановити надійну опору.
Тепер у нас відкритий доступ до кошику зчеплення. Відкручуємо шість болтів, за допомогою яких вона закріплена на маховику, при цьому потрібно утримувати маховик в одному положенні. Для цього підійде монтажна лопатка або велика викрутка. Можна знімати ведений диск і кошик зчеплення. Витягують з картера вилку вимикання зчеплення. Далі витягують вижимний підшипник зчеплення ваз 2107. Збирають автомобіль у зворотному порядку.
Щоб зчеплення не буксувало після складання через потрапили на робочі поверхні масла або бруду, потрібно їх протерти змоченою в бензині тканиною. Ведений диск потрібно центрувати щодо маховика. Це можна зробити за допомогою заготовки з первинного вала коробки або можна скористатися спеціальною центровкой, яка йде в комплекті з новими дисками зчеплення. Після центрування затягують болти кріплення корзини зчеплення і виймають центрування. Якщо центрування погано виймається, значить, ведений диск перекосився, спробуйте повторити процедуру. До того, як встановлювати коробку передач, на шліци первинного валу наносять невелику кількість мастила ШРУС-4.
Після того, як всі деталі стоять на своїх місцях, потрібно відрегулювати зчеплення. Так як новий ведений диск товщі старого, то зчеплення буде «вести». Довжину штовхача робочого циліндра потрібно зменшити. І ось заміна вичавного зчеплення ваз 2107 закінчена.

17-12-2011, 18:15 | Сотниченко Алена Миколаївна