Online Unit Converters • Гідравліка та гідромеханіки - рідини • Конвертер кінематичної в'язкості • Повний калькулятор

  1. Загальні відомості
  2. Абсолютна в'язкість і кінематична в'язкість
  3. Ньютонівські і неньютонівські рідини
  4. В'язкість і мастило в техніці
  5. Індикатори в'язкості моторного масла
  6. зміна масла
  7. Як правильно вибрати моторне масло
  8. Масло для інших транспортних засобів і механізмів
  9. Вимірювання в'язкості

Кінематична в'язкість води - приблизно 1 сСт. Фонтан в Алупці, Крим, Росія.

Загальні відомості

Абсолютна в'язкість і кінематична в'язкість

Ньютонівські і неньютонівські рідини

В'язкість і мастило в техніці

Індикатори в'язкості моторного масла

зміна масла

Як правильно вибрати моторне масло

Масло для інших транспортних засобів і механізмів

Вимірювання в'язкості

Загальні відомості

Ось що відбувається, коли кулька падає в невязкую рідина - кава

В'язкість визначає внутрішній опір рідини силі, яка спрямована на те, щоб змусити цю рідину текти. В'язкість буває двох видів - абсолютна і кінематична. Першу зазвичай використовують в косметиці, медицині та кулінарії, а другу - частіше в автомобільній промисловості.

Абсолютна в'язкість і кінематична в'язкість

Абсолютна в'язкість рідини, також звана динамічної, вимірює опір силі, яка змушує її текти. Вона вимірюється незалежно від властивостей речовини. Кінематична в'язкість, навпаки, залежить від щільності речовини. Для визначення кінематичної в'язкості абсолютну в'язкість ділять на щільність цієї рідини.

Кінематична в'язкість залежить від температури рідини, тому крім самої в'язкості необхідно вказувати при якій температурі рідина набуває таку в'язкість. В'язкість машинного масла зазвичай вимірюють при температурах 40 ° C (104 ° F) і 100 ° C (212 ° F). Під час заміни масла в автомобілях автомеханіки часто використовують властивість масел ставати менш в'язкими при підвищенні температури. Наприклад, щоб видалити максимальну кількість масла з двигуна, його попередньо прогрівають, в результаті масло витікає легше і швидше.

Ньютонівські і неньютонівські рідини

В'язкість змінюється по-різному, в залежності від виду рідини. Розрізняють два види - ньютонівські і неньютонівські рідини. Ньютоновскими називаються рідини, в'язкість яких зміняться незалежно від деформирующей її сили. Всі інші рідини - неньютонівські. Вони цікаві тим, що деформуються з різною швидкістю в залежності від зсувне напруги, тобто, деформація відбувається з більшою або, навпаки, меншою швидкістю в залежності від речовини і від сили, яка тисне на рідину. В'язкість також залежить від цієї деформації.

Кетчуп - класичний приклад неньютоновской рідини. Поки він в пляшці, майже неможливо змусити його вийти назовні під дією невеликої сили. Якщо ми, навпаки, докладемо велику силу, наприклад, почнемо сильно трясти пляшку, то кетчуп легко з неї витече. Так, велика напруга робить кетчуп текучим, а маленьке - майже не впливає на його плинність. Це властивість властива тільки неньютонівська рідина.

Мед дуже в'язкий

Інші неньютонівські рідини, навпаки, стають більш в'язкими зі збільшенням напруги. Приклад такої рідини - суміш крохмалю і води. Людина може спокійно пробігти через басейн, нею наповнений, але почне занурюватися, якщо зупиниться. Це відбувається тому, що в першому випадку сила, що діє на рідину, набагато більше, ніж у другому. Існують неньютонівські рідини і з іншими властивостями - наприклад в них в'язкість змінюється не тільки залежно від загальної кількості напруги, але і від часу, протягом якого на рідину діє сила. Наприклад, якщо загальна напруга викликана більшою силою і діє на тіло протягом короткого проміжку часу, а не розподілено на більш тривалий відрізок з меншою силою, то рідина, наприклад мед, стає менш в'язкою. Тобто, якщо інтенсивно заважати мед, він стане менш в'язким у порівнянні з розмішуванням його з меншою силою, але протягом більш тривалого часу.

В'язкість і мастило в техніці

В'язкість - важлива властивість рідин, яке використовується в повсякденному житті. Наука, що вивчає плинність рідин, називається реологією і присвячена ряду тем, пов'язаних з цим явищем, включаючи в'язкість, так як в'язкість безпосередньо впливає на плинність різних речовин. Реологія зазвичай вивчає як ньютонівські, так і неньютонівські рідини.

Індикатори в'язкості моторного масла

Виробництво машинного масла відбувається при строгому дотриманні правил і рецептури, щоб в'язкість цього масла була саме такою, яка необхідна в тій чи іншій ситуації. Перед продажем виробники контролюють якість масла, а механіки в автосалонах перевіряють його в'язкість перед тим, як залити в двигун. В обох випадках вимірювання проходять по-різному. При виробництві масла зазвичай вимірюють його кінематичну в'язкість, а механіки, навпаки, вимірюють абсолютну в'язкість, а потім переводять її в кінематичну. При цьому використовують різні пристрої для вимірювання. Важливо знати різницю між цими вимірами і не плутати кінематичну в'язкість з абсолютною, так як вони неоднакові.

Щоб отримати більш точні вимірювання, виробники машинних олій воліють використовувати кінематичну в'язкість. Вимірювачі кінематичної в'язкості також набагато дешевше вимірників абсолютної в'язкості.

Для автомобілів дуже важливо, щоб в'язкість масла в двигуні відповідала нормі. Щоб деталі автомобіля служили якомога довше, необхідно по можливості зменшити тертя. Для цього їх покривають товстим шаром моторного масла. Масло має бути досить в'язким, щоб якомога довше залишатися на поверхнях, що труться. З іншого боку, воно повинно бути досить рідким, щоб проходити по масляним каналах без помітного зменшення швидкості потоку навіть в холодну погоду. Тобто, навіть при низьких температурах масло повинно залишатися не дуже в'язким. До того ж, якщо масло занадто в'язке, то тертя між рухомими деталями буде високим, що призведе до збільшення витрати палива.

Моторне масло - це суміш різних масел і добавок, наприклад антівспенівающіе і миючих присадок. Тому знати в'язкість самого масла недостатньо. Необхідно також знати кінцеву в'язкість продукту, і при необхідності змінювати її, якщо вона не відповідає прийнятим стандартам.

Кришка маслозаливной горловини в автомобілі

зміна масла

У міру використання, відсоток добавок в моторному маслі зменшується і саме масло стає брудним. Коли забруднення дуже велике і додані до нього присадки згоріли, масло стає непридатним, тому його необхідно регулярно міняти. Якщо цього не робити, то бруд може засмітити масляні канали. В'язкість масла зміниться і не буде відповідати стандартам, викликаючи різні проблеми, наприклад забиті масляні канали. Деякі ремонтні майстерні та виробники олії радять міняти його кожні 5 & nbsp000 кілометрів (3 & nbsp000 миль), але виробники автомобілів і деякі автомеханіки стверджують, що заміни масла після кожних 8 & nbsp000 до 24 & nbsp000 кілометрів (від 5 & nbsp000 до 15 & nbsp000 миль) цілком достатньо, якщо автомобіль справний і в хорошому стані. Заміна кожні 5 & nbsp000 кілометрів підходить для старіших двигунів, і зараз поради про таку частої заміни масла - рекламний хід, що змушує автолюбителів купувати більше масла і користуватися послугами сервісних центрів частіше, ніж це насправді необхідно.

У міру того, як конструкція двигунів поліпшується, збільшується і відстань, яку може проїхати автомобіль без заміни масла. Тому щоб вирішити, коли варто залити в автомобіль нове масло, керуйтеся інформацією в інструкції по експлуатації або сайтом виробника автомобіля. У деяких транспортних засобах також встановлені датчики, які стежать за станом масла - їх теж зручно використовувати.

Як правильно вибрати моторне масло

Щоб не помилитися з вибором в'язкості, при виборі масла потрібно враховувати для якої погоди і для яких умов воно призначене. Деякі масла призначені для роботи в холодних або, навпаки, в жарких умовах, а деякі хороші в будь-яку погоду. Масла також ділять на синтетичні, мінеральні та змішані. Останні складаються з суміші мінеральних і синтетичних компонентів. Найдорожчі масла - синтетичні, а найдешевші - мінеральні, так як їх виробництво дешевше. Синтетичні масла стають все більш популярними завдяки тому, що вони довше служать, і їх в'язкість залишається незмінною в великому інтервалі температур. Купуючи синтетичне моторне масло, важливо перевірити, чи буде ваш фільтр служити так само довго, як і масло.

Зміна в'язкості моторного масла в зв'язку зі зміною температури відбувається в різних маслах по-різному, і ця залежність виражається індексом в'язкості, який зазвичай вказують на упаковці. Індекс рівний нулю - для масел, в'язкість яких найбільш залежна від температури. Чим менше в'язкість залежить від температури, тим краще, тому автомобілісти воліють масла з високим індексом в'язкості, особливо в холодному кліматі, де різниця температур між гарячим двигуном і холодним повітрям дуже велика. На даний момент індекс в'язкості синтетичних масел вище, ніж мінеральних. Змішані масла знаходяться посередині.

Щоб в'язкість масла довше залишалася незмінною, тобто, щоб підвищити індекс в'язкості, в масло нерідко додають різні присадки. Часто ці присадки згоряють до рекомендованого терміну заміни масла, тобто масло стає менш придатним до вживання. Водії, що використовують масла з такими добавками, змушені або регулярно перевіряти, чи достатня концентрація цих добавок в маслі, або часто міняти масло, або задовольнятися маслом зі зниженими якостями. Тобто, масло з високим індексом в'язкості не тільки дороге, але до того ж вимагає постійного контролю.

Тобто, масло з високим індексом в'язкості не тільки дороге, але до того ж вимагає постійного контролю

В'язке машинне масло добре зменшує тертя, але в ньому швидше накопичуються пил і інше сміття, так як велосипедна ланцюг не захищена і на неї потрапляє пил. Тур де Бос 2010 місто Квебек (Канада).

Масло для інших транспортних засобів і механізмів

Вимоги до в'язкості масел для інших транспортних засобів часто збігаються з вимогами до автомобільними масел, але іноді вони відрізняються. Наприклад, вимоги для масла, яке використовують для велосипедного ланцюга, інші. Власникам велосипедів зазвичай доводиться вибирати між нев'язки маслом, яке легко наносити на ланцюг, наприклад з аерозольного розпилювача, і в'язким, яке добре і довго тримається на ланцюгу. В'язке масло ефективно зменшує силу тертя і не змивається з ланцюга під час дощу, але швидко забруднюється, тому що у відкриту ланцюг потрапляють пил, суха трава та інша бруд. З нев'язки маслом немає таких проблем, але його доводиться часто наносити заново, а неуважні або недосвідчені велосипедисти іноді не знають цього і псують ланцюг і шестерні.

Вимірювання в'язкості

Для вимірювання в'язкості використовують пристрої, які називаються Реометр або вискозиметрами. Перші застосовують для рідин, чия в'язкість змінюється в залежності від оточуючих умов, а другі працюють з будь-якими рідинами. Деякі реометри представляють собою циліндр, що обертається усередині іншого циліндра. У них вимірюють силу, з якою рідина в зовнішньому циліндрі обертає внутрішній циліндр. В інших Реометр рідина наливають на пластину, поміщають в неї циліндр, і вимірюють силу, з якою рідина діє на циліндр. Існують і інші типи Реометр, але принцип їх роботи схожий - вони вимірюють силу, з якою рідина діє на рухомий елемент цього пристрою.

Існують і інші типи Реометр, але принцип їх роботи схожий - вони вимірюють силу, з якою рідина діє на рухомий елемент цього пристрою

Вимірювання в'язкості фарби

Віскозиметри вимірюють опір рідини, яка переміщується всередині вимірювального приладу. Для цього рідину проштовхують через тонку трубку (капіляр) і вимірюють опір рідини руху по трубці. Це опір можна дізнатися, вимірявши час, який потрібен, щоб рідина просунулася на певну відстань в трубці. Час перетворять в в'язкість за допомогою обчислень або таблиць, наявних в документації для кожного пристрою.

література

Автор статті: Kateryna Yuri

Ви маєте труднощі в перекладі одиниці виміру з однієї мови на іншу? Колеги готові вам допомогти. Опублікуйте питання в TCTerms і протягом декількох хвилин ви отримаєте відповідь.

Главное меню
Реклама

Архив новостей
Права на автомат и на механику: отличия в 2018 году
В 2017 году национальное водительское удостоверение Российской федерации привели в соответствие с Венской Конвенцией «О дорожном движении». В документе появились дополнительные подкатегории транспортных

Коробка передач автомобиля ГАЗ-66
Строительные машины и оборудование, справочник К атегория:     Устройство автомобиля Коробка передач четырехступенчатая, с синхронизатором на 3—4-й передачах. Передаточные отношения

Вариатор (вариаторная коробка передач): что это такое, принцип работы. Подробно + видео
У меня много статей про автоматические коробки передач (особенно сильно я люблю обычную АКПП). Однако второй по распространению я считаю вариатор или CVT, достаточно много автомобилей выпускается именно

Устройство АКПП: принцип работы и схема автоматической коробки
Что такое АКПП? Автоматическая Коробка Переключения Передач (АКПП) – вид трансмиссии в машине, в котором переключение скоростей осуществляется за счет электроники, не требуя внимания водителя.

Как правильно пользоваться коробкой автомат (АКПП)
Содержание статьи На сегодняшний день большинство водителей не представляет как бы они ездили на автомобиле, который не имеет автоматической коробки передач. Некоторые новички, приходят в ужас от одной

Автоматическая коробка передач (АКПП): что это такое, устройство и принцип работы для чайников
Двигатели внутреннего сгорания не способны обеспечить движение автомобиля в разных режимах без специальных устройств, изменяющих частоту вращения коленчатого вала. На части транспортных средств для этого

Как пользоваться автоматической коробкой передач?
Уважаемые автомобилисты! Прежде, чем мы с вами рассмотрим основные положения, как управлять автоматической коробкой передач, давайте поймем, что это такое. Нет, мы не станем углубляться в процессы, происходящие

Как пользоваться коробкой автомат АКПП (видео)
Как водит на автомате? Таким вопросом задается практически каждый человек, который раньше ездил на механической коробке, а теперь собирается приобрести автомобиль на автомате. Опасения на счет поломок

Какую автоматическую коробку передач выбрать (какие бывают коробки автомат): роботизированные, вариатор, гидротрансформатор
Более правильным называнием было бы — механическая КПП с автоматическим сцеплением, поскольку с «автоматом» её роднит только количество педалей. «Робот» полностью повторяет схему работы обычной механической

Mercedes-Benz переходит на 9 ступенчатую коробку-автомат
Немецкий автоконцерн Daimler начал оснащать Mercedes-Benz 9-ступенчатой автоматической трансмиссией. «Автомат», получивший название 9G-Tronic, уже используется в серийном Mercedes E350 BlueTec. Пока эта

Реклама

© 2013 mexpola.h1a25414f