Кольорові мітки на шинах

У мережі інтернет, а також в друкованих виданнях можемо побачити багато версій і трактувань про кольорових смугах і мітках на абсолютно нових покришках.
Запам'ятайте! Всі ці кольорові смуги і мітки ні що інше, як заводські позначення і для кінцевого споживача абсолютно ніякого важливого значення не мають!
Тому думка з приводу того, що завод-виробник позначає мітками браковану або покришку, яка не пройшла заводський контроль за якості - не рівня вірне!
Давайте розберемося.
Варто враховувати, що при нанесенні різних позначень на поверхню або боковину покришки за допомогою різних кольорових фарб, вони з часом стираються, завод-виготовлювач планує, що інформативне значення, закладене цими мітками, має актуальність протягом деякого часу до початку експлуатації автошини після шиномонтажних робіт .

Прийнято використовувати 3 види позначок, що наносяться фарбою на покришку:   I
Прийнято використовувати 3 види позначок, що наносяться фарбою на покришку:
I. Кольорове кільце або пляма круглої форми приблизно 5 ... 10 мм в діаметрі, наносять на боковину покришки по зовнішній стороні близько ободного кільця, бувають червоного кольору, жовтого кольору, зеленого кольору, білого і ін.
Наносячи плями різного кольору завод-виробник, закладає різну інформацію. В основному жовтим кольором позначається на покришці найлегше місце (зона). При первинній установці покришки на диск, це пляма вказує на положення ниппеля колеса, тому колесо зажадає установки меншої ваги балансувальних вантажів. Різниця маси різних частин нової, придатною до використання шини незначна, і ці мітки актуальні до самого першого різкого, екстреного пригальмовування, отже на повторній перевзування дані мітки шукати не потрібно.
Інші позначення різних кольорів несуть тільки ознайомчу інформацію (наприклад, найважчу зону покришки позначають червоною плямою, в основному прийнято її монтувати навпаки ніпеля), також можуть братися до уваги при встановленні шини на авто при складанні на заводі, тому ніякої корисної інформації не несуть .
II. Число укладену в квадрат (трикутник, ромб або окружність), в основному позначають світлим кольором, частіше білим, на тій же зовнішній стороні шини.
Його називаеют знак "відпускного контролю", наноситься на покришку при проходженні контролю рівня якості шини при виході. Його проставляє співробітник-фахівець здійснює контроль заводського якості. Цей значок свідчить про проходження контролю і в той же час вказує співробітника, який провів контроль і несе відповідальність за проведений контроль якості даної шини. Ця мітка актуальна тільки для співробітників заводу.
III. Різнобарвні лінії (смуги), які розташовані на поверхні протектора шини або всередині канавою по всьому колу покришки.
З приводу цих самих ліній блукає безліч чуток, наприклад, що вони нібито вказують на заводський брак або некондицию. В реальності ж, все дуже просто і прозаїчно, ці смужки наносять тільки для швидкого визначення різноманітних типорозмірів шин і номенклатури (моделей) покришок в складських умовах, коли співробітник-комірник бачить тільки частина протектора покришки через певну специфіку розташування шин при зберіганні. Кожна модель, кожен розмір позначається різного кольору лініями, різної товщини і розташування по протектору. Вони можуть відрізнятися на одній моделі і типорозмірі в залежності від дати, країни виробництва і специфікації шин.
У нашому інтернет-магазині Ви завжди зможете отримати повну консультацію по підбору і специфікації автошин від таких іменитих виробників, як KUMHO , BRIDGESTONE , NOKIAN , MICHELIN , GOODYEAR , CONTINENTAL , DUNLOP та ін.

Главное меню
Реклама

Архив новостей
Права на автомат и на механику: отличия в 2018 году
В 2017 году национальное водительское удостоверение Российской федерации привели в соответствие с Венской Конвенцией «О дорожном движении». В документе появились дополнительные подкатегории транспортных

Коробка передач автомобиля ГАЗ-66
Строительные машины и оборудование, справочник К атегория:     Устройство автомобиля Коробка передач четырехступенчатая, с синхронизатором на 3—4-й передачах. Передаточные отношения

Вариатор (вариаторная коробка передач): что это такое, принцип работы. Подробно + видео
У меня много статей про автоматические коробки передач (особенно сильно я люблю обычную АКПП). Однако второй по распространению я считаю вариатор или CVT, достаточно много автомобилей выпускается именно

Устройство АКПП: принцип работы и схема автоматической коробки
Что такое АКПП? Автоматическая Коробка Переключения Передач (АКПП) – вид трансмиссии в машине, в котором переключение скоростей осуществляется за счет электроники, не требуя внимания водителя.

Как правильно пользоваться коробкой автомат (АКПП)
Содержание статьи На сегодняшний день большинство водителей не представляет как бы они ездили на автомобиле, который не имеет автоматической коробки передач. Некоторые новички, приходят в ужас от одной

Автоматическая коробка передач (АКПП): что это такое, устройство и принцип работы для чайников
Двигатели внутреннего сгорания не способны обеспечить движение автомобиля в разных режимах без специальных устройств, изменяющих частоту вращения коленчатого вала. На части транспортных средств для этого

Как пользоваться автоматической коробкой передач?
Уважаемые автомобилисты! Прежде, чем мы с вами рассмотрим основные положения, как управлять автоматической коробкой передач, давайте поймем, что это такое. Нет, мы не станем углубляться в процессы, происходящие

Как пользоваться коробкой автомат АКПП (видео)
Как водит на автомате? Таким вопросом задается практически каждый человек, который раньше ездил на механической коробке, а теперь собирается приобрести автомобиль на автомате. Опасения на счет поломок

Какую автоматическую коробку передач выбрать (какие бывают коробки автомат): роботизированные, вариатор, гидротрансформатор
Более правильным называнием было бы — механическая КПП с автоматическим сцеплением, поскольку с «автоматом» её роднит только количество педалей. «Робот» полностью повторяет схему работы обычной механической

Mercedes-Benz переходит на 9 ступенчатую коробку-автомат
Немецкий автоконцерн Daimler начал оснащать Mercedes-Benz 9-ступенчатой автоматической трансмиссией. «Автомат», получивший название 9G-Tronic, уже используется в серийном Mercedes E350 BlueTec. Пока эта

Реклама

© 2013 mexpola.h1a25414f