Як доглядати за велосипедом взимку

1. Гальма при зимовій їзді на велосипеді
2. Перемикачі передач при зимовій їзді на велосипеді
3. Покришки при зимовій їзді на велосипеді
4. Ходова частина при зимовій їзді на велосипеді
5. Амортизаційні вилки при зимовій їзді на велосипеді

Наши партнеры ArtmMisto

Чи можна кататися на велосипеді взимку без шкоди для себе і велосипеда? Звичайно, можна, якщо знати правила догляду за велосипедом взимку, а так само особливості зимової їзди. Якщо ви правильно підготуєте і себе і свій велосипед до зимового катання, то зможете з комфортом прокотитися навіть в мороз.

Гальма при зимовій їзді на велосипеді

Найідеальніший варіант для їзди по зимових дорогах - дискові гідравлічні гальма, встановлені на обидва колеса. Якщо такий варіант гальм неможливий з якої-небудь причини, можна кататися на механічних гальмах. Якщо на вашому велосипеді стоять хороші гальмівні колодки, ви можете кататися і на V-брейках, головне робіть це акуратно, і не перевищуючи швидкості.

Зі шкільного курсу фізики все ми знаємо, що взимку гальма починають працювати інакше, зовсім не так, як це відбувається в суху погоду, при цьому ефективність гальм знижується.

Гальма V-брейк, через обмерзання обода спрацьовують не в одну мить, для відгуку потрібні 1-2 обороту колеса.

Щоб гальма працювали більш ефективно, їх потрібно час від часу «сушити», для цього потрібно кілька разів злегка пригальмувати, але продовжити педалювання, при цьому колесо має прокрутитися кілька разів з притиснутими колодками. Так ви очистите обода від льоду і снігу, і гальма будуть працювати набагато краще. Постарайтеся хоча б 1 раз на годину, особливо після того як проїдете місця з глибоким сніговим покривом.

У ситуації з дисковими гальмами ці ж дії варто здійснювати після того, як ви проїхали місця з глибоким снігом, а гальма і диск забилися снігом.

Перемикачі передач при зимовій їзді на велосипеді

Коли пружини перемикачів забиваються снігом, перемикачі перестають працювати в звичному режимі. Для перемикання ланцюга з великих на маленькі зірки не вистачає зусилля поворотної пружини, щоб перемістити рамку перемикача в необхідне положення. На велосипедах з бюджетним обладнанням це може привести до того, що буде діяти тільки одна швидкість, але самі перемикачі не виведе з ладу. Якщо раптом така ситуація все ж сталася необхідно видалити вологу з перемикачів, для цього після кожної поїздки потрібно змащувати всі шарнірні з'єднання перемикачів мастилом типу WD-40.

Ще однією причиною збою роботи перемикачів може стати утворення води під сорочками тросів. Коли ви виїжджаєте на мороз, вода замерзає і перешкоджає вільному переміщенню тросів. Щоб уникнути цієї ситуації потрібно ще до морозів, бажано при першому зниженні температури, ретельно змастити троси перемикачів, а після регулярно змащувати аерозольним мастилом місця входу троса під сорочку.

Покришки при зимовій їзді на велосипеді

Якщо говорити про безпеку, то найоптимальніший варіант - покришки з металевими шипами, які добре витримують навіть торований лід. Вони мають досить високу ціну, але за комфортну їзду на них можна і підкоп грошей на покупку. Про моделях вас проконсультують в будь-якому веломагазині, як варіант NOKIAN WXC 300. Великий їх плюс - самоочищення.

Бюджетні покришки теж, як варіант, але на шипах в два ряди можна їздити тільки по снігу, на зледенілих ділянках дороги така їзда може бути вкрай небезпечною, протектор швидко забивається і тільки погіршує становище.

Багато умільці роблять шиповані покришки самостійно.

Тиск в шинах взимку краще зменшити, ви відразу звернете увагу на те, що їхати стало легше. Якщо велосипед ви зберігаєте в теплому місці, то при попаданні на мороз тиск в шинах знизиться через перепад температур.

Ходова частина при зимовій їзді на велосипеді

Взимку дуже швидко приходять в непридатність все вузли велосипеда, особливу увагу потрібно звернути на ланцюг, так як через реагентів, якими посипають вулиці, вона зношується особливо швидко, іржавіє і псується. Вихід один - постійна змащення ланцюга, після кожного катання. Якщо ви зберігаєте велосипед в неопалюваному приміщенні, необхідно обов'язково перед кожною мастилом підігрівати масло приблизно до 40 градусів. При активній їзді на велосипеді потрібно 2-3 рази за зиму розібрати втулки коліс і каретку, оглянути підшипники і замінити мастило.

Постарайтеся не їздити на високих швидкостях і високих передачах, так як взимку хід велосипеда стає важче з-за того, що мастило в підшипниках стає густішою, навантаження на них стає більше, і вони швидше зношуються.

Амортизаційні вилки при зимовій їзді на велосипеді

Для зимової їзди найкращий варіант вилки з пружинно-масляним або повітряно-масляним амортизатором, перед настанням холодів необхідно провести заміни масла на більш рідке.

Багато взимку пересідають на фетбайк - це, мабуть, одне з найкращих рішень для зими.

І головне одягайтеся тепліше!