Які вибрати покришки для велосипеда

Наши партнеры ArtmMisto

Купуючи покришки для велосипеда враховуйте наступні чинники:

• пора року;
• погодні умови;
• стан дороги (асфальт, грунт, щебінь, пісок, бруд, сніг і лід).

якість гуми
Велосипедні шини можуть бути виготовлені з гуми або композитного матеріалу ─ так званого компаунда.
Гума. Гума має краще зчеплення з дорогою, але швидше стирається. Процес її виготовлення - вулканізація натурального або синтетичного каучуку з різними наповнювачами. Але так як натуральний каучук коштує досить дорого, для велопокришек найчастіше вибирають синтетичний його побратим.
Компаунд. Складовим речовиною компаунда часто є кремній. За однакову ціну покришка з компаунда буде краще по довговічності, ніж гумова шина.
Перевіряйте покришку. Проведіть пальцем по поверхні з сильним натисканням, якщо ви забруднити руки, то ця шина низької якості. Спробуйте відірвати кілька вусиків, що залишилися після виливки шини. Якщо вони легко відриваються, навіть не розтягуючись, значить це погана Велопокришка. Визначивши візуально якість виготовлення велосипедної покришки, щоб стінки були без складок, а її бортовий шнур був рівний чи не погнуті.
анатомія покришки
Щоб ясно розуміти, що означають цифри, відмічені на гумі, потрібно розбиратися у внутрішній будові велосипедної покришки.
1. Протектор ─ частина зовнішньої оболонки шини. Розділяється він на бігову доріжку посередині і бічні грунтозацепи. Саме малюнок і глибина протектора визначають місце експлуатації велосипеда.

• Позитивний малюнок протектора, коли загальна площа грунтозацепов дорівнює або більша за площу канавок, призначений для пересування по твердому дорожньому покриттю.
• Негативний протектор, у якого грунтозачепи високі і мають меншу загальну площу в порівнянні з площею канавок, потрібен для гарного зачеплення при русі по м'якому грунті, піску, бруду, снігу і льоду.

2. Корд ─ каркас, що надає форму Велопокришка. Він сплітається з нейлонових або інших синтетичних ниток. Чим вище щільність плетіння у покришки, тим вона твердіше. Іншими словами: чим вище величина TPI (EPI) ─ кількість стібків в дюймі довжини, тим ефективніше шина чинить опір проколів. Щільність плетіння у більшості бюджетних шин знаходиться в межах від 24 до 67 TPI. У шосейних покришок цей показник становить 60-130 TPI. У гоночних однотрубок ця величина доходить аж до 320 TPI.
Дешеві покришки для велосипедів мають низьку щільність плетіння, і часто недостатня міцність шини компенсується збільшенням товщини гуми на протекторі і бортах, що, природно, додає вагу.
3. бортіровочним трос ─ хомут, що утримує шину на ободі. Скручується зі сталевого дроту або кевларових ниток. Найбільш поширені велошіни зі сталевим бортіровочним тросом, які називають клінчерниє.
Шини, що мають кевларові нитки, можна компактно скласти гармошкою, тому їх називають фолдінговимі (що складаються). Вони важать приблизно на 100 грам менше, але і коштують дорожче.
4. Борти шини ─ шар з підвищеною зносостійкістю. Залежно від вартості і призначення борту бувають двох видів:

• Gumwall ─ корд з низькою щільністю плетіння і товстий шар гуми. На бюджетних покришках, які встановлюються на більшість типів велосипедів;
• Skinwall ─ корд з високою щільністю сплетіння ниток і має товстий шар гуми тільки в місці контакту з ободом, а інша частина бортів покрита гумовою плівкою, товщиною в аркуш паперу. Дорогі шини на спортивні велосипеди.

Основні види велошіни
Малюнок і висота протектора визначають до якого типу належить покришка для велосипеда. Чим глибше протектор, тим вище зчеплення з будь-яким дорожнім покриттям. Шини з глибоким негативним протектором відчувають високий опір коченню.

типи покришок


Дорожня (слик) полуслік Грязьова Зимова

1. Слик ─ шини без протектора. Вони можуть мати лише неглибокі водовідвідні канавки. Катаючись на сліках, потрібно бути обережним при гальмуванні на брудній або мокрій дорозі.
Сліки ідеально підходять для поїздок по асфальту, покриттю гоночних треків. Основна їхня перевага відсутність вібрації при коченні колеса, і, як наслідок, на велосипеді з такими покришками можна розвинути вищу швидкість.

Шосейний слик Continental Contact призначена для мандрівників.
Саме цим обумовлені вимоги, яким вона відповідає: надійний каркас, захист від зносу і порізів, ефективний опір проколів і дорожній протектор.
Поставивши гуму Continental Contact, можна навіть нахиляти велосипед в поворотах на мокрому асфальті, адже вона дуже м'яка. Але шина швидко протирається ─ якщо різко гальмувати, то можна за літо продерти її до корду.
Універсальна взування на велосипед Continental Contact забезпечена захисним кевларовим шаром від проколів. Рельєфний, але неглибокий протектор дозволяє цю шину використовувати як на передньому, так і на задньому колесі.
Подібні покришки прослужать не менше трьох сезонів без видимих ​​слідів зносу.
2. полуслік підходять як для асфальту, так і для лісових стежок в суху погоду. Він має повноцінний протектор по краях, а по центру розташовані водовідвідні канавки або дрібні зачепи. Загалом, полусліки можна вибрати для велоподорожі.
Покришка Geax Easy Rider 26 "зразковий полуслік. Мікрошипом на центральній лінії протектора забезпечують низький опір кочення, а великі, розташовані на периферії, - надійне зчеплення з дорогою. Можуть бути використані як в місті, так і на бездоріжжі. Розмір 26" x1.95 (сталь): артикул - 112.3ER.23.49.111TG, колір - чорний, вага - 720 г.
Ця покришка бладает безшумним, швидким ходом по асфальту і забезпечує надійне зчеплення при виїзді на пісок.
3. Покришки на велосипед гірського типу ─ так звані грязьові або гравійні мають негативний протектор для кращого зчеплення з м'яким грунтом, щебенем, піском або снігом. Слід врахувати, що такі шини не призначені для довгих подорожей по асфальтованих дорогах. Крім того, що вони будуть прискорено стиратися, так ще їх високі грунтозачепи будуть ускладнювати рух.
Continental Покришка Explorer 16x1.75 це виключно успішна універсальна модель з нейтральними характеристиками, що забезпечує суперкомфортні їзду. Ефективний протектор EndlessEdge ™ надійно працює на пухкої і брудною грунті і в комбінації з різними корпусами утворює численні версії покришок. Це відмінна покришка для крос-кантрі та марафону.

Ця велошіни є універсальною як для лісу, так і для міста.
4. Гума на велосипед кросовер або міського типу має сформовану з досить високих грунтозацепов бігову доріжку посередині. Такі покришки універсальні для поїздок по гладкому асфальту і для пересування по сухим грунтових дорогах.
Так звана тренувальна гума Continental Grand Prix 4 Season має високу міцність завдяки укріпленим бортах з вуглецевим волокном. Як випливає з назви, її можна використовувати всесезонно, оскільки виготовлена ​​вона із зносостійкого, але м'якого компаунда. Цю шину можна порекомендувати шосейних гонщикам, які частіше ганяють по розбитим асфальтованих дорогах, адже вона витримує просто колосальні навантаження.

5. Зимові Велопокришка виготовляються з м'якого компаунда, а деякі моделі забезпечуються, крім того, шипами. Шиповані покришки необхідні лише для їзди по обмерзлих дорогах, щоб загальмувати і повернути на льоду.

Зимова гума, шипована в чотири і два ряди
6. Безкамерні покришки мають бортіровочний трос, сплетений з кевларових ниток, тобто вони є фолдінговимі. Встановлюються вони на спеціальні обода з високими бортами. За допомогою анаеробного клею ─ герметика проводиться додаткова герметизація.
Використання безкамерних шин дозволяє трохи знизити вагу велосипеда, так як можна відкинути камеру. А головна їхня перевага в тому, що пробиту безкамерну покришку можна відремонтувати, не знімаючи з колеса.
7. Велотрубка зовні схожа на камеру, але все ж вона є шиною, так як має корд. На ободі колеса така трубка закріплюється за допомогою клею. Сучасні велотрубкі практично непробивні, оскільки мають підвищену щільність плетіння кордових ниток ─ до 320 TPI.
Вони часто використовуються на спортивних велосипедах через те, що мають найнижчий вага з усіх покришок.

CONTINENTAL GIRO (700X22) Трубчасті шини для тренувань!

Безкамерні шини, що мають відмінні характеристики кочення і дуже хороші ходові якості в сухих умовах. Використовуючи Giro, ви можете покладатися на ці якості в тренувальному процесі.

8. антипрокольной покришки. Звичайно ж, не існує зовсім не пробиваються коліс, але можна знизити ймовірність проколу камери, поставивши шини з антіпрокольним шаром. Такий шар може формувати як щільна гума, так і кевларові нитки.
Розміщений між кордом і протектором додатковий матеріал додає в середньому 170 грам до ваги велосипеда.



розміри покришок
Підібрати нові велошіни нескладно, якщо подивитися які були старі. Розміри велосипедних покришок, як і будь-яких інших шин, вказуються на бічній стороні. У видавленому типоразмере завжди є діаметр і ширина, вони можуть бути вказані в дюймах або міліметрах.
Покришки для найнера маркуються числом 29, хоча в дійсності мають діаметр 622 мм ─ такий же, як у кроссового ─ так званого гібридного велосипеда. Потрібно знати, що у найнера колеса ширше, ніж у гібрида, тому шини з цифрою 29 не можна надягати на вузькі обода кроссового велика.

Велосипед Giant FastRoad CoMax 2 (2016) м ечта будь-якого велосипедиста - без особливих зусиль розвивати швидкості вище і підтримувати їх довше.

Більшість шосейних велошіни мають діаметр 700 мм або 28 дюймів. Як виняток іноді зустрічається розмір 650 мм для передніх коліс підліткового шосейника. Багато велогонщики ганяють на самих вузьких шинах шириною в 18-23 мм. Для далеких подорожей краще поставити покришки шириною в 25-28 мм, на них легше проїхати по грунтовій або мокрій дорозі.

На гірські велосипеди найчастіше ставлять колеса діаметром 26 дюймів. Ширина покришки крос-кантрійного велосипеда дорівнює 1.8-2.4 дюйма. Байк для фрірайду або даунхілу забезпечується гумою шириною в 2.5-3.0 дюйма, щоб вона забезпечила надійне зчеплення з камінням.
Ширина може бути вказана як у вигляді десяткового дробу ─ 26 × 2.1, так і звичайної дробом ─ 27 × 1 1/4. При цьому абсолютно однаковими є шини лише з однаковим маркуванням.
На BMX байки ─ це велосипеди для тріалу, встановлюються покришки діаметром 20 дюймів. Розміри по ширині шини для BMX мають такі ж, як і гірські Велопокришка.
Якщо ж ви ще погано розбираєтеся в типах покришок, то краще за все купити нову шину для велосипеда таку ж, яка була поставлена ​​на заводі при його складанні. Мається на увазі не такої ж марки, а з схожим малюнком протектора і однаковим діаметром. Але якщо ж ви дійсно хочете підібрати оптимальний варіант саме для вашого стилю їзди - будьте готові експериментувати.
Бажаємо вам відмінних безпрокольних покатушек!