Крила для велосипеда

  1. Крила для Сітібайки і турингов
  2. Крила для гірських велосипедів
  3. Крила для шосейних велосипедів і гібридів

Вірите чи ні, але ставлення до такого простого аксесуару, як велосипедні крила - один з найголовніших предметів суперечки на Велофорум.

З одного боку - вело-фетишисти і що приєдналися до них «яспортсмени», які стверджують, що щитки псують зовнішній вигляд і аеродинаміку байка, з іншого - звичайні покатушечнікі, що не представляють собі їзди в нашому кліматі без цього корисного доповнення.

Незважаючи на те, що я відійшов від фетишизму, повинен зізнатися, що залишаюся в першій категорії. 🙂 До сих пір не можу спокійно дивитися на шоссер або гірський байк з повнорозмірними крилами. Щодо аеродинаміки аргумент мені завжди здавався надуманим, але погіршення зовнішнього вигляду - на обличчя. Розумом все розумію, але серцем прийняти - не можу. 🙁

Але я-то вже людина зіпсований, тому рекомендую своїм читачам, хто тільки на початку велосипедної кар'єри, не вірити догмам, пропагованим на форумах. Найголовніше - це практичність і доцільність.

Катати на велосипеді в нашому кліматі без крил - це завжди лотерея, скільки разів я повертався наскрізь промоклим і брудним тільки через те, що почався дощик намочив грунт в лісі. Проте, схильні до фетишизму громадяни згодні виглядати так, як гонщики на дистанції Париж-Рубе.

Проте, схильні до фетишизму громадяни згодні виглядати так, як гонщики на дистанції Париж-Рубе

У даній статті я не агітую ні за, ні проти велосипедних щитків - це справа абсолютно хазяйське. Зрештою, мокнути (або не мокнути) кожному доведеться особисто, тому вибір за вами. Просто зауважу, що не варто агресивно відстоювати свою точку зору на форумах або загальних покатушки, з якого боку б ви не знаходилися в даному питанні.

Давайте стисло нагадаємо основні аргументів противників велосипедних крил.

1. Зайва вага. В одній з моїх статей я висловлював своє ставлення до полегшення велосипеда , Але коротко - не треба займатися дурницями. По відношенню до крил це означає, що в наш час все хороші варіанти щитків мають абсолютно прийнятні вагові категорії. Метал як матеріал давно пішов в минуле.

2. Погіршується аеродинаміка. На мій погляд, цей пункт міг би бути використаний тільки в гонках з роздільним стартом, де важлива кожна секунда. У звичайних покатушки, при нормальних швидкостях вплив крил на аеродинаміку зникаюче мало. Тим, хто реально відчуває негативний ефект, можу тільки порадити більше тренуватися і їсти.

3. Псується зовнішній вигляд. Тут нічого не можу заперечити - для мене крила на велосипеді огидні, і я нічого не можу з цим вдіяти. Зауважу тільки, що я веду про спортивні байки, на Сітібайки і Турінг щитки виглядають цілком гармонійно.

4. Крила не захистять від дощу, все одно будеш мокрий. Звучить розумно, але тільки в разі зливи. Проте, найчастіше у нас трапляються невеликі дощі, які не є проблемою, так як велоформу сохне на очах. Зовсім інша справа, коли потік води з заднього колеса б'є акуратно в філейну частину, промочуючи памперс. Їхати з мокрим памперсом - заняття досить неприємне, а на багатьох сідлах і болісне. Я вже не кажу про можливі проблеми зі здоров'ям .

Крила для Сітібайки і турингов

Я рекомендую всім, хто катає на Сітібайки, Турінг і інших утилітарних велосипедах, поставити повнорозмірні крила і закрити це питання. На такому типі двоколісного транспорту завжди є кріплення - це отвори для болтів на дропаутах (близько колісних осей), зверху на вилці і на верхніх пір'ї рами ззаду.

Ширина щитка повинна повністю перекривати покришку. Важливий момент - бризковики, без них вода з переднього колеса буде мочити взуття. Можна не мудрувати і купити найдешевші крила, які знайдете в найближчому веломагазині.

Тепер перейдемо до спортивних велосипедів. Існує багато легкос'ёмних рішень, які можуть допомогти їздцю в дощову погоду.

Крила для гірських велосипедів

Повнорозмірні крила, крім того, що виглядають дико і неспортивно, неприйнятні для МТБ через забивання брудом зазорів між протектором і самим щитком. Тому, якщо ви використовуєте свій байк за призначенням, то можу порекомендувати хороший комплект, яким користуюся сам:

Переднє крило
Заднє крило , Рекомендую брати версію для найнеров, навіть якщо у вас 26 "
Щиток на нижню трубу рами , Захищає від бризок знизу від переднього колеса.

До речі, можна обійтися без переднього крила, якщо скористатися ось такий екзотичної штукою . Вона буде перехоплювати бризки, які закидаються переднім колесом вперед, підхоплюються зустрічним потоком повітря і направляються в обличчя велосипедисту.

Цей шматок неопрену реально працює, перевірено на собі. Звичайно, захищає гірше, ніж крило, але якщо не хочете псувати зовнішній вигляд фетишистських байка - ця штука для вас.

Крила для шосейних велосипедів і гібридів

Тут питання зовнішнього вигляду ще важливіше, ніж у випадку з гірськими байками. Існує дуже витончений варіант, який майже не спотворює шоссер - Crud RoadRacer Mk2 . Особисто я ще не встиг обзавестися, але мені порекомендував це приятель-шосейник.

Система легкознімна і адаптивна, такі крила на велосипеді майже не помітні. За словами мого знайомого, захищають від води відмінно.

Як варіант, можна поставити і класичні SKS Race Blade . Такі я ставлю на гібрид, з настанням сезону дощів в нашій Естонії. Конструкція теж легкознімна, враження від декількох років експлуатації позитивні.

______________________________________

Загалом, думайте своєю головою, не приймайте на віру чужі догми. Якщо ви вважаєте, що на вашому велосипеді повинні постійно стояти повнорозмірні крила - так тому і бути, а все міркування фетишистів про зовнішній вигляд (типу моїх) надсилайте подалі.

Щоб комфортно катати, озаботьтесь осінньої Велоодяг , Яку я радив недавно, начебто навіть знижки ще діють. Дощі за вікном - це зовсім не привід, щоб ставити байк в стійло, головне - правильно екіпіруватися.

Друзі, давайте не будемо губитися на просторах інтернетів! Я пропоную вам отримувати на емейл повідомлення про публікації моїх нових статей, таким чином ви завжди будете знати, що я написав щось нове. Пройдіть по посиланню , будь ласка.

Читати також:

Щоб не втратити цей сайт з уваги: пройдіть по посиланню - ви отримаєте повідомлення про вихід нової статті на емейл. Ніякого спаму, відписатися можна в пару кліків.

Сказати спасибі за статтю можна репоста в Фейсбуці або Вконтакте:

Главное меню
Реклама

Архив новостей
Права на автомат и на механику: отличия в 2018 году
В 2017 году национальное водительское удостоверение Российской федерации привели в соответствие с Венской Конвенцией «О дорожном движении». В документе появились дополнительные подкатегории транспортных

Коробка передач автомобиля ГАЗ-66
Строительные машины и оборудование, справочник К атегория:     Устройство автомобиля Коробка передач четырехступенчатая, с синхронизатором на 3—4-й передачах. Передаточные отношения

Вариатор (вариаторная коробка передач): что это такое, принцип работы. Подробно + видео
У меня много статей про автоматические коробки передач (особенно сильно я люблю обычную АКПП). Однако второй по распространению я считаю вариатор или CVT, достаточно много автомобилей выпускается именно

Устройство АКПП: принцип работы и схема автоматической коробки
Что такое АКПП? Автоматическая Коробка Переключения Передач (АКПП) – вид трансмиссии в машине, в котором переключение скоростей осуществляется за счет электроники, не требуя внимания водителя.

Как правильно пользоваться коробкой автомат (АКПП)
Содержание статьи На сегодняшний день большинство водителей не представляет как бы они ездили на автомобиле, который не имеет автоматической коробки передач. Некоторые новички, приходят в ужас от одной

Автоматическая коробка передач (АКПП): что это такое, устройство и принцип работы для чайников
Двигатели внутреннего сгорания не способны обеспечить движение автомобиля в разных режимах без специальных устройств, изменяющих частоту вращения коленчатого вала. На части транспортных средств для этого

Как пользоваться автоматической коробкой передач?
Уважаемые автомобилисты! Прежде, чем мы с вами рассмотрим основные положения, как управлять автоматической коробкой передач, давайте поймем, что это такое. Нет, мы не станем углубляться в процессы, происходящие

Как пользоваться коробкой автомат АКПП (видео)
Как водит на автомате? Таким вопросом задается практически каждый человек, который раньше ездил на механической коробке, а теперь собирается приобрести автомобиль на автомате. Опасения на счет поломок

Какую автоматическую коробку передач выбрать (какие бывают коробки автомат): роботизированные, вариатор, гидротрансформатор
Более правильным называнием было бы — механическая КПП с автоматическим сцеплением, поскольку с «автоматом» её роднит только количество педалей. «Робот» полностью повторяет схему работы обычной механической

Mercedes-Benz переходит на 9 ступенчатую коробку-автомат
Немецкий автоконцерн Daimler начал оснащать Mercedes-Benz 9-ступенчатой автоматической трансмиссией. «Автомат», получивший название 9G-Tronic, уже используется в серийном Mercedes E350 BlueTec. Пока эта

Реклама

© 2013 mexpola.h1a25414f