Купити Гальма для велосипеда недорого

  1. Ободниє гальма (V-brake)
  2. Дискові гальма
  3. гальмівні ручки
  4. де замовити

Гальма грають важливу роль незалежно від велосипеда, його призначення і як ви катаєтеся, так як від них залежить ваша безпека, впевненість, керованість, а значить і те, як ми відчуваємо себе на велосипеді.

Приймаючи рішення придбати байк або купити гальмо для велосипеда, варто приділити увагу влаштуванню цього вузла, тому що гальмо, як і всі елементи навісного обладнання, впливає на ціну велосипеда і то, як потрібно його обслуговувати в процесі експлуатації.

Вибирати гальмівну систему потрібно виходячи з: манери їзди, яким бюджетом ви обмежені і чи готові ви приділяти достатньо часу і грошей для обслуговування даного елемента навісного обладнання.

Ознайомитися з цінами, асортиментом і комплектуючими, наданими в наявності, можна в категорії «гальма».

види гальм

Ободниє гальма (V-brake)

Найдешевшими і простими гальмами на ринку вважаються ободниє (V-brake) . Вони досить прості, в більшості своїй не вимагають дорогих витратних матеріалів, з їх налаштуванням і заміною комплектуючих може впорається навіть підліток при наявності мінімальних знань в пристрої гальмівного вузла.

Принцип їх роботи полягає в тому, що дві гальмівні колодки , Розташовані паралельно один одному і колесу, при натисканні гальмівної ручки затискають його, тим самим зупиняючи кручення колеса .

Принцип їх роботи полягає в тому, що дві   гальмівні колодки   , Розташовані паралельно один одному і колесу, при натисканні   гальмівної ручки   затискають його, тим самим зупиняючи кручення   колеса

Ободниє гальма так само, як і будь-який елемент навісного обладнання, можуть відрізнятися за якістю, відгуку, різкості і плавності спрацьовування. Ціна на v-brake може розбігатися від 5 $ до 100 $ в залежності від рівня, використаного матеріалу, моделі і фірми виробника. У нас ви можете купити гальма типу V-brake від 6 $ до 12 $.

Вибираючи вело транспорт з V-brake-ами, ви отримуєте легко обслуговується гальмо, який при гарній налаштування і належним доглядом не підведе. Але потрібно враховувати, що коли на обід або колодки потрапляє пил, вода або бруд, вузол може спрацьовувати нечітко, так що більше ободниє гальма підходять для велосипедів, призначених для прогулянок по місту і неагресивним пересіченій місцевості, можуть використовуватися на гірських велосипедах початкового рівня, на дитячих і підліткових .

Дискові гальма

Основна відмінність дискових гальм від ободних в тому, що зупинка проводиться завдяки затиснуті гальмівного диска (ротора) , Закріпленому на осі колеса.

При виборі дискового гальма треба враховувати, що його ціна і вартість обслуговування буде вище ободного, але є ряд переваг:

  1. на роботу хорошого дискового гальма не впливають погодні умови,
  2. його можна точніше налаштувати,
  3. які складають більше ремонтопрігодни.

Так само завдяки такій конструкції обід залишається недоторканим, а колодки стираються повільніше, так як мають більш жорстку структуру, але при цьому регулювання та настроювання набагато складніше.

Дискові гальма діляться на два типи:

  1. Механічні.
  2. Гідравлічні.

Гідравліка та механіка відрізняються тим, що в механічних гальмах при натисканні ручки колодки зводяться за допомогою натягу троса, а в гідравлічних - завдяки тиску гальмівної рідини в гідролінії. Так само від типу дискових гальм, залежить їх ціна.

Зараз ціни на механічні гальма складають від 10 $ до 100 $. Механіка не викликає великих труднощів в обслуговуванні, на відміну від гідравліки, налаштовується під різні стилі їзди, вважається більш витривалою і надійною в порівнянні з V-brake-ами. Так само практика показує, що це хороший вибір, якщо ви збираєтеся кататися взимку, так як через сніг або тонкого шару льоду на обід V-brake можуть просто не спрацювати. Механіка використовується практично на всіх видах велосипедів, дорогі гідравлічні гальма не можуть використовуватися на бюджетних велосипедах, призначених для екстремальних дисциплін.

В інтернет магазині Велобум ви можете знайти механічні гальма від 19 $ до 50 $.

Гідравлічний - є найдорожчим і складним в обслуговуванні, так як для звичайної настройки гальма під райдера потрібні спеціальні інструменти , знання та навички. Зараз ціни на гідравліку починаються з 50 $ і можуть досягати 500 $. Але за таку ціну ви отримуєте 100% гарантію чіткої роботи гальма при правильному налаштуванні і належному догляді, впевненість і повний контроль велосипеда на великих швидкостях.

Гідравліку частіше вибирають ті, для кого велосипед є не просто засобом пересування, а стилем життя. Переважна більшість професіоналів зупиняється саме на гідравлічних гальмах високого рівня, так як їх пристрій дозволяє максимально підігнати під себе кожен параметр і бути впевненіше в своєму велосипеді. Гідравлічні гальма застосовуються на самих різних велосипедах, міських і гірських, тому як надійність даного типу найкраща в порівнянні з усіма іншими видами.

гальмівні ручки

Якщо ви купуєте гальмо, то найчастіше він буде йти без ручки, тому варто знати, чим вони відрізняються і як вибрати.

Розділити типи гальмівних ручок можна на три типи:

  1. Для механіки і ободного гальма (заправляється тросик),
  2. Для гідравліки (створюють необхідний тиск для роботи гальм)
  3. суміщені з монетками або Шифтер (Теж заправляється троссик , Але ручка являє з собою одне ціле з елементом управління передачами).

Ручки, суміщені з монетками, найчастіше використовуються на велосипедах з ободнимі або механічними гальмами. Такі гальмівні ручки не можуть похвалитися хорошою міцністю і якістю матеріалу, так як встановлюються в основному на дитячі, підліткові та прогулянкові велосипеди, де не йде розрахунок на серйозні падіння і надмірно активну експлуатацію. Ціна на такі ручки становить 3 $ -15 $.

З окремими від монеток ручками все зрозуміло: система перемикання передач перестає залежати від гальмівних курків. Тут уже все залежить від того, який у вас гальмо.

Ручка для гідравлічного гальма буде коштувати дорожче, ніж для механічного. Так само на ціну впливають використані матеріали, а значить і міцність, рівень, фарба, нанесена на неї, і способи «підгону» ручки під руку велосипедиста.

Таким чином ціни на ручки, окремі від монеток, починаються з 5 $ і закінчуються в районі 60 $.

Висновок такий: вибирати гальма і ручки потрібно виходячи з бюджету, стилю і регулярності їзди на велосипеді, так само звертати на це увагу при виборі велосипеда.

Так само потрібно враховувати, що на різних велосипедних рамах і вилках передбачені різні кріплення для гальм. Наприклад, на деяких рамах може перебувати кріплення і для дискового, і для ободного, а може бути присутнім кріплення тільки для одного типу гальм. Та ж ситуація з виделками. Як правило, на більш дорогих рамах і амортизованих вилках є кріплення тільки для дискового гальма. Впливає і пристрій колеса, тому що не на кожну вісь можна встановити гальмівний диск.

де замовити

Наш інтернет-магазин надає можливість придбати товар за низькими цінами з доставкою по всіх містах України або забрати самовивозом з Дніпра .

Главное меню
Реклама

Архив новостей
Права на автомат и на механику: отличия в 2018 году
В 2017 году национальное водительское удостоверение Российской федерации привели в соответствие с Венской Конвенцией «О дорожном движении». В документе появились дополнительные подкатегории транспортных

Коробка передач автомобиля ГАЗ-66
Строительные машины и оборудование, справочник К атегория:     Устройство автомобиля Коробка передач четырехступенчатая, с синхронизатором на 3—4-й передачах. Передаточные отношения

Вариатор (вариаторная коробка передач): что это такое, принцип работы. Подробно + видео
У меня много статей про автоматические коробки передач (особенно сильно я люблю обычную АКПП). Однако второй по распространению я считаю вариатор или CVT, достаточно много автомобилей выпускается именно

Устройство АКПП: принцип работы и схема автоматической коробки
Что такое АКПП? Автоматическая Коробка Переключения Передач (АКПП) – вид трансмиссии в машине, в котором переключение скоростей осуществляется за счет электроники, не требуя внимания водителя.

Как правильно пользоваться коробкой автомат (АКПП)
Содержание статьи На сегодняшний день большинство водителей не представляет как бы они ездили на автомобиле, который не имеет автоматической коробки передач. Некоторые новички, приходят в ужас от одной

Автоматическая коробка передач (АКПП): что это такое, устройство и принцип работы для чайников
Двигатели внутреннего сгорания не способны обеспечить движение автомобиля в разных режимах без специальных устройств, изменяющих частоту вращения коленчатого вала. На части транспортных средств для этого

Как пользоваться автоматической коробкой передач?
Уважаемые автомобилисты! Прежде, чем мы с вами рассмотрим основные положения, как управлять автоматической коробкой передач, давайте поймем, что это такое. Нет, мы не станем углубляться в процессы, происходящие

Как пользоваться коробкой автомат АКПП (видео)
Как водит на автомате? Таким вопросом задается практически каждый человек, который раньше ездил на механической коробке, а теперь собирается приобрести автомобиль на автомате. Опасения на счет поломок

Какую автоматическую коробку передач выбрать (какие бывают коробки автомат): роботизированные, вариатор, гидротрансформатор
Более правильным называнием было бы — механическая КПП с автоматическим сцеплением, поскольку с «автоматом» её роднит только количество педалей. «Робот» полностью повторяет схему работы обычной механической

Mercedes-Benz переходит на 9 ступенчатую коробку-автомат
Немецкий автоконцерн Daimler начал оснащать Mercedes-Benz 9-ступенчатой автоматической трансмиссией. «Автомат», получивший название 9G-Tronic, уже используется в серийном Mercedes E350 BlueTec. Пока эта

Реклама

© 2013 mexpola.h1a25414f