Купити Задній перемикач для велосипеда недорого

1. Що таке задній перемикач і з чим його їдять? Задній перемикач передач на велосипеді - це спеціальне...

Що таке задній перемикач і з чим його їдять?

Наши партнеры ArtmMisto

Задній перемикач передач на велосипеді - це спеціальне пристосування з пружиною, основним завданням якого є перекидання ланцюга з певних зірок, розташованим ззаду, в тому числі натяг чіпкі.

Досвідченому велосипедисту, не важко буде купити задній перемикач саме той, що йому потрібен. Найчастіше такі люди точно знають чого вони хочуть і навіть заздалегідь визначилися з конкретною моделлю. Тому вони просто заходять і замовляють. Але ми б хотіли розповісти про цієї деталі трансмісії детальніше, щоб самому недосвідченому новачкові було зрозуміло

Задній (перемикач, перекидання, півень) все називають по різному, але суть одна, призначений для перенесення ланцюга з однієї зірки (касети, тріскачки) на іншу. Так само потрібно сказати, що такі перемикачі ще називають "Компаньолі", тому що даний вузол винайшов Антоніо Компаньолі. Винайшов він його в 1950 році.

Установка самої деталі здійснюється на « дропаутов », А так само має спеціальний болт, призначений безпосередньо для непріривного підтримки необхідного для роботи відстані, завдяки чому здійснюється можливість гойдатися верх-вниз.

Проводити перемикання швидкостей стає можливим лише одночасно з прокруткою педалей . Варто мати на увазі, що перемикати передачі під час сильного навантаження, (рух під гору), небажано, тому що це прискорює знос, а так само може привести до непоправної поломки деталей системи перемикання.

Перекидання складається з:

1. 2х роликів, (направляючого і натягував ланцюг),

2. з рами на яку вони встановлені,

3. механізму на який встановлена ​​пружина підтягує до себе раму з роликами (його ще називають праллелограммним)

4. і з самої пружини.

Також механізм включає в себе спеціальні ролики заднього перемикача велосипеда: спрямовує і натяжітельний. Знос роликів відбувається значно швидше зносу перемикача. У разі виходу з ладу, відразу ж необхідно замінити їх на нові, тому що від цього буде залежати якість перемикання передач.

Завдання роликів:

• Напрямок ланцюгів на конкретні зірки;
• Компенсація люфтів;
• Підвищення плавності, зниження шуму.

За назвою роликів можна здогадатися яку функцію вони виконують. Ролики дуже схожі між собою, але все таки вони різні, і при розбиранні перекидання дуже важливо не переплутати їх місцями. Відмінність між ними майже не помітно, але якщо придивлятися то видно, що проточка на зубцях різна Напрямний - направляє ланцюг на зірку при перемиканні передач. І відповідно натягивающий - тримає натяжку ланцюга, не допускаючи провисань.

Елементи, що сприяють налаштування механізму:

• Регулятор троса;
• Обмежувач верхньої передачі швидкостей;
• Обмежувач швидкості нижньої передачі;
• Кріпильний болт.

матеріал

Велике значення має матеріал, на основі якого виготовляється задній швидкісний перемикач. Від цього залежить наступне:

• Міцність системи;
• Довговічність роботи перемикача;
• Вартість системи і деталей.

Рамка заднього перемикача не однаково на всіх перекидання. Її довжина залежить від кількості зірок на касеті. Чим більше зірок - тим вона довша. Рама перемикача, вигинається під впливом пружини Пружина натягується або попускається в той момент коли ми манеткой перемикаємо швидкість. При перемиканні на велику зірку, трос натягує пружину, рама вигинається і переводить ланцюг на потрібну передачу. При скиданні на меншу - трос попускається і ланцюг скидає пружина. Бувають переключетелі зі зворотним тягою пружини - там все відбувається навпаки.

види

Залежно від використовуваного матеріалу, з якого виробляють цю деталь, їх поділяють на кілька видів:

• Сталевий перемикач. Його вважають найдешевшим. Він невисокої якості і, відповідно, недовговічний.
• Алюмінієві. Це система середнього класу, деяка її компоненти можуть бути сталевими.
• Титанові і вуглепластикові. Вони вважаються найдорожчими і якісними системами.

Так само задні перемикачі відрізняються за типом кріплення. Кріплення бувають болт і гак. Тому виробники, часто випускають одну і ту ж модель з різними кріпленнями.

Перекидання з кріпленням під болт, кріпляться до спеціального кріплення, що називається "дропаутов" або ж просто "Крюк на раму". Дропаути виготовлені з алюмінієвого сплаву і є захистом рами від деформації при ударах. Якщо виникає необхідність заміни гака, то зверніть увагу на те, що їх сила-силенна і вони не взаємозамінні.

На сьогоднішній день використовують два певних способу підведення троса до безпосередньо заднього перемикача швидкостей на велосипеді:

- Перший спосіб передбачає традиційну підводку троса. В цьому випадку під'єднання троса з перемикачем системи відбувається ззаду і обмотується навколо кронштейна.

- Другий спосіб має на увазі підведення троса зверху безпосередньо, за найкоротшим шляхом.

Професіонали відзначають, що пряма підводка троса перевершує за якістю традиційний тип. Тому як вона виключає вигин троса, відповідно, виключаючи можливість зачіпки.

Так само існують захисту перемикачів від ударів. Звичайно вона не забезпечить 100% захист - але в більшості випадків вона рятує. Захисту задніх перемикачів бувають різної довжини, тому як лапки перекидання теж різні. Тому при виборі потрібно заміряти висоту свого перемикача.

Найвідоміші і поширені перемикачі - це "Shimano" і "Sram". Існує велика безліч шанувальників як одного так і іншого бренду, але важливо знати, не можна встановити на трансмісію "Sram" перемикач "Shimano" і навпаки. Ці перемикачі по різному реагують на натяжку троса. У "Shimano" - передавальне співвідношення 2 до 1, (при натяжки троса на 5 міліметрів - перемикач сдвікается на 10 міліметрів у "Sram" - 1 до 1 (при нажке троса на 5 міліметрів - перемикач зсувається на ті ж 5 міліметрів).

Перш ніж купити задній перемикач на велосипед, пам'ятайте, що він набагато частіше за інших елементів піддається ударам і поломок. Тому, дуже важливо купити якісний задній перемикач. Зробити це можна за хорошою ціною в інтернет-магазині Velobum з доставкою по всій Україні