MnogoTrop - Докладно про класифікацію велосипедів. Які бувають і для чого.

Наши партнеры ArtmMisto

Ніна Штромберг
самостійна мандрівниця 23.08.2016

Перші велосипеди мали вигляд двох коліс, поєднаних між собою рамою з сидінням. Були без педалей і без керма, їздець просто відштовхувався ногами, котячись по прямій. При цьому зусиль піднімалося багато, а корисної віддачі мало. І катання на подібному агрегаті було не більше, ніж просто потіхою. Ми говоримо про період початку 19 століття, коли ентузіазм колишніх винахідників штовхав технічний прогрес в народ. І наступна модифікація двоколісного друга не змусила себе довго чекати. З'являється кероване колесо, потім ручна система передачі, яку незабаром переробляють на ножну. І ось, виходить агрегат, який уже схожий зовні на сучасний велосипед, тоді його пустотливо називали костотряс. Тому що колеса були дерев'яними і їзда супроводжувалася сильною тряскою, задоволення від такого катання було порівняно мало. І ось, нарешті, в 1888 році придумують надувні колеса, які дозволяють м'яко їхати по дорозі. Рівно через десять років велосипед оснащують гальмами. І ці винаходи знаменують початок золотого велосипедного століття. Велосипед стає зручним і практичним. Стрімко з`являються нові і нові його модифікації. Розвиваються нові види спорту. І катання на велосипеді стає не просто розвагою, а ще транспортом, професійним спортом і невід'ємною частиною життя багатьох людей. На сьогоднішній день існує величезна різноманітність моделей різного призначення. Одні призначені для пересіченій місцевості, інші для виконання трюків або виключно для критого велотреку. Щоб у всьому цьому розібратися, приведу детальну класифікацію велосипедів.

Лежачих велосипедів. Велосипед особливої ​​конструкції, при якій крутити педалі передбачається лежачи на спині, в деяких моделях - на животі. При такій посадці спина перенапружується менше. Аеродинаміка у такого велосипеда краще. З недоліків те, що такий велосипед важче, повільний поворот і не дуже зручно педалювати в круті підйоми. Є тандеми, де або обидва спортсмени в лежачому положенні, або один лежить, а інший сидить. Привід може бути ніжний, ручний, а також комбінований. Ручний привід підходить для інвалідів, у кого паралізовані ноги.

1895 - рік винаходи лежачого велосипеда. Першу серійну модель випустила компанія «Пежо» в 1914 році. Для лежачих велосипедів проводяться окремі змагання.

Уніцикл. Одноколісний велосипед, добре відомий завдяки циркачам, сміливо виконуючим на ньому всілякі трюки. Щоб на ньому кататися, треба мати певну вправність.

Конструкція класичного уніциклі проста - колесо, педалі, кареточний приводний механізм, стійка і сидіння. У більш прогресивному варіанті додають гальма і кермо. У більш простому варіанті це просто колесо з педалями.

Існують навіть спортивні змагальні дисципліни на уніциклі. Також на уніциклі є командні ігри - баскетбол, хокей, футбол. Цікава різновид - інтроцікл, коли їздець знаходиться всередині велосипеда.

Шосейний велосипед. Призначений для їзди і гонок по асфальтових дорогах. Використовуються максимально полегшені компоненти. Мала кількість аксесуарів і низький кермо, який гарантує низьку посадку, забезпечують мінімальний опір повітря. Мають вузький діапазон передач. Вузькі шини високого тиску для мінімального опору кочення.

Трековий велосипед. Призначений для їзди по велотреку. Спрощений варіант шосейного велосипеда, має більш коротку колісну базу. Зазвичай одна передача, відсутні гальма.

Міський велосипед. Призначений для прогулянок, пересуванню по місту.
Посадка на такому велосипеді комфортна, пряма. Сидіння велике, м'яке і зручне. Можуть побут передачі. Колеса захищені крилами. Ланцюг також захищена, щоб в неї не потрапляла одяг. Найчастіше такий велосипед споряджають багажником і кошиком.

Круізер. Іноді називають растабайком. Дизайнерський велосипед, має химерну раму і розтягнуту посадку. Створено виключно для самовираження власника.

Гірські велосипеди. Призначені для їзди по пересіченій місцевості. Діляться на кілька різновидів за кількістю підвісок на хардтейл і двухподвес.

Хардтейл "жорсткий хвіст". Велосипед з жорсткою рамою і амортизованою вилкою. Володіє міцними компонентами. Має високу прохідність.

Для спортивної дисципліни кросськантрі використовують полегшену раму і навішення, колеса 26 або 29 дюймів, спортивне вузьке сідло.

Для дисципліни стріт і дертджампінга, рама посилена з заниженою верхньою трубою, колеса 24 або 26 дюймів.

Двухподвеси. Велосипеди з амортизованою вилкою і рамою.

Кросскантрійних моделі оснащені легкої рамою і короткоходнимі амортизаторами. Призначені для гонок по пересіченій місцевості. Задня підвіска забезпечує надійне зчеплення заднього колеса з поверхнею і високу маневреність.

Трейловие моделі призначені для більш жорсткого кросськантрі з елементами фрірайду. Круті спуски, невеликі стрибки з обривів. На відміну від кросскантрійних рама товщі, хід підвіски більше. Посадка більш пряма.

Двухподвес для фрірайду ще більш агресивний. Так пропонується їзда не по підготовленій трасі, а по бездоріжжю, шлях прокладає сам каталец.

Найважчі і агресивні двухподвеси створені для даунхілу, швидкісного спуску. Тут міцність конструкції превалює над вагою. Використовується міцна двухкоронная вилка з великим ходом. Висока посадка передбачає легкий перенесення центру ваги назад на крутих спусках. Потужні дискові гідравлічні гальма забезпечують безпеку на швидкісних ділянках.

Фетбайк. Велосипед на товстих покришках. Створено для катання по пухким поверхонь, наприклад снігу або піску. За рахунок амортизації покришок, додаткові амортизатори зазвичай не передбачають. Крім товщини покришок, тиск в шинах приспускають. Для фетбайков влаштовуються окремі змагання. Це спортивний напрямок активно розвивається.

Велосипед для тріалу. Призначений виключно для виконання трюків. Відрізняється подовженою низькою рамою, сидіння часто відсутня. Міцні товсті колеса амортизують навантаження.

BMX. Маленький велосипед також для виконання різних трюків. Відрізняється невеликими колесами, зазвичай 20 дюймів. Обладнаний роторним механізмом, щоб при прокручуванні керма, чи не перекручувалися троси. З боків коліс ставляться пеги, спеціальні опори.

Дитячий велосипед. Співрозмірні пропорціям дитячого статури. Відрізняються легкістю і безпечністю. Існують в різних варіаціях, що розрізняються за віковими групами та конструкції. Можуть бути обладнані підвісками і швидкостями, як на дорослих велосипедах.

Туристичний велосипед. Призначений для багатоденних автономних подорожей. В даному випадку важливий компроміс ваги і надійності. Детально про цей тип велосипеда читайте в статті ...