Обода для велосипедів

  1. профіль обода
  2. кількість спиць
  3. Пістонірованіе
  4. розміри ободів

Виробництво велосипедів сильно просунулися в останні років двадцять, і тепер навіть колеса є вельми технологічним продуктом.

Наскільки я пам'ятаю з дитинства, м'які сталеві обода були суцільним лихом - доводилося освоювати способи правки вісімок, іноді приводячи колеса в непотрібне стан через невміння. 🙂

На перших гірських байках проблема стала ще гостріше, бо роллерниє гальма повсюдно замінялися на вібрейки. В цьому випадку сильна вісімка вже перешкоджала роботі гальма.

На щастя, сталь як матеріал для велосипедних коліс пішла в минуле - зараз колеса виготовляються з алюмінієвих сплавів. Удосконалилася і конструкція.

профіль обода

Одностінний профіль обода (виготовлений із сталевої штаби) залишився, напевно, тільки на найдешевших велосипедах, що продаються в супермаркетах. Це добре характеризує підхід, з яким ці байки виробляються. Взяти все найдешевше і важке, що зламається через короткий час навіть при спокійній їзді.

Як правило, всі сучасні колеса зроблені з алюмінієвого двостінного профілю. Подвійний обід - це просто величезний крок вперед, така конструкція дозволяє отримати високу жорсткість.

Бувають ще і посилені обода з тристінну профілем, але вони зустрічаються рідше, і не дуже потрібні для звичайної їзди по бездоріжжю.

кількість спиць

Різні типи велосипедів мають різну кількість спиць. Наприклад, на туристичні було прийнято ставити 36 спиць, на гірські 32, а на шосейні - 28. Цей поділ в останні роки стало досить умовним.

Набагато важливіше, наскільки жорсткі обода і міцні спиці застосовуються для виготовлення коліс. Тому можна побачити шоссейники з колесами, що мають невелику кількість спиць, що не менш надійні.

Тому можна побачити шоссейники з колесами, що мають невелику кількість спиць, що не менш надійні

Якщо ваша вага не перевищує сто кілограм, то не варто морочитися з пошуком якихось особливо надійних ободів для вашого велосипеда. Навіть тонкі шосейні колеса з малою кількістю спиць вільно витримують таку вагу.

Пістонірованіе

Дуже важлива технологія, яка ще років п'ятнадцять тому застосовувалася тільки на колесах преміум класу. Так як кожна спиця працює на натяг, в місці її прикріплення до обода накопичується втома, крихкий алюміній тріскається, і спиця може бути вирвана.

Для боротьби з цим явищем застосували пістонірованіе - установка кожної спиці в спеціальний стакан в обід - пістон. Це дозволяє розподілити навантаження і таким чином в рази збільшити ресурс колеса.

Це дозволяє розподілити навантаження і таким чином в рази збільшити ресурс колеса

Правда, при великій вазі їздця, метал під пістоном все одно схильний тріщин - таким чином у мене пішли в утиль вже два задніх колеса. Кожне з них прослужило по 10-15 тисяч кілометрів.

Втім, прискорити появу тріщин може і надмірне натяг спиць, без тензометра важко на дотик виставити його правильно.

розміри ободів

Якщо не брати до уваги складники, монстри з розміром 36 "і ще не дуже поширений розмір 27,5", то існує два основних розміри велосипедних ободів.

Найпоширеніший у світі - 622мм (посадковий розмір покришки). На нього надівається шина 28 "- це шосейні велосипеди, туринги, Сітібайки і тд.

Не всі знають, що обода для найнеров мають точно такий же посадковий розмір, просто за рахунок більш високої і товстої гуми мають більший зовнішній діаметр колеса - 29 ".

Другий поширений посадковий розмір - 559мм. Це - гірські байки 26 ". Незважаючи на те, що ці колеса стрімко йдуть в минуле, до сих пір вони тримають міцне друге місце за популярністю.

Також обода розрізняються по ширині. Наприклад, шосейні мають розмір 15мм, гібридні і для крос-кантрі - 19мм, 23 мм - для даунхила. До речі, нічого страшного, якщо ви захочете поставити покришку, не призначену по ширині для обіду.

Наприклад, моя дружина катає в асфальтових походах на шосейній 26 "гумі Contitnental Gator Skin, шириною 25мм, яку я ставлю на обода її гірського байка. Немає проблем. Також можна поставити на найнер сліки типу моїх улюблених Continental 4 season 28mm, і перетворити його на час в велосипед для далеких дистанцій. Дуже рекомендую для велопоходів без оффроад.

_______________________________

Про карбонові обода мені розповісти нічого. Особистого досвіду не маю, та й взагалі такі колеса через їх ціни поки ще екзотика. Власники пишуть про легкій вазі і особливої ​​жорсткості - напевно, так і є. Але думаю, що людям з вагою, що прагнуть до сотні, не варто задивлятися на карбонові колеса. 🙂

Друзі, давайте не будемо губитися на просторах інтернетів! Я пропоную вам отримувати на емейл повідомлення про публікації моїх нових статей, таким чином ви завжди будете знати, що я написав щось нове. Пройдіть по посиланню , будь ласка.

Читати також:

Щоб не втратити цей сайт з уваги: пройдіть по посиланню - ви отримаєте повідомлення про вихід нової статті на емейл. Ніякого спаму, відписатися можна в пару кліків.

Сказати спасибі за статтю можна репоста в Фейсбуці або Вконтакте:

Главное меню
Реклама

Архив новостей
Права на автомат и на механику: отличия в 2018 году
В 2017 году национальное водительское удостоверение Российской федерации привели в соответствие с Венской Конвенцией «О дорожном движении». В документе появились дополнительные подкатегории транспортных

Коробка передач автомобиля ГАЗ-66
Строительные машины и оборудование, справочник К атегория:     Устройство автомобиля Коробка передач четырехступенчатая, с синхронизатором на 3—4-й передачах. Передаточные отношения

Вариатор (вариаторная коробка передач): что это такое, принцип работы. Подробно + видео
У меня много статей про автоматические коробки передач (особенно сильно я люблю обычную АКПП). Однако второй по распространению я считаю вариатор или CVT, достаточно много автомобилей выпускается именно

Устройство АКПП: принцип работы и схема автоматической коробки
Что такое АКПП? Автоматическая Коробка Переключения Передач (АКПП) – вид трансмиссии в машине, в котором переключение скоростей осуществляется за счет электроники, не требуя внимания водителя.

Как правильно пользоваться коробкой автомат (АКПП)
Содержание статьи На сегодняшний день большинство водителей не представляет как бы они ездили на автомобиле, который не имеет автоматической коробки передач. Некоторые новички, приходят в ужас от одной

Автоматическая коробка передач (АКПП): что это такое, устройство и принцип работы для чайников
Двигатели внутреннего сгорания не способны обеспечить движение автомобиля в разных режимах без специальных устройств, изменяющих частоту вращения коленчатого вала. На части транспортных средств для этого

Как пользоваться автоматической коробкой передач?
Уважаемые автомобилисты! Прежде, чем мы с вами рассмотрим основные положения, как управлять автоматической коробкой передач, давайте поймем, что это такое. Нет, мы не станем углубляться в процессы, происходящие

Как пользоваться коробкой автомат АКПП (видео)
Как водит на автомате? Таким вопросом задается практически каждый человек, который раньше ездил на механической коробке, а теперь собирается приобрести автомобиль на автомате. Опасения на счет поломок

Какую автоматическую коробку передач выбрать (какие бывают коробки автомат): роботизированные, вариатор, гидротрансформатор
Более правильным называнием было бы — механическая КПП с автоматическим сцеплением, поскольку с «автоматом» её роднит только количество педалей. «Робот» полностью повторяет схему работы обычной механической

Mercedes-Benz переходит на 9 ступенчатую коробку-автомат
Немецкий автоконцерн Daimler начал оснащать Mercedes-Benz 9-ступенчатой автоматической трансмиссией. «Автомат», получивший название 9G-Tronic, уже используется в серийном Mercedes E350 BlueTec. Пока эта

Реклама

© 2013 mexpola.h1a25414f