Регулювання гальм на велосипеді своїми руками

  1. Дії, необхідні для перевірки і налаштування гальм
  2. Налаштування v brake ободних гальм
  3. V-Brake - регулювання гальм на велосипеді відео
  4. Як налаштувати дискові гальма на велосипеди, виставляємо правильно гальмівні колодки
  5. Як поставити на велосипед дискові гальма?

22.06.13 22

Своєчасна регулювання гальм допоможе уникнути вам неприємностей

Т ормозія на сучасних велосипедах бувають двох типів - ободниє і дискові. Від того, яка гальмівна система використовується на вашому байці, буде залежати те, як відрегулювати гальма на велосипеді. Як правило, гальмо Не потрібно часто настройки , Але бувають випадки коли його регулювання просто необхідна. Адже надійний гальмо - це запорука вашої безпеки.

Найчастіше настройка гальм на велосипеді означає, що вам потрібно розташувати гальмівні колодки на необхідній відстані від обода або диска і симетрично один до одного. Також, може знадобитися підтягти трос або налаштувати гальмівну ручку.

Дії, необхідні для перевірки і налаштування гальм

  • Визначаємо тип гальм - дискові, обідні або інший варіант.
  • Перевіряємо гальма вхолосту.

    Піднімаємо переднє колесо, розкручуємо його і натискаємо на ліву гальмівну ручку. Якщо колесо зупинилося, то скоріше за все гальмо працює справно. Але якщо при цьому гальмівна ручка стосується керма, то потрібно натягнути трос. Теж саме робимо з заднім колесом.

  • Для того, щоб натягнути трос, на ручці гальм передбачені фігурні болти. Спробуйте підкрутити їх - якщо трос вимагає невеликого регулювання, цього має бути достатньо.
  • Якщо ж це не допомогло, то потрібно підтягнути трос. Трос в гальмівній ручці вставляється в спеціальний проріз, на його кінці є циліндрик більшого діаметра, за який він тримається всередині ручки. Тому натягується він в самому гальмі. Дивимося, де на вашому велосипеді кінець троса. Трос свідомо більше потрібної довжини, тому його кінець з боку гальма завжди видно. Іноді він буває навіть намотаний. Дивимося, який болт тримає ваш трос, послаблюємо його і підтягуємо трос плоскогубцями. Затягуємо болт посильніше, щоб затиснути трос.
  • Перевіряємо гальмівні колодки.

    Якщо з ручками все в порядку, перевіряємо гальмівні колодки. (Можна спочатку перевірити колодки потім ручки)

Налаштування дискових гальм на велосипеді відрізняється від настройки ободних, тому що використовуються різні колодки і обертові частини. Тому розглянемо ці системи окремо.

Налаштування v brake ободних гальм

В даний час на гірських велосипедах широко використовується гальмівна система v-brake, тому ми розповімо на її прикладі, як здійснюється регулювання гальм велосипеда у випадку з ободним гальмом. Налаштування інших ободних гальм робиться аналогічно. Відмінність полягатиме лише в тому, що болтики і гвинтики, які потрібно покрутити, можуть перебувати в інших місцях. А підхід у всьому один (навіть у випадку з дисковими гальмами).

Отже, основне правило - колодки повинні бути паралельні обода. Зазор між колодкою і ободом повинен бути 1 мм. І обидві колодки повинні розташовуватися симетрично.

V-Brake - регулювання гальм на велосипеді відео

Невелика інструкція, як цього досягти.

  1. Знаходимо гайку з шестигранником, яка фіксує колодки, послаблюємо її і виставляємо потрібним чином. Для цього натискаємо на гальмо, дивимося, як колодка стосується обода при натисканні і при необхідності зрушує (після того, як відпустили гальмо). Колодка може рухатися як вгору вниз, так і на потрібний кут, тому ви маєте можливість виставити її потрібним чином. Головне зрозуміти суть.
  2. Регулюємо відстань колодки щодо обода. Відстань між правою колодкою і ободом і між лівою колодкою і ободом має бути однаковим. Воно має дорівнювати 1-3 мм в залежності від вашого велосипеда. При цьому вже при мінімальному натисканні ручки має відбуватися гальмування. Тобто не повинно бути так, що ви натиснули ручку наполовину, а колесо ще не зупиняється, і тільки при повному натисканні відбувається гальмування!
  3. І наостанок потрібно обов'язково перевірити дію відрегульованих гальм на ділі. Для початку можна це зробити при піднятому одному колесі потім іншому. Але далі обов'язково перевірити в реальних умовах. (Іноді колесо в повітрі гальмує, а сідайте за кермо, натискаєте ручку і їдете далі!) Тому, проїжджаєте 5 метрів, натискаєте на гальмо і перевіряєте всі умови, про які говорилося вище. Якщо при натисканні ручки на 50% (до керма) гальмо спрацьовує, вітаємо! Ви все зробили правильно!

Вдалих покатушек власникам ободних гальм!

Як налаштувати дискові гальма на велосипеди, виставляємо правильно гальмівні колодки

Регулювання і настройка дискових гальм на велосипеді відео

Регулювання дискових гальм на велосипеді проводиться в основному за рахунок підтягування гальмівного троса, але не тільки. Заміна колодок на велосипеді необхідна коли вони ще не повністю стираються і, як правило, колодки дискових гальм стираються довше, ніж ободних. Гідравлічні гальма в міру стирання колодок здатні самостійно налаштовуватися. Але в разі гідравлічного гальма закритого типу потрібно регулювати і їх (зазвичай для цього передбачені спеціальні вентилі).

Регулювання механічних дискових гальм на велосипеді найчастіше супроводжується натягом троса, щоб забезпечити надійне гальмування. Відстань між колодкою і диском повинно бути 0,2-0,4 мм. І колодки, як і в випадку з ободнимі гальмами повинні розташовуватися на однаковій відстані від диска. Тому після того, як ви натягніть трос, перевірте розташування гальмівних колодок.

Для настройки положення колодок щодо гальмівного диска передбачені спеціальні болти. Підкручуючи їх, ви можете помітити, як рухається ваша колодка. Виставте потрібну відстань від колодки до диска. Перевірте, щоб при обертанні колеса колодки не чіпляли диск. Адже зазор 0,3 мм дуже маленький, і потрібно бути уважніше. Ну і звичайно, перевірте, щоб вами виставленого зазору було досить для гальмування колеса.

Регулювання дискових гальм велосипеда повинна обов'язково супроводжуватися перевіркою в реальних умовах їзди. Прокатаєтеся по рівній місцевості кілька метрів, щоб визначити, чи надійно працює ваш гальмо. Не забувайте, що якщо до цього ви чіпляли ручкою кермо, то зараз все може значно змінитися. Будьте уважні і обережні! Занадто різке гальмування після настройки може бути для вас сюрпризом!

Тепер і ви можете з задоволенням їхати в тривалу і не тільки подорож на своєму байку!

Як поставити на велосипед дискові гальма?

Часто буває так, що купуєш дорогу річ, а потім виходить така ж, тільки з новою «фішечки». Ось і з велосипедом так само - купив собі великий, катаєшся, все подобається, потім бачиш як раптом все частіше і частіше у твоїх друзів або «випадкових проїжджих» з'являються великі з дисковими гальмами. І ти замислюєшся - чи можлива установка дискових гальм на велосипед твого типу? І взагалі, чи варто воно того? Спробуємо відповісти на твої питання.

Дискові гальма передбачає установку на колесі гальмівного диска. Тому потрібно прикинути, чи є на втулках твоїх коліс можливість кріплення диска. Крім того, на вилку і раму ззаду встановлюються супорти, тому там має бути по парі отворів для їх кріплення. По хорошому, перед покупкою дискових гальм потрібно проконсультуватися у менеджерів магазину, чи підійдуть вони на ваш велосипед. Зазвичай в веломагазинах працюють грамотні фахівці або є свої майстри, які безкоштовно підкажуть який гальмо підійде вашій велосипеду. При можливості установки майстра за окрему плату можуть встановити дискові гальма на ваш велосипед.

Якщо ви вибрали механічний дисковий гальмо, і у вас вже стоять відповідні гальмівні ручки, прокладені троси , То можна їх залишити. Тільки перевірте, щоб троси не були на кінцях розпущені. Якщо ж ви кілька років не міняли троси, краще їх замінити для нових гальм, тому що всередину сорочок потрапляє пил, бруд, що може створювати тертя. Раз вже міняти гальмівну систему, так грунтовно. Замініть троси і сорочки.

У разі, якщо ваш вибір припав на плавну гідравліку, вам потрібно буде повністю знімати все гальма, і встановлювати нові ручки і прокладати гідролінії. На деяких рамах передбачені напрямні, в які можна розташувати гідролінії. Не поспішайте викидати старий гальмо. Якщо вам не вдасться налаштувати гідравліку, або станеться якась поломка далеко від міста, він може вас здорово врятувати.

Ще ви дізнаєтеся як здійснюється регулювання гальмівних колодок і їх підбір для v-brake гальм читайте в статті.

Якщо ви не визначилися з вибором гальм, то вам допоможе в цьому ця стаття.

Раз вже ми заговорили про гальма, то можемо ще на противагу поговорити про те, як досягти максимальної швидкості свого велосипеда в статті http://velosipedinfo.ru/skorost-velosipeda

Як поставити на велосипед дискові гальма?
І ти замислюєшся - чи можлива установка дискових гальм на велосипед твого типу?
І взагалі, чи варто воно того?
Главное меню
Реклама

Архив новостей
Права на автомат и на механику: отличия в 2018 году
В 2017 году национальное водительское удостоверение Российской федерации привели в соответствие с Венской Конвенцией «О дорожном движении». В документе появились дополнительные подкатегории транспортных

Коробка передач автомобиля ГАЗ-66
Строительные машины и оборудование, справочник К атегория:     Устройство автомобиля Коробка передач четырехступенчатая, с синхронизатором на 3—4-й передачах. Передаточные отношения

Вариатор (вариаторная коробка передач): что это такое, принцип работы. Подробно + видео
У меня много статей про автоматические коробки передач (особенно сильно я люблю обычную АКПП). Однако второй по распространению я считаю вариатор или CVT, достаточно много автомобилей выпускается именно

Устройство АКПП: принцип работы и схема автоматической коробки
Что такое АКПП? Автоматическая Коробка Переключения Передач (АКПП) – вид трансмиссии в машине, в котором переключение скоростей осуществляется за счет электроники, не требуя внимания водителя.

Как правильно пользоваться коробкой автомат (АКПП)
Содержание статьи На сегодняшний день большинство водителей не представляет как бы они ездили на автомобиле, который не имеет автоматической коробки передач. Некоторые новички, приходят в ужас от одной

Автоматическая коробка передач (АКПП): что это такое, устройство и принцип работы для чайников
Двигатели внутреннего сгорания не способны обеспечить движение автомобиля в разных режимах без специальных устройств, изменяющих частоту вращения коленчатого вала. На части транспортных средств для этого

Как пользоваться автоматической коробкой передач?
Уважаемые автомобилисты! Прежде, чем мы с вами рассмотрим основные положения, как управлять автоматической коробкой передач, давайте поймем, что это такое. Нет, мы не станем углубляться в процессы, происходящие

Как пользоваться коробкой автомат АКПП (видео)
Как водит на автомате? Таким вопросом задается практически каждый человек, который раньше ездил на механической коробке, а теперь собирается приобрести автомобиль на автомате. Опасения на счет поломок

Какую автоматическую коробку передач выбрать (какие бывают коробки автомат): роботизированные, вариатор, гидротрансформатор
Более правильным называнием было бы — механическая КПП с автоматическим сцеплением, поскольку с «автоматом» её роднит только количество педалей. «Робот» полностью повторяет схему работы обычной механической

Mercedes-Benz переходит на 9 ступенчатую коробку-автомат
Немецкий автоконцерн Daimler начал оснащать Mercedes-Benz 9-ступенчатой автоматической трансмиссией. «Автомат», получивший название 9G-Tronic, уже используется в серийном Mercedes E350 BlueTec. Пока эта

Реклама

© 2013 mexpola.h1a25414f