Регулювання та налаштування переднього перемикача швидкостей велосипеда

1. Конструкція і принцип дії передній перекидання
2. Що необхідно зробити перед налаштуванням переднього перемикача
3. Регулювання та налаштування переднього перемикача швидкостей велосипеда
4. Правильна установка переднього перемикача
5. Налаштування перемикача швидкостей
6. Чому не виходить налаштувати передній перемикач швидкостей
7. висновок

Наши партнеры ArtmMisto

Рано чи пізно кожному велосипедисту доводиться проводити регулювання і настройку переднього перемикача швидкостей велосипеда. І чим дешевше перекидання, тим частіше. Це відбувається з багатьох причин. Наприклад, розтягується трос, або ж ви вирішили зробити налаштування після заміни перемикача. Суті це не змінює. Для цієї операції потрібно виконати приблизно одні й ті ж дії. Тому ми вирішили детально розповісти про те, як налаштувати і відрегулювати передній перемикач швидкостей велосипеда на прикладі картинок і відео, і що необхідно зробити перед виконанням даної процедури.

Зміст статті

Конструкція і принцип дії передній перекидання

Конструкція переднього перемикача дуже проста. Всі його компоненти, а також їх призначення ми розглянемо нижче.

1. Хомут. За допомогою даної деталі передній перемикач кріпиться на раму велосипеда.
2. Паралелограм. Підпружинена деталь на шарнірах, що має форму паралелограма. Є основною рухається частиною передньої перекидання, до якої кріпиться рамка.
3. Напрямна рамка, яка має зовнішню і внутрішню частину. Всередині неї проходить ланцюг.
4. Регулювальні болти L і H (обмежувачі). Їх два штуки. Вони обмежують рух направляючої рамки в сторону рами (L) і від неї (H).
5. Болт кріплення троса. Фіксує трос перемикання передач.

Принцип дії грунтується на простому зіткненні ланцюга на потрібну зірку. При перемиканні передачі з більшою (по діаметру) зірки на меншу відбувається ослаблення натягу троса, і пружина перемикача тягне паралелограм з направляючою рамкою на певну відстань в сторону рами. Зовнішня сторона рамки тисне на ланцюг, змушуючи її зіскакувати на меншу зірочку. При перемиканні з меншою зірки на велику, відбувається зворотний процес. Трос перемикача натягується, і рухає паралелограм і спрямовуючу рамку в сторону від рами. Внутрішня частина рамки тисне на ланцюг, і завдяки особливій формі самої рамки, а також спеціальним зачепам на зірочках передньої системи відбувається зачеплення ланцюга і перекидання її на велику зірку.

У даній конструкції передбачені обмежувальні болти (L і H), в які впирається паралелограм при досягненні крайніх положень. Якщо настройка обмежувачів переднього перемикача буде виконана не вірно, то станеться зіскакуванню ланцюга на каретку або шатун.

Що необхідно зробити перед налаштуванням переднього перемикача

1. Перевірити, чи підходить перекидання під передню систему зірок. Якщо ви довго не можете зробити налаштування або встановлюєте новий передній перемикач, то варто перевірити даний пункт. Є три основних параметри (якщо не брати до уваги напрямок подачі троса і ін.), Які можуть не відповідати для нормальної роботи перемикача. Це максимальна кількість зубів найбільшої зірки, максимальна різниця зубів найменшою і найбільшою зірок і мінімальна різниця зубів середньої та великої зірки. Ці параметри можна дізнатися в інструкції до перемикача швидкостей. Також є перемикачі під три передніх зірки і під дві, плюс до всього може не відповідати система. Детальніше тему як вибрати передній перемикач ми торкнемося в іншій статті. Нижче ми наведемо картинку з параметрами перекидання Shimano Alivio FD - M430 / 431 для прикладу.
2. Перевірити на люфти і візуально оглянути на пошкодження. Буває, що при падінні, а також при тривалому використанні утворюються люфти рамки, паралелограма і інших деталей перемикача. Плюс до всього може погнутися сама рамка. Це призводить до нечіткого перемикання передач і викликає проблеми під час налаштування. Без усунення люфтів точна настройка неможлива. Кращим варіантом буде покупка нового перемикача.
3. Очистити перемикач від бруду і заново його змастити. Перед тим як ви приступите до регулювання і налаштування передньої перекидання, слід ретельно очистити всі її деталі від бруду і заново змастити. Це в першу чергу пружини, а також рухливі з'єднання паралелограма. Для цього можна зняти її з рами велосипеда. Слід врахувати, що в цьому випадку доведеться заново налаштовувати правильне положення перемикача щодо зірок системи.
4. Очистити і змастити троси переднього перемикача, а також перевірити їх цілісність. Від'єднуємо трос від фіксуючого болта на перемикачі і дістаємо його через манетку на кермі (це робити не обов'язково, можна очистити і змастити трос без його зняття). Оглядаємо на предмет розриву жив. Якщо все нормально, то чистимо тросик від бруду і змащуємо (якщо спостерігаються пошкодження, то трос слід замінити на новий). Після чого вставляємо в манетку і протягуємо в сорочки. Назад до перемикача його не кріпляться, це буде зроблено під час налаштування перекидання. Якщо при відкушуванні оконцевателей, наприклад, плоскогубцями, кінець троса розпушити, то вставити його назад в манетку навряд чи вийде. Для того, щоб зробити це, слід кінчик троса пропаять оловом. Щоб спростити цю процедуру, маку його в паяльну кислоту і паяем. Не слід напоювати занадто багато олова, тому що це завадить протягнути трос в отвір на манетке, досить покрити його тонким шаром.
5. Очистити і змастити ланцюг велосипеда. Для того, щоб дізнатися як очистити і змастити ланцюг можете перейти по посиланню.
6. Бажано мати налаштований задній перемикач. Це не обов'язково, але в такому випадку вам доведеться вручну переставляти ланцюг на потрібні зірки задньої касети при налаштуванні передній перекидання. Загалом простіше спочатку налаштувати задній перемикач швидкостей велосипеда, а потім переходити до переднього.

Регулювання та налаштування переднього перемикача швидкостей велосипеда

Після того як ви зробили всі підготовчі заходи можна приступати до регулювання і налаштування. Якщо ви встановлюєте новий перемикач або знімали його в процесі чистки, то перед налаштуванням слід провести його позиціонування щодо передніх зірок, а потім приступати до налаштування.

Правильна установка переднього перемикача

Правильне положення переднього перемикача вважається таким, щоб поздовжня вісь його направляючої рамки була паралельна переднім зірок, а відстань від низу її зовнішньої частини до найбільшої зірки - не більше 2 мм. Щоб простіше було виставити правильне положення перекидання, бажано зняти ланцюг.

Виставляємо відстань від низу зовнішньої частини рамки до найбільшої зірки шляхом переміщення перекидання по вертикальній трубі рами велосипеда. Відгинаємо паралелограм перемикача від рами в бік найбільшої зірки, і, вирівнюючи рамку і велику зірку відносно один одного, намагаємося добитися мінімальної відстані (не більше 2 мм) при якому її зовнішня частина не зачіпає зуби. Для спрощення цієї процедури можете вставити який-небудь предмет між рамкою і параллелограммом.

Якщо ви купили новий перемикач швидкостей від Шимано, то дану процедуру спрощує той факт, що на рамці перекидання є пластикова наклейка з мітками, яка вказує, на якому рівні вона повинна бути встановлена ​​щодо великої зірки системи.

Після того як ми визначили висоту, на якій буде фіксуватися хомут перемикача, робимо позначку маркером і трохи підтягуємо фіксує болт хомута.

Для регулювання положення осі рамки щодо системи зірок, послаблюємо болт хомута (при цьому тросик повинен бути відкинутий) і, обертаючи перемикач, налаштовуємо його таким чином, щоб рамка була паралельна переднім зірочкам. Через складну геометрії останньої, на око це визначити досить складно. Можете орієнтуватися по паралелограма (якщо це дозволяє конструкція). Для спрощення цієї операції на рамку перемикача можна наклеїти лінійку (на двосторонній скотч) або інший предмет, який спростить позиціонування перекидання.

Після цього трохи підтягуємо болт хомута і повторно перевіряємо відстань від нижнього краю рамки до найбільшої зірки системи, і паралельність поздовжньої осі щодо передніх зірок.

Якщо все нормально, то повністю затягуємо болт хомута.

На цьому регулювання положення переднього перемикача швидкостей завершена. Тепер можна одягати ланцюг і приступати до налаштування.

Налаштування перемикача швидкостей

Для того щоб не тримати велосипед на вазі під час налаштування спробуйте його підвісити за сідло, тим самим піднявши заднє колесо. Так само для цього можна використовувати прасувальну дошку. Ложем велосипед верхньою трубою рами на плиту прасувальної дошки, протягнувши її в трикутник.

Налаштування переднього перемикача проводиться досить просто. Ми розпишемо її по пунктах для більшої наочності.

1. Виставляємо найменшу швидкість за допомогою перемикача на кермі (пам'ятаємо, що на даному етапі трос не повинен бути закріплений на перекиданні). Закручуємо на манетке регулювання натягу троса перемикання передач до упору за годинниковою стрілкою (якщо дивитися на вхід сорочки в манетку) і повертаємо назад на 1-2 оборотів. Багато рекомендують закручувати повністю, але як показує практика для додаткового коригування краще залишити запас по натягу / ослаблення троса в обидві сторони.
2. На задньому перемикачі виставляємо найменшу швидкість (найбільша зірочка). В результаті у вас вийде перша швидкість спереду і ззаду (ланцюг повинна бути на цих зірках).
3. Налаштовуємо обмежувач перемикача «L» таким чином, щоб внутрішня частина рамки була максимально близько до ланцюга, але не торкалася її при обертанні педалей. Для цього, якщо вам потрібно змістити рамку в сторону рами велосипеда, слід обертати болт L проти годинникової стрілки, від рами - за годинниковою.
4. Вставляємо тросик в місце фіксації на перемикачі передач і, натягуючи його (руками, не слід використовувати плоскогубці), закручуємо болт кріплення троса.
5. Перемикаємо передачі спереду на найбільшу зірку, ззаду - на найменшу (ланцюг повинна бути на цих зірках).
6. Виробляємо настройку обмежувача «H». Слід домогтися такого положення направляючої рамки, при якому її зовнішня частина знаходиться максимально близько до ланцюга, але не треться об неї при обертанні педалей. Для зсуву рамки в сторону рами крутимо гвинт за годинниковою стрілкою, в зворотному напрямку - проти.
7. Виставляємо 5-у швидкість на задній перекиданні. Після цього, обертаючи педалі, виробляємо зміну швидкостей переднім перемикачем на всьому діапазоні (3 - 2 - 1 - 2 - 3) кілька разів. Потім встановіть швидкість 2 спереду і, перемикаючи задні передачі, перевірте відсутність тертя ланцюга про рамку в положеннях 2 - 2 і 2 - 7 (приклад для 24 швидкісних велосипедів). На більш дорогих моделях передніх перемикачів можна домогтися відсутності тертя навіть на 2 - 1 і 2 - 8 (хоча ви повинні розуміти, що це не нормальні режими, які не варто використовувати при їзді). Якщо спостерігається тертя ланцюга про рамку в даних позиціях або нечітке перемикання швидкостей, то слід відрегулювати натяг троса, обертаючи регулювання на манетке передній перекидання. У разі проблем при перемиканні з меншою зірки на велику, слід натягнути трос (крутити регулювання проти годинникової стрілки), а коли не виходить переключитися з більшою на меншу - послабити (крутимо регулювання за годинниковою стрілкою). Якщо зауважень по роботі немає, то наступне випробування необхідно провести під навантаженням при їзді по дорогах.
8. Знаходимо рівну ділянку дороги (без горбів і спусків) і перевіряємо роботу передньої перекидання при їзді. У разі будь-яких проблем при перемиканні, прямо на ходу обертаємо регулювання на манетке в потрібну нам сторону.

Якщо вам щось стало не зрозуміло з питання як налаштувати передній перемикач швидкостей, то радимо вам подивитися відео з даної теми.

Чому не виходить налаштувати передній перемикач швидкостей

Якщо у вас кілька разів не вийшло чітко налаштувати передній перемикач велосипеда, то, швидше за все, у вас одна з нижче перерахованих проблем.

• Невірно підібраний перемикач або система зірок.
• Перемикач деформований або вийшов з ладу.
• Тугий хід троса в сорочці.
• Вийшла з ладу манетка.
• Сильно розтягнута ланцюг.
• Перемикач, тросик і ланцюг мають значні забруднення.

висновок

Як ви могли помітити налагодження та регулювання переднього перемикача швидкостей спортивного велосипеда в домашніх умовах не така вже й складна робота. Досить все робити методично і не поспішаючи. Не вийшло налаштувати в перший раз, спробуйте ще раз. Найскладніше в цій процедурі - це правильна установка переднього перемикача на раму велосипеда, що потребують трохи вправності. А так, не має значення яка у вас перекидання Shimano або SRAM, дійте за інструкцією і все у вас вийде.