Велосипеди Стрідом: огляд моделей, переваги, історія марки

Наши партнеры ArtmMisto

1. Короткий огляд моделей: LT, 5.2, SX, SD, Mini.
2. Порівняльна таблиця Strida 2012.
3. Переваги велосипедів Стрідом.
4. Фото Strida в деталях + відмінне відео.
5. Історія марки.

Короткий огляд моделей

Strida LT - перша модель в лінійці складних велосипедів Стрідом, перевагами якої є невисока ціна, малу вагу і унікальні колеса. На відміну від інших моделей цієї фірми, LT обладнана пластиковим багажником і унікальними пластиковими ободами з п'ятьма спицями, армованими скловолокном. Такі колеса довгий час встановлювалися на попередніх поколіннях Strida і дуже добре себе зарекомендували. Довгий час фанати Стрідом по всьому світу просили виробника повернути велосипеду оригінальні колеса і ось нарешті їх мрії збулися.

Strida 5.2 - хіт продажів серед моделей цієї марки. Секрет криється в збалансованості ціни, можливостей і встановленого обрудования. На відміну від LT, ця модель комплектується більш міцним алюмінієвим багажником на 10 кг. і класичними колесами з металевими спицями. Вага велосипеда не перевищує 11 кг.

Strida SX - модель з 18 "колесами, здатна розвинути значні 24 км / ч. SX помітно виділяється серед інших моделей, завдяки високим колесам, іншим ободів і частому розташуванню спиць. Вага SX менше, ніж у попередніх моделей і становить ~ 9,5 кг . Покладіть ваш SX в багажник автомобіля або пересувайтеся на громадському транспорті - обидва варіанти вам безсумнівно сподобаються.

Strida SD - ця двухскоростная модель цікава не тільки значенням максимальної швидкості в 25 км / год, але і можливістю з більшою ефективністю і меншими трудозатрамі пересуватися по місту. SD оснащена спеціальним перемикачем швейцарської фірми Schlumpf, вбудованим в провідну зірочку, що дозволяє перемикати швидкості одним рухом ноги. SD обладнана алюмінієвою передньою зіркою діаметром менше, ніж у інших моделей.

Strida Mini - cамая компактна і легка модель з 14 "колесами. Розрахована на їздця ростом від 140 до 160 см. Відмінно підійде для використання в місцях з ідеальним асфальтовим покриттям, наприклад для пересування по великих складських комплексів або центральними вулицями міста. В інших випадках пересування може виявитися складним через маленьких коліс.

Порівняльна таблиця Стрідом 2012

Розмір рами 14 16 16 16 16 16 Колеса 14 "16" 16 "18" 16 "18" Ваш зростання 140-160см 153-193см 153-193см 153-193см 153-193см 153-193см Передачі 1 + 1 1 1 2 3 Макс.нагрузка 80кг 95кг 100кг 100кг 100кг 100кг ДВШ * 102х51х23см 114х51х23см 114х51х23см 116х51х23см 114х51х23см 116х51х23см Вага ~ 9.5кг ~ 11кг ~ 10.5кг ~ 11кг ~ 11.5кг ~ 13кг Макс.швидкість 15км / год 19км / ч 19км / год 24км / год 25км / год 30 км / год

* Довжина / висота / ширина в складеному вигляді, см.

Переваги складних велосипедів Стрідом

• котити, а не нести - в складеному вигляді Стрідом можна котити позаду або перед собою - не потрібно тягнути її на себе!
• супер-компактність в робочому і складеному вигляді - велосипеди дійсно маленькі і з ними дійсно можна без проблем спускатися в метро і пересуватися на громадському транспорті, навіть в годину пік; по приїзду на місце роботи або додому, Стрідом можна просто занести з собою і прибрати під стіл;
• супер-малу вагу - від 9 кг. в моделі Mini, до 10 в SD - це дійсно мало!
• крила і бризговики - дощова погода не застане вас зненацька!
• ремінь, а не ланцюг - ремінний привід, схожий з приводним ременем в автомобілі, не мажеться і не шумить; ресурс роботи - до 60000 км .;
• дискові гальма - практично не вимагають обслуговування; працюють в будь-яку погоду;
• регулювання по зростанню - один розмір не означає один зростання - катайтеся всією сім'єю;
• адекватна ціна - звичайно 23-35 тисяч рублів це чималі гроші, але якщо порівнювати Strida з англійськими Brompton і Mobiky, то останні йдуть на значний відрив;
• аксесуари - для Стрідом є безліч аксесуарів, від підніжки і чохла до місткою сумки на багажнику;
• подорожуйте - Стрідом зручно брати в літак в чохлі - саме тому з ними часто подорожують в Європі і Америці (іноді можливе перевезення в якості ручної поклажі; обов'язково уточнюйте це у перевізника заздалегідь!)

Фото Стрідом в деталях + відмінне відео.

Пристрій основних вузлів Стрідом ідентично у всіх моделей, тому щоб не плодити море фотографій, пропоную ознайомитися з ними на прикладі Strida LT.

Наостанок пропоную подивитися чудове відео, де на прикладі Strida SX ви побачите всі переваги складних велосипедів цієї марки в дії: складання, переміщення вулицями міста і в метро. Не забудьте включити HD 720 якість і приємного перегляду!

Історія Стрідом

Складаний велосипед Strida з запам'ятовується рамою в формі літери «А» спроектував англійський інженер і конструктор Марк Сандерс. Перша модель Strida 1 була випущена в 1987 році, а в 2007 на світ вже з'явилася Strida 5.0. Strida була створена спеціально для тих, кому доводиться щодня проробляти довгий шлях до роботи і назад на різних видах транспорту. Strida проста у використанні і обслуговуванні і швидко складається, після чого її можна легко перевозити. Дозволивши багатьом жителям європейських міст істотно заощадити на транспорті, Strida швидко завоювала популярність.

1977р. - Марк Сандерс надходить учнем в компанію Ролс-Ройс в Бедфорді (Великобританія).
1980р. - Сандерс закінчує Імперський коледж Лондона за фахом інженер-механік.
1981р. - Марк надходить на роботу в Mars Corporation на посаду конструктора в підрозділі, звнімающімся розробкою апаратів з продажу товарів, де працює аж до 1983 року.
1983р. - Сандерс записується на курси промислового дизайну, організовані Імперським коледжем спільно з Королівським коледжем мистецтв в Лондоні.

1984р. - в якості своєї дипломної роботи Сандерс розробляє складаний велосипед RCA, що став прототипом Strida.
1985р. - Сандерс завершує розробку складного велосипеда, захищає диплом і отримує від Королівського коледжу мистецтв премію імені Джорджетто Джуджаро в категорії «Концептуальний велосипед». Прототип велосипеда Strida з'являється на телеканалі BBC в передачі Tomorrow's World ( «Завтрашній світ»). Прочитавши статтю в газеті Sunday Times, Джеймс Маршал, підприємець і колишній менеджер великого гравця в гольф Грега Нормана, пропонує Марку Сандерсу співпрацю. Розпочинається підготовка до серійного виробництва велосипеда.

1986р. - планується запуск серійного виробництва велосипедів Strida на заводі в Глазго (Великобританія). Назва Strida наснилося дев'ятирічному синові директора заводу - це ім'я було визнано найкращим з усіх існуючих на той час варіантів, придуманих дорослими.
1987р. - запущений конвеєр з виробництва Strida; презентація нового велосипеда проходить в найбільшому лондонському універмазі Harrods.
1988р. - Strida завойовує все три нагороди британського конкурсу Cyclex Bicycle Innovation Awards ( «Кращий новий продукт», «Самий передовий продукт», «Кращий дизайн»). Виробництво перекладається в Ноттінгем, на батьківщину знаменитих велосипедів Raleigh.
1990р. - виробництво переїжджає в Португалію.
1992р. - у всьому світі вже продано 25 тисяч велосипедів Strida.
1993р. - компанія BTG, яка займається ліцензуванням і коммерціалізціей технологічних новинок в сфері медицини, отримує всі права на виробництво Strida аж до 1995 року.
1997р. - англійська фірма Roland Plastics набуває права на виробництво другого покоління велосипедів Strida і переносить їх виробництво назад до Великобританії. Роком пізніше починається випуск другого покоління Strida.
2000р. - Strida завойовує ряд престижних нагород - премію журналу iD Magazine за кращий дизайн року, премію Питмана від видання SAIL Magazine за інновації і безпеку і премію «Товар тисячоліття» від Британської ради по дизайну. Права на виробництво велосипедів Strida купує американець Стідман Басс з Бостона, які разом з Біллом Беннет, Еріком Томасом і Марком Сандерсом починає розробку третього покоління Strida.
2002р. - в зв'язку з сильно попитом, що збільшився на велосипеди Strida їх виробництво було перенесено на фабрику Ming Cycle в Тайвань. Дві тисячі перших тайваньських Strida 3 були доставлені в Італію. Офіційні дистриб'ютори Strida з'являються також в Кореї, Японії, Нідерландах, Франції та США. В цьому ж році починається робота над п'ятим поколінням Strida.

2006р. - Strida 3.2 отримує премію в категорії «Краща інновація» на національній велосипедної виставці FietsRai в Нідерландах.
2007р. - почався випуск п'ятого покоління велосипедів Strida. Strida 5 отримує головну нагороду від асоціації тайваньських веловиробника TBEA.
2008р. - тайванська компанія Ming Cycle (mingcycle.com.tw) купила бренд Strida і зараз володіє 100% правами на виробництво. Запущено виробництво двошвидкісний Strida SD.
2009р. - запущено виробництво Strida LT і Strida SX.
2010р. - тепер все велосипеди комплектуються системою швидкого регулювання висота сідла Quick release (Q / R).

Джерела: dreambikes.ru, стріда.ру. Більше про історію на клуб.стріда.ру.
<< почитати ще статті або купити велосипед Strida >>