Вибираємо велосипед для міста і прогулянок по пересіченій місцевості

  1. Вибираємо велосипед з розумом, щоб раділа душа
  2. Ще кілька маленьких нюансів - і в дорогу
  3. Підіб'ємо невеликий підсумок

вибір велосипеда - процес складний, і чим сильніше ви в нього заглиблюєтесь, тим більше питань виникає, адже хочеться обзавестися довговічним і зручним транспортним засобом і при цьому не розоритися. А якщо ви вирішили купити велосипед дитині - ще і виглядати він повинен ефектно! До того ж, типів велосипедів досить багато і у новачка може піти обертом від великої кількості красивих назв: «ВМХ», «фрірайд», «крос-кантрі» і т. Д. У даній статті ми не будемо розглядати велосипеди для екстремального спорту і трюків , а також шосейні моделі , З огляду на їх призначення тільки для ідеальних трас. Основний акцент зробимо на найпоширеніші типи, а саме: дорожні, міські (прогулянкові) і гірські велосипеди. Відзначимо основні відмінності між ними, а далі розглянемо більш детально значущі нюанси їх вибору, і на яких важливих вузлах слід загострити свою увагу.

шосейні моделі

Прогулянки на велосипеді можуть стати незабутні

Для початку зазначимо всі основні деталі цього чуда техніки і зробимо це на прикладі двухподвесного гірського велосипеда. Так вам буде легше розібратися з тонкощами вибору.

Двухподвесний гірський велосипед

1 - Рама. 2 - Задня підвіска. 3 - Рульовий стакан. 4 - Задній амортизатор. 5 - амортизаторной вилка. 6 - Підсідельний штир. 7 - Сідло. 8 - Втулки. 9 - Осьові ексцентрики. 10 - Гальмівний диск. 11 - Покришки. 12 - Педалі. 13 - Шатун. 14 .- Передній перемикач. 15 - Задній перемикач. 16 - Ланцюг. 17 - Обода. 18 - Гальмівна машинка. 19 - Касета. 20 - гідролініями. 21 - Сорочки. 22 - Система зірок. 23 - Підсідельний ексцентрик. 24 - Якір керма. 25 - Манетки. 26 - Винесення керма. 27 - Гальмівні ручки. 28 - Гріпси (ручки). 29 - Кермо. 30 - кареточного вузол.

Найпростіші і дешеві - дорожні велосипеди . Їх конструкція відома ще з далеких часів і багато саме на такому транспорті починали кататися. Рама таких велосипедів виготовляється з металу і має великі габарити, тому вони досить важкі і неповороткі. У подібних моделей рідко побачиш багату функціональність. Найчастіше велосипед має одну швидкість і оснащений ножними гальмами. Але низька вартість і легкість в обслуговуванні досі робить їх привабливими для споживача. Зустрічаються і більш укомплектовані екземпляри, саме тому більшість дорожніх велосипедів відносять і до міських моделям.

дорожній велосипед Schwinn Cutter з яскравим забарвленням

міські велосипеди або як їх ще називають - прогулянкові - більш досконалі. Вони комфортніше, а рама часто виконана з легкого матеріалу, як правило, алюмінію. Велосипеди обладнуються зручним і м'яким сідлом, а посадка максимально наближена до вертикальної, що дозволяє проводити тривалий час у дорозі, не перевантажуючи спину. Подібний транспорт може оснащуватися ручними гальмами і, як правило, має кілька швидкостей. До того ж, нерідко зустрічаються моделі з переднім амортизатором, що позбавляє від небажаних навантажень на руки при їзді по бездоріжжю.

До того ж, нерідко зустрічаються моделі з переднім амортизатором, що позбавляє від небажаних навантажень на руки при їзді по бездоріжжю

міський велосипед FORT Siesta з алюмінієвою рамою і 21 швидкістю

Завдяки унікальній конструкції рами, ця модель підійде як чоловікам, так і жінкам.

Найпоширенішими і затребуваними на сьогоднішній день є гірські велосипеди . В першу чергу це пов'язано з їх універсальністю і різноманітністю моделей на ринку. По-перше, є безліч дешевих гірських велосипедів, які не надто відрізняються від звичайних міських, але набагато ефективніше поводяться на пересіченій місцевості. По-друге - можна купити дорогий і функціональний велосипед здатний витримати великі навантаження на раму і інші його елементи при екстремальній їзді. Іншими словами - ви купуєте універсальний транспортний засіб на всі випадки життя! Характерними особливостями всіх гірських велосипедів, які моментально уловлюються поглядом, є широкі покришки з великим протектором і потужна система перемикання швидкостей. Рама, як правило, виготовляється з алюмінію або карбону, але зустрічаються і дешеві велосипеди зі сталевою рамою.

Недорогі гірські велосипеди ідеально підійдуть любителям швидкої їзди по місту або ґрунтовим путівцях. Саме вони вважаються найбільш затребуваними на ринку, так як чудово поєднують в собі невисоку вартість, міцність і якість матеріалів. Якщо ви не займаєтеся екстремальним велоспортом, але жити не можете без велосипеда - обов'язково зверніть увагу на подібні моделі. Найчастіше такі моделі воліють діти і молодь.

Дитячий гірський велосипед Ardis Manitou ATM 20 " всього за 1500 грн.

Дорогі гірські велосипеди значно надійніше і витривалість. Вони призначені для швидкої їзди по гірських стежках, екстремального спуску і блискавичного підйому по схилу. Подібні велосипеди мають міцну раму, посилені і якісні гальма і добре продуману амортизацію. У таких моделей часто і передня, і задня вилки оснащені амортизаторами , Це так звані - двухподвесние велосипеди. Природно, ціна такого транспорту набагато вище, ніж розглянутих раннє типів, так що якщо ви не плануєте серйозних і частих подорожей по горах, навряд чи варто витрачати свої кровно зароблені гроші.

Природно, ціна такого транспорту набагато вище, ніж розглянутих раннє типів, так що якщо ви не плануєте серйозних і частих подорожей по горах, навряд чи варто витрачати свої кровно зароблені гроші

Двухподвесний велосипед Vodan Barracuda 1103


Двухподвесний велосипед   Vodan Barracuda 1103

Крупний план заднього колеса Vodan Barracuda 1103, на якому чітко видно дискові гальма і солідна система зірок

Вибираємо велосипед з розумом, щоб раділа душа

Отже, після того як ви визначилися з типом майбутньої покупки, можна перейти до конкретних особливостей вибору. І забігаючи наперед, відзначимо, що немає деталей і механізмів, які не впливають на якість велосипеда - важливо все!

Розмір рами - перше, на що потрібно звернути увагу! Він вказується в дюймах і визначає відстань між віссю каретки і кінцем підсідельною труби. Позначимо цей параметр літерою «H».

Позначимо цей параметр літерою «H»

На малюнку вказано відстань, яке характеризує розмір рами

Це значення дозволяє зробити оптимальний вибір виходячи з росту людини. Для цього достатньо скористатися таблицею відповідностей росту і розмірів рами.

З таблиці видно, що якщо ви шукайте велосипед для дитини, то бажано зупиниться на моделях з розміром рами не перевищує 16 дюймів.

Але це не залізне правило і невеликі відхилення цілком припустимі, тим більше, сучасні велосипеди мають найрізноманітнішу конструкцію і форму рам, а також безліч регулювань.

Матеріал рами - другий і не менш важливий параметр, адже від нього багато в чому залежить стійкість велосипеда до навантажень і його вага.

У виготовленні несучої частини велосипеда, до якої кріпляться всі елементи, використовуються чотири типи матеріалів: сталь, сплави алюмінію, хромолібден і карбон.

Сталь - дуже дешевий матеріал, який все рідше використовують у виробництві, так як велосипеди з подібними рамами мають велику вагу, що негативно позначається на швидкості руху. Але зате ціна велосипеда зі сталевим «тілом» так і радує око. В основному сталь використовується в дорожніх велосипедах.

Повна протилежність стали - карбон. Це дуже міцний матеріал, при цьому вага деяких моделей з карбонової рамою не перевищує 10 кг! Але ціна такої техніки доступна тільки шанувальникам і фанатам велоспорту. Як правило, карбон використовується в гірських велосипедах, призначених для екстремальної їзди.

Хромолібден - це сталь з добавками хрому і молібдену, для забезпечення високої міцності і стійкості конструкції до ударів. Цей матеріал дуже легкий і зустрічається досить рідко. Як правило, його використовують у виготовленні велосипедів для трюків і екстремального спорту.

І нарешті - алюміній, але не чистий, а різні його сплави. Це найпоширеніший матеріал у виготовленні велосипедних рам, так як він має ідеальне поєднання ціни та якості. Алюмінієві сплави досить міцні, зокрема через більшого діаметра труб, але при цьому мають невелику вагу, що дозволяє домогтися дуже пристойних результатів у виготовленні міських і гірських велосипедів.

Гальма - безперечно - один з найбільш важливих елементів будь-якого транспорту, адже їх якість і справність є обов'язковою умовою безпеки руху. Існує два основних типи гальм: ободниє і дискові. Забігаючи наперед, скажемо, що дискові гальма можуть бути механічними і гідравлічними.

Ободниє гальма за допомогою гальмівних колодок затискають обід колеса з двох сторін. Управління здійснюється за допомогою гальмівних ручок розташованих на кермі і металевих тросів. Як правило, саме такий метод гальмування використовується в недорогих гірських велосипедах і моделях середнього класу.

Як правило, саме такий метод гальмування використовується в недорогих гірських велосипедах і моделях середнього класу

Ось так виглядають ободниє гальма

переваги:

  • менше гріються, на відміну від дискових гальм;
  • мають невелику вагу;
  • не створюють навантаження на втулку;
  • низька вартість.

недоліки:

  • при найменшій нерівності колеса колодки почнуть його зачіпати під час руху;
  • не можна встановити на деякі вилки;
  • потрібно часто міняти, так як вони швидко стираються;
  • при попаданні води, бруду та інших рідин ефективність гальмування різко знижується.

Дискові гальма використовуються на дорогих гірських велосипедах і відрізняються підвищеною ефективністю і високою вартістю. Вони являють собою тандем із сталевого диска, розміщеного на втулці і притискного механізму.

Дискові гальма крупним планом

переваги:

  • рідко вимагають обслуговування;
  • обід не зношується;
  • більш потужні, ніж ободниє;
  • плавне регулювання сили гальмування;
  • менше схильні до забруднення.

недоліки:

  • обслуговування в польових умовах дуже складне, а в випадку з гідравлічними гальмами - потрібне спеціальне обладнання;
  • важче ободних гальм;
  • збільшене навантаження на спиці і втулку;
  • висока ціна.

Тільки через наявність дискових гальм ціна велосипеда різко зростає, особливо якщо це гідравлічні гальма. Тому, якщо ви плануєте використовувати транспорт для поїздок в міських умовах - не варто витрачати зайві гроші. Ободниє гальма легко впораються з не самими суворими міськими умовами.

Ще кілька маленьких нюансів - і в дорогу

1. В залежності від типу їзди є кілька рекомендацій щодо положення керма:

  • для прогулянкової їзди найкраще, щоб кермо знаходився вище сідла на 5 см;
  • для більш агресивної їзди і швидких кросів - на рівні сідла;
  • для спортивної їзди - на 5 см нижче сідла

2. Розмір коліс в першу чергу впливає на максимальну швидкість, а також на здатність долати великі ями на дорозі - чим більше діаметр, тим вище ці параметри. Розмір коліс велосипедів для дорослих варіюється від 20 до 29 дюймів.

3. Кількість швидкостей характеризує максимальну кількість комбінацій передніх і задніх зірок. Але не варто гнатися за максимальним числом - більше не означає краще. Тут важливіше якість деталей!

4. Обов'язково зверніть увагу на наявність амортизації сідла і можливість регулювання керма. Це дозволяє домогтися додаткового комфорту при поїздках, отже, ви будете менше втомлюватися.

Підіб'ємо невеликий підсумок

При виборі велосипеда визначитеся з умовами, в яких він буде експлуатуватися, а також позначте пріоритетні якості майбутньої техніки. Від цього залежить не тільки термін служби велосипеда, але і правильне вкладення грошей. Чим якісніше матеріали і багатше комплектація, тим вище вартість велосипеда. Вирішіть для себе, на чому ви можете заощадити, а які елементи повинні бути найнадійнішими. Якщо ви вже зрозуміли, в якому напрямку потрібно рухатися, для швидкого і якісного вибору скористайтеся підбираннями на ТехноПортале. Вони дозволяють швидко відсіяти невідповідні варіанти і виділити для себе найбільш цікаві моделі.

Главное меню
Реклама

Архив новостей
Права на автомат и на механику: отличия в 2018 году
В 2017 году национальное водительское удостоверение Российской федерации привели в соответствие с Венской Конвенцией «О дорожном движении». В документе появились дополнительные подкатегории транспортных

Коробка передач автомобиля ГАЗ-66
Строительные машины и оборудование, справочник К атегория:     Устройство автомобиля Коробка передач четырехступенчатая, с синхронизатором на 3—4-й передачах. Передаточные отношения

Вариатор (вариаторная коробка передач): что это такое, принцип работы. Подробно + видео
У меня много статей про автоматические коробки передач (особенно сильно я люблю обычную АКПП). Однако второй по распространению я считаю вариатор или CVT, достаточно много автомобилей выпускается именно

Устройство АКПП: принцип работы и схема автоматической коробки
Что такое АКПП? Автоматическая Коробка Переключения Передач (АКПП) – вид трансмиссии в машине, в котором переключение скоростей осуществляется за счет электроники, не требуя внимания водителя.

Как правильно пользоваться коробкой автомат (АКПП)
Содержание статьи На сегодняшний день большинство водителей не представляет как бы они ездили на автомобиле, который не имеет автоматической коробки передач. Некоторые новички, приходят в ужас от одной

Автоматическая коробка передач (АКПП): что это такое, устройство и принцип работы для чайников
Двигатели внутреннего сгорания не способны обеспечить движение автомобиля в разных режимах без специальных устройств, изменяющих частоту вращения коленчатого вала. На части транспортных средств для этого

Как пользоваться автоматической коробкой передач?
Уважаемые автомобилисты! Прежде, чем мы с вами рассмотрим основные положения, как управлять автоматической коробкой передач, давайте поймем, что это такое. Нет, мы не станем углубляться в процессы, происходящие

Как пользоваться коробкой автомат АКПП (видео)
Как водит на автомате? Таким вопросом задается практически каждый человек, который раньше ездил на механической коробке, а теперь собирается приобрести автомобиль на автомате. Опасения на счет поломок

Какую автоматическую коробку передач выбрать (какие бывают коробки автомат): роботизированные, вариатор, гидротрансформатор
Более правильным называнием было бы — механическая КПП с автоматическим сцеплением, поскольку с «автоматом» её роднит только количество педалей. «Робот» полностью повторяет схему работы обычной механической

Mercedes-Benz переходит на 9 ступенчатую коробку-автомат
Немецкий автоконцерн Daimler начал оснащать Mercedes-Benz 9-ступенчатой автоматической трансмиссией. «Автомат», получивший название 9G-Tronic, уже используется в серийном Mercedes E350 BlueTec. Пока эта

Реклама

© 2013 mexpola.h1a25414f