Схема - реле включення вентилятора системи охолодження авто

Для реалізації схеми спрацьовування системи охолодження існує безліч схем, розглянемо одну з них, яка показала себе найбільш ефективно. Принцип роботи полягає в включенні вентилятора, що охолоджує двигун при досягненні ним певної температури.

В результаті пристрій буде являти собою реле з системою управління переключающего реле при досягненні певної температури двигуна. Принципова схема будується на основі комутаторі 130 з системи запалювання автомобіля ГАЗ, не можна використовувати комутатор 131 з більш пізніх моделей дана схема для нього не справедлива. 130-й комутатор можна купити в будь-якому автомагазині річ дефицитной, так що легко дістанете.

Найслабшим місці в цьому комутаторі є транзистор КТ848, силовий транзистор розташований на радіаторі. У разі поломки елемента справа швидше за все саме в цьому транзисторі.

Отже, на основі цього комутатора будуємо схему, представлену на наступному малюнку.

Принцип роботи простий, при збільшенні температури рівень напруги на датчику зменшується. Зрозуміло, що майже вся напруга падає на підлаштування резистор R **, в момент, коли напруга на подстроечном резистори стане менше напруги стабілізації стабілітрона V ** транзистор закриється, що в свою чергу призведе до відкриття транзисторів V5 і V6.

Тим самим харчування буде подано на керуючі контакти реле РС503 (див. Третій рисунок), воно переключиться і вентилятор почне обертання. Важливе значення в схемі грає резистор R3 його номінал визначає значення температури двигуна при якій відбудеться відключення вентилятора.

Важливе значення в схемі грає резистор R3 його номінал визначає значення температури двигуна при якій відбудеться відключення вентилятора

Чим менше буде номінал резистора R3, тим більше буде різниця температур між включенням і вимиканням вентилятора. Іншими словами при зменшенні номіналу резистора R3 двигун доведеться охолоджувати довше.

Щоб уникнути виходу з ладу реле резистор R3 не варто ставити менше 50 кОм, взагалі його значення варіюється в діапазоні від 50 кОм до 1 МОм. Резистор R ** є більш тонким інструментом підстроювання температури включення реле, за допомогою нього можна буде відрегулювати температуру включення з похибкою в 1 градус. Загальна схема підключення принципової схеми, реле, харчування, датчика температури представлена ​​нижче.

Загальна схема підключення принципової схеми, реле, харчування, датчика температури представлена ​​нижче

Пристрій буде знаходитися в агресивному середовищі схильною до вібрації і температури, тому початкова настройка на певну температуру згодом піде на 2-3 градуси. В іншому схема проявила себе дуже добре.

Схожі статті:

Главное меню
Реклама

Архив новостей
Права на автомат и на механику: отличия в 2018 году
В 2017 году национальное водительское удостоверение Российской федерации привели в соответствие с Венской Конвенцией «О дорожном движении». В документе появились дополнительные подкатегории транспортных

Коробка передач автомобиля ГАЗ-66
Строительные машины и оборудование, справочник К атегория:     Устройство автомобиля Коробка передач четырехступенчатая, с синхронизатором на 3—4-й передачах. Передаточные отношения

Вариатор (вариаторная коробка передач): что это такое, принцип работы. Подробно + видео
У меня много статей про автоматические коробки передач (особенно сильно я люблю обычную АКПП). Однако второй по распространению я считаю вариатор или CVT, достаточно много автомобилей выпускается именно

Устройство АКПП: принцип работы и схема автоматической коробки
Что такое АКПП? Автоматическая Коробка Переключения Передач (АКПП) – вид трансмиссии в машине, в котором переключение скоростей осуществляется за счет электроники, не требуя внимания водителя.

Как правильно пользоваться коробкой автомат (АКПП)
Содержание статьи На сегодняшний день большинство водителей не представляет как бы они ездили на автомобиле, который не имеет автоматической коробки передач. Некоторые новички, приходят в ужас от одной

Автоматическая коробка передач (АКПП): что это такое, устройство и принцип работы для чайников
Двигатели внутреннего сгорания не способны обеспечить движение автомобиля в разных режимах без специальных устройств, изменяющих частоту вращения коленчатого вала. На части транспортных средств для этого

Как пользоваться автоматической коробкой передач?
Уважаемые автомобилисты! Прежде, чем мы с вами рассмотрим основные положения, как управлять автоматической коробкой передач, давайте поймем, что это такое. Нет, мы не станем углубляться в процессы, происходящие

Как пользоваться коробкой автомат АКПП (видео)
Как водит на автомате? Таким вопросом задается практически каждый человек, который раньше ездил на механической коробке, а теперь собирается приобрести автомобиль на автомате. Опасения на счет поломок

Какую автоматическую коробку передач выбрать (какие бывают коробки автомат): роботизированные, вариатор, гидротрансформатор
Более правильным называнием было бы — механическая КПП с автоматическим сцеплением, поскольку с «автоматом» её роднит только количество педалей. «Робот» полностью повторяет схему работы обычной механической

Mercedes-Benz переходит на 9 ступенчатую коробку-автомат
Немецкий автоконцерн Daimler начал оснащать Mercedes-Benz 9-ступенчатой автоматической трансмиссией. «Автомат», получивший название 9G-Tronic, уже используется в серийном Mercedes E350 BlueTec. Пока эта

Реклама

© 2013 mexpola.h1a25414f