Вентилятор автомобільний з функцією обігріву: відгуки власників

1. 1 » Досить часто зустрічаються випадки, коли взимку у машини, приганяє з Європи (особливо оснащеної...
2. Різновиди нагрівальних елементів
3. Огляд виробників тепловентиляторів
4. Про що говорять відгуки власників тепловентиляторів?
5. Рекомендації власників по підбору вентиляторів
6. 2 »
7. Фотогалерея «Види тепловентиляторів»
8. 3 »
9. Вентилятори можна класифікувати за кількома ознаками

1 »

Наши партнеры ArtmMisto

Досить часто зустрічаються випадки, коли взимку у машини, приганяє з Європи (особливо оснащеної турбо двигуном) прогрів салону здійснюється досить довго (15-25 хв.). Пов'язано це явище з маленьким радіатором пічки, які не розрахованим на значні морозні навантаження, поширені в Російських широтах.

Тому для власників автомобілів з такими проблемами є одне вірне рішення - вентилятор автомобільний з функцією підігріву.

Опис і принцип роботи пристрою

Конструкція вентилятора складається з кулера, вбудованого в корпус нагрівального елементу. Апарат досить простий в експлуатації - при включенні в прикурювач, відразу ж починає подавати тепло. Таким чином, процес прогрівання салону зменшується на 10-15 хв. Потужність даного пристрою може варіюватися в межах від 140 до Потужність 1400 Вт.

Зустрічаються вироби, які відрізняються за своїм функціональним пристрою:

• використовувані для обдування лобового і заднього скла;
• призначені для нагріву всього салону.

1. Перший вид являє собою плоску смужку, прикрепляющуюся на панель приладів або біля заднього скла, обдув здійснюється цілеспрямовано, але деяка частина тепла надходить і в салон.

2. Другий вид універсальний, має можливість прикріплення в будь-якому місці, а також працює як від прикурювача, так і від бортової електромережі. Такі апарати часто обладнуються ручкою і вбудованим ліхтариком.

Універсальний вентилятор з додатковими функціями

Ціна на автомобільний вентилятор з функцією обігріву середнього класу коливається в межах 500-1500 руб. У продажу є і більш дорогі моделі вартістю до 130 євро, за ці гроші можна отримати наступні переваги:

• швидке розморожування заледенілих стекол, що позбавить від необхідності соскребать лід;
• компактні розміри пристрою, які не заважають процесу управління машиною;
• функцію регулювання напряму (горизонтально, вертикально) потоку тепла з плавним перемиканням потужності;
• захист від перегріву і підвищений клас пожежної;
• режим роботи кулера на охолодження;
• додаткову функціональність, таку як пульт управління, передстартовий запуск і інші.

Різновиди нагрівальних елементів

У пристроях для обігріву салону зустрічаються такі види нагрівальних елементів:

• спіраль розжарювання;
• ТЕН або трубчастий електронагрівач;
• інфрачервоний елемент з керамічного матеріалу.

З трьох типів пристроїв найбільш популярні керамічні вироби.

Так як у них більше переваг в порівнянні з аналогами:

• підвищений рівень пожежної;
• швидкодію в роботі;
• зручне перемикання потужності;
• не вимагають для функціонування кисню.

Захистом від перегріву обладнуються всі типи нагрівальних елементів, як і здатністю, працювати від мережі 12 В.

Огляд виробників тепловентиляторів

На ринку вентилятори з підігрівом для авто представлені вітчизняними і зарубіжними виробниками. Імениті виробники комплектують свою продукцію різними роз'ємами і проводами.

Більшість низько і середньо бюджетних подібних пристроїв проводиться в Китаї. До таких продуктів відносяться YF-800 з потужністю в 160 Вт і наявністю перемикача теплого потоку, Ceramic Auto Heater Fan з потужністю 150 Вт. Дані вироби оснащуються керамічним нагрівальним елементом.

YF-800 потужністю 160 Вт

Європейські продукти обійдуться трохи дорожче. Наприклад, вентилятор від німецької компанії Alca з потужністю 150 Вт і вироби від норвезького підприємства Defa (1350 Вт), оснащеного різними додатковими функціями (попередніми прогріванням, дистанційним керуванням і ін.) Є більш дорогими, але в той же час надійними пристроями з підвищеним класом безпеки їх використання.

Вентилятор Alca потужністю 150 Вт

Термін служби в основної маси тепловентиляторів досить великий і прямо пропорційний дотримання умов його експлуатації.

Відео: електричний нагрівач для автомобіля (150w CERAMIC HEATER FAN).

Про що говорять відгуки власників тепловентиляторів?

Згідно відгуками про вентилятори автомобільних з функцією обігріву середнього діапазону вартості, можна відзначити такі переваги пристроїв:

• швидкість і легкість установки;
• невеликі габаритні розміри;
• рівномірність нагріву салону;
• невисока вартість;
• оснащення перемикачами, які керують тепловими потоками;
• наявність режиму роботи кулера без підігріву.

Разом з тим власники тепловентиляторів відзначають і їх недоліки:

• галасливу роботу;
• спостереження залежно роботи пристрою від рівня зарядки акумулятора;
• споживання кисню в моделях, що мають спіраль розжарювання або ТЕН.

Рекомендації власників по підбору вентиляторів

Автовласники рекомендують при виборі вироби враховувати такі нюанси:

• ретельно підбирати матеріал корпусу - він повинен бути термостійким і не мати запаху;
• орієнтуватися на довжину мережевого шнура, достатню для установки;
• звернути увагу на наявність терморегулятора і захисту від перегріву;
• підібрати оптимальну під своє авто потужність пристрою для забезпечення якісного і швидкого нагріву в салоні;
• при покупці перевіряти міцність кріпильних деталей і якість сполучних елементів.

Багато російські автовласники дають позитивні відгуки про вентиляторі автомобільному з функцією підігріву Koto 12V 901 (виробництва Китай), ціна якого знаходиться в межах 1000 руб., Потужність становить 140 Вт і 200 Вт. Крім того пристрій має захист від перегріву, керамічний нагрівальний елемент, регулювання напряму повітряного потоку, два режими роботи - на охолодження і нагрівання.

Koto 12V 901 потужність 200 Вт

Користувачі даного продукту відзначають наступні його переваги:

• ідеально підходить для машин, що працюють на дизелі;
• швидке нагрівання салону;
• відмінне поєднання ціни та якості;
• функціональність, яка задовольнить потреби в обігріві та охолодженні;
• пожежна безпека і наявність захисту від перегріву;
• комфортна регулювання напрямку теплого повітря.

Так що кожен власник авто транспортного засобу має можливість вибрати для себе найбільш оптимальне обладнання для прогрівання салону, з урахуванням його вартості, функціональності і своїх потреб для забезпечення комфортної їзди.

для обдування скла-можливо, для обігріву --развод, є такий, ккд-низьке

матеріали: http://avto-i-avto.ru/avto-aksessuary/ventilyator-avtomobilnyj-s-funkciej-podogreva.html

2 »

З настанням холодів багато автовласників стикаються з проблемою низьких температур в салоні машини. Зрозуміло, для прогріву можна використовувати обігрівач, проте для того, щоб він міг ефективно прогріти салон авто, буде потрібно немало часу. У таких випадках на допомогу приходить теплової вентилятор автомобільний. Детальніше про його пристрої, а також критерії вибору ми розповімо нижче.

Вентилятор автомобільний за своєю конструкцією схожий на звичайний побутовий тепловентилятор, основна складова частина якого - це спіральний або трубчастий нагрівальний елемент. Однією з особливостей такого пристрою є невеликі габарити. Функціональність девайса забезпечується шляхом протікання напруги через спеціальний провідник, який характеризується високим опором. Безпосередньо за провідником встановлений сам малогабаритний вентилюють вузол, який, нагнітаючи повітря, поширює його по салону машини.

Тепловетілятор на центральній консолі авто

Вентиляція салону автомобіля являє собою досить складну систему, що включає в себе безліч різних компонентів. Якщо вентиляція автомобіля з якихось причин забита, зокрема, мова йде про повітроводи і патрубках, через це працездатність системи буде неможлива. А ось вентилюється пристрою такі проблеми не страшні - для його оптимальної роботи досить забезпечити девайс харчуванням 12в. Слід зазначити, що окремі складові компоненти девайса мають загальний корпус, що дозволяє захистити механізм від різних пошкоджень.

Якщо ви плануєте використовувати прилад тільки в зимову пору року, то краще придбати автомобільний вентилятор з функцією обігріву, який характеризується великою кількістю достоїнств:

• пристрій оснащений рукояткою, завдяки чому автовласник може оперативно і акуратно перенести прилад куди завгодно;
• вага приладу дуже маленький;
• його розміри невеликі, завдяки чому водій може заощадити місце в салоні автомобіля.

Якщо говорити про стаціонарні варіантах, то їх експлуатація більш актуальна в тому випадку, якщо прилад потрібно встановити в одне місце і згодом його не доведеться переносити. Мобільні ж пристрої мають невеликі габарити, тому їх без проблем можна ставити в будь-яке місце на центральній консолі.

З призначенням і так все зрозуміло - автомобільні вентилятори призначені для обігріву салону транспортного засобу. Як показує практика, пристрої такого типу дозволяють забезпечити максимальну ефективність, хоча вони і не характеризуються великими потужностями. Як правило, при нормальній роботі прилад споживає не більше 200 Вт. Це навантаження не є критичною для двигуна, але коли автовентілятор працює, не рекомендується включати інші споживачі, наприклад, оптику або магнітолу.

Основна функція пристрою - це обігрів салону, тому прилад повинен бути активований тільки після запуску генератора. Якщо включити його при відключеному двигуні, то прилад може посадити акумулятор, який і так при негативних температурах розряджається (автор відео - кана ВСЕ САМЕ НЕОБХІДНА).

Як перевірити вентилятор? З таким питанням зазвичай стикаються автовласники, які придбали неякісний прилад.

Щоб не стикатися з процедурою діагностики, при виборі пристрою потрібно враховувати деякі моменти:

1. Вид нагрівального компонента. Простежте за тим, щоб сам нагрівальний елемент пристрою був цілим. Якщо ви віддаєте перевагу спіральному нагрівача, то врахуйте, що такий варіант не найнадійніший. Крім того, що пристрій гріє повітря, воно також спалює кисень. Крім цього, при роботі спіраль може видавати неприємні запахи, оскільки на ній можуть загорятися дрібні частинки.

Що стосується трубчастих нагрівачів, то вони не так критично сушать повітря. В цілому такий варіант є більш безпечним, також його ресурс експлуатації зазвичай вищий.

• Керамічний компонент. Ця частина складається з безлічі сот, через які проходить повітряний потік. Прилади з керамічними елементами відрізняються високою екологічністю. Оскільки керамічна частина зазвичай має великі розміри, тепловентилятор вимагає менших витрат енергії на прогрів салону. Крім того, вона зовсім не спалює кисень, а якщо і сушить повітря, то незначно.
• Матеріал. Ще один параметр, який слід врахувати, - це корпус приладу, зокрема, матеріал, з якого він виконаний, а також конструкція. За своєю конструкцією такі прилади можуть бути лопатевими і безлопатева. З лопатевими приладами все зрозуміло - в них лопаті закриті захисною решіткою.

  Що стосується безлопатева девайсів, то вони функціонують по конвекційному принципом, зокрема, повітряний потік з приладу передається в салон машини через невеликі отвори, які знаходяться по периметру конструкції. Таким чином девайс підхоплює ще більше повітряного потоку, в результаті чого цей потік стає більш потужним. Зрозуміло, така конструкція буде більш безпечною, ніж у випадку з лопатевими варіантами, тим більше, що дизайн таких приладів зазвичай виглядає більш привабливим.

  Крім цього, безлопатеві пристрої більш безпечні. Якщо говорити про корпус, то він може бути виготовлений з пластмаси або металу. Менш дорогі девайси виконуються з пластика, в них в якості нагрівального компонента використовується саме спіраль. Як показує практика, такий варіант є менш довговічним і більш небезпечним.

• Рівень гучності девайса - на це також необхідно звернути увагу при покупці. Купивши і встановивши прилад на свій автомобіль, багато наших співвітчизників стикаються з проблемою гучної роботи пристрою, що викликає дискомфорт. Щоб не зіткнутися з такою проблемою, бажано зупинити свій вибір на приладі, звуковий діапазон роботи якого буде не більше 30 децибел.

Фотогалерея «Види тепловентиляторів»





Докладний огляд приладу наведено нижче (автор відео - Віталій Орєхов).

• 

  Іван Іванович Баранов

  Досвід роботи на СТО:

  Подивитися всі відповіді

  Avtozam.com - ваш помічник у ремонті і обслуговуванні авто

  Використання вами даного веб-сайту означає вашу згоду з тим, що ви використовуєте його на свій страх і ризик.

  матеріали: http://avtozam.com/elektronika/auxiliary/ventilyator-avtomobilnyj/

3 »

Майже кожен новий автомобіль сьогодні оснащується кондиціонером, проте на дорогах все ще багато машин без жодних кліматичних установок, і поїздки в них жарким літом не доставляють комфорту. Хорошим і простим рішенням проблеми стане автомобільний вентилятор в салон - пристрій, який став використовуватися на зорі автомобільної епохи, але не втратило актуальності і в наш час. Про вентиляторах, їх види і способи установки читайте в даній статті.

Кабіна і кузов автомобіля влаштовані таким чином, щоб захищати водія та пасажирів від негативних факторів навколишнього середовища - опадів, вітру, перепадів температур, яскравого сонячного світла, а також бруду та інших. Однак найчастіше конструкція кузова або кабіни не тільки не знижує, а й навіть посилює деякі негативні чинники.

Особливо гостро це відчувається спекотного літнього дня, коли температура в салоні автомобіля може бути на 10, 20, а то і на всі 40 градусів вище, ніж на вулиці. А вся справа в тому, що салон автомобіля - це справжнісінький парник, і в ньому відбуваються ті ж фізичні процеси, що і всередині парника з помідорами. Сонячне світло, проникаючи через вікна, нагріває обшивку салону та всі предмети, вони, як і всі нагріті тіла, випускають інфрачервоне випромінювання, яке нагріває повітря. Однак автомобільне скло, особливо багатошарове лобове, відображає частину цього інфрачервоного випромінювання, не дозволяючи йому покинути салон. В результаті повітря в автомобілі нагрівається, і під яскравими сонячними променями його температура може досягати 60-70 ° C!

Боротьба зі спекою в салоні автомобіля ведеться з самої зорі автомобілебудування, і вже тоді, понад сто років тому, з'явилися перші рішення. Найбільш ефективним з них (крім, мабуть, кузова типу кабріолет і відкритих вікон) є вентилятор, що забезпечує циркуляцію повітря всередині салону.

Але як може допомогти вентилятор в спеку? Адже він просто ганяє по салону жарке повітря, що не охолоджуючи його! Однак допомога від вентилятора є, і пояснюється вона простим фізичним принципом. Як відомо, гаряча рідина охолоджується за рахунок вильоту найбільш швидких (а значить - «гарячих») молекул, які несуть із собою частину тепла. Прискорити охолодження можна кількома способами, в тому числі і обдувом рідини - потік повітря буде виносити з поверхні рідини найбільш швидкі молекули, перешкоджаючи їх поверненню в обсяг рідини, і, тим самим, приводячи до прискореного охолодження. Цей же принцип використовується і в основі гасіння пожежі водою - вода при попаданні на гарячий матеріал випаровується, її молекули несуть із собою надлишки енергії, що і призводить до охолодження предмета.

Даний принцип лежить і в основі досягнення комфорту в салоні автомобіля за допомогою вентилятора. Організм людини влаштований таким чином, що при підвищенні температури на поверхні шкіри виділяється піт, який при випаровуванні знижує температуру тіла. Якщо ж на людину направити потік повітря, то це повітря буде нести і молекули води з шкіри людини, що буде призводити до прискореного охолодження. Той же ефект кожен з нас спостерігав після купання - коли тіло ще мокре, від вітру, навіть спекотного, стає холодно, але варто воді висохнути, як відчуття холоду повністю пропадає.

Таким чином, вентилятор може лише створити відчуття комфорту водію і пасажирам автомобіля, однак він не призводить до охолодження повітря в салоні. Але цього в більшості випадків цілком достатньо для нормальної поїздки спекотним днем ​​без кондиціонера, так як досягається головна мета - запобігання перегріву тіла і теплового удару. І саме тому салонні вентилятори залишаються актуальними навіть у вік доступності автокондиціонерів.

Автомобільний салонний вентилятор має простий пристрій: його основу складає укладений в корпус електродвигун, на осі якого закріплений вентилятор (крильчатка), оточений захисною сіткою. На корпусі вентилятора передбачене кріплення, а нерідко - автоматичний поворотний механізм, що забезпечує поворот вентилятора в тому чи іншому секторі.

Вентилятори можна класифікувати за кількома ознаками

За призначенням і функціоналу пристрою:

- Звичайні салонні вентилятори;

- Пристрої, що поєднують функції обігрівача і вентилятора;

- Вентилятори «витяжки», що знижують температуру всередині салону під час стоянки.

Звичайні вентилятори мають простий пристрій і низьку вартість, проте взимку вони не потрібні і їх доводиться або знімати, або (у випадку зі стаціонарами) просто возити в салоні. Вентилятори-обігрівачі універсальні, влітку вони служать в ролі вентилятора, а взимку допомагають відігрівати скла і прогрівати повітря в салоні. Хоча найчастіше простий вентилятор влітку більш ефективний, ніж вентилятор-обігрівач. Витяжні вентилятори встановлюються в відкритому вікні автомобіля, виганяючи з салону гаряче повітря, забезпечуючи прийнятні умови, особливо під час стоянки.

- Вентилятори на прищіпках;

- Вентилятори на присосках;

- Вентилятори з постійним кріпленням (стаціонари).

Прищіпка дозволяє встановити вентилятор на сонцезахисному козирку, що дуже часто буває зручним для обдування місця водія або переднього пасажира. Присоски більш універсальні, так як з їх допомогою вентилятор можна зафіксувати на склі або приладової панелі, хоча надійності цього кріплення недостатньо при русі по поганих дорогах (та й підходять присоски тільки для легких і компактних пристроїв). Постійний кріплення - це найбільш радикальне рішення, воно найчастіше використовується в вантажних автомобілях, тракторах та інших транспортних засобах, не обладнаних кондиціонером.

- З поворотним механізмом;

- Без поворотного механізму.

Вентилятори з поворотним механізмом під час роботи повертаються з боку в бік (кут повороту може досягати 270 градусів), забезпечуючи рівномірний обдув салону або його частини. Вентилятори без поворотного механізму завжди дмуть в одному напрямку, яке можна змінити вручну. Зазвичай в вентиляторах з поворотним механізмом передбачена можливість блокування повороту (за допомогою спеціальної кнопки), тобто - фіксації вентилятора в одному напрямку.

- Харчування 12В, 12-24В і 24В від прикурювача;

- Харчування за допомогою постійного підключення до електросистеми автомобіля.

На сьогоднішній день найбільш поширений перший (на 12 вольт) і третій (на 24 вольта) варіанти, вентилятори з цим типом харчування забезпечені проводом і перехідником для включення в гніздо прикурювача, тому можуть бути легко підключені в самих різних машинах або автобусах. Другий варіант - вентилятори на 12 і 24 вольта - це універсальне рішення, яке підійде і для легкових машин, і для вантажівок або автобусів (а також і тракторів) з 24-вольтової електросистемою. Останній варіант підходить лише в разі постійного підключення стаціонарно встановленого вентилятора.

По діаметру лопатей вентилятори умовно можна розділити на компактні, середні і великі. Компактні (діаметр до 12-12,5 см) найбільш часто використовуються в легкових автомобілях або для установки безпосередньо перед водієм у вантажівках або автобусах. Середні (діаметр 16 см) добре підійдуть і для легкового автомобіля, і для невеликої вантажівки. А великі (діаметром до 21 см і більше) - це відмінне рішення для вантажних автомобілів і автобусів.

Також у сучасних вентиляторів можуть бути і інші функції, в тому числі кілька швидкостей обертання, винесений пульт управління і інші.

Ефективність роботи вентилятора в чималому ступені залежить від місця його установки в салоні. Найчастіше водії встановлюють вентилятор прямо у себе перед обличчям - підвішують за козирок, приклеюють до скла або ставлять на приладову панель поруч з кермом. Таке рішення дійсно добре тим, що вентилятор відразу обдуває людини, приносять довгоочікуване відчуття прохолоди. Але цей варіант чреватий простудними захворюваннями - це вам підтвердить будь-який водій старих і не дуже вантажівок, автобусів і тракторів.

Тому має сенс ставити вентилятор трохи далі від водійського сидіння, що знизить ймовірність захворювання, та й забезпечить кращу циркуляцію повітря всередині кабіни або салону. У легкових автомобілях вентилятор часто встановлюється в середній частині приладової панелі, що забезпечує циркуляцію повітря і на задніх сидіннях. Також має сенс піднімати вентилятор вище (під стелю), що особливо позитивно позначиться на охолодженні заднього ряду сидінь, так як повітря менше затримується передніми сидіннями, водієм і пасажиром.

Цікаво, що іноді вентилятор в салоні використовується і при наявності кондиціонера - він може компенсувати відсутність багатозонного клімат-контролю. Установка вентилятора в середній або задній частині салону (на задній полиці) може поліпшити циркуляцію повітря і підвищити, тим самим, ефективність роботи кондиціонера.

Грамотно встановивши вентилятор в салоні, можна забезпечити комфортні умови в літню спеку навіть в автомобілі без кондиціонера. Це рішення буде коштувати сущі копійки, і саме тому його вибирають дуже багато водіїв в нашій країні.

матеріали: http://www.avtoall.ru/article/4632097/