Заміна крана отопітеля ВАЗ-2114 та інших вузлів грубки + Відео »АвтоНоватор

  1. Заміна краника отопітеля ВАЗ-2114
  2. Заміна вентилятора обігрівача ВАЗ-2114
  3. Заміна радіатора отопітеля ВАЗ-2114

Несправні кран, радіатор або вентилятор обігрівача ВАЗ-2114 не обіцяють взимку нічого хорошого & ndash; в машині буде холодно. У теплу пору року кожен з них буде по-своєму привносити в управління авто дискомфорт. Тому несправний вузол підлягає заміні.

Заміна краника отопітеля ВАЗ-2114

Заїжджаємо на яму або естакаду. Ставимо авто на ручник і першу передачу. Зливаємо охолоджуючу рідину в підготовлену ємність. Для цього спочатку при закритій кришці розширювального бачка відкручуємо зливну пробку на блоці циліндрів двигуна (якщо кришка бачка герметична і щільно закручена, то антифриз майже не буде текти). Потім замість зливної заглушки укручуємо шланг (добре підійде від змішувача) і відкриваємо кришку бачка - охолоджуюча рідина акуратно, з мінімальними втратами і не забруднюючи про двигун, стече в ємність.

Послаблюємо хомути патрубків, що йдуть до крана від двигуна. Зачищаємо з боку двигуна металевою щіткою різьблення 2-х болтів кріплення крана до перебиранні моторного відсіку. Потім сумлінно обробляємо ці різьблення WD-40 або гальмівною рідиною. Це обов'язкова умова, недотримання якого може спричинити серйозні труднощі при відкручування гайок. Ми залишаємо «откісать» бруд і іржу на різьбах, а гайки поки не скручуємо.

Знімаємо патрубки. Переходимо в салон. Демонтуємо бічну облицювальну накладку торпеди посередині в ногах з пасажирської сторони. Послаблюємо хомути патрубків у крана. Готуємо ганчірку, щоб зібрати невелику кількість тосола, яке може витекти на ковролін при знятті патрубків. Від'єднуємо патрубки. Повертаємося під машину. Використовуючи ключ на 10 (торцевий або накидною), відкручуємо гайки болтів кріплення крана.

Використовуючи ключ на 10 (торцевий або накидною), відкручуємо гайки болтів кріплення крана

У салоні витягуємо краник на себе. Потім знімаємо з нього фіксатор троса управління, а потім від'єднуємо сам трос. Установку нового крана виробляємо в зворотній послідовності.

Заміна вентилятора обігрівача ВАЗ-2114

В салоні під кермом, використовуючи ключ на 10, відкручуємо гайку кріплення обігрівача до кузова і знімаємо з шпильки клему дроти «маси» двигуна вентилятора (в чорній ізоляції), а потім від'єднуємо роз'єм дроти «плюса» харчування.

Знімаємо повітряний фільтр салону , Розташований під лобовим склом посередині. Відкручуємо хрестоподібної викруткою 5 саморізів кріплення воздухопріточних бічних решіток. Витягуємо решітки. Відгвинчуємо 4 самореза кріплення захисного кожуха, який потім виймаємо. Відвертаємо 2 гвинта кріплення вентилятора до основи обігрівача.

Витягуємо через гумовий ущільнювач з салону дроти живлення електродвигуна. Виводимо вентилятор з його корпусу (коробки воздухопритока). Прибираємо з кожуха вентилятора ущільнювач. Піддягаємо плоскою викруткою засувки кожуха, який роз'єднує на 2 частини. Звільнивши 2 кріпильні скоби, знімаємо кришку двигуна і витягаємо електродвигун разом з робочим колесом.

Установку нового вентилятора виконують у зворотній послідовності.

Заміна радіатора отопітеля ВАЗ-2114

Зливаємо охолоджуючу рідину як описано в п. 2 для заміни крана. Знімаємо бардачок, що складається з трьох частин і бічні панелі в ногах пасажирського місця. При цьому необхідно відкручувати абсолютно все гвинти їх кріплення, які видно. Слід не пропустити кріплення до підлоги (2 гвинта з боків, з лівого і правого боку панелі знизу біля ЕБУ) і 2 самореза біля стійки пасажирських дверей. Ще один захований під заглушкою в верхньому лівому кутку панелі біля кнопок.

Відкручуємо всі гвинти кріплення тросів з пасажирської сторони - справа і зліва ближче до середини салону (тут самі «важкі» - 3 шт). Тягнемо основну панель з боку пасажира акуратно на себе. Якщо вона йде з трудом, то слід перевірити чи все кріплення відкручені. Можна додатково зняти з регулювань заслінки й грубки пластмасові наконечники.

Можна додатково зняти з регулювань заслінки й грубки пластмасові наконечники

Коли панель відійде від кузова, необхідно в що з'явилася щілина підставити який-небудь предмет (наприклад, пластикову пляшку). Підставляємо під радіатор який-небудь посуд побільше, щоб не залити потім випливають з радіатора і системи тосолом підлогу.

Послаблюємо хомути патрубків. Звільняємо радіатор від патрубків і чекаємо, поки антифриз не перестане витікати. Відкручуємо все гайки кріплення радіатора до кузова.

Знімають радіатор удвох - знадобиться допомога одну людину. Хтось один піднімає панель наскільки можна вище, а другий в цей час витягує радіатор - витягує вниз, повертає і тягне на себе.

Хтось один піднімає панель наскільки можна вище, а другий в цей час витягує радіатор - витягує вниз, повертає і тягне на себе

Новий радіатор ставлять в зворотній послідовності. Після установки радіатора не слід відразу приступати до монтажу панелі і бардачка.

Спочатку необхідно перевірити герметичність всіх з'єднань - заливаємо в систему охолоджуючу рідину і запускаємо двигун.

Якщо все нормально, то закінчуємо заміну радіатора.

Главное меню
Реклама

Архив новостей
Права на автомат и на механику: отличия в 2018 году
В 2017 году национальное водительское удостоверение Российской федерации привели в соответствие с Венской Конвенцией «О дорожном движении». В документе появились дополнительные подкатегории транспортных

Коробка передач автомобиля ГАЗ-66
Строительные машины и оборудование, справочник К атегория:     Устройство автомобиля Коробка передач четырехступенчатая, с синхронизатором на 3—4-й передачах. Передаточные отношения

Вариатор (вариаторная коробка передач): что это такое, принцип работы. Подробно + видео
У меня много статей про автоматические коробки передач (особенно сильно я люблю обычную АКПП). Однако второй по распространению я считаю вариатор или CVT, достаточно много автомобилей выпускается именно

Устройство АКПП: принцип работы и схема автоматической коробки
Что такое АКПП? Автоматическая Коробка Переключения Передач (АКПП) – вид трансмиссии в машине, в котором переключение скоростей осуществляется за счет электроники, не требуя внимания водителя.

Как правильно пользоваться коробкой автомат (АКПП)
Содержание статьи На сегодняшний день большинство водителей не представляет как бы они ездили на автомобиле, который не имеет автоматической коробки передач. Некоторые новички, приходят в ужас от одной

Автоматическая коробка передач (АКПП): что это такое, устройство и принцип работы для чайников
Двигатели внутреннего сгорания не способны обеспечить движение автомобиля в разных режимах без специальных устройств, изменяющих частоту вращения коленчатого вала. На части транспортных средств для этого

Как пользоваться автоматической коробкой передач?
Уважаемые автомобилисты! Прежде, чем мы с вами рассмотрим основные положения, как управлять автоматической коробкой передач, давайте поймем, что это такое. Нет, мы не станем углубляться в процессы, происходящие

Как пользоваться коробкой автомат АКПП (видео)
Как водит на автомате? Таким вопросом задается практически каждый человек, который раньше ездил на механической коробке, а теперь собирается приобрести автомобиль на автомате. Опасения на счет поломок

Какую автоматическую коробку передач выбрать (какие бывают коробки автомат): роботизированные, вариатор, гидротрансформатор
Более правильным называнием было бы — механическая КПП с автоматическим сцеплением, поскольку с «автоматом» её роднит только количество педалей. «Робот» полностью повторяет схему работы обычной механической

Mercedes-Benz переходит на 9 ступенчатую коробку-автомат
Немецкий автоконцерн Daimler начал оснащать Mercedes-Benz 9-ступенчатой автоматической трансмиссией. «Автомат», получивший название 9G-Tronic, уже используется в серийном Mercedes E350 BlueTec. Пока эта

Реклама

© 2013 mexpola.h1a25414f