Огляд бензогенераторов Вепр АБП 2,2-230 ВХ / АБП 2,7-230 ВХ.

на фото бензогенератор Вепр АБП 2,7-230 ВХ-Б бак 12 л)


Портативна бензинова міні електростанція (Росія)


ТЕХНІЧНІ ХАРАКТЕРИСТИКИ


ВИХІДНІ ПАРАМЕТРИ: номінальна однофазная потужність - 2,2 / 2,7 кВ * А; максимальна однофазная потужність - 2,5 / 3 кВ * А при коефіцієнті потужності 0,8; однофазну напругу - 230 В; частота - 50 Гц; вихід за постійним струмом - відсутня.

ДВИГУН: Honda GX 160/200; тип - бензиновий одноциліндровий чотиритактний з верхнім розташуванням клапанів (OHV); робочий об'єм - 163/196 куб.см; потужність двигуна при робочих оборотах (3000 об. / хв.) - 2,6 / 4,2 кВт; запуск - ручний з автонамоткой шнура; система полегшення запуску - декомпресор; охолодження - повітряне; подача палива - самопливом; повітряний фільтр - з картонним фільтруючим елементом і сухим поролоновим фільтром попереднього очищення (очищення по мірі забруднення, рекомендована періодичність - 50 мотогодин).

ПАЛИВО: бензин з октановим числом 92; ємність паливного бака - 3,6 л; час роботи без дозаправки (при навантаженні 100%) - 3,1 / 2,8 год.

ГЕНЕРАТОР: Sincro RS 80 / ES 80 C-2,7 (Італія); тип - синхронний Бесщеточний однофазний; захист від перевантажень - теплової автомат без запобіжником; клас захисту - IP 23.

УПРАВЛІННЯ І КОНТРОЛЬ: управління повітряної заслінкою - автоматичне з вакуумним приводом; регулятор оборотів - відцентрового типу; пристрою підвищення економічності - відсутні; система стабілізації напруги - AVR; можливість дистанційного керування - відсутня; система контролю рівня масла - аварійне вимкнення двигуна; вольтметр - відсутня; покажчик рівня палива - щуп на кришці бензобака.

ЗМАЩЕННЯ: SAE 10W-30, API SE і вищих груп якості (або М-12Г1, М-5з / 12Г і більш високих груп якості); періодичність заміни масла - 50 год (25 год при роботі в умовах підвищених температур і навантажень); система мастила - розбризкування; масляний фільтр - відсутня.

РІВЕНЬ ШУМУ (на відстані 7 м): 73/74 дБ.

Габарити (ДхШхВ): 58x36x45 / 55х35х45 см.

ВЕС: 35 кг.


ОСОБЛИВОСТІ: головна особливість цих бензогенераторов - російська збірка . Московська фірма "АМП Комплект" виробляє "Вепр" на основі імпортних комплектуючих. Завод сам виготовляє бензобаки, рами і все інше, не пов'язане з "високими технологіями". В результаті споживач отримує недорогу і цілком якісну машину, що відповідає вимогам сучасного ринку.

При конструюванні неминучий "національний" підхід. У чому він проявився? По-перше, електростанції зібрані за принципом: "Все необхідне, але нічого зайвого". Дійсно, так чи потрібен індикатор рівня палива в баку, якщо можна зробити щуп-лінійку і трохи заощадити. І наскільки важливо знати, яка напруга виробляє альтернатор, якщо є AVR? Так навіщо тоді вольтметр?

Є і ще одне, більш важлива відмінність. Багато "західні" виробники штучно обмежують електричну потужність своїх агрегатів, щоб виключити найменшу можливість їх виходу з ладу. "Вепрі" зроблені інакше: запобіжний автомат в їх конструкції дозволяє апарату як завгодно довго працювати в режимі максимальної потужності ( "іноземці" через деякий час відключаються), і призначений він в основному для захисту від короткого замикання. Це зроблено спеціально для поліпшення стартових характеристик, але ніяк не для постійної роботи в "піковому" режимі (про що, до речі, написано в інструкції). Якщо дане правило знехтувати, підсумок може бути сумним ...

Спосіб застосування електростанції досить компактні і дуже легкі, так що вони прекрасно підходять для "мобільного" роботи. Їх будівельно-монтажні здатності, звичайно, обмежені малою потужністю, але деякий електроінструмент вони все ж переможуть.

Мабуть, найкраще "Вепрі" приживуться на дачі або в заміському будинку у господаря "з руками". Допоможуть в роботі, тимчасово замінять основну електромережу. Втім, якщо виникає необхідність у тривалій експлуатації, штатний бензобак можна замінити на 12-літровий. Коштує це задоволення $ 50.

ОБСЛУГОВУВАННЯ: з недавнього часу на "Вепр" почали застосовуватися верхнеклапанниє мотори Honda серії GX. Вони прийшли на зміну менш сучасним і надійним двигунів Industrial Plus марки Briggs & Stratton. Втім, незважаючи на перехід до нового мотору, міжсервісний інтервали залишені колишніми (мабуть, з метою "перестраховки").

Явна перевага - якісна інструкція з докладним описом обслуговування і дрібного ремонту. І настільки ж явний недолік - відсутність сервісної бази по країні. Якщо щось трапиться поломка, доведеться везти апарат в Москву або шукати місцевих фахівців.

РЕЗЮМЕ: купити за такі гроші що-небудь імпортне, звичайно, можна, але за технічними даними така станція програє "Вепра" начисто, в той же час не перевершивши його по зручності експлуатації. А про те, щоб за таку ціну знайти конкурента з мотором подібного рівня, і мови не йде.


Купити бензогенератор в Санкт-Петербурзі

Огляди електростанцій


У чому він проявився?
І наскільки важливо знати, яка напруга виробляє альтернатор, якщо є AVR?
Так навіщо тоді вольтметр?
Главное меню
Реклама

Архив новостей
Права на автомат и на механику: отличия в 2018 году
В 2017 году национальное водительское удостоверение Российской федерации привели в соответствие с Венской Конвенцией «О дорожном движении». В документе появились дополнительные подкатегории транспортных

Коробка передач автомобиля ГАЗ-66
Строительные машины и оборудование, справочник К атегория:     Устройство автомобиля Коробка передач четырехступенчатая, с синхронизатором на 3—4-й передачах. Передаточные отношения

Вариатор (вариаторная коробка передач): что это такое, принцип работы. Подробно + видео
У меня много статей про автоматические коробки передач (особенно сильно я люблю обычную АКПП). Однако второй по распространению я считаю вариатор или CVT, достаточно много автомобилей выпускается именно

Устройство АКПП: принцип работы и схема автоматической коробки
Что такое АКПП? Автоматическая Коробка Переключения Передач (АКПП) – вид трансмиссии в машине, в котором переключение скоростей осуществляется за счет электроники, не требуя внимания водителя.

Как правильно пользоваться коробкой автомат (АКПП)
Содержание статьи На сегодняшний день большинство водителей не представляет как бы они ездили на автомобиле, который не имеет автоматической коробки передач. Некоторые новички, приходят в ужас от одной

Автоматическая коробка передач (АКПП): что это такое, устройство и принцип работы для чайников
Двигатели внутреннего сгорания не способны обеспечить движение автомобиля в разных режимах без специальных устройств, изменяющих частоту вращения коленчатого вала. На части транспортных средств для этого

Как пользоваться автоматической коробкой передач?
Уважаемые автомобилисты! Прежде, чем мы с вами рассмотрим основные положения, как управлять автоматической коробкой передач, давайте поймем, что это такое. Нет, мы не станем углубляться в процессы, происходящие

Как пользоваться коробкой автомат АКПП (видео)
Как водит на автомате? Таким вопросом задается практически каждый человек, который раньше ездил на механической коробке, а теперь собирается приобрести автомобиль на автомате. Опасения на счет поломок

Какую автоматическую коробку передач выбрать (какие бывают коробки автомат): роботизированные, вариатор, гидротрансформатор
Более правильным называнием было бы — механическая КПП с автоматическим сцеплением, поскольку с «автоматом» её роднит только количество педалей. «Робот» полностью повторяет схему работы обычной механической

Mercedes-Benz переходит на 9 ступенчатую коробку-автомат
Немецкий автоконцерн Daimler начал оснащать Mercedes-Benz 9-ступенчатой автоматической трансмиссией. «Автомат», получивший название 9G-Tronic, уже используется в серийном Mercedes E350 BlueTec. Пока эта

Реклама

© 2013 mexpola.h1a25414f