Сервіс BlaBlaCar: веземо попутників

Наши партнеры ArtmMisto

Нагадаю - зібравшись в строкову поїздку по Україні, я зважився взяти в свою машину попутних пасажирів, щоб покрити хоча б частину витрат на паливо. Після реєстрації на порталі BlaBlaCar.com.ua я зрозумів, що все зводиться до питання вибору: я чекаю, поки серед інших водіїв пасажири виберуть мене, потім я буду вибирати пасажирів з декількох заявок.

Сервіс BlaBlaCar: поїхали з нами!

Всі мають право вибору
Отже, на мою пропозицію під'їхати на «Ланосі» з Києва до Кіровограда відгукнулося п'ять чоловік - зареєстрованих попутників сайту BlaBlaCar.com.ua . З них один хотів дістатися дійсно до Кіровограда, двоє до Сміливою і двоє - до Черкас.

Через Черкаси мій маршрут пролягає, але тут винен я сам, а не географічна неграмотність попутників: першу половину маршруту в заявці на сайті я не конкретизував, після Києва вказавши відразу Смілу. А до неї можна проїхати як по правому березі Дніпра (через Обухів і Корсунь-Шевченківський), так і по лівому (через Переяслав-Хмельницький і Черкаси). Надалі потрібно бути уважнішими при подачі інформації про поїздку.

Хто мій?
Звичайно, мені хотілося дістати пасажирів на всю дорогу, щоб отримати з них максимальну кількість грошей. За цим критерієм мені підходив тільки Володимир Р., що прямував до Кіровограда. Тим більше, що він заявив, що їде не один, а з дівчиною - якраз два вільних місця я і виділив для попутників. Але колись потрібно було дізнатися, хто він - цей молодий чоловік? Адже мені треба було провести в його суспільстві близько п'яти годин.

У профілі Володимира крім фото я побачив інформацію про його професії (IT-фахівець), ставлення до куріння (не курить) і ступеня балакучості ( «я не дуже балакучій»). сайт BlaBlaCar.com.ua присвоїв йому статус «впевнений». Що ж, схоже, культурний рівень цілком відповідає моєму. Все інше мене теж влаштовувало, швидше за все, і дівчина - супутниця Володимира - буде ставитися до того ж соціального типу. Так що я натиснув в профілі пасажира «кнопку» «показати номер телефону» - і отримав можливість зателефонувати йому. Созвонившись, ми домовилися про місце зустрічі в Києві. Утрясти це питання виявилося нескладно, оскільки я навмисне, ще в описі своєї поїздки на сайті, проклав київську частину маршруту по проспекту Перемоги, де розташовано кілька станцій метро, ​​станція міської електрички і як мінімум дві розв'язки міського маршрутного транспорту.

Мій сервіс
До виїзду залишалося близько години, і у мене був час, щоб вгамувати ще пару своїх побоювань. Повинно бути, здамся вам занадто педантичним, але я (можливо, це на перший раз) переживав про те, чи сподобається незнайомим людям в моїй машині. Звичайно, пилососити в салоні я не став, але килимки на всякий випадок витрусив. Вчасно згадав про багажнику - щоб забрати звідти пляшки від мінералки (і як тільки вони встигають накопичуватися!) І фрагмент кардана від ретро-автомобіля, забутий там нашим сином. Ще один момент, який бентежив мене як господаря в автомобілі - чай, який я зазвичай п'ю в далекій дорозі з припасеного термоса. Гостям, якими по ідеї повинні були стати мої пасажири, напевно, варто було б теж запропонувати той чи інший напій, але мій термос був замалий для всіх ... Загалом, на всякий випадок прихопив з редакційного кулера пару пластикових стаканчиків (хай вибачить мене завгосп!) .

Наостанок, вже сівши за кермо, прокрутив у голові майбутній маршрут і «зазначив» на ньому великі брендові АЗС з хорошим сервісом. Справа в тому, що я очікував пасажирку-дівчину, а мій багаторічний досвід мандрівника говорив про те, що прекрасній статі дуже часто потрібно туалет ... Ця зворушлива особливість не залежить від віку панянки, її освіти і громадянства - досить сказати, що найбільша черга, яку я коли-небудь бачив у Європі, була не в Лувр і не в Ермітаж (хоча теж вражає), а в дамську вбиральню в Празькому Граді ...

екіпаж
Автомобіль, на якому їхав, я описав Володимиру ще по телефону, так що мої пасажири дізналися мене відразу і дружно замахали руками з узбіччя. Молоді люди виявилися пунктуальними громадянами, за 7 хвилин до призначеного часу вони вже стояли біля «Фуршету» на Нивках (я протиснувся через пробку на мосту достроково). З честю вони витримали і другий несподіваний іспит - посадку на заднє сидіння трьохдверного Lanos. Моя вина: по телефону я забув попередити Володимира про те, що у нього з попутницею НЕ буде власних дверей і доведеться пробиратися на заднє сидіння через відкинуте переднє крісло.

Загалом, досить важливий пункт програми - зустріч, розпізнавання один одного і посадка-погрузка пройшов успішно, незважаючи на те, що процес відбувався практично на автобусній зупинці. Поїхали!

Бла бла бла
Власне поїздка виявилася найпростішою частиною програми. Мотор гудів, шини шаруділи, я тримав тахометр в економічній зоні і ухиляється від вибоїн. Перші 100 км - по Київській області - в теплі і тиші, молодь дрімала. Але коли на Черкащині розпочалася 90-кілометрова смуга перешкод, природно, пасажири підбадьорилися.

Незважаючи на нову, ще неустояну компанію, атмосфера після пробудження відразу встановилася душевна. Ми дружно посварили дороги, похвалили погоду і визнали репертуар моєї аудіосистеми прийнятним (стояла флешка з трансляцією джазового фестивалю і російськими романсами). З огляду на «поточний момент», політичної тематики в розмові ми уникали, так що про «кольорі» своїх пасажирів я навіть не здогадуюся. Хоча допускаю, що в силу різниці у віці наші політичні уподобання (до речі, як і музичні) насправді могли істотно різнитися.

Я розпитав Володю про його роботі (виявилося, робота в IT-сфері може бути не менш цікавою, ніж автожурналістіка!), Поділився своїми враженнями від минулих подорожей по західним областям України і трошки похвалився знанням європейських реалій. Борошно виявилася студенткою, а Володимир був не її молодою людиною, а всього лише сусідом, і спочатку вона нас обох соромилася. Однак, через дзеркало я пару раз помічав, що вона жваво цікавиться дорогий і поїздка її захоплює.

Виявилося, що на авто дівчина в далеку дорогу раніше не їздила, користуючись поїздами і зрідка рейсовими автобусами, тому картинка за вікном швидкої і низькою легковика їй була в дивину.

Взагалі-то коли я їду один, практично ніколи не роблю привалів, попереджаючи втому чаєм або кавою з термоса. Але в цей раз за 300-кілометровий шлях я за своєю ініціативою двічі заїжджав на великі АЗС, де ми витратили хвилин по 15 на чаювання (потрібно, до речі, завести термос пооб'емістее!), Розминку та інші розваги.

Найголовніше
До Кіровограду наблизилися вже в сутінках. Ще на під'їзді встигли обговорити актуальну тему перейменування цього міста і погорювали про довірливості і «історичному безпам'ятстві» населення (дівчина вчиться на історичному факультеті). Я висловив жаль з приводу невчасних витрат на зміну табличок, Володимир здивувався хитромудрою варіантів нових назв, дівчина «проголосувала» за первинне ім'я - Єлисаветград. На хвилі обговорення хотіли на пам'ять сфотографуватися біля знаку «Кіровоград», якому залишилося стояти не більше місяця, але на той час сутінки остаточно згустилися.

Володимир вийшов відразу після в'їзду в місто, біля «Віанор» на Полтавщині, а дівчину (ім'я так і не запитав), зробивши з поваги до прекрасної статі невеликий гак, я довіз до центральної площі з звільнилися недавно постаментом. На спорожнілій машині я поїхав вирішувати свої питання. Мій перший досвід з «Блаблакаром» виявився успішним.

Так, мало не забув - гроші! Вчинив так. Ще на виїзді з Києва звернув на улюблену АЗС і голосом трамвайного кондуктора оголосив: «Передаємо на квиточки!» Вийшло природно і невимушено, під загальний сміх я зібрав купюри пасажирів, тут же додав трохи своїх, і заправив бак на всю дорогу з хорошим запасом.

PS Через день на сайті нашого посередника «блаблакара» отримав позитивний відгук від Володимира, і залишив аналогічний про нього. Мабуть, наступного разу теж запрошу пасажирів - навіщо повітря в порожньому салоні возити?

Якщо ви знайшли помилку, будь ласка, виділіть фрагмент тексту і натисніть Ctrl + Enter.