Лежачі поліцейські - законні вони в Україні?

1. Наші лежачі поліцейські не те, що «їхні»
2. Лежачі поліцейські - що про них є в ПДР
3. Лежачі поліцейські - технічні вимоги

Наши партнеры ArtmMisto

Часто українські автомобілісти стикаються з тим, що їм доводиться долати дивні лежачі поліцейські. Іноді вони занадто високі, або мають нетипову конструкцію. А часом невелику ділянку дороги може перегороджувати 4 і більше елементів примусового зниження швидкості.

Але, чи знаєте ви, якими ці пристрої повинні бути з точки зору законодавства і технічних стандартів? Хто може їх встановлювати, на якій підставі і в яких місцях?

У цій статті ми опишемо ці моменти, щоб кожен водій міг розуміти, хто, як і де має право примусово його загальмовує.

Наші лежачі поліцейські не те, що «їхні»

Одна з різновидів лежачих поліцейських, що застосовується в Європі

Вітчизняні лежачі поліцейські відрізняються від використовуваних в інших країнах. До недавнього часу в Україні існувало лише один вид елементів примусового зниження швидкості. Зараз їх два - лежачий поліцейський, і піднятий перехід. В інших державах у них може бути різна конструкція - різновидів лежачих поліцейських по світу безліч.

Лежачі поліцейські - що про них є в ПДР

В українських ПДР про лежачих поліцейських згадується в §8 п.8.6, як про обладнання для регулювання дорожнього руху. А також в §34 Дорожня розмітка, де вказано, як повинна виглядати розмітка 1.22, що попереджає про наближення до місця установки пристрої примусового зниження швидкості.

Дорожня розмітка 1.22

Дивлячись на те, як виглядає ця розмітка, стає ясно - графічно вона повторює те, як повинен виглядати лежачий поліцейський. Таким чином водія як би заздалегідь попереджають, що попереду на нього чекає фізичне перешкода, до якого слід підготуватися.

Лежачі поліцейські - технічні вимоги

Решта правила створення і установки лежачих поліцейських в українському законодавстві описані в ДСТУ 4123: 2006 .

Від автора: не поспішайте робити висновок, що ДСТУ - «писулька», якій можна не слідувати. Це помилкова думка. ДСТУ мають статус законів України, і підлягають обов'язковому виконанню.

Дорожній знак 1.11 «Пагорб»

Так, п.5.7 ДСТУ 4123 говорить: лежачі поліцейські не можуть монтуватися на дорогах загального користування поза населеними пунктами і на магістральних дорогах міст. Попереджати про штучну дорожньої нерівності «може» (не зобов'язаний) знак 1.11 «Пагорб» (п.5.2). Встановлюють його на відстані 50-100 м до лежачого поліцейського. Також в місцях, що передують розміщення лежачого поліцейського, повинен бути встановлений знак 3.29 «Обмеження максимальної швидкості».

Встановлювати лежачі поліцейські можуть в місцях:

1. знаходження дитячих і навчальних закладів, зон масового відпочинку, перед нерегульованими пішохідними переходами;
2. інтенсивного руху транспортних засобів в житлових зонах і на прилеглих до доріг територіях.

Від автора: тобто, в офіційних стандартах дозволена установка лежачих поліцейських у дворах і на прибудинкових територіях, так як вони підпадають під визначення «житлових зон» і «прилеглих до доріг територій".

Конструкція лежачого поліцейського - її існує два види (рисунок 1 і малюнок 2):

Розміри лежачих поліцейських можуть бути трьох типів:

Застосовуються вони так:

• елементи I типу - на ділянках з обмеженням швидкості до 30 км / год;
• елементи II типу - на ділянках зі швидкістю до 20 км / год;
• елементи III типу - на ділянках з дозволеною швидкістю не більше 10 км / ч.

Незаконний лежачий поліцейський у Вінниці. Висота цієї перешкоди 10 см

Стає ясно, що висота лежачого поліцейського, не залежно від виду конструкції, законно може становити не більше 80 мм. А його ширина повинна бути мінімум 300 мм, а максимум - 1100 мм, з допустимим відхиленням ± 5 мм.

Від автора: чи завжди ви стикаєтеся з лежачими поліцейськими, що відповідають цим розмірним стандартам?

Найчастіше неправильні розміри і конструкція лежачих поліцейських свідчить про те, що такий елемент примусового зниження швидкості був встановлений незаконно.

Лежачі поліцейські роблять з:

Не токсичні і не горючих матеріалів, пружних, з підвищеними фізико-механічними властивостями, що забезпечують цілісність конструкції при наїзді на неї вантажного транспорту з питомим тиском на дорогу 60 кг / см2. А також з бруківки, бетону і асфальтобетону.

Піднесений пішохідний перехід в Одесі - одна з трьох різновидів елементів примусового зниження швидкості, що застосовуються в Україні

Вони повинні бути виконані у жовтому або чорно-жовтому кольорах, мати коефіцієнт зчеплення з колесами транспортних засобів не менше 0,3, витримувати зусилля зсуву мінімум 4 т і коливання температури від -50о С до +30 о С. Термін їх служби зобов'язаний бути 5 і більше років.

Лежачі поліцейські - правила установки:

• елементи примусового обмеження швидкості повинні бути встановлені за 5-6 м від небезпечної ділянки;
• для обмеження швидкості на ділянці протяжністю понад 100 м дозволено послідовно встановлювати лежачі поліцейські на відстані 20-30 м один від одного;
• для ступеневої обмеження швидкості дозволено послідовно два або три елементи примусового обмеження швидкості на відстані 10-30 м один від одного.

Відразу чотири лежачих поліцейських на невеликій ділянці дороги в Краматорську. По-перше, їх дуже багато, по-друге, між ними не витримано необхідну мінімальну відстань

Від автора: ці стандарти в Україні іноді порушуються. Чи не витримується необхідну відстань між лежачими поліцейськими. Іноді їх на невеликій ділянці дороги буває більше, ніж дозволено ДСТУ.

Установка "самопального" лежачого поліцейського карається штрафом. При зверненні в Нацполіцію і міськвиконком, ці організації зобов'язані реагувати на скаргу, і зносити незаконний елемент.

Якщо ви знайшли помилку, будь ласка, виділіть фрагмент тексту і натисніть Ctrl + Enter.