Чи не крутить стартер і машина не заводиться?

1. Стартер автомобіля - пристрій і принцип роботи
2. Клацає, але не крутить стартер - де шукати причину несправності
3. Несправності стартера електричні
4. Низький заряд акумулятора
5. Іммобілайзер і сигналізація
6. Несправності стартера механічні
7. Несправності у втягуючому реле
8. Проблеми з Бендиксен
9. Знос щіток електродвигуна стартера
10. обмотка стартера
11. Стартер не крутить на «гарячу» ...

Наши партнеры ArtmMisto

Причин поломок може бути багато, починаючи від втрати електричного контакту, і закінчуючи несправностями чисто механічними. Виявляється проблема швидко, а ось усувається ...

зміст:

1. Стартер автомобіля - пристрій і принцип роботи
2. Клацає, але не крутить стартер - де шукати причину несправності
3. Низький заряд акумулятора
4. Іммобілайзер і сигналізація
5. Несправності стартера механічні
6. Несправності у втягуючому реле
7. Проблеми з Бендиксен
8. Знос щіток електродвигуна стартера
9. обмотка стартера
10. Стартер не крутить на «гарячу»

Стартер автомобіля - пристрій і принцип роботи

З інженерної точки зору стартер - не самий складний вузол в автомобілі. Більше того, за свою більш ніж столітню історію (він був винайдений в Америці в 1911 році) стартер не зазнав фактично ніяких технічних змін. А ось «супроводжують» його системи і виконавчі механізми сьогодні настільки складні, що і потрібного фахівця або профільну СТО знайти часом - нелегко. Запуск двигуна внутрішнього згоряння (ДВЗ) проводиться цілої ланцюгом різних актуаторов, які, в свою чергу, «працюють» з електричним обладнанням автомобіля.

За принципом своєї роботи стартери діляться на кілька типів:

• інерційні стартери; тут запуск двигуна (ДВС) проводиться за такою схемою: спочатку розкручується маховик, в якому накопичується достатня кількість кінетичної енергії, що дозволяє розкрутити колінчастий вал до оборотів, які, в свою чергу, дозволяють провести запуск двигуна;
• так званого прямого дії, вони розкручують безпосередньо колінчастий вал ДВС;
• комбіновані стартери.

Розрізняють стартери ще й за типами приводу:

• електричні;
• пневмо-;
• гідро-;
• бензинові;
• турбо-;
• редукторний стартер і ін.

Причому редукторний стартер (при цьому електричний) на сьогоднішній день не тільки наймасовіший в світовому автопромі, а - фактично єдиний і чільний. Стартери так звані - виносні, зовнішні, як, наприклад, в Формулі-1 і деяких інших дисциплінах автомобільного (і взагалі моторних видах) спорту, ми в розрахунок не беремо.

Технічний пристрій стартера:

• електродвигун,
• втягує реле,
• редуктор (або ще, як варіант, стартер планетарного редуктора),
• приводная або обгону муфта (він же Бендикс / bendix),
• колектор і пластини колектора,

І вся ця махина через замок запалювання (і взагалі через електрообладнання автомобіля) запускає мотор.

Або - НЕ запускає. Чому?

Клацає, але не крутить стартер - де шукати причину несправності

Визначити працює стартер чи ні - до банального просто і легко! Стартер не заводить двигун - і все! А ось далі починаються нюанси і складності. При запуску ви нічого не чуєте, нічого не відбувається, і не з'являються (ніяк не проявляються) ніякі звуки і шуми. Це - перший варіант.

Або при запуску свого двигуна ви все-таки чуєте якісь звуки, шарудіння і клацання. Стартер клацає (наприклад, в тяговому реле стартера, це досвідчені водії відразу визначають на слух), але не крутить двигун. Це - другий варіант.

У першому випадку причина виключно «електричного характеру», у другому - однозначно механічна поломка стартера.

Як це не сумно, але продіагностувати несправність можна і своїми силами в умовах гаража, але зробити ремонт стартера в польових умовах - практично неможливо.

Несправності стартера електричні

До них відносяться:

• розрив електричного кола в замку запалювання;
• відсутність контакту в тяговому реле стартера;
• перегорів силовий (плюсової) кабель живлення тягового реле;
• відсутня так звана «маса», мінусовій контакт стартера, з кузовом автомобіля;
• відсутня маса (мінусовій контакт) безпосередньо в замку запалювання, або десь по всій електричного кола.

У числі основних електричних несправностей розглядають ще й такі:

Низький заряд акумулятора

При слабкому, «вмираючому», АКБ, в залежності від класу і складності конструкції самого автомобіля, несправності можуть себе проявляти в найнесподіваніших місцях. Але в першу чергу, звичайно ж, при безрезультатні спроби пуску двигуна після ночівлі або взагалі після довгої стоянки автомобіля. Крім природного старіння акумуляторної батареї, відбувається саморозряд АКБ, а слабка акумуляторна батарея банально не в силах запустити втягує реле стартера. Воно, втягує реле клацає, стріляє, а запуску ДВС не відбувається.

Існує кілька варіантів лікування такої несправності:

• потрібно тимчасова і швидка підзарядка АКБ (можливо, зарядимо батарею і навіть, можливо, поїдемо); в «простолюд», в водіння машини-водійському середовищі, це називається - «прикурити»;
• повноцінний триразовий цикл реанімації акумуляторної батареї в умовах акумуляторного цеху СТО (професійні акумуляторники знають, про що йдеться);
• нарешті, заміна померлої батареї - на нову.

При цьому не забуваємо зробити це (або простежити, щоб це зробив електрик) - змастити і добре затягнути контакти клем.

Іммобілайзер і сигналізація

Ці два електронних пристрої також можуть стояти на сторожі «Не запуску» двигуна.

Робота (або «не робота») штатного іммобілайзера - це як раз єпархія фахівця-електронщика. Якщо ви таким не є, то вам пряма дорога - на сервіс; з'ясувати причину непрацюючого штатного іммобілайзера автомобіля можна тільки при наявності спеціального електронного обладнання.

Протиугінна система - також «пильнує» за збереженням вашого залізного коня і може (і повинна, будучи активованої) розмикати ланцюг стартера двигуна

Несправності стартера механічні

Як показує практика, на самій-то справі «чисто механічні» несправності йдуть буквально (і банально) «рука в руку» з несправностями електричними. Розглянемо найбільш поширені з них в порядку убування, тобто - по частотності звернень автовласників на сервіс.

Несправності у втягуючому реле

Основне призначення втягує реле позначено в самій його назві - воно втягує і замикає між собою дві шестерні - шестерню обгонів муфти (муфти вільного ходу, Бендикс) і шестеренчатого вінця маховика двигуна. Бендикс входить в зачеплення з маховиком, розкручує його, і двигун - запускається.

Або немає.

У такому випадку потрібно почистити клеми втягує реле. «Контакти підгоріли, контактні площадки окислились, потрібно реле зачистити», - так виражаються електрики на своєму професійному «електричному» жаргоні.

Чи можна це зробити власними силами?

Так, якщо ви за професією - автомобільний електрик.

Проблеми з Бендиксен

Проблеми з Бендиксен також можуть виявитися подвійного характеру - механічного та електричного. І шестерний вінець маховика двигуна зношується, і шестерня Бендикс відчуває знос, і якщо шестерню Бендикс (або сам Бендикс) замінити не складає великих труднощів, то заміна вінця маховика (або самого маховика) супроводжується зняттям двигуна з автомобіля. А це вже не півтора-два нормо-години, а кілька десятків нормо-годин.

Простіше кажучи - кілька днів!

Множте ціну нормо-години конкретної СТО на кількість цих самих робочих годин на ремонт вашого авто і ви отримаєте величину витрат по ремонту Бендикс, запалювання, і, зокрема, взагалі вашого стартера.

Знос щіток електродвигуна стартера

Будь-який школяр, доучившийся до 7-го класу, знає, що передача крутного моменту з електродвигуна на механічний актуатор (в нашому випадку - на шестерню Бендикс) відбувається через так звані щітки е / двигуна. А вони, як і будь-який механічний вузол - також схильні до зносу. Ресурс щіток стартера обмежений і регламентований заводом виробником автомобіля. І знос щіток - таке ж закономірне явище, як знос протектора коліс, знос циліндропоршневої групи двигуна і будь-яких інших пов'язаних між собою деталей ДВС і автомобіля в цілому.

Так - втягує реле стартера буде клацати (якщо Бендикс живий), так - ви будете чути, як клацає це втягує реле, але ротор стартера крутитися не буде, а, відповідно, і двигун не заведеться. Нещасливі щітки потрібно замінити.

обмотка стартера

Чи не буде проводитися запуск двигуна ще з однієї причини, і той же семикласник зуміє вам пояснити, що якщо погоріли або замкнули обмотки стартера, то електрики там не буде, а буде характерний запах горілих проводів (при короткому замиканні обмоток). Дану проблему сервісмени лікують так само кардинально, як і багато інших - заміною стартера, оскільки ремонтом електродвигунів сучасних автомобільних стартерів сьогодні ніхто не займається.

Накладно, невигідно і затратно - простіше замінити деталь в зборі.

Стартер не крутить на «гарячу» ...

Тобто, в гаражі або на стоянці вранці мотор заводиться, а в процесі робочого дня заводиться «через раз», а то й зовсім «мовчить», і доводиться нудно і нервово чекати, поки «... десь там під капотом щось там охолоне ».

Нагріватися можуть самі різні деталі і ділянки «стартерной системи»: може нагріватися поганий контакт в замку запалювання, може нагріватися поганий контакт маси стартера з блоком двигуна або кузовом авто ...

Але в кожному випадку відповідь один і шлях - також один: автосервіс, стіл замовлень, майстер-приймальник, слюсар, електрик, знову майстер-приймальник, який видасть вам відремонтований автомобіль.

І - каса ...

підсумок

При всій (здавалося б) простоті питання - поламався стартер, і двигун не заводиться - рішення цього питання лежить тільки в одній площині - довіртеся професіоналам.

Довіртеся професіоналам-механікам, які зуміють правильно продіагностувати, знайти і виявити несправність; професіоналам-електрикам і електронникам, які зуміють грамотно і зі знанням справи провести усунення цієї несправності.

Нарешті, довіртеся професіоналам, вибирайте якісний автосервіс в онлайн-каталозі Аutоbооkіng, що в перекладі на російську може означати (і означає) - забронюйте тут і зараз ваш візит до професіоналів з попереднього абзацу. А ми знайдемо вам не просто автосервіс необхідного профілю, а й безпосередньо в вашому місті, а на інтepaĸтівнoй ĸapтe ви cpaзy жe пocтpoіте собі і yдoбний мapшpyт.

Потрібен ремонт стартера? Не відкладайте на потім! Знайдіть СТО прямо зараз, скориставшись формою пошуку нижче: