Заклинювання коробки перемикання передач автомобіля

1. Повний заклинювання
2. Заклинювання коробки на включеній передачі
3. Причини повного заклинювання
4. Причини заклинювання на швидкості

Наши партнеры ArtmMisto

Кожен автомобіль складається з багатьох систем і механізмів. В процесі експлуатації нерідкі випадки виходу з ладу тієї чи іншої системи або механізму.

Кожна поломка не несе нічого хорошого, але однією з найнеприємніших є таке поняття, як заклинювання коробки передач.

Така несправність трапляється з усіма автомобілями, як з переднім, так і з заднім приводом.

Заклинювання коробки передач буває декількох видів. Першим є повне заклинювання коробки передач, при якому блокуються ведучі колеса. Зустрічаються випадки, коли коробка заклинює при включеній якусь передачу. Причому виключення цієї передачі є неможливим.

Повний заклинювання

Якщо заклинило коробку передач в дорозі, є кілька способів доставити автомобіль до місця ремонту. У першому випадку, коли заклинило КПП разом з ведучими колесами, можна звернутися до послуг евакуатора.

Власникам задньопривідних автомобілів можна також і відбуксирувати авто, але для цього потрібно розблокувати провідні колеса. Зробити це можна досить просто.

Потрібно тільки підняти задню частину автомобіля і відкрутити болти кріплення карданного валу від заднього моста, тим самим від'єднати міст від заклинив коробки передач.

Важливо, після від'єднання карданного валу його надійно зафіксувати в підвішеному стані.

Власникам же передньопривідних автомобілів в цьому плані менше пощастило, розблокувати провідні колеса не вдасться. Доставити автомобіль можна тільки шляхом часткової або повної навантаження авто на евакуатор.

Заклинювання коробки на включеній передачі

Якщо ж заклинило коробку передач при включеній якусь передачу, то варіантів виходу з ситуації, що склалася два.

Можна спробувати усунути несправність прямо на дорозі або ж продовжувати рух на включеній передачі до місця ремонту.

Справа в тому, що бувають випадки, коли при різкому включенні передачі важіль може вискочити з паза повзуна і в такому випадку повернення повзуна в початкове положення важелем неможливо.

У задньопривідних авто, оскільки коробка передач знаходиться безпосередньо в тунелі салону, є можливість зняти важіль і упевнитися, чи є причиною несправності вискакуванню важеля з паза повзуна.

Притому при знятому важелі є можливість повернути повзун у вихідне положення за допомогою потужної викрутки.

У передньопривідних автомобілів все дещо складніше, оскільки зусилля від важеля на повзуни передається через систему тяг.

У цих авто, при заклинювання на одній з передач, в першу чергу потрібно перевірити кріплення тяг. Цілком можливо, що сталося послаблення кріплення між тягами і зусилля, яке на повернення повзуна в початкове положення, тягами не передається.

У будь-якому випадку, при заклинювання коробки на передачу слід перевірити механізм включення передач. Дуже часто проблема полягають саме в ньому.

Якщо механізм в порядку, значить, проблема знаходиться всередині коробки передач, і в польових умовах відновити працездатність КПП не вийде. Для цього авто буде потрібно доставити на СТО або в гараж.

Причини повного заклинювання

Причин повного заклинювання коробки передач не так вже й багато. Однією з таких причин є руйнування зубів будь-якої шестерні. Відколені осколки зубів можуть потрапити в зачеплення зубів інших шестерень, що в свою чергу призводить до неможливості провертання шестерень.

Можливий також розрив або мимовільне викручування одного з внутрішніх болтів коробки. В такому випадку болт потрапляє між шестернями і блокує їх.

Щоб перевірити, чи є причиною заклинювання руйнування, яке відбулося всередині коробки, досить просто злити масло з картера коробки і перевірити його. Справа в тому, що при руйнуванні будь-якого елементу коробки, в масло потрапить велика кількість металевої стружки.

Причини заклинювання на швидкості

Причин заклинювання коробки на швидкості також небагато. Однією з таких причин є заклинювання фіксатора повзуна.

Часто це відбувається через сильне забруднення каналу повзуна, через що фіксатор стає в одному положенні, не даючи повзуна переміщатися. Щоб перевірити роботу фіксаторів, коробку з авто знімати не треба, достатньо зняти кришку, під якою знаходяться фіксатори і перевірити їх.

Ще одним варіантом заклинювання коробки може бути пошкодження вилки включення внаслідок ударного навантаження на неї. В такому випадку пошкоджена вилка не може вивести з зачеплення шестерні передачі.

Також відомі випадки, коли заклинювання коробки відбувалося через перекіс одного з валів. Така несправність відбувається через сильно зношування підшипників вала, через що він зміщується або перекошується, виключаючи можливість переключити передачу. Найчастіше виходить з ладу підшипники вторинного валу.

У будь-якому випадку, коли відбувається вихід з ладу КПП, в першу чергу потрібно визначити причину. Зробити це можна, знявши бічну і нижню кришки коробки.

Для усунення деяких поломок не обов'язково знімати коробку передач з автомобіля. Хоча в більшості випадків усунення несправностей виробляється на знятої коробці. А оскільки, коробка передач є досить складним механізмом, то в деяких випадках краще звернутися до фахівців.

Детальніше читайте тут « Зняття, розбирання і ремонт коробки передач ВАЗ-2107 ».

Такі несправності, як руйнування зубів шестерень, вилок перемикання і підшипників можна усунути тільки на знятої коробці передач. Причому деякі несправності настільки руйнують елементи коробки, що відновлення її є недоцільним.

Що може статися якщо заклинило коробку передач в дорозі.

Простіше і дешевше придбати нову коробку, ніж відновити поламану.