Заміна каталізатора на полум'ягасник. Пламегаситель замість каталізатора. Установка, плюси і мінуси

1. Що таке каталізатор і пламегаситель і в чому їх відмінності
2. Заміна каталізатора на пламегаситель: переваги, недоліки
3. Поширені міфи про встановлення пламегасителя замість каталізатора

Наши партнеры ArtmMisto

24.11.2017

Причина 1.

Як правило, на неполадки вихлопної системи ми звертаємо увагу в останній момент. Коли щось почало відверто шуміти, стукати чи пахнути - ось тоді час йти в автосервіс. А там чуємо невтішний діагноз: каталізатор (каталітичний нейтралізатор) вкрай зіпсований, потрібно міняти.

І так що краще каталізатор або пламегаситель. Справа житейська, міняти так міняти. Але коли ми дізнаємося ціну даної послуги, очі мимоволі починають лізти на лоб. Новий оригінальний каталізатор коштує від кількох десятків до кількох сотень тисяч рублів.

Звичайно, замість «рідний» запчастини можна встановити універсальну - але і вона не набагато дешевше. А що, по-іншому не можна? - запитуємо ми. Можна, можливо. Заміна каталізатора на пламегаситель обійдеться дешевше 10 тисяч рублів. Привабливо, чи не так? Але тут виникає логічне запитання: а в чому відмінність пламегасителя? Чи не зашкодить це автомобілю? Про це - в наступному параграфі статті.

Причина 2.

Іноді любителі тюнінгу та вуличних гонок встановлюють вогнегасник в заміну цілком ще робочого справного каталізатора. Навіщо? Все дуже просто: каталізатор забирає до 7% кінських сил.

Що знаходиться в ньому фільтр перешкоджає проходженню вихлопів. У випадку ж з полум'ягасником гази проходять через нього вільно. Таким чином підвищується віддача, і машина стає набагато швидше. Як ставитися до такої заміни і чи вважати її доцільною - судити не нам.

Що таке каталізатор і пламегаситель і в чому їх відмінності

Каталізатор корисний не стільки для самої машини, скільки для навколишнього середовища. По суті це фільтр, що очищає вихлопні гази від шкідливих домішок: окису вуглецю, вуглеводню, оксидів азоту.

Каталізатор є циліндр, що складається з безлічі дрібних сот. Стільники - керамічні, а їх стінки вкриті шаром благородних металів: платини, родію, паладію та золота. Саме вони тут виконують функцію каталізатора, очищаючи проходять крізь фільтр гази. Зовні фільтр укритий термостійкої прокладкою. Зрозуміло, що виготовлення подібної конструкції дуже складна і витратна. Звідси - захмарна вартість.

Якщо прибрати зламаний каталізатор, нічого страшного для Вашої машини не трапиться. Так, з труби буде йти шкідливий дим. Так, буде трохи смердіти. Але це вже проблема не Ваша, а оточуючих: труба-то виходить назовні, а не в салон. А ось в чому дійсно проблема - так це в сильному шумі. Каталізатор, крім іншого, гасить звукові хвилі. Висновок: якщо і не піклуватися про екологічну обстановку, заради власних вух на місце каталізатора все-таки потрібно щось поставити.

Пламегаситель не очищати вихлопів. Все, що він робить, - охолоджує виходять гази і прибирає шум. Ні про яку складної конструкції і дорогоцінних металах немає й мови. Зовні пламегаситель нагадує той же каталізатор - тільки більшу частину простору всередині займає не фільтр, а звуковбирний наповнювач. У центрі знаходиться воронки, що уповільнюють газову струмінь. Стінки пламегасителя - подвійні: простір між ними наповнене жаростійким матеріалом.

На відміну від каталізатора, пламегаситель не перешкоджає проходженню вихлопних газів. Така особливість сприяє зниженню навантаження на двигун і помітного збільшення потужності автомобіля. Звідси - можливість заощадити на бензині і легша їзда.

Зверніть увагу! З метою максимально заощадити можна встановити спрощену різновид пламегасителя - турбинку, або Стронгер. Її застосування доцільно лише тоді, коли необхідно замінити нижній каталізатор.

Однак Стронгер краще використовувати в якості резонатора, а не пламегасителя. Матеріали турбинки не захищені від корозії, а нутрощі не розраховані на дуже високі температури. На місці каталізатора вона довго не проживе, і незабаром вам доведеться знову відвідати СТО.

Заміна каталізатора на пламегаситель: переваги, недоліки

плюси:

1. Вартість. Найдешевший новий каталізатор коштує приблизно 30 тисяч рублів, в той час як установка пламегасителя обійдеться зовсім недорого: до 10 тисяч.
2. Ефективність. Якщо не звертати уваги на очисні властивості, пламегаситель відмінно справляється зі своїми завданнями. Ця деталь ефективно охолоджує вихлопи; а шум усуває часом навіть краще, ніж каталізатор.
3. Підвищення потужності автомобіля. Каталізатор її значно знижує: дрібні стільники становлять значну перешкоду для виходу газу, тоді як воронки пламегасителя легко його пропускають. Навантаження на двигун - менше, потужність - більше.
4. Збільшення терміну служби мотора. Якщо йому не доводиться витримувати велике навантаження каталізатора - значить, він не буде так швидко зношуватися.
5. Економія. Коли каталізатора вже немає, можна не боятися його зіпсувати 92-м бензином. До того ж, пламегаситель дозволяє економити паливо на 5% в порівнянні з каталізатором.
6. Пламегаситель набагато краще охолоджує вихлопну систему. Це підвищує пожежобезпечність. Якщо ж залишити на кілька хвилин заведену машину де-небудь на бездоріжжі з високою травою - та може легко спалахнути. Тоді вже наслідки для автомобіля будуть куди більш серйозними, ніж заміна глушника.

мінуси:

1. Іноді необхідна перепрошивка системи ЕБУ. Якщо за каталізатором йде лямбда-зонд, установка пламегасителя може привести до перебоїв в роботі двигуна. Що таке лямбда-зонд? Це датчик, який контролює склад повітря на виході. Справа в тому, що він розрахований на повноцінний фільтр, а не на пламегаситель. Якщо показник незадовільний - система вирішує, що з каталізатором не все в порядку, і блокує двигун. Щоб цього не було, потрібно подбати про зміну налаштувань.
2. Шкідливі вихлопи. Які не пройшли фільтр гази забруднюють повітря - це доведено.
3. Пламегаситель дуже важко встановити своїми руками. Заощадити на послугах автосервісу в цьому випадку не вдасться. Якщо ви не є кваліфікованим майстром - не беріться. Необхідно знати безліч нюансів і бути на «ти» зі зварювальним апаратом.

Поширені міфи про встановлення пламегасителя замість каталізатора

• Це вб'є двигун. Навпаки: навантаження знизиться, і він прослужить довше.
• У машині буде сильно смердіти. Це було б правдою, якби вихлопна труба виходила прямо в салон. На щастя, втілення подібного абсурду інженерної думки просто нереально. Гази виходять строго назад, тому під час руху відчути нотки вихлопних газів з власного пламегасителя ви не зможете. А ось пішоходам і тим, кому не пощастить стояти за вами в пробці доведеться потерпіти.
• Двигун почне сходити з розуму. Це можливо тільки якщо у Вас за каталізатором розташований лямбда-зонд - і ви з ним нічого не зробили. Якщо встановити обманку або перепрошити ЕБУ, мотор жодним чином не потурбує.

висновок

Заміна каталізатора на пламегаситель на перший погляд здається досить спірною ідеєю. Одні кажуть, що це сильно шкодить навколишньому середовищу. Інші зазначають: в наших оповитих смогом промислових містах шкодити вже нічому. Треті наполегливо поширюють чутки, мовляв, полетить двигун, все зламається, в машині буде неможливо їздити - то чи через різницю в ціні, чи то від любові до природи. Ми ж виклали все як є. Чим замінювати віджилий своє каталізатор - вирішувати виключно вам.