Взуття не за розміром: чим це загрожує?

1. Ваші коментарі

Наши партнеры ArtmMisto

Взуття не за розміром: чим це загрожує?

Бажанням встановити на свій автомобіль гуму більшого розміру, збільшивши тим самим кліренс, одержимий не один автовласник, який мріє про те, щоб його "залізний кінь" виглядав як джип. Однак, як вважають фахівці, при виборі гуми слід, перш за все, враховувати конструктивні особливості Вашого авто, інакше можуть виникнути певні труднощі.

Для кожного авто - свої колеса

Консультанти калінінградських автосервісів відзначають, що із завидною періодичністю до них звертаються автовласники, які намагаються встановити колеса, що не відповідають параметрам їх автомобіля. Причина в тому, що окремі автомобілісти або погано розбираються в маркуванні шин, або не надають розміром особливого значення. Для того, щоб не було проблем з експлуатацією автомобіля, потрібно ставити на машину диски з оригінальними розмірами .

Основою для підбору тих чи інших шин спочатку служать рекомендації виробника транспортного засобу. На кожну марку авто випускаються каталоги, в яких сказано, які покришки конкретного розміру рекомендується використовувати для тієї чи іншої моделі. Та ж інформація міститься і на спеціальній табличці, яку можна виявити на внутрішній стороні дверей водія автомобіля. На ній зазначені рекомендовані розміри шин, мінімально допустимі показники навантаження і швидкості, бажане тиск в шинах. На ці цифри найкраще і орієнтуватися.

Таким чином, перш ніж вибирати "взування", не зайве буде уважно вивчити інструкцію з експлуатації Вашого авто, де в якості рекомендованих зазвичай вказується кілька маркувань шин, в залежності від того:

- які диски стоять на автомобілі: залізні або з алюмінієвого сплаву (останні зазвичай мають більший радіус);

- для якого сезону використовується дана маркіровка шини - для зими або для літа (взимку перевагу слід віддати шинам з більш вузьким протектором і більш високим профілем, так як вузький протектор створює більший питомий тиск на поверхню дороги і тому володіє кращими зчіпними властивостями);

- який двигун і якої потужності встановлений на Вашому автомобілі.

Відхилення від норми

При установці колеса меншого розміру зменшується кліренс автомобіля. В результаті цього зростає ймовірність удару днищем об бордюр або раптово виникла перешкода на дорозі. Крім того, установка колеса меншого розміру зменшує його ресурс. Колеса виробник розробляє разом з автомобілем. Вони підігнані під масу авто, під його швидкісну характеристику. Тому використання коліс меншого розміру призводить до скорочення вагового навантаження. Іншими словами, коли покришка не розрахована на вагу автомобіля, її ресурс зменшується приблизно вдвічі, а значить, купувати таку гуму доведеться а два рази частіше.

Колесо більшого діаметру може, по-перше, просто не підійти Вашому автомобілю і при повороті чіплятися за елементи кузова і підвіски. Другий момент: безумовно, таке колесо за один оборот пройде більшу відстань, заощадивши паливо.

Однак це можливо лише в тому випадку, якщо Ви рівномірно рухаєтеся по трасі на високій швидкості. З іншого боку, чим більше колесо, тим воно важче, а значить, двигуну доведеться затратити більше енергії, щоб його розкрутити. На середньоглибокі автомобілях подібна ситуація загрожує значним збільшенням витрати палива і передчасним зносом підвіски.

Спідометр може брехати

Припустимо, Ви поставили колеса більшого розміру, відчуваєте себе на дорозі впевнено, спокійно рухаєтеся з допустимою швидкістю, наприклад, 70 км / год, і раптом несподівано штрафуєте даішниками за перевищення швидкісного режиму. Такий варіант розвитку подій цілком допустимо через особливості роботи автомобільного спідометра, показники якого ніяк не залежать від різниці в довжині окружності колеса. В результаті через те, що в одиницю часу автомобіль на гумі більшого діаметра пройде більшу відстань, на радарі співробітника ДАІ Ваша швидкість може виявитися рівною 80-90 км / ч. А довгі і безрезультатні суперечки з представниками автоінспекції ні до чого не приведуть.

Таким чином, щоб уникнути зайвої витрати коштів, нервів і ризику виникнення аварійної ситуації фахівці радять встановлювати все ж колеса, адекватні марці і типу автомобіля.

Ксенія Маляревіч, фото автора, "Авторинок Калінінграда" , №27 від 12.07.2005

ПІДПИШИСЬ на гарячі НОВИНИ

Та інші...

Ваші коментарі

(-----.Ne.jp) 7:32 15.07.2005
Взуття не за розміром: чим це загрожує?
З приводу рекомендацій використовувати тьлько запропоновані даної марки розміри, є обґрунтовані возраженія.Автор правильно зазначив виникають проблеми якщо розмір колеса більше або менше норми.Однако вже давно існують способи збільшення так званої "дюймовий" диска і тому розміру колеса.Еслі покупець бажає поставити на свою машину колеса більшого розміру, то це несоставіт ніякого труда.Еслі наприклад заводом виробником наказаний розмір: 185-70-14, то до цієї машини підійде і ненарушіт тех.данние розмір 195-65-15, а якщо тех.характеристики машини дають при повороті керма "запас" в елементах кузова і под'вескі, то розмір в даному випадку можна збільшити і до 205-55-16 і 225-45-17.Расстояніе пройдене за один оборот колеса при цьому залишається в нормі .Становітся ширше протектор і вже профіль колеса.Так як розмір диска переходить з 14-ти дюймів до 16-ти і навіть 17-ти дюймів, то колесо виглядає вельми великим і значним, не порушуючи при цьому запропонованих параметров.По вазі алюмінієві диски вельми різняться, тому в залежності від даних машини, можна знайти диски з допустимо м показником навантаження.
Такий метод, збільшення розміру, давно практикується в багатьох країнах міра.Почему б непредлогать і нашим автолюбителям?
# 2 DIMAN-автотехник (-----. 1.53) 20:56 17.07.2005
Подумай, перш ніж поставити!
Вельми компетентно запевняю вас, що колеса з великим діаметром диска, ніж запропоновані заводом-ізготавітелем, до прикладу не на один, а на два або, не дай бог, відразу на три дюйми, значно важче коліс з "рідним" розміром диска. Це призводить до значного навантаження на приводу / їх більш раннього виходу з ладу /, втрати приемистости двигуна / реакції на газ, жвавості /, зменшення його ресурсу. На світлофорах ви будете рушати як корабель / тихоход /, або так само швидко, як і на "рідному" розмірі диска, але при цьому будете рвати приводу і нагинати движок. Крім того, менший профіль шини / наприклад 45 проти рекомендованого заводом-ізготавітелем 70 / призводить до того, що дорожні нерівності безпосередньо передаються підвісці і не гасяться за рахунок пневматики самої шини. Зрозуміло, що це призводить до більш жорсткого ходу автомобіля і швидкого розбивання підвіски при нашій якості / а вірніше його відсутність / доріг, якщо, звичайно, ви не ездиет виключно за європейськими дорогами. До речі, з урахуванням якості наших доріг, на низькому профілі вам буде небезпечно рухатися зі швидкістю більше 90-100 км / ч. У пояснення цьому приведу приклад. Один мій знайомий рухався на автомобілі ФОРД-Фокус, на якому були встановлені колеса розмірністю 205х50 R17, зі швидкістю 130 км / год і, при в'їзді на міст, на заокругленні висотою 15 см / в поздовжньому профілі /, утвореному на стику плит мосту з проїжджої частиною, пробив диск через малу висоту шини, шина одномоментно втратила повітря, а автомобіль, відповідно, свою керованість. Призвело це до ДТП і до кримінальної відповідальності, оскільки в результаті ДТП постраждали люди ...
Тому, перш ніж ставити шини, відмінні від тих, що передбачені заводом-виготовлювачем, прикиньте всі "за" і "проти", а вже потім дійте.
Сам маю досвід експлуатації автомобіля на колесах з литими дисками розміром 16 дюймів, замість покладених 14. Про це пошкодував, повернувся на 14, гроші за диски на 16 і шини на них, а це значно дорожче, ніж на 14-й розмір, виходить, що викинув на вітер: при їх продажу, думаю, втрачу відсотків 40.
Допускаю цілком реальною установку на автомобіль легкосплавних дисків на 1 дюйм більшого розміру ніж "рідні" диски зі зменшенням профілю шини на один порядок / необхідно подивитися таблицю соответсвия розмірів шин, щоб зовнішній діаметр колеса не змінився. Така таблиця є у всіх шинних магазинах /.

# 3 Макс (-----.baltnet.ru) 18:04 19.07.2005
Завод виробник авто зазвичай передбачає два розміри колісних дисків, а то і три. Відповідно уілічів диск на 2 дюйма зменшуємо пропорційно профіль гуми. Відповідно чим більше диск тим він дорожчий і дорожче буде гума. Азадевать про деталі підвіски не буде якщо все правильно підібрати.

(-----.Ne.jp) 6:10 22.07.2005
Взуття не за розміром: чим це загрожує?
Чи не мале значення має і потужність використовуваної машини, але якщо вже справа дійшла все ж до збільшення диска на кілька параметрів, то тут треба буде дотримуючись предпсанную навантаження на приводу і нормальне функціонування двигуна витратити (в деяких випадках і чималі) гроші і придбати відповідні якісні легкосплавні диски (виробників море) .Але ж не обов'язково купувати нові, можна знайти і відносно недороге б.у.Колёса, як було зазначено вище, теж будуть дороже.Но з цим прийдеться змиритися, якщо вже справа в зміні в нинішні вигляду своєї машіни.Другой питання за якістю використовуваних даним водієм дорог.Еслі вони не вселяють довіри, то звичайно не варто зменшувати профіль до мінімума.Дороже вийдет.І нарешті швидкісний режим, швидкість перевищує на кілька порядків визначену по ПДР на тій чи іншій ділянці і на на рідній гумі може обернуться ДТП.Поетому цей момент, швидше за все відноситься особисто до водія і його звичкою і манері водіння автомобіля.Я і сам грішний в цьому плане.Но все ж, думається, що у виборі гуми потрібно в першу чергу виходити від доріг за якими доводиться ездіть.А все інше залежить від самого водія і професіоналізму автосервісів, в яких фахівці допоможуть порадити і правильно підібрати для даної машини все необхідне.
# 5 Gook (-----.Zebratelecom.ru) 1:02 23.06.2006
Формула
Є якась формула щоб вирахувати похибка спідометра. Яка з'являється при зміні розміру колеса?
# 6 Миколай (-----.Mgn.ru) 7:32 01.04.2008
підбір литих дисків
Доброго дня! Придбав машину DODGE NITRO які литі диски і розмір маточин можна поставити, щоб машину не зняли з гарантії. Наперед дякую

# 7 Андрій-terminator911 (-----. 62.179) 15:51 09.10.2009
Добрий день.І мене на ВАЗ-21108 стоять 185-60-14, хочу поміняти на 185-65-14. На скільки сильно і як це відіб'ється на машині і її ресурсе.Спасібо

(-----.Telecom.kz) 08:43 22.03.2016
для ніколая.пока машина на гарантії краще їздити на передбаченої гумі, так як ви можете втратити гарантію.отказ будить НЕ правельно експлуатація т / с
# 9 Сергій (-----.Telecom.kz) 08:53 22.03.2016
для Андрій-terminator911. можете поставити питаки під пружини, тим самим підійміть ам. плюси-гума не будить зачіпати колісні арки, дорожній просвіт збільшиться майже вдвічі. мінуси-не можна різко входити в поворот так як а / м втрачає свою стійкість, на ямах їхати треба повільно так як може вирвати стакан

# 10 Хуан (-----.rightside.ru) 13:12 27.02.2017
Gook, а ти в школі не вчився? візьми сам порахуй довжину окружності в обох випадках (штатний і нештатное колесо) і порівняй

Додати коментар

*