Як працює бензиновий двигун внутрішнього згоряння?

Наши партнеры ArtmMisto

> Корисна інформація > Як працює бензиновий двигун внутрішнього згоряння?

Двигун внутрішнього згоряння працює за рахунок запалення високоенергетичного палива в маленькому замкненому просторі. Цей процес супроводжується виділенням великої кількості енергії (теплове розширення нагрітих газів). Через різницю тиску під поршнем (нормальний атмосферний тиск) і компресії в циліндрі поршень починає рухатися.

Для постійного освіти корисної механічної енергії в камеру згоряння двигуна повинна циклічно надходити нова повітряно-паливна суміш. Завдяки цьому рухається поршень змушує працювати колінчастий вал, і колеса автомобіля можуть рухатися.

Головний компонент двигуна внутрішнього згоряння - поршень, пов'язаний з колінчастим валом шатуном. Так утворюється кривошипно-шатунний механізм, який перетворює рух поршня в радіальне рух коленвала.

Практичні всі автомобілі сьогодні оснащуються чотиритактними двигунами, що перетворюють енергію від спалювання бензину в корисну. Це цикл Отто (по імені винахідника двигуна внутрішнього згоряння).

Головна особливість двигунів внутрішнього згоряння полягає в прямолінійній русі поршнів. Згорання паливної суміші стає імпульсом для обертального руху. З лінійного ходу за допомогою клонували поршні переходять в поворотний рух, без якого колеса автомобіля б не працювали. Якщо двигун не працює або працює неправильно, в його роботі, то доведеться звертатися в автосервіс. Ми відмінно виконуємо цю та іншу роботу, наприклад, ремонт автокондиціонерів . Звертайтеся!

1. Такт впуску: поршень переходить з самої верхньої точки в нижню точку, впускний клапан відкривається кулачками распредвала. Повітряно-паливна суміш після карбюратора проникає в камеру згоряння. Поршень доходить до нижньої мертвої точки, і закривається впускний клапан.
2. Такт стиску: поршень змінює положення в нижній мертвій точці на верхню, через що паливна суміш стискається, а її температура підвищується. Стисла робоча суміш запалюється свічкою запалення.
3. Робочий такт: горюча суміш горить під високою температурою, гази розширюються, штовхаючи поршень вниз. Клапани закриті.
4. Такт випуску: колінчастий вал обертається за інерцією, поршень досягає верхньої мертвої точки. Клапан випуску відкривається, відпрацьовані гази витісняються поршнем в вихлопну трубу. Досягнувши верхньої крайньої точки, випуск закривається.