13 речей, які ваш автослюсар хоче, щоб ви припинили робити

Наши партнеры ArtmMisto

Що не можна робити в машині, щоб її не вбити

Знайти в наші дні порядного автомеханіка, якому можна було б довіряти, не так-то просто. Але навіть якщо ви знайшли автослюсаря і у вас склалися довірчі відносини, це ще не означає, що ваша машина в надійних руках. Адже те, як служитиме вам автомобіль, залежить, в тому числі, і від вас, а не тільки від автомеханіка. Ми зібрали для вас 13 речей, які ви не повинні робити, щоб не засмучувати того, хто ремонтує і обслуговує ваш автомобіль.

Всім відомо, що без хорошого автомеханіка автомобілем краще не володіти. Багато автолюбителів мудро підходять до процесу володіння машиною, займаючись спочатку пошуком не найбільш автомобіля, а людину, якій можна довірити технічне обслуговування і ремонт авто.

На жаль, сьогодні на автосервісах дуже багато шарлатанів і простих ошуканців. А страшилки з автосервісом перетворилися в реальність. Але навіть якщо вам пощастило і ви знайшли гарного автомайстра, якому довіряєте на всі 100%, то повинні знати кілька речей, щоб не вбити вашу машину. Інакше ваш автомеханік буде постійно лагодити вашу машину. Причому в більшості випадків винні у всьому будете тільки ви. Але багато в такі моменти будуть в душі звинувачувати автослюсаря. А дарма.

1) Ігнорування попереджувальних сигналів на приладовій панелі

Водії часто думають, що можуть ігнорувати різні значки, що з'являються на приборке, зокрема, значок «Чек двигуна», вважаючи, що цей значок попереджає лише про проблему з цим рівнем шкідливих речовин у вихлопній системі. Але це не так. Так, до 1996 року більшість комп'ютерів в автомобілі контролювали тільки рівень шкідливих речовин у вихлопі, попереджаючи водія значком «Чек двигуна» на приборке. Але з 1996 року, коли в машині стали використовувати діагностичний роз'єм OBD II, все змінилося. У підсумку, починаючи з цього року, в усіх автомобілях використовується більш тонка комп'ютерна система, яка при появі значка «Чек двигуна» попереджає не лише про проблеми з вихлопами. Наприклад, якщо ви побачили на приборке іконку або напис «Чек двигуна» (Check Engine) або Service Engine Soon, це може вказувати на проблему з моторним маслом, з системою охолодження, з синхронізацією двигуна, з коробкою передач, з системою контролю стійкості і навіть з повним приводом.

Сьогодні значок «Чек двигуна» може спалахувати не тільки тоді, коли системою виявлені проблеми в роботі мотора. У деяких машинах «Чек двигуна» може з'являтися на приборке навіть при проблемах з подушками безпеки. Правда, зазвичай в такому випадку разом з «Чеком двигуна» на приладовій панелі можуть загорятися і інші значки. Але в будь-якому випадку при появі різної попереджає індикації на приборке потрібна термінова діагностика машини за допомогою спеціального обладнання.

Тому ні в якому разі не ігноруйте поява значків на приборке. Якщо ж ви часто не звертаєте увагу на індикацію різних іконок на приборке, то ризикуєте завдати своїй машині великої шкоди. Так що краще зайвий раз підстрахуватися і відвідати автомеханіка для діагностики. Цілком можливо, ви вчасно усуньте якусь проблему, яка могла б в майбутньому серйозно вивести вашу машину з ладу.

2) Недотримання термінів технічного обслуговування

Коли ваш автомеханік каже вам, що вам обов'язково потрібно приїхати до нього для планового ТО максимум через певний проміжок часу або після певного кілометражу на одометрі, то ви ніколи не повинні пропускати повз вуха його рекомендації. Повірте, ваш автослюсар щиро хоче, щоб ваш автомобіль служив якомога довше.

Більш свіжі автомобілі хоч в чомусь і стали надійніше, комфортніше і безпечніше, але, на жаль, мають більш вимогливі допуски. Це означає, що регулярне технічне обслуговування для сучасних автомобілів більш важливо, ніж для старих машин.

Так що не думайте, що рекомендації автовиробників про планову заміну масла в двигуні і інших рідин - це каприз інженерів і подарунок для виробників автомобільних рідин. Насправді все рідини в машині дуже важливі. І дуже важливо, як часто і своєчасно ви їх міняєте.

Ось приклад: охолоджуюча рідина двигуна створена не тільки для того, щоб охороняти мотор від перегріву. Так, в складі антифризу є хімічні присадки, які запобігають внутрішню корозію двигуна. На жаль, ці добавки зношуються з часом.

Також якщо ви пропустите планову заміну антифризу в системі охолодження, то ризикуєте отримати ранню поломку водяної помпи, грубки і вихід з ладу радіатора охолодження. Як вам така перспектива? Чи не краще вчасно міняти охолоджуючу рідину, витративши трохи грошей, ніж потім потрапити на великі гроші?

Пропуск планової заміни масла в двигуні і в коробці передач може також закінчитися для вашої машини плачевно, не кажучи вже про те, що це сильно вдарить вас по кишені. Адже ви ризикуєте, що двигун і трансмісія вийдуть з ладу. Самі розумієте, скільки потім варто все відновити.

Чи не можете собі дозволити постійно платити за роботи по заміні масла в двигуні і коробці передач? Тоді у вас два виходи: або навчитися все робити самостійно, або продати автомобіль.

3) Ігнорування незвичайних шумів

Автомобілі в гарному стані не верещать, не скриплять, що не свистять, чи не гуркотять і не видають інші дивні неприємні звуки. Так що якщо у вашій машині з'явився сторонній звук, це говорить про проблему, яку обов'язково потрібно встановити і усунути.

Наприклад, верещали звук з-під капота може вказувати на проблеми з приводним ременем.

Металевий вереск може попереджати про несправному водяному насосі або підшипнику двигуна. Якщо ви чуєте звук шліфування при гальмуванні, це означає серйозну проблему з гальмами. Сторонні гучні звуки десь знизу під час руху говорять про проблеми з підвіскою.

Якщо ви при різких поворотах керма чуєте хрускіт, є велика ймовірність, що у вашій машині є проблема зі Шрусамі. Чуєте гул в салоні, що йде від коліс? Можливо, в машині зносився ступичний підшипник, який потрібно якомога швидше поміняти на новий, поки поганий підшипник не розбив маточину.

Так що якщо ваш автомобіль почав видавати будь-які з цих звуків або ви чуєте щось незвичайне, бажано якомога швидше показати ваш автомобіль автомеханіка. І не затягуйте з цим. Повірте, компоненти, які верещать, гудуть, свистять, стукають, скриплять, клацають, ляскають і т. Д., Які не зцілять себе самі. Ви повинні пам'ятати, що раз з'явився сторонній звук, значить, якась деталь зносилася. А раз так, потрібно її швидше замінити на нову, поки вона не завдала шкоди іншим компонентам машини. Не забувайте, що в машині, як і в організмі людини, все взаємопов'язане.

4) Ігнорування запахів

Масляний палений запах означає, що моторне масло або якась інша рідина в підкапотному просторі почала потрапляти на гарячий двигун. Також іноді палений запах плутають з витоком вихлопних газів.

На той час, коли ви помітите запах, швидше за все, витік якоїсь рідини буде вже пристойна. Пам'ятайте, що через витік рідини її необхідний рівень впаде до мінімуму. Наприклад, мінімальний рівень масла в двигуні може привести до пошкодження силового агрегату. Те ж саме стосується коробки передач і рульового управління.

Найгірше те, що горить рідина здатна викликати пожежу в підкапотному просторі, який може знищити вашу машину.

Запах паленої гуми може бути ознакою зносу приводних ременів або роликів. Особливо небезпечний ремінь, який обертає помпу, що качає охолоджуючу рідину. У разі проблем з цим ременем двигун вашого авто може перегрітися, що неминуче призведе до пошкодження мотора.

Палаючий запах від гальм вашої машини є ознакою того, що гальмівна система не працює належним чином.

Головне - пам'ятайте: якою б то не було сторонній запах в машині - це ненормально. Ігнорування будь-якого з них призведе до значного рахунку за ремонт. Так що ваш ніс - найкращий засіб для діагностики можливих проблем з машиною.

5) Купівля вживаного автомобіля без професійного огляду автомеханіком

Більшість старих автомобілів, на жаль, купують, керуючись одним їх зовнішнім виглядом, станом коліс і наявністю хорошої музики. Але це нерозумно. На жаль, багато автолюбителів на емоціях часто забувають перед покупкою провести елементарну технічну діагностику автомобіля.

І ой, як даремно. Це величезна помилка більшості покупців б / у машин.

І пам'ятайте, що навіть якщо ви перед покупкою провели побіжний огляд авто - перевірили рівень масла на щупі, заглянули в підкапотний простір на предмет виявлення патьоків рідин, досліджували кузов на предмет корозії, проїхалися за кермом, перевіривши рульову систему, підвіску, гальма, електрику і т. п., це не означає, що у машини немає прихованих проблем, які можна виявити, тільки загнавши авто на підйомник до автомеханіка.

Так що перш ніж придбати стару машину, довірте її огляд професіоналу. Зрозуміло, за технічну діагностику стану авто вам доведеться заплатити, якщо, звичайно, автомеханік не ваш друг або хороший знайомий, який може все зробити безкоштовно.

Але ні в якому разі не шкодуйте гроші на діагностику, оскільки інакше після покупки автомобіля без діагностики ви можете заплатити втридорога.

Ось як купити б / у автомобіль правильно:

- Ви і продавець зійшлися в ціні

- Заплануйте з продавцем поїздку в автосервіс для діагностики автомобіля

- У діагностику повинно бути обов'язково включено сканування автомобіля на електронні помилки. Головне в комп'ютері автомобіля - прочитати не тільки поточні коди помилок, але і їх недавню історію. До речі, недавні коди несправності повинні викликати у вас занепокоєння, оскільки це явно вказує на те, що продавець їх вирішив приховати.

- Потім потрібно продіагностувати паливну систему, систему запалювання, двигун, трансмісію, систему охолодження, гальмівну систему і систему кондиціонування. Огляд повинен включати як візуальну діагностику, так і електронну. Результат електронної діагностики для професійного автослюсаря - це як для кардіолога ЕКГ серця, по якій можна ставити діагноз. Так, автомеханік, який виявить електронні помилки в системі, може визначити, яка система в машині несправна.

- Після технічної та електронної діагностики машини ви отримаєте на руки звіт і приблизну вартість рекомендованих робіт.

- Після діагностики машини у вас два варіанти: збити цінник на автомобіль на вартість рекомендованих технічних робіт або відмовитися від придбання машини.

6) Купівля за найнижчими цінами гальмівних дисків і колодок

Оригінальні гальмівні диски і колодки зазвичай коштують чимало. Але кожен автолюбитель завжди хоче заощадити. Часто ця економія відбувається за рахунок придбання найдешевших гальмівних дисків і колодок. Ні, ми нічого не маємо проти неоригінальних аналогових гальмівних компонентів. На ринку сьогодні безліч цілком пристойної якості аналогових запчастин. Але це не говорить про те, що на ринку немає відверто неякісного контрафакту, який, як правило, продається дуже дешево. На жаль, багато власників автомобілів вважають, що саме в гальмівній системі можна використовувати найдешевші компоненти. Насправді ні. Ми не радимо вам купувати найдешевші гальмівні диски і колодки. Мало того, що ви засмучені свого автомеханіка дешевим китайським контрафактом, так і ризикуєте потрапити в ДТП через несподівані проблеми з гальмами.

7) Водіння автомобіля на зношених шинах

Сьогодні комплект шин обходиться в кругленьку суму. А на тлі постійно падаючих доходів населення не дивно, що з кожним роком все більше автомобілістів намагаються вичавити зі своєї гуми максимум можливого. Звичайно, нікому не хочеться викладати зі своєї кишені чималеньку суму за комплект покришок (для кого-то це може виявитися цілою зарплатою за місяць).

Але чи знаєте ви, що, затягуючи покупку нової гуми, ви кожен день збільшуєте ризик потрапити в ДТП, в результаті якого ви можете влетіти на величезні гроші? Погодьтеся, що краще в такому випадку віддати гроші за нові шини, ніж потім витрачатися по-крупному на відновлення машини після аварії.

Нагадаємо, незалежні тести зношених покришок показали, що знос протектора нижче ніж треба призводить не тільки до значного збільшення гальмівного шляху, а й підвищує ризик аквапланування на мокрому асфальті.

Пам'ятайте, що на високих швидкостях додатковий гальмівний шлях - це катастрофа.

Але їзда на зношених шинах несе в собі проблеми і іншого характеру. Наприклад, якщо ви наліт на зношених колесах на бордюр на швидкості 40 км / год, то ризикуєте пошкодити диск, стійку, важіль, тягу і навіть поворотний кулак. Не забувайте, що стара гума, яку вже треба викидати на смітник, не може забезпечувати пом'якшення удару, як це потрібно при наїзді на нерівність. В результаті енергія удару піде на вищевказані компоненти. Самі розумієте, що це загрожує потраплянням на немаленькі гроші.

8) Водіння машини при перегріванні двигуна

Двигуни можуть перегріватися через витік охолоджуючої рідини, несправності вентилятора охолодження, забитого радіатора, пошкодженого приводного ременя, який застряг термостата, пошкодження шланга системи охолодження і виходу з ладу водяної помпи. Залежно від типу несправності зазвичай, щоб усунути цю проблему, необхідно витратити в середньому від 7000 до 30000 рублів.

Однак якщо ви будете ігнорувати цю проблему, навіть коли на приладовій панелі з'являється попередження про перевищення допустимої межі температури охолоджуючої рідини, це може призвести до перегрівом двигуна. Найгірше, що багато автолюбителів продовжують експлуатувати свій автомобіль навіть на перегрітому моторі. А це призведе до пошкодження силового агрегату з усіма наслідками, що випливають звідси наслідками.

Якщо у вас стара машина з чавунним блоком двигуна, то навіть після появи на приборке попередження про високу температуру антифризу ви можете спробувати доїхати на маленькій швидкості до найближчого автосервісу. Правда, при цьому необхідно включити піч в машині на повну потужність, яка буде відводити зайве тепло мотора в салон. У тому числі по шляху бажано зупинятися і давати двигуну остигати.

На жаль, цей метод не дуже працює в сучасних автомобілях з алюмінієвими двигунами. Ви повинні пам'ятати, що водіння автомобіля на перегрітому алюмінієвому двигуні всього протягом 5 хвилин може привести до пошкодження прокладок двигуна.

Як тільки прокладки вийдуть з ладу, гаряча охолоджуюча рідина може потрапити в картер, в результаті чого в двигуні можуть зруйнуватися підшипники. Також антифриз може зруйнувати каталізатор.

Отже, ось що ви повинні робити, якщо ваш автомобіль перегрівається (якщо у вашій машині використовується алюмінієвий двигун):

- припарки на узбіччі або парковці, включивши аварійку

- Увімкніть піч на повну потужність

- Дайте трохи попрацювати двигуну (але не більше 1-2 хвилини)

- Вимкніть двигун

- Викличте евакуатор або відбуксируйте, якщо це можливо, ваш автомобіль в хороший автосервіс до автомеханіка, якому ви довіряє

9) Ігнорування масляних плям під машиною

Великі вологі жирні плями під машиною є ознакою того, що двигун, гідропідсилювач керма, гальмівна система або коробка передач потекли в результаті пошкодження будь-якої прокладки. У цьому випадку рівень рідини в тій системі, з якої є витік, буде на мінімумі або нижче.

Низький рівень рідини в двигуні, в коробці передач загрожує дорогим ремонтом. Також неприпустимий низький рівень антифризу, гальмівної рідини і рідини гідропідсилювача. Витік гальмівної рідини небезпечна. Адже у вашій машині можуть в будь-який момент прірву гальма.

Для того щоб зрозуміти, яка рідина потрапляє під машину, ви повинні керуватися її кольором і своїми відчуттями. Наприклад, моторне масло масляниста і коричневе. Охолоджуюча рідина може бути зеленою, жовтою, оранжевою, червоною або синьою. Антифриз навпомацки тонше, на відміну від більш щільного моторного масла. Трансмісійне масло, рідина гідропідсилювача, як правило, яскраво-або темно-червоні (хоча деякі рідини для гідропідсилювача рульового управління мають темно-коричневий відтінок) і не такі жирні, як моторне масло

Як тільки ви визначите тип рідини, яка була вами виявлена ​​під вашою машиною, знайдіть вимірювальний щуп або резервуар для цього компонента / системи і перевірте рівень рідини. Ймовірно, через витік він низький. Долийте в цьому випадку рідина до рекомендованого автовиробником рівня. Природно, після цього вам доведеться усунути витік. Інакше ви будете постійно підливати рідину.

10) Покупка дешевих неоригінальних запчастин

Знаєте, чому автомеханіки не люблять дешеві аналогові запчастини? Ні, не тому, що ви позбавляєте їх заробітку на продажу дорожчих запчастин. Вся справа в тому, що часто при самостійній покупці неоригінальних запчастин автовласникам в автомагазинах впарюють відвертий контрафакт.

В результаті такі запчастини прослужать вкрай мало. Якщо взагалі будуть служити.

Природно, порядна автомастер скаже вам, що запчастини, які ви купили, нікуди не годяться. Але кому від цього легше. Адже багато хто після швидкого виходу з ладу китайської підробленої запчастини можуть в душі почати звинувачувати у всіх проблемах автомеханіка. А дарма. В цьому випадку винні у всьому тільки ви.

11) Ви чекаєте, що вам безкоштовно проведуть електронну діагностику автомобіля

Власники автомобілів часто думають, що діагностувати проблему з автомобілем дуже просто. Здавалося б, що там складного - підключив сканер до діагностують роз'єму OBD II, вважав всі коди помилок, а потім розшифрував, який компонент несправний. Далі вже справа техніки - замовив запчастина в автомагазині і встановив. Але, на жаль, це не так.

Пам'ятайте, що читання кодів помилок - це тільки перша (і найпростіша) частину діагностики проблеми з машиною. Наприклад, професійні техніки виходять далеко за рамки простого читання кодів помилок. Справа в тому, що певна помилка в системі ще не говорить, що необхідно міняти якийсь компонент. Адже це все одно що рекомендувати пересадку серця через підвищеного тиску в кровоносній системі.

Тому професійний автомеханік не тільки проведе електронну діагностику, а й ретельно перевірить візуально все системи автомобіля. Тільки комплексна діагностика може встановити істинну причину несправності автомобіля.

В результаті для того щоб діагностувати несправність, може знадобитися годину або навіть більше. Самі розумієте, що для будь-якого автослюсаря час - це гроші. І воно не може бути безкоштовним. Інакше тоді автослюсаря потрібно змінювати рід діяльності, якщо він буде всім безкоштовно діагностуватимуть автомобіль.

12) Підказувати автослюсаря, що потрібно робити і що міняти

Деякі автолюбителі, приїжджаючи в автосервіс, люблять вказувати, що необхідно замінити, грунтуючись на своєму власному діагнозі після аматорської діагностики. В принципі, нічого в цьому поганого немає, якщо ви дійсно розбираєтеся в ремонті і пристрої автомобіля. В інших випадках ваш власний діагноз, як правило, буває помилковий. Ось чому багато автомеханіки не люблять, коли клієнти приїжджають в технічний центр і просять поміняти ту іншу запчастина на основі своєї власної діагностики.

Найгірше, що часто автовласники ставлять діагноз свого автомобіля взагалі без ретельної діагностики, грунтуючись лише на те, що прочитали в Інтернеті (повідомлення на форумах і в соцмережах).

Але це точно такий же бред, як якщо б лікарі в поліклініках і в лікарнях ставили вам діагноз за симптомами, зазначеним в Мережі.

13) Автовласники незадоволені витратами на різні допоміжні речі під час ремонту автомобіля

Під час ремонту автослюсарі використовують ганчірки, спеціальні засоби для чищення, пенетрант для іржі, аерозольні мастила, прокладки і засоби для видалення клею, герметики, абразиви, мастила, матеріали для шліфування, а також нові гайки і болти.

Деякі спеціалізовані засоби для чищення та абразиви є дорогими і дуже швидко витрачаються при виконанні певних робіт. Саме тому автосервіси і приватні автомайстра часто беруть зі своїх клієнтів гроші за витрати на ці допоміжні матеріали і речі, необхідні для ремонту автомобіля. Багатьом клієнтам це дуже не подобається. Деякі навіть вважають, що таким чином на них хочуть нажитися. Але, повірте, це неминучі витрати. Не може ж автослюсар за свій рахунок купувати різні витратні матеріали.

Так що якщо не хочете зіпсувати довірчі відносини з вашим автомеханіком, що не наїжджайте на нього за рахунок, виставлений вам, в якому врахована вартість різних допоміжних матеріалів, необхідних для обслуговування і ремонту вашого автомобіля.