Водяний насос двигуна навантажувача

1. Водяний насос охолоджуючої рідини навантажувача - як це працює
2. Основні поломки водяної помпи та ознаки їх появи

Наши партнеры ArtmMisto

Водяний насос двигуна навантажувача, а також будь-який інший спецтехніки - один з найважливіших елементів системи охолодження, що відповідає за безперебійну циркуляцію рідини захищає її від утворення корозії. Крім того, склад з води, антифризу і присадок несприйнятливий до термічних і хімічних впливів, тому не вступає в реакції з мастильними матеріалами, використовуваними в помпі.

Водяний насос охолоджуючої рідини навантажувача - як це працює

Принцип роботи помпи досить простий - її завдання передати остуженную в радіаторі воду або тосол в сорочку охолодження ДВС. Головний елемент насоса - відцентрове колесо і саме воно провокує перехід від розрідження до напору на вході і виході з вузла.

Призначення помпи - компенсація нагріву двигуна, провоцируемого залишковим теплом, що не відведених через вихлопну трубу. При виході з ладу системи охолодження, ДВС також постраждає, а ось в разі її нормального функціонування буде не тільки підтримується оптимальної для роботи температурний режим приводу (для більшості навантажувачів в діапазоні 80-90оС), але і можливо опалення кабіни в холодну пору року. З огляду на, що для спецтехніки робота в екстремальних умовах практично норма, то приділяти увагу обслуговування даного вузла більш ніж важливо.

Основні поломки водяної помпи та ознаки їх появи

Насос охолоджуючої рідини навантажувача, як раз один з вузлів системи має важливе значення. Він відповідає за перекачку рідини від резервуара до голівці циліндрів і відрізняється максимально простим пристроєм - корпус, сальник, вал, два патрубка для впуску й випуску і крильчатка провокує рух води. Помпа водяна навантажувача використовується для:

• Збереження оптимального для роботи температурного режиму двигуна;
• Компенсації різкого нагріву або охолодження при перепадах оборотів мотора;
• Ефективного використання частини відпрацьованого тепла в якості ресурсу для опалення кабіни оператора.

При цьому помпа для навантажувача, як і будь-який інший елемент складних систем, може вийти з ладу через як механічних, так і гідравлічних навантажень. Найпоширеніша проблема - текти насоса, причиною якої може стати:

• Тріщина корпусу помпи;
• Знос підшипника або опорної втулки;
• Пошкодження цілісності або вироблення нарізного сполучення.

В теорії можна замінити окремо кожен з цих елементів, але на практиці простіше і швидше, а також не набагато дорожче купити насос в зборі. Крім явної течі, про проблеми з помпою також свідчать і інші ознаки. По-перше, несправність насоса одна з причин виникнення сторонніх шумів в роботі мотора. Якщо при включенні двигуна чути спочатку легкий тріск, а після більш інтенсивний стукіт, варто перевірити цей вузол. Для цього достатньо застосувати незначне зусилля до фланця насоса, якщо є люфт - значить пора зайнятися спочатку перевіркою, а після можливо і заміною помпи, інакше дуже скоро з'явиться текти. Крім того, охолоджуюча рідина не повинна просочуватися в підкапотний простір - якщо це сталося, з водяним насосом явно є проблеми. Природно важливо стежити і за показниками температури води або тосола - якщо вона не відповідає нормі, це перша ознака майбутніх несправностей.

Справне функціонування кожної складової ДВС - гарантія не тільки довговічності техніки, але і безпечних умов праці, а, отже, і простоїв в роботі і збитків. Тому так важливо регулярно проводити ТО і в разі виникнення неполадок оперативно їх ліквідувати, тим більше що у випадку з водяним насосом двигуна в навантажувачі, це не займе багато часу і не вимагає значних фінансових вкладень!

Детальна інформація: https://www.mixtcar.ru/product_list/zapchasti-pogruzchikov/kabiny-organy-upravleniya/sidenya/

Знайшли помилку? Виділіть текст з помилкою і натисніть Ctrl + Enter, щоб повідомити нам про неї.